Moro,
Minulla on tuollainen 90-luvun alkupuolen renault masteri ja sen jäähdytys syteemi ihmetyttää hieman. Tilanne on seuraavanlainen:
Kun auton laittaa päälle, alkaa pikkuhlijaa jäähdytysjärjestelmään muodostua painetta? Jäähdytysnestesäiliön nestepinta alkaa nimittäin nousta ja nousee lopullisesti noin 30% alkuperäisestä tasosta. Sitten jäähdyttimeen(ts. musta kennosto keulilla) tuleva letku(liittyy jäähd. yläosaan) on pirun kuuma ja sit pystyy helposti painelemaan ja tuntuu että sisällä olisi vain ilmaa. Moottorille menevä(lähtee jäähd. alaosasta) muoviputki on kanssa erittäin kuuma ja sen saa kanssa paineltua helposti kasaan ja tuntuu että sisällä vähän nestettä ja paljon ilmaa. Auto on korjaajilla käynyt ja pitäisi olla kunnossa. Onko renaultilla joku ihmeellinen jäähdytyssysteemi ja tuo on ihan normaalia vai meneekö järjestelmä vain uudestaan rikki heti korjaamolta lähtiessä?
Minulla on tuollainen 90-luvun alkupuolen renault masteri ja sen jäähdytys syteemi ihmetyttää hieman. Tilanne on seuraavanlainen:
Kun auton laittaa päälle, alkaa pikkuhlijaa jäähdytysjärjestelmään muodostua painetta? Jäähdytysnestesäiliön nestepinta alkaa nimittäin nousta ja nousee lopullisesti noin 30% alkuperäisestä tasosta. Sitten jäähdyttimeen(ts. musta kennosto keulilla) tuleva letku(liittyy jäähd. yläosaan) on pirun kuuma ja sit pystyy helposti painelemaan ja tuntuu että sisällä olisi vain ilmaa. Moottorille menevä(lähtee jäähd. alaosasta) muoviputki on kanssa erittäin kuuma ja sen saa kanssa paineltua helposti kasaan ja tuntuu että sisällä vähän nestettä ja paljon ilmaa. Auto on korjaajilla käynyt ja pitäisi olla kunnossa. Onko renaultilla joku ihmeellinen jäähdytyssysteemi ja tuo on ihan normaalia vai meneekö järjestelmä vain uudestaan rikki heti korjaamolta lähtiessä?
Vastaukset 4
Vanhimmat
onkohan sinne kiertoon päässyt ilmaa, pitäisi löytää syteemin ilmausruuvi, yleensä jossain rintapellin lähellä jonkinlainen venttiilinhattu. Sitä raolleen hieman, ei irti, kun moottori käy, Varo, ettet polta itseäsi nesteellä.
Mitenkäs kun tuota on jo kahteen kertaan korjaamolla ilmattu ja aina palataan tuohon samaan pisteeseen?
letkuja pystyy puristelemaan, mutta lähteekö flekti pyörimään ollenkaan, jos alavesiletku on KUUMA?
Flekti ei ala pyörimään, tosin ei pala lämpötilan varoitusvalokaan sisällä. (käynnistäessä käy päälle joten lamppu on kunnossa)