Liikkuva poliisi kuumana

mielestäni auton kunnolla pitäisi tietenkin olla väliä. jos auto on huonossa teknisessä kunnossa, niin jo nopeusrajoitussvauhtia ajaminen on vaarallista.

Jos puolestaan miljoonaperijä Jussi Salonoja ajaa uudella Mercedes CLK DTM -superurheiluatuollaan 180 km/h Länsiväylällä, niin se on OK nopeus. CLK DTM on rakennettu vähän eri ajamiseen kuin naapurin Kia katumaastiru!

auton kunnolla pitää siis olla väliä jaettuihin rangaistuksiin nähden, tietenkin!

Jos poliisi voi ajaa 200 km/h, niin ei ne riskit kovin suuret ole!

http://www.youtube.com/watch?v=-bYb6qglM0s

On muuten käsittämätöntä, ettei katumoottoripyörä onnistu pakenemaan poliisin autoa. Toi autohan ei kovin nopea ole, kun huiput on 200 km/h tutkan mukaan! Miten voi olla, ettei katupyörä karkaa?

http://www.youtube.com/watch?v=8dJEn3gCVvY

Se on aina kaahari joka vaarantaa liikenteen. Mutta kumma juttu, kun 200 km/h ajava poliisiauto ei vaaranna liikennettä! Miten voi olla?

Miten voi olla, että poliisit kiroavat vauhdikasta kuskia, mutta itse ajavat 200 km/h perässä! Hekö eivät sitten vaaranna liikennettä!?

http://www.youtube.com/watch?v=bPMFHuJFeGI

Ei kuitenkaan pidä härnätä poliisia!

Joo, sladi ei ole suinkaan opein tapa edetä, mutta mitäs muuta teet, kun nopeusrajoituksia ei ihan hirveästi halua rikkoa? - No, sladittelet tietenkin.

Teen aluksi pari sellaisat vasen-oikea ohjausliikettä, että aautoon syntyy "potentiaalia" heiluriliikkeeseen. Jos se onnistuu, niin siitä saa peräpään heilahtaman hienosti. Haasteena on se, että olen päättänyt olla käyttämättä käsijarrua! Eli peräpää pitää saada kurvissa rinnalle ilman käsijarrua. Niin, ja autoni on etuvetoinen.

Tänään se onnistui, koska eturenkaat pysyivät urissa ja takapää heilahti vastasataneeseen liukkaaseen lumipöperöön. Upeita sladeja tuli.

Miniminopeus on noin 65 km/h, josta saa sellaisen pienen perän heilahduksen aikaiseksi. Enempää ei viitsi 40 km/h alueella yrittää. Vastaantulijat on nimittäin paniikissa, kun näkevät (tahallaan) heittelehtivät autoni. Ja poliisi ei varmaankaan pidä tuollaisesta tahallisesta leikittelystä.

Tänänä sis oli tahallaan leikkiä. Pahin on se, kun perä karkaa vahingossa. Tämä on itselleni käynyt vain kerran: Viime kesänä Alastaron moottoriradalla noin puoli minuuttia sateen alkamisen jälkeen radan 3. mutkassa. Homma pysyi sielläkin hanskassa ja jälkikäteen tajuasin pitäneeni kaasun pohjassa koko ajan! Veti hienosti etuvetoinen auton suoraan ja taas mentiin!

On jännä ajaa sateella moottoriradalla, kun katumoottoripyörät tulevat yht'äkkiä perä edellä vastaan ;) Olin hetekn aikaa radan nopein tehottomalla pikkuautollani!

lumipöperössä kirjoitti:

Joo, sladi ei ole suinkaan opein tapa edetä, mutta mitäs muuta teet, kun nopeusrajoituksia ei ihan hirveästi halua rikkoa? - No, sladittelet tietenkin.

Teen aluksi pari sellaisat vasen-oikea ohjausliikettä, että aautoon syntyy "potentiaalia" heiluriliikkeeseen. Jos se onnistuu, niin siitä saa peräpään heilahtaman hienosti. Haasteena on se, että olen päättänyt olla käyttämättä käsijarrua! Eli peräpää pitää saada kurvissa rinnalle ilman käsijarrua. Niin, ja autoni on etuvetoinen.

Tänään se onnistui, koska eturenkaat pysyivät urissa ja takapää heilahti vastasataneeseen liukkaaseen lumipöperöön. Upeita sladeja tuli.

Miniminopeus on noin 65 km/h, josta saa sellaisen pienen perän heilahduksen aikaiseksi. Enempää ei viitsi 40 km/h alueella yrittää. Vastaantulijat on nimittäin paniikissa, kun näkevät (tahallaan) heittelehtivät autoni. Ja poliisi ei varmaankaan pidä tuollaisesta tahallisesta leikittelystä.

Tänänä sis oli tahallaan leikkiä. Pahin on se, kun perä karkaa vahingossa. Tämä on itselleni käynyt vain kerran: Viime kesänä Alastaron moottoriradalla noin puoli minuuttia sateen alkamisen jälkeen radan 3. mutkassa. Homma pysyi sielläkin hanskassa ja jälkikäteen tajuasin pitäneeni kaasun pohjassa koko ajan! Veti hienosti etuvetoinen auton suoraan ja taas mentiin!

On jännä ajaa sateella moottoriradalla, kun katumoottoripyörät tulevat yht'äkkiä perä edellä vastaan ;) Olin hetekn aikaa radan nopein tehottomalla pikkuautollani!

Lue lisää

Ennen kuin joku tekopyhä tulee kysymään, että en kai vaan käy moottoriradalla opettelemassa turvallisessa ympäristössä autoni käyttäytymistä äärirajoilla, niin vastaan että KYLLÄ.

Tunnen autoni käyttäytymisen äärirajoilla ja (valitettavasti) pystyn näin sitten turvallisemmin tavallisen liikenteen joukossa viemään autoani hieman reippaammin kuin autojensa käytöstä tuntemattomat muut 99% autoilijoista ;)

Ajamiseni saattaa ulkopuolelta katsottuna näyttää hullulta, mutta siltähän se näyttää, jos ei tiedä kuskilla olevan homma hanskassa. Vai miltä WRC-ralliautojen meno näyttää kabiinikamerasta? Aivan päättömältä. Homma on silti useimmiten hanskassa! Itselläni on myös tämä tilanne.

edellinen taas kirjoitti:

Ennen kuin joku tekopyhä tulee kysymään, että en kai vaan käy moottoriradalla opettelemassa turvallisessa ympäristössä autoni käyttäytymistä äärirajoilla, niin vastaan että KYLLÄ.

Tunnen autoni käyttäytymisen äärirajoilla ja (valitettavasti) pystyn näin sitten turvallisemmin tavallisen liikenteen joukossa viemään autoani hieman reippaammin kuin autojensa käytöstä tuntemattomat muut 99% autoilijoista ;)

Ajamiseni saattaa ulkopuolelta katsottuna näyttää hullulta, mutta siltähän se näyttää, jos ei tiedä kuskilla olevan homma hanskassa. Vai miltä WRC-ralliautojen meno näyttää kabiinikamerasta? Aivan päättömältä. Homma on silti useimmiten hanskassa! Itselläni on myös tämä tilanne.

Lue lisää

Lyhyt vai pitkä lenkki? Ja millaisia aikoja sitten napsahtelee sanotaan vaikkapa kuivalla kelillä, lämpötila vaikka plus seitsemäntiosta ja sää puolipilvinen...niin ja mikä kalusto? =)

Kysyy kotiäiti kirjoitti:

Lyhyt vai pitkä lenkki? Ja millaisia aikoja sitten napsahtelee sanotaan vaikkapa kuivalla kelillä, lämpötila vaikka plus seitsemäntiosta ja sää puolipilvinen...niin ja mikä kalusto? =)

Lue lisää

Toi onkin hyvä kysymys. En ole itse ottanut koskaan aikaa eikä noissa "vapaan ajoharjoittelun" päivissä ole mitään ajanottoa. Kalusto on luokkaa tavallinen 120 hevosvoimainen etuvetoinen pikkuauto, Opel Astran kokoluokkaa. Ei sentään sitä pienempi.

Hankintalistalla on tällä hetkellä videokamerateline autokäyttöön, että saan otettua videolle rata-ajokierroksen. Siitä sen ajankin sitten näkee aikanaan.

Viimeksi kun olin ajamassa, niin käytössä oli pitkä lenkki eli ennen pääsuoraa tehtiin se extra-koukkaus. Tämä oli ohjeistus, kun pienen osanottajamäärän takia silloin sekä autot että moottoripyörät päästettiin samaan aikaan radalle.

Jos lähdetään ajamaan Alastaron rataa pääsuoraa pitkin, niin heti se 1. mutka on suosikkini. Siinä pitää olla munaa antaa mennä tarpeeksi syvälle jyrkkenevään kaarteeseen jarrutuksen kanssa, mutta vauhtia ei saa olla liikaakaan. Lisäksi kun siinä noustaan samalla vähän, niin se eka mutka on alussa vähän "sokko". 2. mutka menee omalla painollaan ja 3. mutkasta tärkeintä on päästä nopeasti ulos! Nopea 4. mutka takasuoralle on nautinnollinen, jos auto on hyvä. Nykyisen autoni ohjaustunto on aivan pers***tä, joten tätä nopeaa, upeaa mutkaa en nykyisellään pääse ottamaan maksimaalisesti. Jää kokematta mahtavat kiksit :(

Sitten onkin se tajuton jarrutus lähes 180 asteiseen neulansilmään (mutka 5.). Vihaan sitä jarrutusta, kun vakioauton jarrut joutuvat siinä pirun koville. Neulansilmästä aukeaa mukava suoranpätkä ja sitten pitää taas olla kanttia seuraavaan nopeaan mutkaan. Nykyinen autoni ei taaskaan ole tässä nopeassa mutkassa parhaimmillaan, kun puuttuu tarkkuus ajamiseen. Lisäksi tuntuu että joko neutraalikäytös tai aliohjautuminen vuorottelevat miten sattuu. Sitten saa taas seistä jarrulla ja ottaa radan loput syheröt.

Koko kierros menee kahdella vaihteella 2. ja 3:lla. Kolmosvaihteella tulee mittariin 140 ennen rajoitinta. Tosin mittari näyttää varmaan 8 km/h todellista nopeutta enemmän.

Edellisessä autossani oli Konin jouset iskarit. Se oli hyvä ajaa radalla, mutta muualla ei mukavuus ollut kummoinenkaan. Nyt on alla surkea vakioauto vakioalustalla ja radalle se ei sovi sitten ollenkaan.

Onneksi ei enää kauan, kun pääsee taas radalle. Ei tarvitse leikkiä liikenteessä.

edellinen taas kirjoitti:

Ennen kuin joku tekopyhä tulee kysymään, että en kai vaan käy moottoriradalla opettelemassa turvallisessa ympäristössä autoni käyttäytymistä äärirajoilla, niin vastaan että KYLLÄ.

