Lentäjien palkkaus

Onko palkat tai vaatimukset paljonkin laskenut vuoden takaisesta ?

No minua ei haittaa ja kateellisten panetteluahan tämä on minulla kuten aloittajallkin.

Itse olen aina pitänyt mottona, että jos joku pysäköi invapaikalle, en valita tai kadehdi hänen hyvää pysäköintipaikkaansa vaan pysäköin itsekin. Näin se homma etenee.

ja haloo kirjoitti:

Onko palkat tai vaatimukset paljonkin laskenut vuoden takaisesta ?

No minua ei haittaa ja kateellisten panetteluahan tämä on minulla kuten aloittajallkin.

Itse olen aina pitänyt mottona, että jos joku pysäköi invapaikalle, en valita tai kadehdi hänen hyvää pysäköintipaikkaansa vaan pysäköin itsekin. Näin se homma etenee.

Lue lisää

Siivoojan koulutus kestää pari viikkoa ja sen maksaa joku muu.

Lentäjän koulutus maksaa helpolla 100 000 EUROA
ja sen maksaa hän itse. Lisäksi se kestää ainakin
pari vuotta.

Kaikenlisäksi kun vastavalmistunut lentäjä menee
monesti jollekin pikkufirmalle (Finncomm) ensin
hommiin perämieheksi hän ei saa liksaa kuin TONNIN paikka.

Siitä menee monta vuotta ja paljon lentoja ja
kokemusta ennenkuin saa edes sen kymppitonnin.

palkkoja kirjoitti:

Siivoojan koulutus kestää pari viikkoa ja sen maksaa joku muu.

Lentäjän koulutus maksaa helpolla 100 000 EUROA
ja sen maksaa hän itse. Lisäksi se kestää ainakin
pari vuotta.

Kaikenlisäksi kun vastavalmistunut lentäjä menee
monesti jollekin pikkufirmalle (Finncomm) ensin
hommiin perämieheksi hän ei saa liksaa kuin TONNIN paikka.

Siitä menee monta vuotta ja paljon lentoja ja
kokemusta ennenkuin saa edes sen kymppitonnin.

Lue lisää

lentäjän koulutus maksaa opiskelijalle 10 000e ja sitä koulua pidetään yllä verovaroin loppukustannusten osalta.

100 000euron koulutuksia voi opiskella kuka tahansa kun terveyttä piisaa. Niitä on murto-osa lentäjistä.

finnairin lentäjistä 1/3 on ilmavoimien kouluttamia, ILMAISEKSI.

palkkoja kirjoitti:

Siivoojan koulutus kestää pari viikkoa ja sen maksaa joku muu.

Lentäjän koulutus maksaa helpolla 100 000 EUROA
ja sen maksaa hän itse. Lisäksi se kestää ainakin
pari vuotta.

Kaikenlisäksi kun vastavalmistunut lentäjä menee
monesti jollekin pikkufirmalle (Finncomm) ensin
hommiin perämieheksi hän ei saa liksaa kuin TONNIN paikka.

Siitä menee monta vuotta ja paljon lentoja ja
kokemusta ennenkuin saa edes sen kymppitonnin.

Lue lisää

Mitä sitä rahalla. Lentäjillä on hotellit ja aamupalat. Voin lentää ruokapalkalla.

palkkoja kirjoitti:

Siivoojan koulutus kestää pari viikkoa ja sen maksaa joku muu.

Lentäjän koulutus maksaa helpolla 100 000 EUROA
ja sen maksaa hän itse. Lisäksi se kestää ainakin
pari vuotta.

Kaikenlisäksi kun vastavalmistunut lentäjä menee
monesti jollekin pikkufirmalle (Finncomm) ensin
hommiin perämieheksi hän ei saa liksaa kuin TONNIN paikka.

Siitä menee monta vuotta ja paljon lentoja ja
kokemusta ennenkuin saa edes sen kymppitonnin.

Lue lisää

Ei pidä paikkaansa. Esim finskin kouluttamat lenjät ei maksa itse koulutustaan, eikä myöskään ilmavoimien kouluttamat lentäjät. Ketkä sitten maksavat ? Ei juuri kukaan Suomessa lentäjänä toimiva ole maksanut mainittuja summia.

Kyllä tuollainen ahneus on minustakin aika törkeetä. Minusta myös bussikuskien (siis sellaisten jotka liikkuvat maankamaralla) tulisi vaatia itselleen vähintään 7000eur palkkaa sekä täysi autoetu, koska myös heillä on epäsäännölliset työajat ja monesti työpaikalla pitää olla jo 04:00 aamulla tai työaika loppuu 04:30 aamuyöllä. Heillä on päivän aikana myös vastuu sadoista ihmishengistä, mutta heille maksetaan arviolta 2000eur kuukausipalkkaa, jonka ansaitakseen lentäjän tulee olla töissä noin 10 tuntia.

Ps. Olen itsekin hyvätuloinen ja tulot pesevät myös lentäjien tulot, mutta maksankin itse oman palkkani.

