Nyt on...

Aika SÄHKÖVIKOJEN lukekaa vikalistoja esim. HESARIsta. SITROEEN vika vikaa vikaa vikaa vikaa vikaa... on siinäkin rahalle vastinetta.
171236
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 17

Vanhimmat

Osuit naulan kantaan. Loistava kommentti.
Ja faktaakin vielä.

Äänestä
  • Kerrankin asiaa? Kyllä huolehtivat lähimmäiset muistavat valistaa Citroenin sähkövioista ainakin kerran päivässä tai ainakin joka päivä.

    Äänestä

  • FANTASTINEN,ÄÄRIMMÄISEN KOVA,ULTRAHYPERSUPERHYVÄ JA ARMOTON KOMMENTTI.

    Äänestä

  • ihan loppuu.. kirjoitti:

    FANTASTINEN,ÄÄRIMMÄISEN KOVA,ULTRAHYPERSUPERHYVÄ JA ARMOTON KOMMENTTI.

    Kiitoksia! Minustakin on turhauttavaa lukea päivittäin kommentteja Citroenin kuvitelluista sähkövioista. Minun Citroenissa sellaisia vikoja ei ole esiintynyt päivittäin. Ei edes vuosittain. Kolmen vuoden aikana kyllä kerran. Akku kului loppuun seitsemän vuoden iässä. Varmaan ranskalaista valmistetta?

    Äänestä

  • Aspi kirjoitti:

    Kiitoksia! Minustakin on turhauttavaa lukea päivittäin kommentteja Citroenin kuvitelluista sähkövioista. Minun Citroenissa sellaisia vikoja ei ole esiintynyt päivittäin. Ei edes vuosittain. Kolmen vuoden aikana kyllä kerran. Akku kului loppuun seitsemän vuoden iässä. Varmaan ranskalaista valmistetta?

    akku meni neljän vuoden jälkeen, mutta sehän olikin saksalainen.

    Äänestä

Minäpä luulin, ettei japseissa ole vikoja, eikä varsinkaan sähkövikoja. Noh, nyt semmonen päivä on nähty. Käytin auton pesussa ja kottero lähti vaivaisesti käyntiin. Ajoin kotiin ja seuraavana päivänä auto oli täysin mykkä. Kaikki pimeenä, auto ei edes yritä käynnistyä. Jeejee, kiva tilata peräkylälle hinuri.

Äänestä
  • Se ei ollut pesunkestävä japsi.

    Äänestä

Kohta tulee puolimiljoonaa mittariin eikä tietoakaan sähkövioista, jos ei lasketa viimeviikon akun loppumista kun kävin Ylivieskan Kärkkäisellä ostoksilla. Kun ostosten jälkeen piti lähteä niin akku oli niin tyhjä ettei ovet edes avautuneet kuin avaimella ja sen jälkeen ei ollut autossa mitään merkkivalojakaan. Eipäs muuta kuin takaisin Kärkkäiselle josta löytyi ihan sopiva akku, eipäs siinä mennyt kaikkiaan kuin reipas puolituntia kun oltiin taas matkassa.
Olikohan Hesarin tilastoihin saatu tämäkin juttu tilastoitua ?

Äänestä
  • Kävi siinä muutama kaveri sanomassa Citroenin sähkövioista jotakin niin sanoin, että näyttää olevan akun loppu Citroenissä kai sitten tavallista noin vähän yli 8 vuoden ja lähes 500000 km jälkeen mutta loppumispaikkakin oli valittu nappiin. Muuten akun vaihtokin lapsellisen helppo, akunkengät pika-aukaisulla ja akku irti yhden pultin avaamisella.
    Muuten tuntuu taas virtaa riittävän entiseen malliin.

    Äänestä

  • Myös kertomaan iltasatuja lapsille. Meinaan kun tuota fiktiota löytyy noin paljon.

    Äänestä

  • Satusetä! kirjoitti:

    Myös kertomaan iltasatuja lapsille. Meinaan kun tuota fiktiota löytyy noin paljon.

    Minkäs sille mahdan kun on faktaa. Harmittaako ?

    Äänestä

  • faktaa.. kirjoitti:

    Minkäs sille mahdan kun on faktaa. Harmittaako ?

    näitten finni-iirojen kanssa. Niilä ei ole varaa kuin 7-80 luvun noppa-japseihin. Totean vain, kuin eräs ikänsä autotrokarina ollut virkkoi: japsit tekevät helvetin hyviä kortonkeja ja leluja?

    Äänestä

  • faktaa.. kirjoitti:

    Minkäs sille mahdan kun on faktaa. Harmittaako ?

    Mulla on ollut 6 citikkaa ja kolme pösöä,yhtä paljon japseja,muutama saksalainen ym.. Tälläkin hetkellä perhestämme löytyy juuri nuo kolmen maan automerkit. Kaikki japsit ruostuvat ennen aikojaan,perustekniikka niissä kestää,mutta ei sen enempää kuin muissakaan merkeissä. Bemareissa on ollut kansi- ja venttiilivikoja yllättävän paljon (ja kalliita korjata).Mersuun tehtiin useaan otteeseen kallita syöttöpumppuremontteja. Ranskalaisista olen havainnut vain yhden tyyppivian - pyöränlaakerit. Muuten on riittänyt normaalit huollot ja kulutusosien vaihdot. Mutta mitä on nämä sähköviat ? Jos ne on noin yleisiä kuin annat ymmärtää, niin olisi jo yhdeksässä omistamassani yksilössä pitänyt olla edes jotain merkkejä niistä. Ja autoilla on todella ajettu - ja paljon (neljä kuljettajaa perheessä).