Tunnen autoni käyttäytymisen äärirajoilla ja (valitettavasti) pystyn näin sitten turvallisemmin tavallisen liikenteen joukossa viemään autoani hieman reippaammin kuin autojensa käytöstä tuntemattomat muut 99% autoilijoista ;)

Ajamiseni saattaa ulkopuolelta katsottuna näyttää hullulta, mutta siltähän se näyttää, jos ei tiedä kuskilla olevan homma hanskassa. Vai miltä WRC-ralliautojen meno näyttää kabiinikamerasta? Aivan päättömältä. Homma on silti useimmiten hanskassa! Itselläni on myös tämä tilanne.

Lue lisää

Niinpä ennemmin tai myöhemmin kaahari löytää itsensä
sairaalasta tai peräti" suora konttisten"huoneelta eipä siinä mitään mutta niin voi käydä myös syyttömälle ulkopuoliselle kaaharin aikaan saamana sekä ne luulevat kaikki tiet yksi suuntaisiksi ja ovat joka mutkassa sisä kurvissa ja vasemmalla puolella vaikka olisi vastaan tulijoita, että kaikki kunja poliisille hyvästä työstä liikenteen valvomisesta!

Ei, vaan pienet rikkeet pitää jättää rankaisematta. Kuten Jenkeissä poliisi sanoo: "I shall give you a break" eli tämän kertaa menköön läpi!

Idea on siis siinä, että kerran pitää saada mokata ilman rangaistusta ja vain uusijat rankaistaan kunnolla!

On muuten jännä juttu, että elämäni toistaiseksi suurin ylinopeus jäi rankaisematta kokonaan. Jaa, miten on mahdollista ajaa 35 km/h ylinopeutta poliisin haaviin ja saada jatkaa matkaa ilman mitään rangaistusta? - No, Jenkeissä ensikertalaisena tietysti! Siellä ekasta mokasta ei tule kuin varoitus.

Jälkikäteen olen miettinyt (liikenne)käytöstäni Amrikan varoituksen ja Suomen sakkojen jälkeen.

Varoitusken saamienn County Deputy:ltä rauhoitti kummasti. Ajokäytökseni muuttui pysyvästi koko loppu maassaoleskelun ajaksi. Kunnioitan Amerikan poliiseja suuresti; heillä on omat aivot.

Suomessa saamani ylinopeussakot (tyyliin 125 km/h tyhjällä moottoritiellä talvinopeusrajoitusten aikaan) ovat lisänneet aggressioita ja jo viikon sisään olen tahallani syyllistynyt paljon kovempiin ylinopeuksiin ikään kuin "kostona" turhasta sakosta.

Tämä lisääntynyt vauhti ja terrorisointi ovat jatkuva teema Suomessa typeristä syistä jaetuista ylinopeussakoista.

Viimeisimmän ylinopeussakon jälkeen suoritin sellaisne tempauksen, etten voi tähän kirjoittaa, koska laittomuuksista ei saa puhua tällä foorumilla ja poliisin K9 olisi oveni takana hyvin pian!

Eli pienien rikkeiden suhteeton rankaisu lisää aggressioita ja lisää häiriökäyttäytymistä. Sen sijaan Amerikan mallin mukainen "give me a break" ensikertalaiselle rauhoittaa kummasti, kun tajuaa kuinka pahasti olisi käynyt jos poliisi olisi niin halunnut.

Eli Amerikassa poliisilla on valta päättää rangaistukset, Suomessa poliisi tavaa apukoululaisen tavoin kirjastaan rangaistukset HUOMIOIMATTA tapauskohtaisia faktoreita.

ap. kirjoitti:

Ei, vaan pienet rikkeet pitää jättää rankaisematta. Kuten Jenkeissä poliisi sanoo: "I shall give you a break" eli tämän kertaa menköön läpi!

Idea on siis siinä, että kerran pitää saada mokata ilman rangaistusta ja vain uusijat rankaistaan kunnolla!

On muuten jännä juttu, että elämäni toistaiseksi suurin ylinopeus jäi rankaisematta kokonaan. Jaa, miten on mahdollista ajaa 35 km/h ylinopeutta poliisin haaviin ja saada jatkaa matkaa ilman mitään rangaistusta? - No, Jenkeissä ensikertalaisena tietysti! Siellä ekasta mokasta ei tule kuin varoitus.

Jälkikäteen olen miettinyt (liikenne)käytöstäni Amrikan varoituksen ja Suomen sakkojen jälkeen.

Varoitusken saamienn County Deputy:ltä rauhoitti kummasti. Ajokäytökseni muuttui pysyvästi koko loppu maassaoleskelun ajaksi. Kunnioitan Amerikan poliiseja suuresti; heillä on omat aivot.

Suomessa saamani ylinopeussakot (tyyliin 125 km/h tyhjällä moottoritiellä talvinopeusrajoitusten aikaan) ovat lisänneet aggressioita ja jo viikon sisään olen tahallani syyllistynyt paljon kovempiin ylinopeuksiin ikään kuin "kostona" turhasta sakosta.

Tämä lisääntynyt vauhti ja terrorisointi ovat jatkuva teema Suomessa typeristä syistä jaetuista ylinopeussakoista.

Viimeisimmän ylinopeussakon jälkeen suoritin sellaisne tempauksen, etten voi tähän kirjoittaa, koska laittomuuksista ei saa puhua tällä foorumilla ja poliisin K9 olisi oveni takana hyvin pian!

Eli pienien rikkeiden suhteeton rankaisu lisää aggressioita ja lisää häiriökäyttäytymistä. Sen sijaan Amerikan mallin mukainen "give me a break" ensikertalaiselle rauhoittaa kummasti, kun tajuaa kuinka pahasti olisi käynyt jos poliisi olisi niin halunnut.

Eli Amerikassa poliisilla on valta päättää rangaistukset, Suomessa poliisi tavaa apukoululaisen tavoin kirjastaan rangaistukset HUOMIOIMATTA tapauskohtaisia faktoreita.

Lue lisää

ymmärtäisi, ei kannata katsoa niitä jenkkiohjelmia, niikkä kun ei ole todellisuuden kanssa mitään tekoa..
Muista että laki on kirjoitettu juuri sinunlaisia idiootteja silmälläpitäen tiukaksi. Jos teidänlaisia olisi liikaa, syntyisi liikenteessä vain täysi kaaos.

odottaa ettet kirjoitti:

ymmärtäisi, ei kannata katsoa niitä jenkkiohjelmia, niikkä kun ei ole todellisuuden kanssa mitään tekoa..
Muista että laki on kirjoitettu juuri sinunlaisia idiootteja silmälläpitäen tiukaksi. Jos teidänlaisia olisi liikaa, syntyisi liikenteessä vain täysi kaaos.

Lue lisää

Niin.

Tämä oli siis omakohtainen kokemukseni eli ajoin itse autolla Jenkeissä 35 km/h ylinopeutta poliisin tutkaan. Lopputuloksena oli -> Hyvää matkaa!

Tämä oli siis todellisuutta, ei mitään TV-sarjaa!

siis tämä oli omaa! kirjoitti:

Niin.

Tämä oli siis omakohtainen kokemukseni eli ajoin itse autolla Jenkeissä 35 km/h ylinopeutta poliisin tutkaan. Lopputuloksena oli -> Hyvää matkaa!

Tämä oli siis todellisuutta, ei mitään TV-sarjaa!

Lue lisää

ja todellisuuden. Sitä sanotaan todellisuuden olevan välillä kylmää, mutta niinhän se on.

Mitä muuten hyödyt elvistelystäsi, tuot vain piittaamattomuutesi ja tyhmmytesi esiin.
Mutta helppoahan se on nimettömänä täällä!

ap. kirjoitti:

Ei, vaan pienet rikkeet pitää jättää rankaisematta. Kuten Jenkeissä poliisi sanoo: "I shall give you a break" eli tämän kertaa menköön läpi!

Idea on siis siinä, että kerran pitää saada mokata ilman rangaistusta ja vain uusijat rankaistaan kunnolla!

On muuten jännä juttu, että elämäni toistaiseksi suurin ylinopeus jäi rankaisematta kokonaan. Jaa, miten on mahdollista ajaa 35 km/h ylinopeutta poliisin haaviin ja saada jatkaa matkaa ilman mitään rangaistusta? - No, Jenkeissä ensikertalaisena tietysti! Siellä ekasta mokasta ei tule kuin varoitus.

Jälkikäteen olen miettinyt (liikenne)käytöstäni Amrikan varoituksen ja Suomen sakkojen jälkeen.

Varoitusken saamienn County Deputy:ltä rauhoitti kummasti. Ajokäytökseni muuttui pysyvästi koko loppu maassaoleskelun ajaksi. Kunnioitan Amerikan poliiseja suuresti; heillä on omat aivot.

Suomessa saamani ylinopeussakot (tyyliin 125 km/h tyhjällä moottoritiellä talvinopeusrajoitusten aikaan) ovat lisänneet aggressioita ja jo viikon sisään olen tahallani syyllistynyt paljon kovempiin ylinopeuksiin ikään kuin "kostona" turhasta sakosta.

Tämä lisääntynyt vauhti ja terrorisointi ovat jatkuva teema Suomessa typeristä syistä jaetuista ylinopeussakoista.

Viimeisimmän ylinopeussakon jälkeen suoritin sellaisne tempauksen, etten voi tähän kirjoittaa, koska laittomuuksista ei saa puhua tällä foorumilla ja poliisin K9 olisi oveni takana hyvin pian!

Eli pienien rikkeiden suhteeton rankaisu lisää aggressioita ja lisää häiriökäyttäytymistä. Sen sijaan Amerikan mallin mukainen "give me a break" ensikertalaiselle rauhoittaa kummasti, kun tajuaa kuinka pahasti olisi käynyt jos poliisi olisi niin halunnut.

Eli Amerikassa poliisilla on valta päättää rangaistukset, Suomessa poliisi tavaa apukoululaisen tavoin kirjastaan rangaistukset HUOMIOIMATTA tapauskohtaisia faktoreita.

Lue lisää

Jos vaarannat toisten hengen liikenteessä sinut pitäisi päästää varoituksella? Salli mun nauraa.Kaltaisesi pimiöt oppivat vai sillä että valtio takavarikoi lompakon lisäksi auton.

Tämä on Suomi, ei amerikka.Jokaista asiaa ei tarvitse apinoida amerikkalaisilta.Jos kakarat tekee jotain siellä, apinointi alkaa samantein täällä.

Tuo sössöttämäsi "sain varoituksen ja mukamas rauhoitin ajotapani" on täyttä paskaa.Ehkä se toimii kuvitelmissasi omalla kohdallasi,mutta sinä et ole kuin yksi apina viidakossa.On monta orankia myös.

Puhuit itsesi pussiin myös. Amerikassa saadut varoitukset rauhoittivat ajotapaasi..mutta sait kuitenkin sakkoja Suomessa poliisilta jolle nostan hattua,harmi ettei vienyt rikoksenuusijapelleltä korttia samantein.

Mielestäni poliisin tulisi tuntuvasti korottaa sakkosummia ja ottaa kortteja kuivumaan liikenteenvaarantajilta.