Ps2. Käytän lentokonetta matkustamiseen vain pakon edessä, jo pelkästään sen takia että haluan myös tuleville sukupolville luonnon josta nauttia. Ts. olen minimoinut matkustamisen.

se on totta kirjoitti:

Ei pidä paikkaansa. Esim finskin kouluttamat lenjät ei maksa itse koulutustaan, eikä myöskään ilmavoimien kouluttamat lentäjät. Ketkä sitten maksavat ? Ei juuri kukaan Suomessa lentäjänä toimiva ole maksanut mainittuja summia.

Kyllä tuollainen ahneus on minustakin aika törkeetä. Minusta myös bussikuskien (siis sellaisten jotka liikkuvat maankamaralla) tulisi vaatia itselleen vähintään 7000eur palkkaa sekä täysi autoetu, koska myös heillä on epäsäännölliset työajat ja monesti työpaikalla pitää olla jo 04:00 aamulla tai työaika loppuu 04:30 aamuyöllä. Heillä on päivän aikana myös vastuu sadoista ihmishengistä, mutta heille maksetaan arviolta 2000eur kuukausipalkkaa, jonka ansaitakseen lentäjän tulee olla töissä noin 10 tuntia.

Ps. Olen itsekin hyvätuloinen ja tulot pesevät myös lentäjien tulot, mutta maksankin itse oman palkkani.

Ps2. Käytän lentokonetta matkustamiseen vain pakon edessä, jo pelkästään sen takia että haluan myös tuleville sukupolville luonnon josta nauttia. Ts. olen minimoinut matkustamisen.

Lue lisää

lentäjiä ja ihan varmaan myös NHL jääkiekkoilijoita. Se on vaan turhaa maksaa liikaa...

ilmaiseksi kirjoitti:

Mitä sitä rahalla. Lentäjillä on hotellit ja aamupalat. Voin lentää ruokapalkalla.

enemmänkin.onneksi sinulla ei ole lupakirjaa ja tuskin mahdollisuutta päästä tähän ammattiin.kateellisiahan me suomalaiset valitettavasti olemme,kumminkin me vaadimme päteviä henkilöitä koneen ohjaamoon

se on totta kirjoitti:

Ei pidä paikkaansa. Esim finskin kouluttamat lenjät ei maksa itse koulutustaan, eikä myöskään ilmavoimien kouluttamat lentäjät. Ketkä sitten maksavat ? Ei juuri kukaan Suomessa lentäjänä toimiva ole maksanut mainittuja summia.

Kyllä tuollainen ahneus on minustakin aika törkeetä. Minusta myös bussikuskien (siis sellaisten jotka liikkuvat maankamaralla) tulisi vaatia itselleen vähintään 7000eur palkkaa sekä täysi autoetu, koska myös heillä on epäsäännölliset työajat ja monesti työpaikalla pitää olla jo 04:00 aamulla tai työaika loppuu 04:30 aamuyöllä. Heillä on päivän aikana myös vastuu sadoista ihmishengistä, mutta heille maksetaan arviolta 2000eur kuukausipalkkaa, jonka ansaitakseen lentäjän tulee olla töissä noin 10 tuntia.

Ps. Olen itsekin hyvätuloinen ja tulot pesevät myös lentäjien tulot, mutta maksankin itse oman palkkani.

Ps2. Käytän lentokonetta matkustamiseen vain pakon edessä, jo pelkästään sen takia että haluan myös tuleville sukupolville luonnon josta nauttia. Ts. olen minimoinut matkustamisen.

Lue lisää

joutuvat maksamaan n.90000e koulutuksesta hyvin pieni osa pääsee finskin koulutukseen

useimmat kirjoitti:

joutuvat maksamaan n.90000e koulutuksesta hyvin pieni osa pääsee finskin koulutukseen

eli montako prosenttia finskin lentäjistä on maksanut mainitsemasi summan koulutuksesta ja kerro myös lähde.

myös esim. terveydenhuoltohenkilökunta vastaa satojen, tuhansien ihmisten turvallisuudesta ja _hengestä_ Eipä näy palkassa. Ja moni muu ammattikunta.

nössöt kirjoitti:

myös esim. terveydenhuoltohenkilökunta vastaa satojen, tuhansien ihmisten turvallisuudesta ja _hengestä_ Eipä näy palkassa. Ja moni muu ammattikunta.

Ja myös bussikuskin vastuulla voi olla jopa 100 henkilön henki. Tuoreessa muistissa on vielä Malagan bussiturma. Matkustajistaan vastuussa ovat myös veturinkuljettajat, taksikuskit, ratikkakuskit, laivojen kapteenit jne. Mitä vastuuta lentäjällä on enemmän? Autopilotti hoitelee hommat lennon aikana ja varsinaista työtä ovat vain nousut ja laskeutumiset. Jokaisen ammattilaisen tulee tehdä työnsä tunnollisesti ja vastuuntuntoisesti. Silti myös lentäjille sattuu virheitä. Nykyinen palkkaus ja muut edut eivät ole missään suhteessa työn vaativuuteen. Esim. kirurgi vastaa joka päivä ihmishengistä ja pelastaa ihmishenkiä, mutta häviää palkassa piloteille. Myös päivähoitajat ja lastentarhanopettajat ovat vastuussa lapsukaisten turvallisuudesta (ja jopa hengestä) ja palkka taitaa olla 1500 e kuussa.

