MIKÄ ”TURVALLISUUDESSA” HYVÄ TURVAPENKKI AUTOON MUKSULLE?

Meillä on ihan "Kohtuuturvallinen Mersu alla" eli ei siis aivan uusi auto, mutta hyvin huolettu (mies sattuu olemaan alalla töissä) Renkaat on täksi talveksi autoon hommattu, ei meillä "huonoja renkaita" yleensä ole alla kyllä. Kuskillammekin on kokemusta autolla ajosta kohta 20-vuotta, on ajanut autoja myös työkseen, eli en sanoisi huonoksi kuskiksi kyllä. Emme etsi siis uutta kuskia vaan turvallista penkkiä, auto menee vaihtoon kyllä aikanaan, uutta ollaan katseltukin (siis aivan uutta). Meillä ei ole siis alla nytkään mitään "ralli escortia" kyllä ;)

Noissa testeissä kun näyttää eri maissa olevan usein aivan "eri menestyjät" eli toi meidän tytön Recaron Start oli voittanut Saksalaisen testin tai niin ainakin maahantuoja silloin "mainosti". Suomen autoliiton testissä oli välttävä, tosin niitä "miinuksia" oli tullut "vaikeasta kiinnistyksestä" jne.... etu ja sivutörmäys testeissä oli laitettu kohtalainen molemmista, mitä sitten tarkoittanee, onko kohtalainen lähempänä huonoa vai hyvää, se on vähän "kuulijan korvassa". Tuossa penkissä kuitenkin on ihan alumiini/tai metalli runko, ei mikään muovirunko kuten monissa muissa penkeissä, hyvät pääntuet, mielestäni se istuu ainakin Mersuun tosi hyvin ja ei ole tosiaankaan mikään "vaikea kiinnittää". Autoliiton testissä näytti olleen Opel Astra testausautona H-korilla, eli tuskin on ihan samalainen se malliltaan kun Mersu? Meillä käytössä on siihen Recaron Starttiin vielä tytöllä "lantiotuki" jota suositellaan ainakin alle 3-4 vuotiaille joku painoraja siinä oli jonka alle suositeltu, mielestäni oli alle 20kg se raja lantiotuessa tai alle 18kg, tyttö painaa alle sen siis. Eli toi autoliiton juttu sikäli vähän huono kun tuo "kohtalainen" on aika ympäripyöreä käsite mielestäni. Moniin muihin penkkeihin on laitettu vaikka keskinkertainen tai hyvä tai huono tms. Joka mielestäni paljon selkeämpi ilmaisu kun se "kohtalainen rasitus etu-ja sivutörmäyksessä".

Mutta kun katsoin autoliiton sivuilta eräänkin hyvin pärjänneen "muovipenkin" joka oli saanut arvosanan "hyvä" törmäysvideota, jossa sen kaltaisen törmäyksen piti olla penkille rasitukseltaan pieni ja siis se penkki pärjäsi siinä "hyvin" heidän mielestään niin "pääntuki" törämäyskuvassa vääntyi niin (muovia kun on) että olisi siinä tilanteessa lyönyt/löi istujaa(nukkea) niskaan, eli ei varmaan hirveen hyvä juttu, en tiedä millä perusteella oli siitä saanut sitten sen pieni rasitus/hyvä arvosanan?

Uskoisin että tositilanteessa siinä olisi käynyt nipsnaps niskalle, kun pää heilahtaa eteenpäin ja niska tulee vauhdilla penkin päätukea kohti aivan keskelle. Tuo tuki siis "vääntyi" siinä törmäystestissä. En usko että tuollainen alumiini/metalli runkoinen penkki tekisi samaa kuitenkaan tuossa mittakaavassa, että vääntyisi ja "lepattaisi" tuollatavoin.

Kiinnostaisi tosiaan mitkä penkit on hyvin "luotettavien puolueettomien" testien vertailussa, eikä mikään Tenkiikan maailma, jossa näyttää olevan mitä milloinkin sattuu.

Ja kiinnostaisi nähdä myös jonkun toisen testi myös tuosta Recaron penkistä ja myös se että sitä ei siinä testissä aivan varmaan ole käytetty lantituen kanssa ja toinen myös se, että kuinka hyvin se "istuu" johonkin Opel Astraan, kun olivat laittaneet monesta penkistä että heiluu tai ei saa tukevasti tms, vaikka ainakin meillä se penkki Mersussa on hyvinkin tukevan tuntuisesti.



Jossain olisi hyvä jos olisi sellainen "testi" missä on nimenomaan vertailtu vain ja ainoastaan turva-asiat, eikä kaikenmaailman toisarvoisia juttuja.

Kuunsäde73 kirjoitti:

Meillä on ihan "Kohtuuturvallinen Mersu alla" eli ei siis aivan uusi auto, mutta hyvin huolettu (mies sattuu olemaan alalla töissä) Renkaat on täksi talveksi autoon hommattu, ei meillä "huonoja renkaita" yleensä ole alla kyllä. Kuskillammekin on kokemusta autolla ajosta kohta 20-vuotta, on ajanut autoja myös työkseen, eli en sanoisi huonoksi kuskiksi kyllä. Emme etsi siis uutta kuskia vaan turvallista penkkiä, auto menee vaihtoon kyllä aikanaan, uutta ollaan katseltukin (siis aivan uutta). Meillä ei ole siis alla nytkään mitään "ralli escortia" kyllä ;)

Noissa testeissä kun näyttää eri maissa olevan usein aivan "eri menestyjät" eli toi meidän tytön Recaron Start oli voittanut Saksalaisen testin tai niin ainakin maahantuoja silloin "mainosti". Suomen autoliiton testissä oli välttävä, tosin niitä "miinuksia" oli tullut "vaikeasta kiinnistyksestä" jne.... etu ja sivutörmäys testeissä oli laitettu kohtalainen molemmista, mitä sitten tarkoittanee, onko kohtalainen lähempänä huonoa vai hyvää, se on vähän "kuulijan korvassa". Tuossa penkissä kuitenkin on ihan alumiini/tai metalli runko, ei mikään muovirunko kuten monissa muissa penkeissä, hyvät pääntuet, mielestäni se istuu ainakin Mersuun tosi hyvin ja ei ole tosiaankaan mikään "vaikea kiinnittää". Autoliiton testissä näytti olleen Opel Astra testausautona H-korilla, eli tuskin on ihan samalainen se malliltaan kun Mersu? Meillä käytössä on siihen Recaron Starttiin vielä tytöllä "lantiotuki" jota suositellaan ainakin alle 3-4 vuotiaille joku painoraja siinä oli jonka alle suositeltu, mielestäni oli alle 20kg se raja lantiotuessa tai alle 18kg, tyttö painaa alle sen siis. Eli toi autoliiton juttu sikäli vähän huono kun tuo "kohtalainen" on aika ympäripyöreä käsite mielestäni. Moniin muihin penkkeihin on laitettu vaikka keskinkertainen tai hyvä tai huono tms. Joka mielestäni paljon selkeämpi ilmaisu kun se "kohtalainen rasitus etu-ja sivutörmäyksessä".

Mutta kun katsoin autoliiton sivuilta eräänkin hyvin pärjänneen "muovipenkin" joka oli saanut arvosanan "hyvä" törmäysvideota, jossa sen kaltaisen törmäyksen piti olla penkille rasitukseltaan pieni ja siis se penkki pärjäsi siinä "hyvin" heidän mielestään niin "pääntuki" törämäyskuvassa vääntyi niin (muovia kun on) että olisi siinä tilanteessa lyönyt/löi istujaa(nukkea) niskaan, eli ei varmaan hirveen hyvä juttu, en tiedä millä perusteella oli siitä saanut sitten sen pieni rasitus/hyvä arvosanan?

Uskoisin että tositilanteessa siinä olisi käynyt nipsnaps niskalle, kun pää heilahtaa eteenpäin ja niska tulee vauhdilla penkin päätukea kohti aivan keskelle. Tuo tuki siis "vääntyi" siinä törmäystestissä. En usko että tuollainen alumiini/metalli runkoinen penkki tekisi samaa kuitenkaan tuossa mittakaavassa, että vääntyisi ja "lepattaisi" tuollatavoin.

Kiinnostaisi tosiaan mitkä penkit on hyvin "luotettavien puolueettomien" testien vertailussa, eikä mikään Tenkiikan maailma, jossa näyttää olevan mitä milloinkin sattuu.

