siis td farkku sellainen, 300tkm. sisäpuoleiset saumat, missä on korikittikin, ruostuu uhkaavasti. pahiten saranan puolelta, minne on vaikeaa nähdä. ruoste ei ollut vielä näkyvillä oven ulkopinnalla, mutta pian on, jos mun "korjaus" ei sitä onnistu hidastamaan. eli ovet veks, ruoste pois, mikä porakoneen teräsharjalla lähtee. (ja jäähän sitä sinne, pilkkuina, ja puhumattakaan pellin limisaumasta, jonne ei pääse käsiksi nääs nääs..)seuraavaksi happopohjaväri, pohjaväri, maali ja lakka. vedenpoistoreikien maastossa ei ruostetta näy, joten se vaikuttaisi olevan nimenomaan siinä limisaumassa. ois vielä tarkotus irrottaa oviverhoilut, että sais ruiskittua kotelosuojaa sinne saumoihin sisäpuolelta. niin että kivaa on, nyt vaan oottelen, että millon alkaa kukkia/oven reuna murenee luontoon... tämä siis vaan etuovissa, takaovet lähes priimat. onko muilla vastaavia kokemuksia? muuten kelpo auto, en aio vaihtaa tuon takia, lentäköön ovet vaikka kuuhun mun puolesta. on onhan aina lohtuna, että ainaki mondeossa ja mazda kutosessa on samaa vaivaa, paitsi paljon uudempana...
-98 aven etuovien reunat ruostuu
sisäsaumoista
151284
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Yksi Aven heikko kohta. Etuovien alareinat ruostuvat vanhaan tojotyyliin. Ja katos vielä miltä bensatankin läpän vaijeri näyttää ja etupenkin jalat, jotka pultattu lattiaan. .
no totta mooses, "homeessahan" ne on. ja tuon homeen oon huomannu muissaki aveissa, vaan en muissa autoissa, vanhoissakaan. vekkuli juttu, eikö?!
ole ruosteessa ainaskaan tossa omassani autossa 98,tosin uutena heti sinne ruiskutin kotelonsuoja-ainetta saumoihin-liekö
oisko syynä, tai ansiona just se kotelosuoja aine?! ite laitan kelien lämmettyä...ku ei maalauksen jälkeen muka kerenny...
...maalauksen?.....
minkä maalauksen? no etuovien sisäreunojen maalauksen! ovitiivisteestä reunaan ja ulkopuolelta kylkilistaan! happo kilikalipullosta, muut ihan oikeella ruiskulla...
...´maalaus.... Mikä sulta ne maalit on vieny? soratie?
Jos siellä jotain ruosteen alkua on ollut oven sisällä ja tätä olet mennyt maalilla korjaamaan, niin maalaus tuolle "saumasydeemille" on vihon viimeinen temppu!
Mulla kanssa oli jotain alkua Aven kuskin ovessa jo viisi vuotta sitten (viime vuonna uusein oven saranatkin) ja mä tein Carinasta (-87) ja Corollasta (-83) saamien kokemusten myötä: puhdistus harjalla ja massaa päälle. -ei ihan yhtä nätti oven reuna kuin orrkismaalaus, mutta toimii ja kuka niitä ovien sisäreunoja kattelee :-)
Lisäksi notkeaa kotelosuojaa ovien vedenpoistoaukoista, ja niin ettei aukot mene em. suojasta umpeen. (kosteus pääse edelleen pois)
Oven ulkopuolella on maali kestänyt paria kiven iskemää lukuunottamatta (orkkis "meikkipullolla" paikkaus)jo 441tkm....
Ja lopuksi:
-monet varmaan ihmettelee Aven ruostumiskeskusteluista, (omasta autostaan johtuen) mutta uskokaa pois: kilometrit vaikuttaa auton koriinkin.
Kovassa päivittäisessä käytössä oleva, suolassa lilluva, harvoin pesty auto on Suomessa todella kovilla. Tällaisia ovat varsinkin dieselit eli TD:t ja D4D:t, mutta tokihan varmaan maailmalta löytyy poikkeuksiakin, eli paljon ajettuja bensa-Aveja, mutta valtaosa Aveista on varmaan ihan terveitä JA alle 250tkm ajettuja......
ainoa paikka mistä autosi ruostuu!
Saa se yli 10v jo vähän ruostuakkin, ei nämä ikuisia ole ja vaihtoarvokin on jo käyttöarvo.
Mutta jos jaksaa rassata, niin kannattaa oven sisäpuolelle saumaan laittaa jotain imeytyvää re-ainetta.
ja pintaruosteen kanssa pärjää vielä toiset kymmenen vuotta.
...jos näin on, niin se merkkaa meikälaisellä sellaista vajaata 400tkm :-)
Tuonikäiset joutuvat jo paalaamoon Keski- Euroopassa, joten ei oteta paineita pienistä pintaruosteista Suomessakaan, eihän se kuitenkaan mikään keräilyharvinaisuus ole vaan käyttöauto. Ymmärrän jos suret jotain porchea, mutta että toyotaa ,-)
no hyvä on, saitte ylipuhuttua: juuri näinhän se juttu on: tällä tavallahan ne 15 vuotiaat jeesuskittiviritteiset ja rupiset autot syntyy. eihän se ruoste hetkessä synny, tässä tapauksessa (kai) kuuluukin olla yhdentoista vuoden kohdalla tämän verran ruostetta, että rippikouluikäsenä saavutetaan se lopullinen kliimaksi... eli ei tämäkään toitsa ole poikkeus, kori loppuu reilusti ennen tekniikkaa. pitänee ostaa seuraavaksi vaikka joku ranskanpulla, niin ei ainakaan em. asia pääse harmittamaan...
Ranskanpullan kun laitat niin ei todellakaan ole sitä ongelmaa että kori loppus ennen tekniikkaa. Patonkitekniikalla kun ei tunnetusti kovin pitkälle pötkitä.
selkeästi pidemmälle kuin Toyotan tekniikalla. Patonkien perustekniikka (moottori, vaihdelaatikko) on aina ollut kestävää.