Lentäjät ovat saaneet vedätettyä oman palkkansa ylös ainoastaan uhkailulla ja kiristyksellä aivan kuten paperimiehetkin aikoinaan. Nyt ajat ovat muuttumassa.

ihmishengistä kirjoitti:

Ja myös bussikuskin vastuulla voi olla jopa 100 henkilön henki. Tuoreessa muistissa on vielä Malagan bussiturma. Matkustajistaan vastuussa ovat myös veturinkuljettajat, taksikuskit, ratikkakuskit, laivojen kapteenit jne. Mitä vastuuta lentäjällä on enemmän? Autopilotti hoitelee hommat lennon aikana ja varsinaista työtä ovat vain nousut ja laskeutumiset. Jokaisen ammattilaisen tulee tehdä työnsä tunnollisesti ja vastuuntuntoisesti. Silti myös lentäjille sattuu virheitä. Nykyinen palkkaus ja muut edut eivät ole missään suhteessa työn vaativuuteen. Esim. kirurgi vastaa joka päivä ihmishengistä ja pelastaa ihmishenkiä, mutta häviää palkassa piloteille. Myös päivähoitajat ja lastentarhanopettajat ovat vastuussa lapsukaisten turvallisuudesta (ja jopa hengestä) ja palkka taitaa olla 1500 e kuussa.

Lentäjät ovat saaneet vedätettyä oman palkkansa ylös ainoastaan uhkailulla ja kiristyksellä aivan kuten paperimiehetkin aikoinaan. Nyt ajat ovat muuttumassa.

Lue lisää

Siis maailmanlaajuisesti lentäjien palkkoja lasketaan kateellisten suomalaisten vuoksi?

muuttuvat? kirjoitti:

Siis maailmanlaajuisesti lentäjien palkkoja lasketaan kateellisten suomalaisten vuoksi?

mulle riittää ihan että laitetaan täällä Suomessa noita kuskeja kilometritehtaalle mahd. reittivähennysten myötä. Voivat lakkoillakin ihan rauhassa, käytän joka tapauksessa muita yhtiöitä. Samat säästötoimet vain sinne kuskien osastolle niin kuin koko firmassa näyttää jylläävän.

nössöt kirjoitti:

myös esim. terveydenhuoltohenkilökunta vastaa satojen, tuhansien ihmisten turvallisuudesta ja _hengestä_ Eipä näy palkassa. Ja moni muu ammattikunta.

kaverilla tai tuttavalla on aina parempi palkka ja sehän suomalaista kismittää.lentäjän koulutus maksaa n. 100000ekua että siitä vaan kaikki pyrkimään lentäjäksi jos taitoa riittää muuhunkin kuin kateellisuuteen

Jos haluatte että suomalaiset lentävät finnairin koneita, niin tuo on palkka. Ulkomaalaiset tekisivät halvemmalla, haluatteko Finnairin ulkoistavan työntekijät, up to you?


PS. On vähän eri asia ajaa airbus 320 kuin HKL dösää? Ajokortin saa niin nopsaa kun haluaa ja lentäjäkoulutukseen uppoaa se pari vuotta. Harva teistä narisijoista edes soveltuisi kyseiseen tehtävään.

miettikää kirjoitti:

Jos haluatte että suomalaiset lentävät finnairin koneita, niin tuo on palkka. Ulkomaalaiset tekisivät halvemmalla, haluatteko Finnairin ulkoistavan työntekijät, up to you?


PS. On vähän eri asia ajaa airbus 320 kuin HKL dösää? Ajokortin saa niin nopsaa kun haluaa ja lentäjäkoulutukseen uppoaa se pari vuotta. Harva teistä narisijoista edes soveltuisi kyseiseen tehtävään.

Lue lisää

että finskin puikoissa istuu joku muun maalainen ammattilainen kuin suomalainen.

Niinhän siellä istuu niissä 75%:n lentomatkoistanikin, jotka teen muilla yhtiöillä.

aivan hyvin kirjoitti:

että finskin puikoissa istuu joku muun maalainen ammattilainen kuin suomalainen.

Niinhän siellä istuu niissä 75%:n lentomatkoistanikin, jotka teen muilla yhtiöillä.

Lue lisää

että sinullekin annetaan kenkää ja otetaan joku ulkomaalainen tekemään työsi halvemmalla.

yhtä hyvin kirjoitti:

että sinullekin annetaan kenkää ja otetaan joku ulkomaalainen tekemään työsi halvemmalla.

antaisin itse itselleni kenkää? Vielä en ole itseni kanssa niin pahoissa väleissä, että niin tekisin. Jäädään odottelemaan, jos tällainenkin päivä tulisi