Se on siinä ja siinä onko Kia tulossa pian vai joku muu farkkudiesel. Millaisia kokemuksia ceedistä 1,6 diesel? Onko jotain "rapistuvaa" tai heikkoa osaa tai puolta. Kiitos paljon jo etukäteen asiallisille vastaajille.
Millaisia kilometrimääriä?
Löytyy ceedistä?
382254
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 38
Vanhimmat
260607 ja 32500 kilsaan kaduttanut ceedin 1,6CRDIn hankinta. Asensin viime syksynä lisäpitkät koska niitä mielestäni tarvitsin,monissa nykyautois muotoilu,pienet umpiot ja peilit, pois valotehosta tai oikeammin kuviosta,valot oli helppo asentaa etusäleikköön, ei reikien poraamista.(Hella FF300 79e asennus deltassa 90e). Pituutta meikäläisel läh,190senttiä mutta ajoasennon saan erittäin sopivaksi hyvien istuin/ratinsäätöjen ansiosta. Lapinreissu oli nautinto myös matkan osalta.
1v.huolto 329e.
Keskikulutus koko aikana 5,3/sadalla ja siihen sisältyy sitten kaikenl.ajoa kesä ja talvikeleillä.
Huoletonta ajoa!
25th mittarissa.
http://www.khcf.org/
Lueskele tuolta.Tänne harva viittii oikeasta asiasta kirjoittaa.Palsta täynnä kannaottoja kijoittelijoilta,jotka eivät ole Kiaa luonnossa edes nähneet.
ollut viime elokuusta lähtien,joten kilometrejä ei vielä ole kovin paljoa.Auto on toiminut tähän saakka ihan moitteettomasti ja näin talvellakin kaikki pelaa hyvin,lämminkin on ja polttoaineenkulutus on myös melko pieni,näin talvella nastarenkailla kaupunkiajo noin 7 litraa maantiellä 5-5,5 litraa/100km.
Molemmista kokemusta. Toimivia kulkuneuvoja ja varmasti hyviä valintoja muiden merkkien ohella. Kannattaa ajella kunnon koeajot kaikilla kiinnostavilla merkeillä ja tehdä päätös jäitä hatussa. Tosiasia kuitenkin on, että ceed on erittäin hyvä valinta, kun tarvitsee toimintavarmaa kulkuneuvoa.
ceed on vielä liian tuore malli ja niillä on ajettu vielä niin vähän että mitään varmaa ei kukaan osaa sanoa,mutta hyvin ne tuntuvat toimivan ilman mitään järisyttävää,ainut vakavampi miinus on 1,6 crdi:n lämpeneminen,maantiellä lämpöä kyllä piisaa ja se lämpenee nopasti mutta kaupunkiajossa siinä palelee kun kone ei lämpene,kantsii varmaan odotella kaupan kanssa kesään kun sieltä on tulossa facelift malli jossa on ainakin stop-go järjestelmä.
Mainittavaa miinusta ei ole. Lämmintä on edelleen riittänyt. Eiköhän aihetta liene käsitelty riittävästi.
Parin vuoden ajoilla voi todeta, että ainakaan lastentauteja ei ole. Jämäkkä alusta ja dieseleissä käytetyt saksalaiset laatukomponentit, jotka saattavat olla samoja kuin oikeissa ns. laatuautoissa. Näin se maailma makaa tänä päivänä.
kyllä se vain lämpenee kaupungissakin samallain kuin muutkin merkit ja luotettava pelihän se on,ei vielä ensimmäistäkään vikaa ole ollut,jos vertaa aiemmin uutena ostettuihin,parhaimmat on joutunut viemään huoltoon jo seuraavana päivänä luovutuksesta.
tämä sinun ceed onkin nubialaisen yksikätisen sepän hopealevystä takoma,jonka 17v serbialainen neitsyt salakuljetti pohjoisnavan kautta suomeen täydenkuun aikana,mutta nämä ihan tavalliset diesel ceedit joita täälä myydään eivät lämpene kaupungiajossa TALVELLA,tämähän todettiin tekniikan-maailman v2008 talviautotestissäkin,sitä tosiasiaa nyt on turha kiistää,muuten ceedin laatuun ei voi ottaa kantaa kun enimilään niillä on tuskin satkua vielä ajettu.
sattuna kummallinen dieseli,kun se ainakin lämpiää ihan yhtä nopeasti,kun aikaisemmat bensa autot.Sori vaan,että näin se on ja luotettavakin se vielä on ollut.Taitaa olla ihan kummallista,että tämmösiäkin autoja vielä on ja kohtuuhinnalla ja pitkällä takuulla.
Kian lämmityslaite todettiin kiitettäväksi ja pisteitä lämmityslaitteesta annettiin 9.