    Äänestä

  • SULLE FAKTAA kirjoitti:

    Mulla on ollut 6 citikkaa ja kolme pösöä,yhtä paljon japseja,muutama saksalainen ym.. Tälläkin hetkellä perhestämme löytyy juuri nuo kolmen maan automerkit. Kaikki japsit ruostuvat ennen aikojaan,perustekniikka niissä kestää,mutta ei sen enempää kuin muissakaan merkeissä. Bemareissa on ollut kansi- ja venttiilivikoja yllättävän paljon (ja kalliita korjata).Mersuun tehtiin useaan otteeseen kallita syöttöpumppuremontteja. Ranskalaisista olen havainnut vain yhden tyyppivian - pyöränlaakerit. Muuten on riittänyt normaalit huollot ja kulutusosien vaihdot. Mutta mitä on nämä sähköviat ? Jos ne on noin yleisiä kuin annat ymmärtää, niin olisi jo yhdeksässä omistamassani yksilössä pitänyt olla edes jotain merkkejä niistä. Ja autoilla on todella ajettu - ja paljon (neljä kuljettajaa perheessä).

    Jees, yks jantteri väitti sitäkin viaksi, kun C5:n tuulilasin pyyhkimien toinen sulka on pitempi kuin toinen.

    Onhan noita autoja vaikka millä mitalla, joissa sulat ovat eri kokoiset, mutta vain ranskalaisissa sekin on vika!

    Äänestä

  • SULLE FAKTAA kirjoitti:

    Mulla on ollut 6 citikkaa ja kolme pösöä,yhtä paljon japseja,muutama saksalainen ym.. Tälläkin hetkellä perhestämme löytyy juuri nuo kolmen maan automerkit. Kaikki japsit ruostuvat ennen aikojaan,perustekniikka niissä kestää,mutta ei sen enempää kuin muissakaan merkeissä. Bemareissa on ollut kansi- ja venttiilivikoja yllättävän paljon (ja kalliita korjata).Mersuun tehtiin useaan otteeseen kallita syöttöpumppuremontteja. Ranskalaisista olen havainnut vain yhden tyyppivian - pyöränlaakerit. Muuten on riittänyt normaalit huollot ja kulutusosien vaihdot. Mutta mitä on nämä sähköviat ? Jos ne on noin yleisiä kuin annat ymmärtää, niin olisi jo yhdeksässä omistamassani yksilössä pitänyt olla edes jotain merkkejä niistä. Ja autoilla on todella ajettu - ja paljon (neljä kuljettajaa perheessä).

    Citikan listalla ei sentään mainita että koneet "poksahtelevat" niin kuin volkkarin ja toyotan ja audin listoilla tapahtuu.

    Äänestä

  • SULLE FAKTAA kirjoitti:

    Mulla on ollut 6 citikkaa ja kolme pösöä,yhtä paljon japseja,muutama saksalainen ym.. Tälläkin hetkellä perhestämme löytyy juuri nuo kolmen maan automerkit. Kaikki japsit ruostuvat ennen aikojaan,perustekniikka niissä kestää,mutta ei sen enempää kuin muissakaan merkeissä. Bemareissa on ollut kansi- ja venttiilivikoja yllättävän paljon (ja kalliita korjata).Mersuun tehtiin useaan otteeseen kallita syöttöpumppuremontteja. Ranskalaisista olen havainnut vain yhden tyyppivian - pyöränlaakerit. Muuten on riittänyt normaalit huollot ja kulutusosien vaihdot. Mutta mitä on nämä sähköviat ? Jos ne on noin yleisiä kuin annat ymmärtää, niin olisi jo yhdeksässä omistamassani yksilössä pitänyt olla edes jotain merkkejä niistä. Ja autoilla on todella ajettu - ja paljon (neljä kuljettajaa perheessä).

    Minullakin on ollut ja on edelleen saksalaisia, japanilaisia ja ranskalaisia autoja perheessä. Kahdesta Citroen C5 autosta on jouduttu vaihtamaan kalliit etupyöränlaakerit heti sadan tuhannen jälkeen. Sähkövikoja ei juuri ole esiintynyt. Takaoven sähkölukko on jouduttu vaihtamaan. Molemmat Citikat alkupään tuotantoa.

    Äänestä

No sehän oli selvää, että Citikka löytyy Hesarin vikasarjasta, mutta mitä ihmettä siellä tekee TOYOTA? Hesarin VIKASARJASSSA?!

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Aijaijai kirjoitti:

Aika SÄHKÖVIKOJEN lukekaa vikalistoja esim. HESARIsta. SITROEEN vika vikaa vikaa vikaa vikaa vikaa... on siinäkin rahalle vastinetta.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu