Millaisia kokemuksia on Astra G mallista?
Laittakaas jotain, olis aikaa jo kiinnostanut...
Laittakaas jotain, olis aikaa jo kiinnostanut...
Astra G 1.6-2.0
Millaisia kokemuksia?
112444
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Ostin 2003 vuonna, 1.6 16v,-99 farkun jolla oli silloin ajettu 84tkm, nyt mittarissa 215tkm(josta 85% kaupunki ajoa) ja matka jatkuu, on ensimmäinen ooppelini ja olen ollut erittäin tyytyväinen, ei ole ollut mitään
"turhia" vikoja, vaan normaalia kulumisesta johtuvaa esim. raidetangon päät ja alapallo nivelet. Öljyä olen lisännyt noin 1 litra/15000km, öljyn kulutus ei ole muuttunut kilometrin myötä, eikä ole iso vaiva lisätä. Korissa ei ole missään ruostetta. Voisin jopa harkita ottavani seuraavaksikin autoksi opelin...
Tuo vanhojen Opelien omistaneena kiinnostaakin, miten hyvin Astrat kestää ruostetta vastaan.
Ollut Corsa, kadett, omega, kaikissa ollut ruostetta aikalailla. Ehkä tuo vanha Corsa oli niistä ruosteetomin. Eli kiva kuulla että kori on onnistunut. Onko tyyppivikoja ollenkaan?
litra/15000km ei ole paha.
koko kori vm. 1998 - 2001 ja sen jälkeen ikkunalinjan alapuolelta, ruoste ei ole ongelma, tyyppivikana on venttiilinvarsien kumien irtoaminen, jonka seurauksena öljyä kuluu 1L/1500km ja siitä johtuen tyhjäkäynti ongelmaa, kaasuläppäkotelo/EGR töhnääntyy yms. ja noi kampi- ja nokka-akselin tunnistin viatkin on yleisiä n. 200000km ajetuissa, muuten ihan kelpo pelejä. Etsi sellainen yksilö jossa vent.kumit on korjattu ja pyydä myyjältä "öljynkulutus takuu", silloin on helpompi hengittää....
Onkos vikaa 2.0 koneessa?
Vai missä kumit irtoilee?
noissa 16v moottoreissa, meillä Astra 2.0 16v -98 johon korjattiin noi kumit, toinen meillä Zafira 1.8 16v -02 siinä ei ole ollut mitään ongelmaa. Käy lueskelemassa tuolta OCF:n sivuila, sieltä löydät paljon tietoa: http://www.opelclubfinland.fi/forum/
1.6 16v koneissa irtoavat venttiilivarren kumit helposti. 1.6 8v ei ole tuota murhetta, tosin ei ole tuota tehoakaan niin paljon ( 75 vanhemmissa ja 84 uudemmissa malleissa), valitettavasti vuonna 2003 lopettivat 8-venttilisen tekemisen kokonaan
Omassa vm. 2000 Astrassa ei ollut tuota öljynkulutusongelmaa. Opelhuollossa kertoivat, että -00 mallin X20XEV koneessa olisi kumien kiinnitystä parannettu... tiedä häntä?
Ajoin autolla 176tkm. ja desin sai öljynvaihtovälillä (15tkm) lisätä öljyä, jos halusi.
Kaverin Omegan 2.2-16 koneesta kumit pomppivat paikoiltaan. Laitatti Tammer-Dieselissä ja nyt pysyy...
Vesipumppu kannattaa tarkistaa, että on vaihdettu hihnanvaihdon yhteydessä. Tahtoo olla, ettei kestä seuraavaan hihnanvaihtoon ja hajotessaan voi viedä koko motin.
nuo kumien pomppaamiset yleensä tapahtuu? Voiko olla syytä olettaa että 210tkm ajetussa olisi jo korjattu tuo vika kun ei öljyä suuremmin tunnu kuluvankaan?
kuluta on asia siltäosin kunnossa, kaikissa ei jostain syystä kyseistä vikaa ole, ilmeisesti alihankkijan laadussa ollut heittoa.
Itselläni oli 2.0-16 MetroSport Caravan -00, eikä tuon kanssa ollut mitään isompia ongelmia.
Riittävän pirteä, talvella lämmin, hyvä ajettava,...
Oli oikeastaan pieni ihme, että ostin taloon toisen Opelin, vaikka Kadett oli osoittautunut vikaherkäksi.
Astra on onneksi paljon parempi peli! Joitain alusta- (raidepää) ja apulaitevikoja (sähköpuolen antureita) on viiden vuoden aikana ollut, ja virtalukko on vaihdettu alkuperäisen ruvettua jumittamaan. Ajovalopolttimot ovat yllättävän nopeatahtista kulutustavaraa, mutta niiden vaihtaminen onneksi sujuu ilman gynekologin virka-apua.
Astra on maantieajossa loistava kaveri. Akseliväli on pitkä ja ohjaaminen vaivatonta. 125-heppaisella koneella auto myös kulkee iloisesti, joskaan ei automaattina ihan vähällä kulutuksella. Etuistuimet ovat hyvät, mutta takapenkki jotenkin liian matala. Plyysiverhoilua on tuskallisen vaikea puhdistaa pölystä; tavallinen imuri ei mahda mitään! Teippiharja on paras konsti. Elegance-varustelun hölmöin ominaisuus on juuri tuo verhoilumateriaali.
Teetin muutama vuosi sitten autolle ruosteeneston täyskäsittelyn. Ei kai siitä haittaakaan ole ollut, koska kori on ruosteeton. Muutamissa kohdin alustamassaus on irtoillut suunnilleen pelikortin kokoisina liuskoina, mutta en halua enää satsata tämän auton ruosteenestoon.