Tietosi ovat siis peräisin nubialaisesta pornolehdestä.
ovat ihan omakohtasia kokemuksia.Näin se on.Sinä taidat olla ponolehtien suur kuluttaja,kun tunnut noin hyvin tietävän niistä.
on mullakin ollut joskus konelasta ostettu paska joka kiehui jo kilsan ajon jälkeen.
lue nyt se testi tarkemmin,kaupunkiajossa -4 asteen pakkasella ceedin lämpeneminen sisältä 23 asteeseen kesti 15 minuttia,siinä todettiin että lämpöä ei paljoakaan riitä ohjaamoon,maantieajossa lämmityslaite todettiin hyväksi sitähän ei kukaan kait kiistäkkään,tämän ongelman vuoksi asennutin omaani webaston,nyt tarkenee kaupungissakin jopa 20 pakkasilla niin että aivan naurattaa.
konelasta vaan deltasta laatuauton.
sen takia mitään testiä lukea,kun tiedän ceedin lämpöseks autoks myös kaupunkiajossa ja lämpiävän yhtä nopeasti kuin aiemmat bensa autot.Ei kaikkea tartte lukea autolehtien kirjotuksista,jotain sentähden voi tietää ja päätellä ihan omasta kokemuksesta.
Joka tapauksessa Kian lämpiämisnopeus taajama-ajossakin on testin parhaita.
sen lauluja laulat kenen leipää syöt,tässä tapauksessa konela-auton.
et edes omista autoa tai sitten olet yksinkertaisesti tyhmä,yksikään nyky diesel auto ei ilman esilämmitystä lämpene bensa-auton tahtiin,johtuen moottorin pienemmästä kuormituksesta ja näin ollen olemattomasta polttoaineenkulutuksesta,kun ei kehity hukkalämpöä niin ohjaamo lämpenee hitaammin,ei se ole yksin ceedin ongelma,osa valmistajista on poistanut vaivan sähkövastuksilla ja toiset lisälämmittimellä.
Molemmissa näissä saman luokan korealaisissa on PTC-kennot ilmakanavissa, käynnistyvät ihan itsekseen kun vesi on turhan viileää mutta koneessa on tarpeeksi kierroksia.
Auttavathan ne ajon aluksi huurteenpoistossa mutta eipä niitä nyt voi suositella palmujen keinolämmöksikään.
omistanut parikymmentä autoa ja nyt ceed 1,6 crdi:n.Tyhmä voin olla,kuten sinäkin näytät olevan.Et tunnu tietävän kyseisestä moottorista mitään ja et taida ymmärtää,että kehitys kulkee vuosi vuodelta eteenpäin.
ala ajatukset loppumaan.kun tulee tuota vanhan jankutusta.Keksi jotain uutta.
haavemaailmassa elät,tai sitten autosi ovat olleet 100eken kotteroita kun ceed tuntuu noin hyvältä.
sitten vaikka niin.Ei ceed pelkästään tunnu hyvältä,vaan se on hyvä ja lämmin auto.
tahdot siitä hintaluokasta, niin osta octavia.
Skoda on samaa hintaluokkaa?
kovin paljoa kalliimpi, tosin hintojen yläpää taitaa sit venyä vähän enempikin kalliimmaksi.
auto,mutta on selvästi kalliimpi kuin ceed.
oli ainkin umpisurkea ja pikkuvkoja täynnä 2000-luvun alussa. Skodaan luotan ehkä enemmän.
diesel farkku, cee'd alkaen 19.490€, Oktavia alken 22.640€.
tosi hyvät kokemukset skodasta. On useilla jo pitkät kilometrit ocujen kans ja vähillä vaivoilla. Kialla ja skodalla lienee se yhteistä. Mut miten lie kian ruosteensuoja pitemmän päälle? Skodassa se puoli on ainakin kunnossa. Molemmat ovat muuten aikamoisia painajaisia ns vanhoille suosikkimerkeille ja niiden myyjille, aika moni ei enää osta esim. toyotaa, fordia tai nissania.
Nyt Suomessa vuoden autoksi
se on helvetin kolhon näköinen auto,jakettu fabia eli limousine,kyllä kiat ovat aistikkaammin muotoiltuja..
olla niitä harvoja merkkejä,mitkä maahantuoja ruoste suojauttaa uutena.
Noh jos sikakalliit huollot ja varaosat ei hirvitå niin lisää tietoa ongelmista löytyy netistä, yllättävän paljon ottaen huomioon ettei Ceedistä ole kokemusta kun mauutamalta vuodelta joten siinä suhteeessa kysymyksesi on yhtä tyhmä kun deltamyyjän vastaukset.
Toisaalta en oikeasti tiedä Kioista yhtään mitään.
hyvät ihmiset keksi mitään uutta,kun jaksatte jankuttaa noita typeryyksiänne.
Mitähän nuo sanomiset mahtavatkaan olla?