Sakkojen antaminen ei nosta ihmisten ajonopeuksia, vaan paskakekäle kuskin aivojen tilalla nostaa nopeuksia.

Jos ajat ylinopeutta, sakko ei suinkaan ole turha, vaan ihan oikein sinulle.

Koska kerrot sinulla olevan agressioita ja niiden lisääntyvän apinamaisen ajotapasi ja sakkojen saamisen takia vielä lisää, toivon että tulevaisuudessa korttisi ja ajoneuvosi takavarikoidaan poliisin toimesta ja saat ajella korkeintaan polkuautolla mummusi takapihalla jatkossa.

Joku raja kusipäisyydelle liikenteessä kiitos!

että sekoitat fiktion kirjoitti:

ja todellisuuden. Sitä sanotaan todellisuuden olevan välillä kylmää, mutta niinhän se on.

Mitä muuten hyödyt elvistelystäsi, tuot vain piittaamattomuutesi ja tyhmmytesi esiin.
Mutta helppoahan se on nimettömänä täällä!

Lue lisää

Siis häh? Etkö tosissaan usko?

Siis ajoin Jenkieissä 25 mph eli noin 35 km/h ylinopeuta tutkaan ekä siitä tullut mitään rangaistusta! Miksi olisi pitänyt tulla? Kai nyt poliisi saa päättää, ketä sakottaa?

Vai oletko suomalaienn punaniska, joka kommunismin varjosta heittää vihansa vapaan maan (Yhdysvallat) vapaille ihmisille ja vapaille poliiseille? Hei, ihan oikeesti. Ei joka maassa tule ylinopeussakkoja mistään ohjekirjasta lukemalla. Poliisilla on (ja pitää olla!) harkintaa tilnateen ja ajajan mukaan.

jos Jenkeissä vittuil*t poliisille, niin tazerilla ampuu ja olet heti putkassa. jos olet nöyrä ja käytät sanaa 'Sir' joka virkkeessä, niin EI OIKEASTI tule sakkoja!

Näin se on. Sori vaan, että joudut elämään ja asumaan täällä ankean ilmaston piiskaamassa ikiroudan maassa!

aivotnarikassavai? kirjoitti:

Jos vaarannat toisten hengen liikenteessä sinut pitäisi päästää varoituksella? Salli mun nauraa.Kaltaisesi pimiöt oppivat vai sillä että valtio takavarikoi lompakon lisäksi auton.

Tämä on Suomi, ei amerikka.Jokaista asiaa ei tarvitse apinoida amerikkalaisilta.Jos kakarat tekee jotain siellä, apinointi alkaa samantein täällä.

Tuo sössöttämäsi "sain varoituksen ja mukamas rauhoitin ajotapani" on täyttä paskaa.Ehkä se toimii kuvitelmissasi omalla kohdallasi,mutta sinä et ole kuin yksi apina viidakossa.On monta orankia myös.

Puhuit itsesi pussiin myös. Amerikassa saadut varoitukset rauhoittivat ajotapaasi..mutta sait kuitenkin sakkoja Suomessa poliisilta jolle nostan hattua,harmi ettei vienyt rikoksenuusijapelleltä korttia samantein.

Mielestäni poliisin tulisi tuntuvasti korottaa sakkosummia ja ottaa kortteja kuivumaan liikenteenvaarantajilta.

Sakkojen antaminen ei nosta ihmisten ajonopeuksia, vaan paskakekäle kuskin aivojen tilalla nostaa nopeuksia.

Jos ajat ylinopeutta, sakko ei suinkaan ole turha, vaan ihan oikein sinulle.

Koska kerrot sinulla olevan agressioita ja niiden lisääntyvän apinamaisen ajotapasi ja sakkojen saamisen takia vielä lisää, toivon että tulevaisuudessa korttisi ja ajoneuvosi takavarikoidaan poliisin toimesta ja saat ajella korkeintaan polkuautolla mummusi takapihalla jatkossa.

Joku raja kusipäisyydelle liikenteessä kiitos!

Lue lisää

"Jos vaarannat toisten hengen liikenteessä sinut pitäisi päästää varoituksella?"

- linopeus ei kai tähän mennessä ole vaarantanut kenenkään henkeä? Jos ajan tyhjällä valtatiellä 170 km/h noin 20 sekunnin ajan, niin kenen hengen olen vaarantanut omani lisäksi, jos kukaan ei tule minua tiellä vastan sinä aikana, tai en ohita ketään?

Eli ajan ylinopeutta päivittäin, mutta en vaaranna liikennettä. Vaikea yhtälö ymmärtää sulle?


"Tuo sössöttämäsi "sain varoituksen ja mukamas rauhoitin ajotapani" on täyttä paskaa."

- Vaan eipä ole. Ihan on faktaa omasta elämästäni!


"Joku raja kusipäisyydelle liikenteessä kiitos!"

Taidat olla Avensis- tai Corollakuski, joka ajaa 80km/h alueella mittarissa 75 km/h, ettei elämä tunnu hetkeäkään liian vaaralliselta. Sitten ihmettelt kun kaltaiseni kyttäävät ohituspaikkaa, jotta saavat aja TURVALLISESTI kovaa.

Jaa, ettei kovaa voi ajaa turvallisesti? No, kerropa miksi maailman "kurinalaisin" maa eli Saksa on edelleen moottoriteiden osalta osittain "täysin vapaan nopeuden maa".

Saksassa ymmärretään, että 65-vuotias mummo ajamassa S500 Mersulla 250 km/h ei ole riski eikä mikään. Nopeus ei tapa! Kysy vaikak Saksalaisilta!

Suomalaiset sovinistit eivät sitä tajua. On se kummaa.

ap. kirjoitti:

"Jos vaarannat toisten hengen liikenteessä sinut pitäisi päästää varoituksella?"

- linopeus ei kai tähän mennessä ole vaarantanut kenenkään henkeä? Jos ajan tyhjällä valtatiellä 170 km/h noin 20 sekunnin ajan, niin kenen hengen olen vaarantanut omani lisäksi, jos kukaan ei tule minua tiellä vastan sinä aikana, tai en ohita ketään?

Eli ajan ylinopeutta päivittäin, mutta en vaaranna liikennettä. Vaikea yhtälö ymmärtää sulle?


"Tuo sössöttämäsi "sain varoituksen ja mukamas rauhoitin ajotapani" on täyttä paskaa."

- Vaan eipä ole. Ihan on faktaa omasta elämästäni!


"Joku raja kusipäisyydelle liikenteessä kiitos!"

Taidat olla Avensis- tai Corollakuski, joka ajaa 80km/h alueella mittarissa 75 km/h, ettei elämä tunnu hetkeäkään liian vaaralliselta. Sitten ihmettelt kun kaltaiseni kyttäävät ohituspaikkaa, jotta saavat aja TURVALLISESTI kovaa.

Jaa, ettei kovaa voi ajaa turvallisesti? No, kerropa miksi maailman "kurinalaisin" maa eli Saksa on edelleen moottoriteiden osalta osittain "täysin vapaan nopeuden maa".

Saksassa ymmärretään, että 65-vuotias mummo ajamassa S500 Mersulla 250 km/h ei ole riski eikä mikään. Nopeus ei tapa! Kysy vaikak Saksalaisilta!

Suomalaiset sovinistit eivät sitä tajua. On se kummaa.

Lue lisää

""Tuo sössöttämäsi "sain varoituksen ja mukamas rauhoitin ajotapani" on täyttä paskaa."

- Vaan eipä ole. Ihan on faktaa omasta elämästäni!"

edelleen paskaa. Ensin sanoit ajotavan rauhoittuneen,sitten kehaiset miten ajelet ylinopeuksia kostoksi suomessa.Joten paskaa puhelet.

"- linopeus ei kai tähän mennessä ole vaarantanut kenenkään henkeä? Jos ajan tyhjällä valtatiellä 170 km/h noin 20 sekunnin ajan, niin kenen hengen olen vaarantanut omani lisäksi, jos kukaan ei tule minua tiellä vastan sinä aikana, tai en ohita ketään?

Eli ajan ylinopeutta päivittäin, mutta en vaaranna liikennettä. Vaikea yhtälö ymmärtää sulle?"

Vaikeaa on esim. kaltaisesi paskakekäle aivoissa ajelevan tajuta että jostain metsiköstä voi tulla vaikka marjanpoimija tai kuka tahansa yhtäkkiä tielle ja jos satut juuri silloin vetelemään ylinopeutta voit päästä tämän kaverin seuraksi saippuoita poimimaan linnaan: http://www.iltalehti.fi/uutiset/200902129075589_uu.shtml

Hänestä juttuja lueskellessa tulee väkisinkin mieleen onko ihmishenki todellakin vain 5 vuoden hintainen kun kaltaiseti vittupäät vähän ajavat rallia teillä?

On aivan sama mikä mielipiteesi on, sinä,pallokorva mikkihiiri voit muuttaa saksaan jos mieli tekee.Suomessa on Suomen laki ja kaikkien tulee sitä noudattaa.


"Taidat olla Avensis- tai Corollakuski, joka ajaa 80km/h alueella mittarissa 75 km/h, ettei elämä tunnu hetkeäkään liian vaaralliselta. Sitten ihmettelt kun kaltaiseni kyttäävät ohituspaikkaa, jotta saavat aja TURVALLISESTI kovaa."

Ei,pimiö,ei.Olet varmaan katsellut pikkasen liikaa kimi räikköstä tai vatasta.Kaltaisesi teinipelle ei tod. osaa ajaa yhtä taidolla kuin he.Toivon että isäsi ottaa mondeon avaimet pois ennenkuin tapat jonkun liikenteessä.

Iltalehden jutussa teinin mieltä sumensi alkoholi.Sinun tapauksessasi saman tekee kusi ja paska.

ap on cp kirjoitti:

""Tuo sössöttämäsi "sain varoituksen ja mukamas rauhoitin ajotapani" on täyttä paskaa."

- Vaan eipä ole. Ihan on faktaa omasta elämästäni!"

edelleen paskaa. Ensin sanoit ajotavan rauhoittuneen,sitten kehaiset miten ajelet ylinopeuksia kostoksi suomessa.Joten paskaa puhelet.

"- linopeus ei kai tähän mennessä ole vaarantanut kenenkään henkeä? Jos ajan tyhjällä valtatiellä 170 km/h noin 20 sekunnin ajan, niin kenen hengen olen vaarantanut omani lisäksi, jos kukaan ei tule minua tiellä vastan sinä aikana, tai en ohita ketään?

Eli ajan ylinopeutta päivittäin, mutta en vaaranna liikennettä. Vaikea yhtälö ymmärtää sulle?"

Vaikeaa on esim. kaltaisesi paskakekäle aivoissa ajelevan tajuta että jostain metsiköstä voi tulla vaikka marjanpoimija tai kuka tahansa yhtäkkiä tielle ja jos satut juuri silloin vetelemään ylinopeutta voit päästä tämän kaverin seuraksi saippuoita poimimaan linnaan: http://www.iltalehti.fi/uutiset/200902129075589_uu.shtml

Hänestä juttuja lueskellessa tulee väkisinkin mieleen onko ihmishenki todellakin vain 5 vuoden hintainen kun kaltaiseti vittupäät vähän ajavat rallia teillä?

