Ostin 19 tuhatta ajetun auto, johon oli siihen mennessä tulpat vaihdettu takuuhuollossa jo kahdesti. Siis ainakin laskutettu! Onkohan niin että uuteen autoon pitää tulpatkin vaihtaa useammin, kuten öljyt: -heh-. Nyt olen kuitenkin ajanut viimeksi laitetuilla NGK:illa vähintään 95 tuhatta ja OBD ja päästöt OK.
Rahastusta
Takuuhuollolla
6548
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
on ihmeellinen takuuhuolto ollut jos siitä on jotain laskutettu.kyllä kaikki osat mitkä vaihdetaan takuun "piikkiin" ovat kuluttajalle ilmaisia.
Öljyt, nesteet suotimet, tulpat maksetaan kyllä ite. Ne on kulutustavaraa Se on sitä " huoltoa" nääs takuukorjaus on eri juttu.
olivat onnistunut lisää ekas huollos jopa jäähdytysnestettä(n 5e)ja automaattilaatikon öljyjä!(5e)mut laatikon mittatikun juures tasainen"lika".Kun kyselin miten saivat täyteen paisariin nestettä(olin huoltoon mennes täyttäny pissapojan,kun en halunnu 7e litra maksavaa sinne ja nesteet ylämerkis)niin on laskutus ohjelmas automaattisesti nuo lisäykset.Tulee iso raha pitkäs juoksus,toki 27e c3 ll kurasta litralle luulis antavan kivasti katetta.Ja kummasti kolmannen huollon jälkeen renkaita vaihtaes huomasin etupalat loppuneiks,et sellaista huoltoa.
tossa ekassa viestissä kirjoitettu että "tulpat vaihdettu takuuhuollossa",mikä on takuuhuolto? jos jotain tehdään takuuna niin se ei maksa mitään,jos taas on kyseessä tavallinen huolto niin silloin osat ja työ tietysti maksaa.
Täällä puhutaan usein "takuuhuollosta". Mikä ihme se oikein on, mun mitä en tiedä ? ? ?
Tiedän takuun ja tiedän huollon, mutta en takuuhuoltoa.
Kukaan ei pakota huollattamaan muuta kuin takuun aikana jotta se pysyisi voimassa. SIIS TAKUUN AIKAINEN HUOLTO. Lyhyemmin takuuhuolto. -Aloittaja-