Ja kiinnostaisi nähdä myös jonkun toisen testi myös tuosta Recaron penkistä ja myös se että sitä ei siinä testissä aivan varmaan ole käytetty lantituen kanssa ja toinen myös se, että kuinka hyvin se "istuu" johonkin Opel Astraan, kun olivat laittaneet monesta penkistä että heiluu tai ei saa tukevasti tms, vaikka ainakin meillä se penkki Mersussa on hyvinkin tukevan tuntuisesti.



Jossain olisi hyvä jos olisi sellainen "testi" missä on nimenomaan vertailtu vain ja ainoastaan turva-asiat, eikä kaikenmaailman toisarvoisia juttuja.

Lue lisää

En oikein tiedä mihin minun pitäisi vastata, Juttusi on niin laaja ja minin tavoi perusteltu. Haetko nyt uutta istuinta, vai haluatko selittää, miksi Recaro Start on niin hyvä. Poimin vain muutamia asioita, joihin vastaan. Recaro Startin alumiiniputkirunko on kohtuullisen hyvä ratkaisu, mutta siinä on pari heikkoutta. Se on ensinnäkin yli 10 vuotta vanha konstruktio ja joustamaton ja lisäksi turvaistumien standardivaatimukset ovat tiukentuneet erityisesti sivutörmäysssuojan ostalta. Se mitä pidät heikkoutena, että muovirunko vääntyy, on usein se pelastava ja suojaava tekijä. Turvaistuimen pitää "elää" ja joustaa törmäystilanteessa, jotta lapsen keho ei joutuisi joustamaan sen asemesta. Istuimen oma paino on myös rasitusta lisäävä tekijä ja liikerata kasvaa, jos istumen paino on suuir, kuten tuossa istuimessa.

Testit tehdään niillä autokoreilla, jonka tyyppisiä eniten on liikenteessä. Testien tulokset todella vaihtelevat eri korityypeillä.

Mainitsemasi arvosanat on pääsääntöisesti käännetty saksankielisistä testiraporteista, joten "kohtalainen" saattaa kuullostaa hassulta.
Pääosin testitulokset julkaistaan paremmuusryhmittäin ja useasti eri väreillä pohjustettuna. Kohtalainen on lähempänä huonoa.

Turvallisuusarvosana on monen tekijän summa. PArhaat istuimet ovat oman käsitykseni mukaan ne, jotka ovat menestyneet hyvin useammassa eri teettäjän testeissä ja ovat lähellä kärkisijoja. Eri testaajat painottavat hiukan eri asioita. Istuimet todella sopivat eri autoihin eri tavalla ja siksi esim. auton istuimien muoto vaikuttaa vakavuutteen.

Varmaankin eurooppalaisten autoliittojen yhteistestit, joissa on myös EU-maiden kuluttajaviranomaiset mukanan ja joita Suomessa julkaisee Autoliitto ja Kuluttajavirasto ovat luotettavimpia testaajia. Silti ei kannata väheksyä muitakaan testejä ja lukea artikkelit taremmin perusteluineen kuin pelkät tuloskset ja otsikot. Niistä löytyy todella paljon perusteluja ja tietoa testien tekotavasta ja tuloksista.

Tottakai turvaistuimen muutkin ominaisuudet kuin törmäysturvallisuus ovat olleellisia tekijöitä, koska istuimia käytetään päivittäin ja noin 95% istuimista ei joudu koskaan onnettomuuteen. Lukiessaan testien perusteluja painotuksia voi kuin itse miettiä, jättääkö nämä osa-alueet huomiotta vai ei. Maailman teoreettisesti turvallisin istuin saattaa olla mahdoton käyttää, epämukava istua ja omaan autoon sopimaton.

yli 20 vuotta turvaistuimien kehitystä seuranneena en allekirjoita kaikkia näkemyksiäsi, enkä oikeastaan ymmärrä koko kirjoituksesi pointtia näin nopean silmäyksen jälkeen.

pro2 kirjoitti:

En oikein tiedä mihin minun pitäisi vastata, Juttusi on niin laaja ja minin tavoi perusteltu. Haetko nyt uutta istuinta, vai haluatko selittää, miksi Recaro Start on niin hyvä. Poimin vain muutamia asioita, joihin vastaan. Recaro Startin alumiiniputkirunko on kohtuullisen hyvä ratkaisu, mutta siinä on pari heikkoutta. Se on ensinnäkin yli 10 vuotta vanha konstruktio ja joustamaton ja lisäksi turvaistumien standardivaatimukset ovat tiukentuneet erityisesti sivutörmäysssuojan ostalta. Se mitä pidät heikkoutena, että muovirunko vääntyy, on usein se pelastava ja suojaava tekijä. Turvaistuimen pitää "elää" ja joustaa törmäystilanteessa, jotta lapsen keho ei joutuisi joustamaan sen asemesta. Istuimen oma paino on myös rasitusta lisäävä tekijä ja liikerata kasvaa, jos istumen paino on suuir, kuten tuossa istuimessa.

