Luulen tietäväni ,että Volvon pellit ja muu teknikka pelaa suht hyvin, mutta jotenkin olen tullut aika epäluuloiseksi sen takia että kun lukee H.ssän vikalistaa niin sähkö vikaa on hiukan liikaa.( niin kyllä kaikissa muissakin)
Eihän se sitä tarkoita ,että ne kaikki on joka autossa ,mutta kertokaa te jotka tiedätte ,että onko nuo sähkö ja eletroniikka niitä Volvon suurinpia ongelmia.
Olen hieronut kauppoja tuosta yksilöstä, mutta en vain osaa päättää.
Olen noitten vanhojen romujen kanssa ikäni tapellut ja nyt ajattelin ostaa hiukan uudemman ja vähemmän ajetun, mutta kun piile epäilys siitä ,että niissä on aina jotain tietokone tai muuta vikaa joille ei tavallinen ihminen voi mitään.Mutta onko noin???
Eihän se sitä tarkoita ,että ne kaikki on joka autossa ,mutta kertokaa te jotka tiedätte ,että onko nuo sähkö ja eletroniikka niitä Volvon suurinpia ongelmia.
Olen hieronut kauppoja tuosta yksilöstä, mutta en vain osaa päättää.
Olen noitten vanhojen romujen kanssa ikäni tapellut ja nyt ajattelin ostaa hiukan uudemman ja vähemmän ajetun, mutta kun piile epäilys siitä ,että niissä on aina jotain tietokone tai muuta vikaa joille ei tavallinen ihminen voi mitään.Mutta onko noin???
Vastaukset 8
Vanhimmat
Aatteleppa kuinka vanha tuo jo on. Osta uudempi.
kusipäitä oikein riittää. Jokainen ostaa sellaisen kuin haluaa ja pystyy. Kaikki ei halua ajaa vekseli vetoisella autolla!
Uusi se on mun nykyiseen verrattuna, se kun täytti 18 v ja 600 tkm takana.
Jos tämä elämä ei olisi rahasta kiinni niin tuskin vaivaisin ketään näillä kysymyksilläni, mutta kun ei ole varaa ostaa sitä uudenkarheaa.
Siksi utelin noista sähkö/eletroniikka, ehkä vioista koska ei näillä palkoilla kovin hirveitä remonttaja maksella.
Totta, me ihmiset vanhenemme eri tahtiin ja tämä koskee erityisesti Volvoja - volvo ei vanhene käytöllä ei ruosteen vaikutuksesta - se vaan on näin.
Itse ostin tämän nykyisen kulkineen 03 vanha se oli tuolloin 7 vuotta ikää Volvolla.Koskaan minulla ei ole ollut autoa jossa sähköllä laskee ikkunat ja takapenkkikin lämpiää ihan sähköllä.Yhteistä taivalta on taitettu pitkä matka ja ei mitään ongelmaa aina on lähtenyt käyntiin ja perille päästy turvallisesti.Kyllä sen auton päältä päin näkee mikä pelaa ja minkä kanssa on ongelmia.Maksaa hyvästä autosta hyvän hinnan sen "välirahan" huonoon yksilöön verratuna saat monikerroin takaisin.Muuten kun vertaa siihen Datsun 100A vuosimalli 73 joskus omistettu nuorena miehenä siinä ei ollut turhia sähköjä ja kytkinrempan teki puolessa tunnissa.Mutta aika entinen ei koskaan palaa tässä autojen kehittelyssä.Onnea vaan kaupan hierontaa ja muista tarjontaa autoissa löytyy siellä se "helmi" odottaa noutajaansa.Ilmoittele minä Volvo tuli pihaan.
Valonvaihtoviiksi itse korjattu
Laturin säädin, itse vaihdettu
Polttonestekäyttöinen lämmitin, itse korjattu monta kertaa.
Ajovalolyhdyn pyyhinmoottori, itse korjattu,
Ilmastoinnin painekytkin, itse vaihdettu
Lämmityslaitteen puhallinmoottori, itse vaihdettu,
Lämmityslaitteen oik. puol. lammönsäätöservo, itse korjattu,
Lämmityslaitteen sisäilman lämpöanturi, itse vaihdettu,
Kuskin oven ikkunahissikytkin itse korjattu,
Kuskin oven lukko, vaihdatettu,
Takaluukun lukon valokatkaisija, itse rassattu,
Akun miinuskaapeli moottorin runkoon korjattu,
ja jotakin muuta pientä ja tavallista (hehkutulpat ite vaihdettu).
Dieseljakajapumppu pitäisi vaihtaa, kun nykii pienillä kierroksilla.
Niin että onko tuossa sitten mitään ihmeempää?
Ei minkäänlaista sähkövikaa ole ollut (2004-2009). Kuluvia osia vaihdeltu (koiranluuta yms.) about samanverran kuin saman ikäluokan 406:ssa. Hyvä on kaara ollut, ja voin suositella.
tuommosta volvoo!
itelläni oli samanlainen suomi-volvo ja saman ikänen ja samoilla kilsoilla. seuraavassa 80 000 km tein remonttia:
- jarrut joka nurkkaan
- vetarit
- koiranluut kahdesti
- käsijarru
- alatukivarret
- raidetangot (ulommat sisemmät)
- jakopääremontti (kansi, venttiilit, nostimet, nokka-akseli....) ja hihnalla ei oltu ajettu kuin 40 tkm.
- iskarit
- turbo uusiks
- lasinnostimet 2 oveen.
- pakoputkea 1 pätkä
- ilmastinnin kompura
eli laskekaa ihmeessä paljonko paloi rahaa tuona aikana... ei taida aivan tonnilla tai kahdella selvitä. niin ja se arvon alennus päälle.
tiedän kyllä että volvossa on hyvä kyyti (silloin ku on kaikki nivelet kunnossa) ja se on iso ja turvallinen. mutta oikeasti autoilla pitää ajaa muuallekkin kun korjaamolle ja takas.
minä sain kyllä tuossa volvossa kaksi autoa samalla kertaa. ensimmäisen ja viimesen!!!!!
nyt on skodan suberb:llä 70tkm takana. ja remonttia olen tehnyt:
- ajovalonostin (kuskinpuolelle)
taidan pysyä tästälähin oikeissa merkeissä.....