On aivan sama mikä mielipiteesi on, sinä,pallokorva mikkihiiri voit muuttaa saksaan jos mieli tekee.Suomessa on Suomen laki ja kaikkien tulee sitä noudattaa.


"Taidat olla Avensis- tai Corollakuski, joka ajaa 80km/h alueella mittarissa 75 km/h, ettei elämä tunnu hetkeäkään liian vaaralliselta. Sitten ihmettelt kun kaltaiseni kyttäävät ohituspaikkaa, jotta saavat aja TURVALLISESTI kovaa."

Ei,pimiö,ei.Olet varmaan katsellut pikkasen liikaa kimi räikköstä tai vatasta.Kaltaisesi teinipelle ei tod. osaa ajaa yhtä taidolla kuin he.Toivon että isäsi ottaa mondeon avaimet pois ennenkuin tapat jonkun liikenteessä.

Iltalehden jutussa teinin mieltä sumensi alkoholi.Sinun tapauksessasi saman tekee kusi ja paska.

Lue lisää

"Ensin sanoit ajotavan rauhoittuneen,sitten kehaiset miten ajelet ylinopeuksia kostoksi suomessa.Joten paskaa puhelet."

Ei. Nopeuteni rauhoittui koko siksi ajaksi, jonka oleskelin Yhdysvalloissa. Jos olisin jäänyt toisesta ylinopeudesta kiinni olisin joutunut linnaan! Näin jenkeissä.

Suomessa jaetaan vaan sakkoja yksi toisensa jälkeen, niin siinä ei mitään kunnioitusta muodosta. Rangaistukset eivät kovene kerta kerralta, kuten Jenkeissä! Jenkiesä siis ekasta kerrasta ei tule mitään!

ap on cp kirjoitti:

""Tuo sössöttämäsi "sain varoituksen ja mukamas rauhoitin ajotapani" on täyttä paskaa."

- Vaan eipä ole. Ihan on faktaa omasta elämästäni!"

edelleen paskaa. Ensin sanoit ajotavan rauhoittuneen,sitten kehaiset miten ajelet ylinopeuksia kostoksi suomessa.Joten paskaa puhelet.

"- linopeus ei kai tähän mennessä ole vaarantanut kenenkään henkeä? Jos ajan tyhjällä valtatiellä 170 km/h noin 20 sekunnin ajan, niin kenen hengen olen vaarantanut omani lisäksi, jos kukaan ei tule minua tiellä vastan sinä aikana, tai en ohita ketään?

Eli ajan ylinopeutta päivittäin, mutta en vaaranna liikennettä. Vaikea yhtälö ymmärtää sulle?"

Vaikeaa on esim. kaltaisesi paskakekäle aivoissa ajelevan tajuta että jostain metsiköstä voi tulla vaikka marjanpoimija tai kuka tahansa yhtäkkiä tielle ja jos satut juuri silloin vetelemään ylinopeutta voit päästä tämän kaverin seuraksi saippuoita poimimaan linnaan: http://www.iltalehti.fi/uutiset/200902129075589_uu.shtml

Hänestä juttuja lueskellessa tulee väkisinkin mieleen onko ihmishenki todellakin vain 5 vuoden hintainen kun kaltaiseti vittupäät vähän ajavat rallia teillä?

On aivan sama mikä mielipiteesi on, sinä,pallokorva mikkihiiri voit muuttaa saksaan jos mieli tekee.Suomessa on Suomen laki ja kaikkien tulee sitä noudattaa.


"Taidat olla Avensis- tai Corollakuski, joka ajaa 80km/h alueella mittarissa 75 km/h, ettei elämä tunnu hetkeäkään liian vaaralliselta. Sitten ihmettelt kun kaltaiseni kyttäävät ohituspaikkaa, jotta saavat aja TURVALLISESTI kovaa."

Ei,pimiö,ei.Olet varmaan katsellut pikkasen liikaa kimi räikköstä tai vatasta.Kaltaisesi teinipelle ei tod. osaa ajaa yhtä taidolla kuin he.Toivon että isäsi ottaa mondeon avaimet pois ennenkuin tapat jonkun liikenteessä.

Iltalehden jutussa teinin mieltä sumensi alkoholi.Sinun tapauksessasi saman tekee kusi ja paska.

Lue lisää

"jostain metsiköstä voi tulla vaikka marjanpoimija tai kuka tahansa yhtäkkiä tielle..."

Siis ihan tosissasi kirjoittelet, että marjanpoimijat juuksentelevat suoraan metsästä valtatielle.

Ei, haloo! Mieti nyt vähän. Eli mielestäsi valtatiellä ei voi ajaa yli 80 km/h sen takia, että marjanpoimijoita juoksentelee teillä. Just joo.


"Suomessa on Suomen laki ja kaikkien tulee sitä noudattaa."

Ei. Lakia joutuvat noudattamaan vain ne, joilla ei ole varaa kunnon juristiin ;)

Hmm, Elämä on!

ap on cp kirjoitti:

""Tuo sössöttämäsi "sain varoituksen ja mukamas rauhoitin ajotapani" on täyttä paskaa."

- Vaan eipä ole. Ihan on faktaa omasta elämästäni!"

edelleen paskaa. Ensin sanoit ajotavan rauhoittuneen,sitten kehaiset miten ajelet ylinopeuksia kostoksi suomessa.Joten paskaa puhelet.

"- linopeus ei kai tähän mennessä ole vaarantanut kenenkään henkeä? Jos ajan tyhjällä valtatiellä 170 km/h noin 20 sekunnin ajan, niin kenen hengen olen vaarantanut omani lisäksi, jos kukaan ei tule minua tiellä vastan sinä aikana, tai en ohita ketään?

Eli ajan ylinopeutta päivittäin, mutta en vaaranna liikennettä. Vaikea yhtälö ymmärtää sulle?"

Vaikeaa on esim. kaltaisesi paskakekäle aivoissa ajelevan tajuta että jostain metsiköstä voi tulla vaikka marjanpoimija tai kuka tahansa yhtäkkiä tielle ja jos satut juuri silloin vetelemään ylinopeutta voit päästä tämän kaverin seuraksi saippuoita poimimaan linnaan: http://www.iltalehti.fi/uutiset/200902129075589_uu.shtml

Hänestä juttuja lueskellessa tulee väkisinkin mieleen onko ihmishenki todellakin vain 5 vuoden hintainen kun kaltaiseti vittupäät vähän ajavat rallia teillä?

On aivan sama mikä mielipiteesi on, sinä,pallokorva mikkihiiri voit muuttaa saksaan jos mieli tekee.Suomessa on Suomen laki ja kaikkien tulee sitä noudattaa.


"Taidat olla Avensis- tai Corollakuski, joka ajaa 80km/h alueella mittarissa 75 km/h, ettei elämä tunnu hetkeäkään liian vaaralliselta. Sitten ihmettelt kun kaltaiseni kyttäävät ohituspaikkaa, jotta saavat aja TURVALLISESTI kovaa."

Ei,pimiö,ei.Olet varmaan katsellut pikkasen liikaa kimi räikköstä tai vatasta.Kaltaisesi teinipelle ei tod. osaa ajaa yhtä taidolla kuin he.Toivon että isäsi ottaa mondeon avaimet pois ennenkuin tapat jonkun liikenteessä.

Iltalehden jutussa teinin mieltä sumensi alkoholi.Sinun tapauksessasi saman tekee kusi ja paska.

Lue lisää

"Iltalehden jutussa teinin mieltä sumensi alkoholi.Sinun tapauksessasi saman tekee kusi ja paska."

Ei. Olen ihan akateemisesti koulutettu ja korkeakoulututkintoa löytyy takataskusta!

Mites itselläsi? Vuosiliksa yli 100 tuhatta euroa? Akateeminen loppututkinto?

Jaa, ei vai? Niin, sitä minäkin.

ap. kirjoitti:

"jostain metsiköstä voi tulla vaikka marjanpoimija tai kuka tahansa yhtäkkiä tielle..."

Siis ihan tosissasi kirjoittelet, että marjanpoimijat juuksentelevat suoraan metsästä valtatielle.

Ei, haloo! Mieti nyt vähän. Eli mielestäsi valtatiellä ei voi ajaa yli 80 km/h sen takia, että marjanpoimijoita juoksentelee teillä. Just joo.


"Suomessa on Suomen laki ja kaikkien tulee sitä noudattaa."

Ei. Lakia joutuvat noudattamaan vain ne, joilla ei ole varaa kunnon juristiin ;)

Hmm, Elämä on!

Lue lisää

Kyllä vaan, metsästä voi tulla vaikka thaimaalaisia marjanpoimijoita,voi tulla sivutieltä joku papparainen ladalla katsomatta kumpaankaan suuntaan(kävipä minulle tässä yksi kerta).

Joten aina pitää olla tarkkana kun ajaa.

ap. kirjoitti:

"Ensin sanoit ajotavan rauhoittuneen,sitten kehaiset miten ajelet ylinopeuksia kostoksi suomessa.Joten paskaa puhelet."

Ei. Nopeuteni rauhoittui koko siksi ajaksi, jonka oleskelin Yhdysvalloissa. Jos olisin jäänyt toisesta ylinopeudesta kiinni olisin joutunut linnaan! Näin jenkeissä.

Suomessa jaetaan vaan sakkoja yksi toisensa jälkeen, niin siinä ei mitään kunnioitusta muodosta. Rangaistukset eivät kovene kerta kerralta, kuten Jenkeissä! Jenkiesä siis ekasta kerrasta ei tule mitään!

Lue lisää

"Ei. Nopeuteni rauhoittui koko siksi ajaksi, jonka oleskelin Yhdysvalloissa."

Jep, mutta suomessa kyseinen "rauhoittuminen" ei enää pitänytkään kirjoituksesi mukaan.Joten pidä nyt jo lärvisi ummessa.

ap. kirjoitti:

"Iltalehden jutussa teinin mieltä sumensi alkoholi.Sinun tapauksessasi saman tekee kusi ja paska."

Ei. Olen ihan akateemisesti koulutettu ja korkeakoulututkintoa löytyy takataskusta!

Mites itselläsi? Vuosiliksa yli 100 tuhatta euroa? Akateeminen loppututkinto?

Jaa, ei vai? Niin, sitä minäkin.

Lue lisää

Sanomattakin on selvää että sinä et tod. ole akateemisesti koulutettu.Sitäpaitsi se ei ole mikään älykkyyden merkki.
Asut melko varmasti jossain lähiössä,autosi on toyota carina tai vanha kuppainen volvo.Mahdollisesti allasi voi olla myös iskäpappasi mondeo koska itselläsi ei ole töitä saati rahaa.

Vuosiliksani ylittää varmasti sinun vuosiliksasi,työtön sossupelle,joten lopetamme rahasta keskustelun tähän.

Silti edellee jää epäselväksi mikä meni synnytyksessäsi vikaan, saitko kenties liian vähän happea ja pienet aivosi vaurioituivat?Ihan sääliksi käy,kuvittelet akateemisia koulutuksiasi ja ajat lähiörallia iskän autolla.Tyypillinen sampolan asukki siis.