Testit tehdään niillä autokoreilla, jonka tyyppisiä eniten on liikenteessä. Testien tulokset todella vaihtelevat eri korityypeillä.

Mainitsemasi arvosanat on pääsääntöisesti käännetty saksankielisistä testiraporteista, joten "kohtalainen" saattaa kuullostaa hassulta.
Pääosin testitulokset julkaistaan paremmuusryhmittäin ja useasti eri väreillä pohjustettuna. Kohtalainen on lähempänä huonoa.

Turvallisuusarvosana on monen tekijän summa. PArhaat istuimet ovat oman käsitykseni mukaan ne, jotka ovat menestyneet hyvin useammassa eri teettäjän testeissä ja ovat lähellä kärkisijoja. Eri testaajat painottavat hiukan eri asioita. Istuimet todella sopivat eri autoihin eri tavalla ja siksi esim. auton istuimien muoto vaikuttaa vakavuutteen.

Varmaankin eurooppalaisten autoliittojen yhteistestit, joissa on myös EU-maiden kuluttajaviranomaiset mukanan ja joita Suomessa julkaisee Autoliitto ja Kuluttajavirasto ovat luotettavimpia testaajia. Silti ei kannata väheksyä muitakaan testejä ja lukea artikkelit taremmin perusteluineen kuin pelkät tuloskset ja otsikot. Niistä löytyy todella paljon perusteluja ja tietoa testien tekotavasta ja tuloksista.

Tottakai turvaistuimen muutkin ominaisuudet kuin törmäysturvallisuus ovat olleellisia tekijöitä, koska istuimia käytetään päivittäin ja noin 95% istuimista ei joudu koskaan onnettomuuteen. Lukiessaan testien perusteluja painotuksia voi kuin itse miettiä, jättääkö nämä osa-alueet huomiotta vai ei. Maailman teoreettisesti turvallisin istuin saattaa olla mahdoton käyttää, epämukava istua ja omaan autoon sopimaton.

yli 20 vuotta turvaistuimien kehitystä seuranneena en allekirjoita kaikkia näkemyksiäsi, enkä oikeastaan ymmärrä koko kirjoituksesi pointtia näin nopean silmäyksen jälkeen.

Lue lisää

Tosiaan pointit näin lyhyesti seurvaatat:

1.Ostjaa pojalle 1-vuotta sellainen tuvaistuin joka on turvallisuudeltaan hyvä jos tulee kolari

2.Pohdintaa vaihdanko tytön penkinkin samalla toiseen vai pitääkö olemassa oleva

Eli en tosiaan mitenkään "kehu" Recaroa, vaan ihmteelin lähinnä sitä kuinka se voi muuttua "parhaasta" noin "huonoksi".

Totesin tuohon autoliiton testiin sikäli eriävän näkemykseni, että:

heidän mielestä Recaron penkki ei ole tukeva autonistumessa = meidän auton istumessa se ei heilu tai ole jotenkin "epätukeva"

heidän mielestä se on vaikea vöiden reititykseltään=en tajua mikä siinä on vaikeaa???? Jos vyö tulee auton turvavyöstä ja se vedetään tuon lantiotuen kanssa kahdesta kohdasta päältä läpi ja sitten lukkoon ja vyö tulee ilman tukea hyvin simppelisti myös, ihmettelin ja pohdin, mikä siinä on vaikeaa.

Eli en ole mitenkään "tarkoittanut kehua" vaan lähinnä miettinyt "ääneen" millä perusteilla on niin huonon arvosanan saanut ja miten voi olla niin "Huono" kun ensin voittaa ihan Saksalaistestissä.

