miksi herra hienonen jaksaa toitottaa joka haastattelussa muiden lentoyhtiöiden taloudellisesta tilanteesta.
eikö olisi syytä keskittyä omaan yhtiöönsä ja antaa siitä julkisuuteen oikea kuva, eikä sitä ahdinkoa vähätellä, mikä on suuren investointi ohjelman läpiviennin yrittämisessä.
luulisi pääjohtajan tehtäviin kuuluvan oman yhtiönsä asioiden hoito eikä toimia "tiedoittajana" muista yhtiöistä.(esim. austrian viime haastattelussaan)
eikö olisi syytä keskittyä omaan yhtiöönsä ja antaa siitä julkisuuteen oikea kuva, eikä sitä ahdinkoa vähätellä, mikä on suuren investointi ohjelman läpiviennin yrittämisessä.
luulisi pääjohtajan tehtäviin kuuluvan oman yhtiönsä asioiden hoito eikä toimia "tiedoittajana" muista yhtiöistä.(esim. austrian viime haastattelussaan)
Vastaukset 11
Vanhimmat
hinnoittelusta ruinaaminen ja valittaminen kilpailun kiristymisestä.
Olisi aika kasvattaa omaa volyymia kuin yrittää lyödä kapuloita toisten rattaisiin ja surkutella monopoliasemasta luopumista.
Ja lopettaa tuo valitus liikematkustamisen vähentymisestä! Pitäisi varmaan kehittää uusia palvelukonsepteja ruikutuksen sijaan, kun firmat eivät enää ole valmiita maksamaan lentolipuistaan nelinkertaista hintaa sen vastineeksi, että saavat nauttia viininsä laseista homejuuston kera koneen etuosassa.
Mutta kun persaukisetkaan siellä takaosassa eivät ole valmiita maksamaan lennoistaan. Palvelua ja tarjoilua pitää olla mutta se ei saisi maksaa.
Finnairilla ei ole enää ikuisuuksiin ollut monopolia, tiedätköhän mitä kyseinen sana tarkoittaa?
monopoliasema? sitä ne tuntuu vaan haikailevan ja heille hyvin sopisi, että suomesta poistuisi kaikki kilpailu lentoalalta.
Alla suora lainaus Hienosen blogista. Tiedätkö mtä tarkoittaa relevantti?
"Finnair on ollut vuosikymmeniä ainoa relevantti lentoyhtiö Suomessa. Monopoliasemassa pystyi ennen vanhaan synnyttämään palkka- ja muitakin kustannusrakenteita, joilla ei ole elinmahdollisuuksia vapaan kilpailun oloissa."
Missä tuossa lainauksessa lukee, että Finnair haikailee vanhojen aikojen monopoliasemaansa takaisin?
rivien välissä. Heitä kun ärsyttää niin vietävästi suomeen rantautuneet vähät kilpailijat.
Se näkyy tuossa relevantti lauseessa, jota et näköjään ymmärtänyt. Relevantti = merkityksellinen eli pääjohtaja puhuu suomessa toimivasta ainoasta merkityksellisestä lentoyhtiöstä. Se on syvällä koko yhtiön henkilökunnan asenteissa, joka näkyy myös ulospäin.
Se näkyy myös tässä hiljattain annetusta haastattelusta, jossa ostamalla kilpailijota pois kohennettaisiin omia asemiaan LÄHEMMÄS monopolia.
"Lentoyhtiö Finnair katsoo, että yhdistyminen pohjoismaisen lentoyhtiön SAS:in kanssa tarjoaisi "monia mahdollisuuksia", sanoo Finnarin varatoimitusjohtaja Christer Haglund tanskalaisen Börsen-lehden mukaan.
Lentoyhtiöt voisivat käyttää yhdistettyä lentolaivastoa tehokkaammin ja hillitä muun muassa saksalaisen Lufthansan aiheuttamaa kilpailua pohjoismaisilla markkinoilla, lehti kirjoitti."
"että olisi" viittaa osalle suomalaisista vaikeasti ymmärrettävän "Saavutettujen etujen"
häiriintymiseen. Siis Valtion monopolien, joita silloin kirottiin - ja nyt kaivataan.
Näitähän oli Finnairin lisäksi, Alko, Imatran Voima, Neste, Posti-Tele, autokatsastus, Yleisradio ja monia muita monopoleja.
Nyt kaikki ovat tulosvastuullisia liikeyrityksiä ja menestyneitäkin, Finnair ihan keulilla, tähän asti.
Yleisradio tunnetuimmista ainoa, joka vielä jatkaa valtionelättinä. Siinäkin on tapahtunut edistystä, nyt kansalaisten oikeudesta omistaa TV-vastaanotin päättää YLEn puolesta Telehallintokeskus, ei elätti itse.
Nykyään suomalaiset voivat valita lentoyhtiönsäkin aivan vapaasti.
Merkittävintä on kuitenkin uusi kiittämisen ja moittimisen vapaus, asiakkuuspohjalta.
vieläkin pystyssä. Alko, RAY ja VR tulee näin yhtäkkiä mieleen. Jos on tulosvastuu niin se ei tarkoita yhtään mitään. Voiko Alko sössiä tuloksensa? Ko. yritystä voisi johtaa kuka tahansa ja tulosta syntyy, se on fakta.
RAY yrittää epätoivoisesti ajaa esim. näitä nettipokerinpelaajia ahtaalle.
Aina kun on kyseessä monopoli niin maksumies on asiakas. Tällaisissa yrityksissä kulurakenteetkin ovat vääristyneitä. Yleensä tähän päälle saa vielä huonon asiakaspalvelun kun ei ole niin väliä mitä se asiakas oikeasti ajattelee.
VR on suurin kusettaja kuljetusalalla: sillä todellinen monopoliasema mitä myös räikeästi käyttää hyväkseen!
Muista yhdys sanat ja sitten nämä hankalat tiedoittajat. Sitten mieti taas vähän hankalampia asioita, kuten kertolaskua.