Älä riko iskäpapan autoa, hän on vuosia säästänyt siihen talkkarin palkastaan.

ap. kirjoitti:

Siis häh? Etkö tosissaan usko?

Siis ajoin Jenkieissä 25 mph eli noin 35 km/h ylinopeuta tutkaan ekä siitä tullut mitään rangaistusta! Miksi olisi pitänyt tulla? Kai nyt poliisi saa päättää, ketä sakottaa?

Vai oletko suomalaienn punaniska, joka kommunismin varjosta heittää vihansa vapaan maan (Yhdysvallat) vapaille ihmisille ja vapaille poliiseille? Hei, ihan oikeesti. Ei joka maassa tule ylinopeussakkoja mistään ohjekirjasta lukemalla. Poliisilla on (ja pitää olla!) harkintaa tilnateen ja ajajan mukaan.

jos Jenkeissä vittuil*t poliisille, niin tazerilla ampuu ja olet heti putkassa. jos olet nöyrä ja käytät sanaa 'Sir' joka virkkeessä, niin EI OIKEASTI tule sakkoja!

Näin se on. Sori vaan, että joudut elämään ja asumaan täällä ankean ilmaston piiskaamassa ikiroudan maassa!

Lue lisää

sen verran mielikuvituksellisiä. Ja kertomuksesi puolustelu on sen verran epätoivoista että yritä vain sopeutua liikenteeseen sen velvoittamilla säännöillä (Tll).
Oletko saanut ajokorttisi arpajaisista vai onko sinulla sellaista alkuunkaan?

Voit jatkaa satujasi edelleen, mutta selittelysi ei niitä valitettavasti tee todeksi.
Annahan myös korvien taustojesi kuivua, voisit siis aikuistuakin.

aahhhahahaaa kirjoitti:

Sanomattakin on selvää että sinä et tod. ole akateemisesti koulutettu.Sitäpaitsi se ei ole mikään älykkyyden merkki.
Asut melko varmasti jossain lähiössä,autosi on toyota carina tai vanha kuppainen volvo.Mahdollisesti allasi voi olla myös iskäpappasi mondeo koska itselläsi ei ole töitä saati rahaa.

Vuosiliksani ylittää varmasti sinun vuosiliksasi,työtön sossupelle,joten lopetamme rahasta keskustelun tähän.

Silti edellee jää epäselväksi mikä meni synnytyksessäsi vikaan, saitko kenties liian vähän happea ja pienet aivosi vaurioituivat?Ihan sääliksi käy,kuvittelet akateemisia koulutuksiasi ja ajat lähiörallia iskän autolla.Tyypillinen sampolan asukki siis.


Älä riko iskäpapan autoa, hän on vuosia säästänyt siihen talkkarin palkastaan.

Lue lisää

Tietääkseni poliisin ammattitutkinto on ammattikorkeakoulututkinto.

Omaa vuosiliksaani en edes kertonut. Vanhemmalle konstaapelille se on noin 38000 euroa vuodessa, brutto.

Satusi ovat kirjoitti:

sen verran mielikuvituksellisiä. Ja kertomuksesi puolustelu on sen verran epätoivoista että yritä vain sopeutua liikenteeseen sen velvoittamilla säännöillä (Tll).
Oletko saanut ajokorttisi arpajaisista vai onko sinulla sellaista alkuunkaan?

Voit jatkaa satujasi edelleen, mutta selittelysi ei niitä valitettavasti tee todeksi.
Annahan myös korvien taustojesi kuivua, voisit siis aikuistuakin.

Lue lisää

Niin kai se on, että toisille totuus on tarua ihmeelisempää.

Mielestäni 35 km/h ylinopeus ilman mitään rangaistusta ei edes ole ihmeellinen juttu.

Kova juttu on puolestaan tämä tosielämän tapahtuma Texasista. Kesken Gumballin Mr. Kyle Bass jäi Ruffin tuunaamalla Porschella poliisin haaviin. Poliisi ei rangaissut vaan halusi päästä kyytiin ja käski kuskin ajaa 200 mph!

Kameramies hyppäsi poliisiautoon, joka videolla ajaa 60 mph ja Porsche suhahtaa ohi 200 mph, poliisi siis pelkääjän paikalla kyydissä!

Oletko kuulltu Suomessa vastaavaa, että poliisi siis käskee ajamaan 300 km/h ja tulee itse Porschesi kyytiin?!

http://www.youtube.com/watch?v=0bNgR7NoFYs

Tässä se video!

Tämä on todellisuutta, ei sinun fiktiotasi!

ap. kirjoitti:

Tietääkseni poliisin ammattitutkinto on ammattikorkeakoulututkinto.

Omaa vuosiliksaani en edes kertonut. Vanhemmalle konstaapelille se on noin 38000 euroa vuodessa, brutto.

Lue lisää

Saahan sitä unelmoida sinihaalarin hommista jos mielii.Päiväunosesi eivät kiinnosta ketään täällä.

Ehdotan kuitenkin että työssäsi hampurilaiskiskalla pyydät palkankorotusta että rahasi piisaavat muutaman vuoden päästä polkuautoon ja todellakin pääset mummusi takapihalle kukkapenkkiin kaahimaan.

aaaa ma naurannnnn kirjoitti:

Saahan sitä unelmoida sinihaalarin hommista jos mielii.Päiväunosesi eivät kiinnosta ketään täällä.

Ehdotan kuitenkin että työssäsi hampurilaiskiskalla pyydät palkankorotusta että rahasi piisaavat muutaman vuoden päästä polkuautoon ja todellakin pääset mummusi takapihalle kukkapenkkiin kaahimaan.

Lue lisää

Kesää odotellessa...

"Ghost Rider has attracted a number of supporters, mostly young sportbike riders, due to his obvious very high skills and the humor and defiant attitude espoused in his movies. His racing at high speeds among various moving and unmoving obstacles shows an unusual control of the vehicle, prompting the rumors about him being a professional racer or rider. "Taunting the police" is a recurring theme in his videos, placing the Swedish highway police forces in the undesirable position of the unwitting comic relief character and enabling Ghost Rider to project the aura of the modern "rebel" - there are glowing commentaries about his feats on motorcycle forums and blogs and in other places.

However, outside the circle of supporters, his stunts are severely criticised. Racing at speeds in excess of 300 km/h (186 mph), in traffic, on public roads, poses a very high risk, both to the rider but also to the other participants to the traffic. At such high velocity a crash is likely to kill or seriously injure most people involved. The critics contend that racing is acceptable, as long as it happens in a controlled environment (race track) and following strict rules - but Ghost Rider involves other people, very likely against their wishes, in a high-risk activity by simply racing near them, on the same road."

http://en.wikipedia.org/wiki/Ghost_Rider_(motorcycle_stuntman)

It includes the famous Uppsala Run: a race between Stockholm and Uppsala on the public highway, in traffic, the distance being 68 km (42 miles), in less than 15 minutes (14:55 actual time). The average speed was 273 km/h (170 mph). At times the speed gauge on the motorcycle can be seen indicating 299 km/h (186 mph) but that's just the maximum value that can be indicated on that particular type of motorcycle, since it's sold electronically limited to not go faster; the actual speed was probably higher than that, with the speed limiter very likely removed.

aaaa ma naurannnnn kirjoitti:

Saahan sitä unelmoida sinihaalarin hommista jos mielii.Päiväunosesi eivät kiinnosta ketään täällä.

Ehdotan kuitenkin että työssäsi hampurilaiskiskalla pyydät palkankorotusta että rahasi piisaavat muutaman vuoden päästä polkuautoon ja todellakin pääset mummusi takapihalle kukkapenkkiin kaahimaan.

Lue lisää

Kiinnostaisko joskus päästä kyytiin?

Siis, jos itse et uskalla yhtään polkaista, niin voisi olla sulle housut kasteleva kokemus päästä osaavan kuskin kyytiin...

ap. kirjoitti:

Kiinnostaisko joskus päästä kyytiin?

Siis, jos itse et uskalla yhtään polkaista, niin voisi olla sulle housut kasteleva kokemus päästä osaavan kuskin kyytiin...

Lue lisää

Tottakai haluan nähdä omin silmin miten herra rytkyttää iskän mondeon tolppaan soiroksi.Kyytiin en välttämättä tulisi,onhan itsesuojeluvaistoni tallella,mutta voin videokuvata urhoollisen sankarisuorituksesi videolle.Jälkeenpäin otamme haastattelun jossa myönnät ajaneesi törkeätä ylinopeutta liikenteen vaarantaen ja kerrot miten fantsua on ajaa hampaat ratissa kiinni mondeon huippunopeutta pikatiellä vähääkään välittämättä toisista.

Se jos mikä sulattaa tuomarin sydämen, rehellisyys!

Kerro yhteystietosi jotta pääsemme pikaisesti asian tiimoilta kuvaustilanteeseen.On mielestäni upeaa että kylässämme on oma "räikkönen" joka uskaltaa kepittää iskän omaisuutta vailla pelkoa tukkapöllystä!

aja sataa, ap nyt vaan kirjoitti:

Tottakai haluan nähdä omin silmin miten herra rytkyttää iskän mondeon tolppaan soiroksi.Kyytiin en välttämättä tulisi,onhan itsesuojeluvaistoni tallella,mutta voin videokuvata urhoollisen sankarisuorituksesi videolle.Jälkeenpäin otamme haastattelun jossa myönnät ajaneesi törkeätä ylinopeutta liikenteen vaarantaen ja kerrot miten fantsua on ajaa hampaat ratissa kiinni mondeon huippunopeutta pikatiellä vähääkään välittämättä toisista.

Se jos mikä sulattaa tuomarin sydämen, rehellisyys!

Kerro yhteystietosi jotta pääsemme pikaisesti asian tiimoilta kuvaustilanteeseen.On mielestäni upeaa että kylässämme on oma "räikkönen" joka uskaltaa kepittää iskän omaisuutta vailla pelkoa tukkapöllystä!

Lue lisää

Lähtökohta on nyt kuule totaalisen väärä. Pestäänkö suu saippualla, että rauhoitut?

"Tottakai haluan nähdä omin silmin miten herra rytkyttää iskän mondeon tolppaan soiroksi"
- Ei ole isän autoa vaan oma. Haittaako? Eikä ole Mondeo, haittaako?