No selailin autoliiton sivuja tässä pari päivää ja niin autoliiton testissä, kun tämä testi siis "eurotest" jonka tekee myös Adac ja jossain toisessa Saksalaistestissä myöskin, tämä Kiddy Comfort on voittanut ja siinä on hyvä, etu ja sivyötärmäys suoja, sekä siinä on lähes kaikki "hyviä ominaisuuksia", jopa hyväksi on luettu kuvien perustella oletettavasti aivan sama vöiden reititys kun Recarossa, Recaro Startissa siis aivan lähes samannäköinen tuo lantiotuksi.

Olen nyt tullut siihen tulokseen, että otan molemmille mukuloille nuo Kiddy Comfot Pro penkit, kun ovat kerran pärjänneet noissa "kansainvälisissä" testeissä niin erinomaisesti ja niissä on myös "iskuavaimentavaa materiaalia" käytetty, eli tällaiset löytyi autoliiton sivuilta tuosta Kiddyn ominaisuuksista (istuin on hyvin samankaltainen kun Recaron, mutta "muhkeampi" toppauksiltaan ja tuossa on se "iskuavaimentava matsku" :
Kiddy Comfort Pro
Turvallisuus:

Pieni kuormitus sekä etu- että sivutörmäyksessä
Hyvä vyön reititys
Korkea selkänoja
- Istuinta ei saa kiinnitettyä tiukasti ajoneuvoon

Käyttömukavuus:

Väärinasentamisen vaara on pieni
Istuimen asentaminen ja lapsen kiinnittäminen on helppoa
Käyttöohje ja varoitukset helposti ymmärrettäviä
Istuin on kevyt

Eli lienee tällä hetkellä ainakin turvallisin vaihtoehto

Juu en tarkoittanut, etteikö se "yhtään vaikuta" millainen penkki on istua jne.....mutta totesin, että tärkein ainakin meille on lapsen turvallisuus.

Ainoatakaan penkkiä ei nimittäin sattunut silmään, missä olisi laitettu "epämukava" istua ja olisi saanut turvallisuudesta "hyvät" arvosanat, kyllä ne oli sitten "tyydyttäviä" tai "heikkoja" melkein ne penkit muutenkin, niitä oli kyllä paljonkin, missä oli "hieno ulkokuori" mutta turvallisuudeltaan huonot.

Eli en "kehu" mitään, vaan tosiaan arvioin näin "ääneen" sitä onko tuo meillä oleva penkki, sellainen mikä kannattaa pitää vai vaihdanko penkin toiseen.

Olen sen nyt siis päättänyt vaihtaa myös tytön penkin.

Mielestäni harvan penkin "kiinnitys oikesti on aivan mahdoton", saattaa olla helpompia ja vähemmän helpompia, mutta jos jonkun mielestä jonkun turvapenkin kiinnitys on oikein "hankala", niin suosittelen tutustumaan siihen kiinitystapaan kirjasesta uudelleen sitten, kyllä ne yleensä aika simppeleitä loppuviimein kuitenkin on normaalisti ajattelevalle ja normaalin älykkyyden omaavalle. Sen myönnän, että monien ohjeiden kuvat on huonoja, mutta ei se tee "kiinnityksestä" sen perustella vaikkapa vaikeaa, lähinnä se on silloin että "ohje on huono/vaikeaselkoinen".

Mutta Recaron Startin kiinnitys siis mielestäni aivan "samalla idealla" kun tuon testin nyt voittaneella Saksalaisella Kiddy Comfortilla ;)Itse olen tolla idealla hyväksi tuon kiinnityksen havainnut ja Kiddy Comfort Prota ainakin tähän talouteen ostetaan 2kpl, ilman mitään sen suurempia "tuuletuksia".

En ole törmännyt näihin "mahdottomiin penkkeihin" onneksi, enkä myöskään sellaisiin, mitkä olisi "epämukavia" jos ne ovat vähänkään minkään "laadukkaamman valmistajan tekemiä" eli en puhu nyt tosiankaan sitte mistään alle 100 euron muovi reuhkoista mikä on tehty "liukuhihnalla" hongkongissa ja firmasta jolla ei ole oikein edes tällaisista kunnon penkeistä minkäänlaista kokemusta, ihan viitaten näihin "massapenkkeihin" mitä sitten tuolla lastenliikkeiden tädit suosittaa asiakkaille, että ota tämä hyvä ja halpa, voittanut testinkin, mutta unohtaa mainita, että parissa testissä "hyllytetty" koko penkki, kun on lähes hengenvaaralliseksi luokiteltu, että näin hyvä esimerkki Akta Cracon Cosimic tällaisista "hienoiksi ja turvalliseksi testivoittajaksi" mainostetuissa Tekniikan maailman testin voitaja jakkara. Sitten tädit myy tuolla tätä, että osta tästä hyvä, laadukas ja turvallinen penkki.