"Jälkeenpäin otamme haastattelun jossa myönnät ajaneesi törkeätä ylinopeutta liikenteen vaarantaen"
- Olen tuottanut näitä videoita ennenkin, mutta vähän eri lähtökohdat on olleet. Tuotantoryhmässä on vain lähin sisäpiiri ja kukaan ei puhu! Vai miksi luulet, ettei Getaway in Stockholmin Mr. X ole vielä paljastunut? Tai miksi luulet, etten minä ole vielä paljastunut? Tai ajanut onnettomuutta? -> 3 salaisuuttani: Suunnittelu, suunnittelu ja suunnittelu. Nopeusajot onnistuvat näin helpommin ;)

"Kerro yhteystietosi jotta pääsemme pikaisesti asian tiimoilta kuvaustilanteeseen.On mielestäni upeaa että kylässämme on oma "räikkönen" joka uskaltaa kepittää iskän omaisuutta vailla pelkoa tukkapöllystä!"
- EI, ajan omaa autoa. Ostan autoni käteisellä, niin on selkeää omistanko minä autoni vai rahoitusyhtiö/pankki. Enkä ole räikkönen, enkä halua olla. Olen minä! Joka hetki kun ajan, olen minä. Kimi tuskin pystyisi ajamaan yhtä pienellä riskillä kuin minä. Ei vaikuta kovin suunnitelmalliselta kaverilta. Ja yleisillä eillä vain suunnitelmallinen toiminta onnistuu...

Saisitko hommattua Porin salaattiveljesten 2006 mallisen Porsche 911 Turbon käyttöömme? Jos onnistuu, niin kuvataan heti video pois alta. Olen yrittänyt tavoitella poikia, mutta ovat kovin kiireisiä! Riittääkö kuvausautoksi Alfan 156 GTA? Eihän kuvausauton tarvitse kuin liikkua jotenkin eteenpäin. Vai Jyrkin BMW X5 4.8i? Kai silläkin kameramiestä kuskaa? Harmi, että Tapsa vaihtoi AMG-Mersunsa pois ja nyt tilalla on 2009 mallin VW Passat CC. Pitäiskö kasata koko Jengi paikalle. Mukaan myös kaverin Toyota Supra?

Ei ole mennyt ylemmän tiedekorkeakoulututkinnon suorittaminen hukkaan! ;)

ap. kirjoitti:

Ei ole mennyt ylemmän tiedekorkeakoulututkinnon suorittaminen hukkaan! ;)

ja toiselle jalalle kans.

Ei, ei ole sellaista ongelmaa. Ainakaan vielä!

Kyllä. Olen kohtelias!

Esim. Ke 11.2.2009 klo. 8.40 kohti keskustaa Linannsillan yli. Joku ääliö päästeli Fiat Grande Puntolla 45 km/h mittarinopeutta 50 km/h alueella. Kaasuttelin ja jarruttelin hänen takanaan kuumana!

Kun päästiin Keski-Porin kirkon viereisen ympyrään, näin kevyenliieknteen kulkijan, joka lähestyi suojatietä. No, tietysti tämä alinopeutta ajava pelle ei pysähtynyt vaan päästeli surutta menemään. Minä pysähdyin ja viitoin pyöräilijän jatkamaan pysähtymättä suojatien yli. Takanani vanha VW Passat ihemtteli kohteliaisuuttani.

Kun pyörä oli mennyt avasin kaasun ja olin hetkessä taas laittomissa nopeuksissa ja ajanut tämän Grande Punto -alinopeutta ajaneen kiinni.

Eli ajan kovaa, mutta ihan mielettömän ennakoivasti ja liikennettä laajasti seuraten.

ja kyllä: Elinopeudesta huolimatta päästän esim. kevyenliikenteenkulkijat suojatielle ja tienyli. Toisin kuin 90% porilaisista autoilijoista.

Sinulle pääsy kyytiini olisi ikimuistoinen kokemus! Koska olet viiemksi ollut jopa liian kohtelias muille autoilijoilel ja kevyenliikenteen kulkijoille, ja seuraavana hetkenä tykittämässä 120 km/h 60km/h alueella!

Voin sanoa, että harva kokee elämässään tällaista. Elän käsittämätöntä unelmaa, jota vain alinopeudella runnovat itsekkäät autoilijat horjuttavat.

P.S. Kiitos sulle yhdistelmärekkaa Linnan-Siltaa ti 10.2.2009 klo. 12.15 kuskannut. 65 km/h yhdistelmärekalla samassa kohtaa, jossa tämä Grande Punto -pelle ajoi 45 km/h, sai liikenteen sujumaan ja hymyilin! Peesasin sinua. 65 km/h on 50 km/h alueella hyvä vauhti yhdistelmärekalle Porin keskustassa!

ap. kirjoitti:

Kyllä. Olen kohtelias!

Esim. Ke 11.2.2009 klo. 8.40 kohti keskustaa Linannsillan yli. Joku ääliö päästeli Fiat Grande Puntolla 45 km/h mittarinopeutta 50 km/h alueella. Kaasuttelin ja jarruttelin hänen takanaan kuumana!

Kun päästiin Keski-Porin kirkon viereisen ympyrään, näin kevyenliieknteen kulkijan, joka lähestyi suojatietä. No, tietysti tämä alinopeutta ajava pelle ei pysähtynyt vaan päästeli surutta menemään. Minä pysähdyin ja viitoin pyöräilijän jatkamaan pysähtymättä suojatien yli. Takanani vanha VW Passat ihemtteli kohteliaisuuttani.

Kun pyörä oli mennyt avasin kaasun ja olin hetkessä taas laittomissa nopeuksissa ja ajanut tämän Grande Punto -alinopeutta ajaneen kiinni.

Eli ajan kovaa, mutta ihan mielettömän ennakoivasti ja liikennettä laajasti seuraten.

ja kyllä: Elinopeudesta huolimatta päästän esim. kevyenliikenteenkulkijat suojatielle ja tienyli. Toisin kuin 90% porilaisista autoilijoista.

Sinulle pääsy kyytiini olisi ikimuistoinen kokemus! Koska olet viiemksi ollut jopa liian kohtelias muille autoilijoilel ja kevyenliikenteen kulkijoille, ja seuraavana hetkenä tykittämässä 120 km/h 60km/h alueella!

Voin sanoa, että harva kokee elämässään tällaista. Elän käsittämätöntä unelmaa, jota vain alinopeudella runnovat itsekkäät autoilijat horjuttavat.

P.S. Kiitos sulle yhdistelmärekkaa Linnan-Siltaa ti 10.2.2009 klo. 12.15 kuskannut. 65 km/h yhdistelmärekalla samassa kohtaa, jossa tämä Grande Punto -pelle ajoi 45 km/h, sai liikenteen sujumaan ja hymyilin! Peesasin sinua. 65 km/h on 50 km/h alueella hyvä vauhti yhdistelmärekalle Porin keskustassa!

Lue lisää

http://kartat.eniro.fi/query?mop=aq&mapstate=7;21.803451;61.490911;s;21.77041958955417;61.50350621670266;21.836416439490232;61.47836222822174;1224;880&mapcomp=;;;Linnansilta;;;28100;PORI;;;;;21.803451;61.490911;0;0;;Pori;maps_place_fi.172266.22;1&what=map&searchInMap=1&geo_area=linnansilta pori&stq=0&pis=0

Tässä kohtaa karttaa siis menimme alinopeutta! Ja tiistaina yhdistelmärekka 65 km/h!

"Juu, ilman muutahan sinä päästät jalankulkijat ylittämään tien moitteettoman turvallisesti ajellessasi reipasta ylinopeutta liukkaalla kelillä ja rajoitetussa näkyvyydessä kurvit nelipyöräluisussa suditellen..."

VÄÄÄRIN! Sladitan vain kun näkyvyys on täydellinen! En koskaan vaarallisissa kohdissa.

Tämä erottaa minut kaaharipelleistä!

Ajan vain "turvallisissa" kohdissa lujaa. Tämä tekee ajotyylistäni täysin poikkeuksellisen.

Jos on risteyksiä, suojateitä tai huono näkyvyys, niin ajan hiljaa. Aina.

Jos ei ole suojateitä tai risteäviä väyliä -> HANAA! ja ylinopeutta mittariin...

30-40 km/h ylinopeus on sopiva, jos tie on turvallinen = EI muita tielläliikkujia, ei riteyksiä, ei liitymiä, esteetön näkyvyys joka suuntaan

ap. kirjoitti:

Kyllä. Olen kohtelias!

Esim. Ke 11.2.2009 klo. 8.40 kohti keskustaa Linannsillan yli. Joku ääliö päästeli Fiat Grande Puntolla 45 km/h mittarinopeutta 50 km/h alueella. Kaasuttelin ja jarruttelin hänen takanaan kuumana!

Kun päästiin Keski-Porin kirkon viereisen ympyrään, näin kevyenliieknteen kulkijan, joka lähestyi suojatietä. No, tietysti tämä alinopeutta ajava pelle ei pysähtynyt vaan päästeli surutta menemään. Minä pysähdyin ja viitoin pyöräilijän jatkamaan pysähtymättä suojatien yli. Takanani vanha VW Passat ihemtteli kohteliaisuuttani.

Kun pyörä oli mennyt avasin kaasun ja olin hetkessä taas laittomissa nopeuksissa ja ajanut tämän Grande Punto -alinopeutta ajaneen kiinni.

Eli ajan kovaa, mutta ihan mielettömän ennakoivasti ja liikennettä laajasti seuraten.

ja kyllä: Elinopeudesta huolimatta päästän esim. kevyenliikenteenkulkijat suojatielle ja tienyli. Toisin kuin 90% porilaisista autoilijoista.

Sinulle pääsy kyytiini olisi ikimuistoinen kokemus! Koska olet viiemksi ollut jopa liian kohtelias muille autoilijoilel ja kevyenliikenteen kulkijoille, ja seuraavana hetkenä tykittämässä 120 km/h 60km/h alueella!

Voin sanoa, että harva kokee elämässään tällaista. Elän käsittämätöntä unelmaa, jota vain alinopeudella runnovat itsekkäät autoilijat horjuttavat.

P.S. Kiitos sulle yhdistelmärekkaa Linnan-Siltaa ti 10.2.2009 klo. 12.15 kuskannut. 65 km/h yhdistelmärekalla samassa kohtaa, jossa tämä Grande Punto -pelle ajoi 45 km/h, sai liikenteen sujumaan ja hymyilin! Peesasin sinua. 65 km/h on 50 km/h alueella hyvä vauhti yhdistelmärekalle Porin keskustassa!

Lue lisää

liikenteen vaarantamisessa (ylinopeus) ja perustele se (ei mielipiteelläsi).

ap. kirjoitti:

"Juu, ilman muutahan sinä päästät jalankulkijat ylittämään tien moitteettoman turvallisesti ajellessasi reipasta ylinopeutta liukkaalla kelillä ja rajoitetussa näkyvyydessä kurvit nelipyöräluisussa suditellen..."

VÄÄÄRIN! Sladitan vain kun näkyvyys on täydellinen! En koskaan vaarallisissa kohdissa.

Tämä erottaa minut kaaharipelleistä!

Ajan vain "turvallisissa" kohdissa lujaa. Tämä tekee ajotyylistäni täysin poikkeuksellisen.

Jos on risteyksiä, suojateitä tai huono näkyvyys, niin ajan hiljaa. Aina.

Jos ei ole suojateitä tai risteäviä väyliä -> HANAA! ja ylinopeutta mittariin...

30-40 km/h ylinopeus on sopiva, jos tie on turvallinen = EI muita tielläliikkujia, ei riteyksiä, ei liitymiä, esteetön näkyvyys joka suuntaan

Lue lisää

niitä on ja huomioi vastauksessasi myös miten odottamaton tilanne "turvallisessa" kohdassa saattaa muuttaa tilanteen täysin.

Että kukahan tässä on täysin piittaamaton ääliö, katsohan peilistä niin näet vastauksen!

hyvää näet kirjoitti:

liikenteen vaarantamisessa (ylinopeus) ja perustele se (ei mielipiteelläsi).

"liikenteen vaarantamisessa (ylinopeus) ja perustele se (ei mielipiteelläsi)."

Ensinnäkin, ylinopeus ei vaaranna liikennettä. Enempää ei kai tarvitse selitellä.

Kysy saksalaisilta. Siellä on pätkät moottoriteistä edelleen ilman nopeusrajoituksia, koska nopeusrajoituksilla ei ole paljoakaan tekemistä turvallisuuden kanssa. Ajokulttuuri vaikuttaa enemmän.

Oletko koskaan ajanut pitkää matkaa yli 200 km/h Saksassa motarilla? Kyllä siinä ihmettelee miksi Suomessa sama ei ole sallittua. Eihän siinä nimittäin ole mitään vaaraa, jos jokainen kuski keskittyy ajamiseen eikä kännykän rämpläämiseen!

Kerrohan missä kirjoitti:

niitä on ja huomioi vastauksessasi myös miten odottamaton tilanne "turvallisessa" kohdassa saattaa muuttaa tilanteen täysin.

Että kukahan tässä on täysin piittaamaton ääliö, katsohan peilistä niin näet vastauksen!

Lue lisää

Turvallinen kohta on esim. tie/katu, jossa ei ole risteyksiä tai liittymiä siinä kohdassa. Turvallinen on tie myös sillä hetkellä, kun muita (arvaamattomia) autoilijoita ei ole.

Eli kun lähden Tampereelta ajamaan ma aamuna klo. 6 Hesaan ja ajan motaria enkä edessäni näe ketään enkä takanani, niin -> Kaasu pohjaan ja 170 km/h matkanopeudeksi KUNNES saavutan toisen auton. Ennen kohtaamista vauhti pois, koska toinen ei voi varautua minun ylinopeuteeni. EN siis voi ohittaa toista auto huomattavalla ylinopeudella, koska se olisi vaaratekijä. Ohituksen jälkeen taas 170 km/h mittariin. Näin hallitsen riskiä, kun toinen auto on hetkellisesti rinnallani. ja siksi onnettomuuksia ei tapahdu.

Sama valtatiellä: ajan kesällä 140 km/h valtatietä, mutta aina risteysalueita ennen tiputan nopeuden 80 km/h:ssa, koska valtatielle kääntyvät autot eivät voi muuten arvioida ajonopeuttani oikein. Perusoletus on se, että jokainen ajaa rajoituksen mukaan. Siski minä joudun myös ajamaan rajoituksen mukaan aina, kun joku näkee minut ja tekee ajoonsa liittyviä päätöksiä minun sijaintini/liikkeeni pohjalta.

Mietin siis koko ajan omaa ajoani, sekä jokaisen toisen näkemäni auton ajoa niin edessäni kuin takanani. Salaisuuteni on 1.) hallita tilaa ympärilläni, 2.) välttää kuolleissa kulmissa piileskely ja 3.) ajaa HUOMATTAVALLA katse-etumatkalla.

Eli ajan eri tavalla kuin suurin osa autoilijoista, jotka keskittyvät vain omaan ajoonsa muista piittaamatta. Katse-etumatkan käyttö on yksi tärkeimpiä asioita nopeassa ajossa. Se opetetaan mm. poliisikoulussa liikkuvan poliisin kavereille.

Itse asiassa kaikki ne menetelmät, joita käytän ajossani ovat juuri niitä, joita ammatikseen kovaa ajavat (mm. poliisit) joutuvat opiskelemaan ja käyttämään pitääkseen riskin kurissa ja hallitakseen tilannetta.

Jos kyselet, miten voi ajaa turvallisesti kovaa, et taida ajaa työksesi hälytysajoneuvoja? Jos mietit poliisiautoja/ambulanssia hälytysajossa ja niiden kuskien saamaa koulutusta tajuat, että on mahdollista ajaa lujaa, mutta samalla hallita riskiä. Näin se vaan menee.

Jos haluat oppia enemmän, niin ota yhteyttä. Pääset katseluoppilaaksi, kun olen sauraavan kerran vetämässä takaa-ajo ja halytysajokoulutusta Liikkuvan poliisin uusille keltanokille ;)

ap. kirjoitti:

Turvallinen kohta on esim. tie/katu, jossa ei ole risteyksiä tai liittymiä siinä kohdassa. Turvallinen on tie myös sillä hetkellä, kun muita (arvaamattomia) autoilijoita ei ole.

Eli kun lähden Tampereelta ajamaan ma aamuna klo. 6 Hesaan ja ajan motaria enkä edessäni näe ketään enkä takanani, niin -> Kaasu pohjaan ja 170 km/h matkanopeudeksi KUNNES saavutan toisen auton. Ennen kohtaamista vauhti pois, koska toinen ei voi varautua minun ylinopeuteeni. EN siis voi ohittaa toista auto huomattavalla ylinopeudella, koska se olisi vaaratekijä. Ohituksen jälkeen taas 170 km/h mittariin. Näin hallitsen riskiä, kun toinen auto on hetkellisesti rinnallani. ja siksi onnettomuuksia ei tapahdu.

Sama valtatiellä: ajan kesällä 140 km/h valtatietä, mutta aina risteysalueita ennen tiputan nopeuden 80 km/h:ssa, koska valtatielle kääntyvät autot eivät voi muuten arvioida ajonopeuttani oikein. Perusoletus on se, että jokainen ajaa rajoituksen mukaan. Siski minä joudun myös ajamaan rajoituksen mukaan aina, kun joku näkee minut ja tekee ajoonsa liittyviä päätöksiä minun sijaintini/liikkeeni pohjalta.

Mietin siis koko ajan omaa ajoani, sekä jokaisen toisen näkemäni auton ajoa niin edessäni kuin takanani. Salaisuuteni on 1.) hallita tilaa ympärilläni, 2.) välttää kuolleissa kulmissa piileskely ja 3.) ajaa HUOMATTAVALLA katse-etumatkalla.

Eli ajan eri tavalla kuin suurin osa autoilijoista, jotka keskittyvät vain omaan ajoonsa muista piittaamatta. Katse-etumatkan käyttö on yksi tärkeimpiä asioita nopeassa ajossa. Se opetetaan mm. poliisikoulussa liikkuvan poliisin kavereille.

Itse asiassa kaikki ne menetelmät, joita käytän ajossani ovat juuri niitä, joita ammatikseen kovaa ajavat (mm. poliisit) joutuvat opiskelemaan ja käyttämään pitääkseen riskin kurissa ja hallitakseen tilannetta.

Jos kyselet, miten voi ajaa turvallisesti kovaa, et taida ajaa työksesi hälytysajoneuvoja? Jos mietit poliisiautoja/ambulanssia hälytysajossa ja niiden kuskien saamaa koulutusta tajuat, että on mahdollista ajaa lujaa, mutta samalla hallita riskiä. Näin se vaan menee.

Jos haluat oppia enemmän, niin ota yhteyttä. Pääset katseluoppilaaksi, kun olen sauraavan kerran vetämässä takaa-ajo ja halytysajokoulutusta Liikkuvan poliisin uusille keltanokille ;)

Lue lisää

Esimerkki liian nopeasta ajosta, liian korkealla riskillä. Eli näin minä EN aja koskaan!

http://www.youtube.com/watch?v=V3r75zf8bSw

Ajan kovaa, mutta halitulla riskillä. En ruuhkassa koskaan kovaa. Mutta tässä siis mallia, mikä on mahdollista ;)

ap. kirjoitti:

Esimerkki liian nopeasta ajosta, liian korkealla riskillä. Eli näin minä EN aja koskaan!

http://www.youtube.com/watch?v=V3r75zf8bSw

Ajan kovaa, mutta halitulla riskillä. En ruuhkassa koskaan kovaa. Mutta tässä siis mallia, mikä on mahdollista ;)

Lue lisää

http://www.youtube.com/watch?v=DjRYhjwSHMw

Tässä kuski ajaa 160 km/h turvallisesti ja hallitusti! Kortin pois ottaminen on lähinnä naurettava rangaistus. Puhuttelu ja merkintä poliisin rekisteriin olisi riittänyt. Tämä ei ole ns. reckless drivingia. Tässä mennän siististi kovaa ilman tarpeetonta riskiä.

ap. kirjoitti:

"liikenteen vaarantamisessa (ylinopeus) ja perustele se (ei mielipiteelläsi)."

Ensinnäkin, ylinopeus ei vaaranna liikennettä. Enempää ei kai tarvitse selitellä.

Kysy saksalaisilta. Siellä on pätkät moottoriteistä edelleen ilman nopeusrajoituksia, koska nopeusrajoituksilla ei ole paljoakaan tekemistä turvallisuuden kanssa. Ajokulttuuri vaikuttaa enemmän.

Oletko koskaan ajanut pitkää matkaa yli 200 km/h Saksassa motarilla? Kyllä siinä ihmettelee miksi Suomessa sama ei ole sallittua. Eihän siinä nimittäin ole mitään vaaraa, jos jokainen kuski keskittyy ajamiseen eikä kännykän rämpläämiseen!

Lue lisää

kerrohan siis perustellen uusiksi

Ps. olet loistava selittelijä
ja liikenteessä olet hyvin suuri vaaratekijä!

ap. kirjoitti:

Turvallinen kohta on esim. tie/katu, jossa ei ole risteyksiä tai liittymiä siinä kohdassa. Turvallinen on tie myös sillä hetkellä, kun muita (arvaamattomia) autoilijoita ei ole.

Eli kun lähden Tampereelta ajamaan ma aamuna klo. 6 Hesaan ja ajan motaria enkä edessäni näe ketään enkä takanani, niin -> Kaasu pohjaan ja 170 km/h matkanopeudeksi KUNNES saavutan toisen auton. Ennen kohtaamista vauhti pois, koska toinen ei voi varautua minun ylinopeuteeni. EN siis voi ohittaa toista auto huomattavalla ylinopeudella, koska se olisi vaaratekijä. Ohituksen jälkeen taas 170 km/h mittariin. Näin hallitsen riskiä, kun toinen auto on hetkellisesti rinnallani. ja siksi onnettomuuksia ei tapahdu.

Sama valtatiellä: ajan kesällä 140 km/h valtatietä, mutta aina risteysalueita ennen tiputan nopeuden 80 km/h:ssa, koska valtatielle kääntyvät autot eivät voi muuten arvioida ajonopeuttani oikein. Perusoletus on se, että jokainen ajaa rajoituksen mukaan. Siski minä joudun myös ajamaan rajoituksen mukaan aina, kun joku näkee minut ja tekee ajoonsa liittyviä päätöksiä minun sijaintini/liikkeeni pohjalta.