Eli kyllä saa itse hakemalla hakea tietoa ja olla kaikki tutkat pystyssä ja toivoa vielä, että se paras sopii myös omaan autoon sitten.

kuunsäde73 kirjoitti:

Tosiaan pointit näin lyhyesti seurvaatat:

1.Ostjaa pojalle 1-vuotta sellainen tuvaistuin joka on turvallisuudeltaan hyvä jos tulee kolari

2.Pohdintaa vaihdanko tytön penkinkin samalla toiseen vai pitääkö olemassa oleva

Eli en tosiaan mitenkään "kehu" Recaroa, vaan ihmteelin lähinnä sitä kuinka se voi muuttua "parhaasta" noin "huonoksi".

Totesin tuohon autoliiton testiin sikäli eriävän näkemykseni, että:

heidän mielestä Recaron penkki ei ole tukeva autonistumessa = meidän auton istumessa se ei heilu tai ole jotenkin "epätukeva"

heidän mielestä se on vaikea vöiden reititykseltään=en tajua mikä siinä on vaikeaa???? Jos vyö tulee auton turvavyöstä ja se vedetään tuon lantiotuen kanssa kahdesta kohdasta päältä läpi ja sitten lukkoon ja vyö tulee ilman tukea hyvin simppelisti myös, ihmettelin ja pohdin, mikä siinä on vaikeaa.

Eli en ole mitenkään "tarkoittanut kehua" vaan lähinnä miettinyt "ääneen" millä perusteilla on niin huonon arvosanan saanut ja miten voi olla niin "Huono" kun ensin voittaa ihan Saksalaistestissä.

No selailin autoliiton sivuja tässä pari päivää ja niin autoliiton testissä, kun tämä testi siis "eurotest" jonka tekee myös Adac ja jossain toisessa Saksalaistestissä myöskin, tämä Kiddy Comfort on voittanut ja siinä on hyvä, etu ja sivyötärmäys suoja, sekä siinä on lähes kaikki "hyviä ominaisuuksia", jopa hyväksi on luettu kuvien perustella oletettavasti aivan sama vöiden reititys kun Recarossa, Recaro Startissa siis aivan lähes samannäköinen tuo lantiotuksi.

Olen nyt tullut siihen tulokseen, että otan molemmille mukuloille nuo Kiddy Comfot Pro penkit, kun ovat kerran pärjänneet noissa "kansainvälisissä" testeissä niin erinomaisesti ja niissä on myös "iskuavaimentavaa materiaalia" käytetty, eli tällaiset löytyi autoliiton sivuilta tuosta Kiddyn ominaisuuksista (istuin on hyvin samankaltainen kun Recaron, mutta "muhkeampi" toppauksiltaan ja tuossa on se "iskuavaimentava matsku" :
Kiddy Comfort Pro
Turvallisuus:

Pieni kuormitus sekä etu- että sivutörmäyksessä
Hyvä vyön reititys
Korkea selkänoja
- Istuinta ei saa kiinnitettyä tiukasti ajoneuvoon

Käyttömukavuus:

Väärinasentamisen vaara on pieni
Istuimen asentaminen ja lapsen kiinnittäminen on helppoa
Käyttöohje ja varoitukset helposti ymmärrettäviä
Istuin on kevyt

Eli lienee tällä hetkellä ainakin turvallisin vaihtoehto

Juu en tarkoittanut, etteikö se "yhtään vaikuta" millainen penkki on istua jne.....mutta totesin, että tärkein ainakin meille on lapsen turvallisuus.

Ainoatakaan penkkiä ei nimittäin sattunut silmään, missä olisi laitettu "epämukava" istua ja olisi saanut turvallisuudesta "hyvät" arvosanat, kyllä ne oli sitten "tyydyttäviä" tai "heikkoja" melkein ne penkit muutenkin, niitä oli kyllä paljonkin, missä oli "hieno ulkokuori" mutta turvallisuudeltaan huonot.