Mietin siis koko ajan omaa ajoani, sekä jokaisen toisen näkemäni auton ajoa niin edessäni kuin takanani. Salaisuuteni on 1.) hallita tilaa ympärilläni, 2.) välttää kuolleissa kulmissa piileskely ja 3.) ajaa HUOMATTAVALLA katse-etumatkalla.

Eli ajan eri tavalla kuin suurin osa autoilijoista, jotka keskittyvät vain omaan ajoonsa muista piittaamatta. Katse-etumatkan käyttö on yksi tärkeimpiä asioita nopeassa ajossa. Se opetetaan mm. poliisikoulussa liikkuvan poliisin kavereille.

Itse asiassa kaikki ne menetelmät, joita käytän ajossani ovat juuri niitä, joita ammatikseen kovaa ajavat (mm. poliisit) joutuvat opiskelemaan ja käyttämään pitääkseen riskin kurissa ja hallitakseen tilannetta.

Jos kyselet, miten voi ajaa turvallisesti kovaa, et taida ajaa työksesi hälytysajoneuvoja? Jos mietit poliisiautoja/ambulanssia hälytysajossa ja niiden kuskien saamaa koulutusta tajuat, että on mahdollista ajaa lujaa, mutta samalla hallita riskiä. Näin se vaan menee.

Jos haluat oppia enemmän, niin ota yhteyttä. Pääset katseluoppilaaksi, kun olen sauraavan kerran vetämässä takaa-ajo ja halytysajokoulutusta Liikkuvan poliisin uusille keltanokille ;)

Lue lisää

turvallista paikkaa ei siis ole kuin kuvitelmissasi, ethän muuten olisi tarvinnut noin pitkää puolustuspuhetta siitä aiheesta (en lukenut turhaa puolusteluasi koska se ei kuitenkaan perustu kuin kuvitelmiisi) .

ap. kirjoitti:

Esimerkki liian nopeasta ajosta, liian korkealla riskillä. Eli näin minä EN aja koskaan!

http://www.youtube.com/watch?v=V3r75zf8bSw

Ajan kovaa, mutta halitulla riskillä. En ruuhkassa koskaan kovaa. Mutta tässä siis mallia, mikä on mahdollista ;)

Lue lisää

heh heh hoh hoh hoo ...

Kasvahan aikuiseksi

siihen tarvittiin, kirjoitti:

turvallista paikkaa ei siis ole kuin kuvitelmissasi, ethän muuten olisi tarvinnut noin pitkää puolustuspuhetta siitä aiheesta (en lukenut turhaa puolusteluasi koska se ei kuitenkaan perustu kuin kuvitelmiisi) .

Lue lisää

No, jos haluat lyhyen selityksen niin tässä tulee:

Turvallinen paikka on siinä, missä minä sanon!

Oliko tarpeeksi lyhyt ja ytimekäs?

ap. kirjoitti:

Esimerkki liian nopeasta ajosta, liian korkealla riskillä. Eli näin minä EN aja koskaan!

http://www.youtube.com/watch?v=V3r75zf8bSw

Ajan kovaa, mutta halitulla riskillä. En ruuhkassa koskaan kovaa. Mutta tässä siis mallia, mikä on mahdollista ;)

Lue lisää

Tässä haastatellaan poliisia, jonka mielestä 300 km/h on liian kova vauhti Amsterdam-Rotterdam välille.

http://www.youtube.com/watch?v=H2WL_dRHs64

Ja niinhän se on. Maailmassa on yksi tai kaksi kuskia, jotka pystyvät vetämään tuohon malliin. Kenenkään muu ei pidä milloinkaan edes yrittää samaa. Ei milloinkaan!

ap. kirjoitti:

No, jos haluat lyhyen selityksen niin tässä tulee:

Turvallinen paikka on siinä, missä minä sanon!

Oliko tarpeeksi lyhyt ja ytimekäs?

vastata mutta ei mielipiteelläsi...

...eli kerrohan nyt se vastaus (ei mielipidettäsi)

ylinopeuteen juuri sinunlaisien idiottien vuoksi.
Opettele siis liikennesäännöt niin ei tarvitse narista taas myös itsesi aiheuttamista ongelmista.

turvautumaan kirjoitti:

ylinopeuteen juuri sinunlaisien idiottien vuoksi.
Opettele siis liikennesäännöt niin ei tarvitse narista taas myös itsesi aiheuttamista ongelmista.

Säännöt on hanskassa, mutta kaikilla ei:

Liikkuva poliisi piti tänään Porin kävelykadulla partioautoaan klo. 13-13.40. Sitten partioauto ajoi Isolinnankadulle ja minä perässä. Ohitin poliisiauton, mutta pysähdyin ennen Sokosta suojatien eteen, koska kävelijä oli pysähtynyt Herttuantorinpuoleisen suojatien eteen ja selvästi odotti ylipääsyä. Tietenkin joku ääliö ohitti minut pysähtymättä(suojatien eteen pysähtyneen auton)! Taas kerran se olin minä, joka noudatti sääntöjä, mutta joku toinen EI.

Näin se menee ja poliisin partioauto ei linja-auton takaa nähnyt tätä suojatien eteen pysähtyneen auton pysähtymättä ohittajaa...

Sitten suunta linja-autoasemalta kohti Kuninkaanhaan koulua ja uimahallia. Olin taas kohtelias ja päästin suojatielle pysähtyneen kulkijan yli Kuninkaanhaan kohdalla. Pysähdyin siis vaikka myös kävelijä oli pysähtyneen. Kun kävelijä oli ylittänyt kadun, huomasin, että auto takanani alkoi jo vähän hermostua. Hänellä oli kiire, mutta minä pysähtelen suojateiden eteen! Minä olin hänelle ongelma.

Annoin sitten kenkää uskolliselle autolleni, ettei takana ajava aivan hermostuisi. Citroeniä kuskannut nuori NAINEN ajoi perässäni Kunikaanhaan koulun ja uimahalin välin 60 km/h 40 km/h alueella! Hidastin vauhdit hyvissä ajoin ennen uimahallin "sokeaa" risteystä ja suojatietä, mutta kaasutin siitä taas 35 km/h -> 60 km/h vielä ennen liikenneympyrää.

Suuntana Kalaholma kaasutin ulos ympyrästä, nyt 50 km/h rajoitusalueella. Tyttö seurasi ja olisi halunnut ajaa lujempaa, kun tyydyin 65 km/h nopeuteen! Nuori naienn kääntyi oikealle ja minä jatkoin Pohjanmaantietä. Edessäni Skoda ajoi 49 km/h mittarinopeutta 50 km/h alueella. Kiva, kiitos sujuvasta vauhdista Pohjanmanatiellä!

Tänään oli siis vauhtia Porin liikenteessä! Minä olin hitaana keilana uiden medessä, kun ylinopeutta oli vain 15-20 km/h. Joskus näinkin.

turvautumaan kirjoitti:

ylinopeuteen juuri sinunlaisien idiottien vuoksi.
Opettele siis liikennesäännöt niin ei tarvitse narista taas myös itsesi aiheuttamista ongelmista.

"Poliisi joutuu ylinopeuteen juuri sinunlaisien idiottien vuoksi."

Ei pipdä paikkaansa. Poliisi joutuu turvautumaan ylinopeuteen idioottien vuoksi, ei minunlaisten idioottien vuoksi, koska en ole idiootti. Idiootti kaahaa holtittomasti ja piittaamatta, minä ajan lujaa turvallisesti VAIN SILLOIN, kun olosuhteet sen sallivat. Tässä on idiootin ja ei-idiootin ero. Ajan VAIN olosuhteiden salliessa kovaa, en silloin kun minua huvittaa! Idiotti ajaa aina kovaa, kun huvittaa.

Poliisi on vain kerran eläissäni ajanut minua takaa ja se oli Jenkeissä. Eikä se ollut teknisesti takaa-ajo, vaan tutkaa pitänyt poliisi vain ajoi minut kiinni ja pysäytti 35 km/h ylinopeudesta. Rangaistusta ei siis tullut, mutta se on toienn juttu.

ap. kirjoitti:

Säännöt on hanskassa, mutta kaikilla ei:

Liikkuva poliisi piti tänään Porin kävelykadulla partioautoaan klo. 13-13.40. Sitten partioauto ajoi Isolinnankadulle ja minä perässä. Ohitin poliisiauton, mutta pysähdyin ennen Sokosta suojatien eteen, koska kävelijä oli pysähtynyt Herttuantorinpuoleisen suojatien eteen ja selvästi odotti ylipääsyä. Tietenkin joku ääliö ohitti minut pysähtymättä(suojatien eteen pysähtyneen auton)! Taas kerran se olin minä, joka noudatti sääntöjä, mutta joku toinen EI.

Näin se menee ja poliisin partioauto ei linja-auton takaa nähnyt tätä suojatien eteen pysähtyneen auton pysähtymättä ohittajaa...

Sitten suunta linja-autoasemalta kohti Kuninkaanhaan koulua ja uimahallia. Olin taas kohtelias ja päästin suojatielle pysähtyneen kulkijan yli Kuninkaanhaan kohdalla. Pysähdyin siis vaikka myös kävelijä oli pysähtyneen. Kun kävelijä oli ylittänyt kadun, huomasin, että auto takanani alkoi jo vähän hermostua. Hänellä oli kiire, mutta minä pysähtelen suojateiden eteen! Minä olin hänelle ongelma.

Annoin sitten kenkää uskolliselle autolleni, ettei takana ajava aivan hermostuisi. Citroeniä kuskannut nuori NAINEN ajoi perässäni Kunikaanhaan koulun ja uimahalin välin 60 km/h 40 km/h alueella! Hidastin vauhdit hyvissä ajoin ennen uimahallin "sokeaa" risteystä ja suojatietä, mutta kaasutin siitä taas 35 km/h -> 60 km/h vielä ennen liikenneympyrää.

Suuntana Kalaholma kaasutin ulos ympyrästä, nyt 50 km/h rajoitusalueella. Tyttö seurasi ja olisi halunnut ajaa lujempaa, kun tyydyin 65 km/h nopeuteen! Nuori naienn kääntyi oikealle ja minä jatkoin Pohjanmaantietä. Edessäni Skoda ajoi 49 km/h mittarinopeutta 50 km/h alueella. Kiva, kiitos sujuvasta vauhdista Pohjanmanatiellä!

Tänään oli siis vauhtia Porin liikenteessä! Minä olin hitaana keilana uiden medessä, kun ylinopeutta oli vain 15-20 km/h. Joskus näinkin.

Lue lisää

vuosien kuluessa tuon lapsemme kasvaessa aikuiseksi (toisilla siihen menee enemmän aikaa toisilla vähemmän) alkaa järkikin ja sen käyttö yleensä pelaamaan paremmin. poikkeuksiakin tosin esiintyy.

aikuiseksi, olihan sun turinoitas ohimennen sieltä sun täältä lukien hauskaa nauraa.

Piristäthän hauskuutuksillasi (joilla ei ole todellisuuden kanssa yhteistä) jatkossakin palstan lukijoita, suuremmat lukijamäärät saisit vitsit palstalla jolle koko avauksesi olisikin täysin kuulunut