Eli en "kehu" mitään, vaan tosiaan arvioin näin "ääneen" sitä onko tuo meillä oleva penkki, sellainen mikä kannattaa pitää vai vaihdanko penkin toiseen.

Olen sen nyt siis päättänyt vaihtaa myös tytön penkin.

Mielestäni harvan penkin "kiinnitys oikesti on aivan mahdoton", saattaa olla helpompia ja vähemmän helpompia, mutta jos jonkun mielestä jonkun turvapenkin kiinnitys on oikein "hankala", niin suosittelen tutustumaan siihen kiinitystapaan kirjasesta uudelleen sitten, kyllä ne yleensä aika simppeleitä loppuviimein kuitenkin on normaalisti ajattelevalle ja normaalin älykkyyden omaavalle. Sen myönnän, että monien ohjeiden kuvat on huonoja, mutta ei se tee "kiinnityksestä" sen perustella vaikkapa vaikeaa, lähinnä se on silloin että "ohje on huono/vaikeaselkoinen".

Mutta Recaron Startin kiinnitys siis mielestäni aivan "samalla idealla" kun tuon testin nyt voittaneella Saksalaisella Kiddy Comfortilla ;)Itse olen tolla idealla hyväksi tuon kiinnityksen havainnut ja Kiddy Comfort Prota ainakin tähän talouteen ostetaan 2kpl, ilman mitään sen suurempia "tuuletuksia".

En ole törmännyt näihin "mahdottomiin penkkeihin" onneksi, enkä myöskään sellaisiin, mitkä olisi "epämukavia" jos ne ovat vähänkään minkään "laadukkaamman valmistajan tekemiä" eli en puhu nyt tosiankaan sitte mistään alle 100 euron muovi reuhkoista mikä on tehty "liukuhihnalla" hongkongissa ja firmasta jolla ei ole oikein edes tällaisista kunnon penkeistä minkäänlaista kokemusta, ihan viitaten näihin "massapenkkeihin" mitä sitten tuolla lastenliikkeiden tädit suosittaa asiakkaille, että ota tämä hyvä ja halpa, voittanut testinkin, mutta unohtaa mainita, että parissa testissä "hyllytetty" koko penkki, kun on lähes hengenvaaralliseksi luokiteltu, että näin hyvä esimerkki Akta Cracon Cosimic tällaisista "hienoiksi ja turvalliseksi testivoittajaksi" mainostetuissa Tekniikan maailman testin voitaja jakkara. Sitten tädit myy tuolla tätä, että osta tästä hyvä, laadukas ja turvallinen penkki.

Eli kyllä saa itse hakemalla hakea tietoa ja olla kaikki tutkat pystyssä ja toivoa vielä, että se paras sopii myös omaan autoon sitten.

Lue lisää

No olipa lyhyesti. Hyvä, kun löytyi sopiva istuin, mutta jotkut vanhemmista joutuvat varmasti vähintään terapiaan tällaisen ongelmavyydhin kanssa. Suurin osa taitaa kuitenkin mennä kauppaan ja ostaa hyvän istuimen.
Sitä kolarin toita osapuolta ja kolaripaikkaa ja -tapaa kun harva pääsee valitsemaan.

*** kirjoitti:

No olipa lyhyesti. Hyvä, kun löytyi sopiva istuin, mutta jotkut vanhemmista joutuvat varmasti vähintään terapiaan tällaisen ongelmavyydhin kanssa. Suurin osa taitaa kuitenkin mennä kauppaan ja ostaa hyvän istuimen.
Sitä kolarin toita osapuolta ja kolaripaikkaa ja -tapaa kun harva pääsee valitsemaan.

Lue lisää

Siis kertauksena, tässä se "lyhyesti" kohta: 1.Ostjaa pojalle 1-vuotta sellainen tuvaistuin joka on turvallisuudeltaan hyvä jos tulee kolari

2.Pohdintaa vaihdanko tytön penkinkin samalla toiseen vai pitääkö olemassa oleva

Eli se koko kirjoitus ei ollut se lyhyesti vaan nuo yllämainitut kohdat siis näin "rautalankaversiona"

Mukavaa talvea vain sinullekkin