Autoni on Citroen BX Break -90 1.6 bensa ja se syö öljyä noin 1.5litraa/1000km. No öljyn kulutus johtuu 99% varmasti venttiilien ohjurikumeista, joita ei ole vielä varaa uusia.
Sitte asiaan! Auto pitäis käyttää viimeistää tällä viikolla leimalla ja pelkäänkin vaan ettei mee päästöistä läpi. Mitä kannattaisi tehä, että vois mennä huolettomammalla mielellä leimalle? Saako niitä päästöjä mitenkää pelkästään säädettyä leimalla menon vuoksi, ilman mitää isompaa remonttia?
Vai voisko olla mahollista, että menee läpi ilman mitää säätöjä? Kone käy kyllä suht nätisti.
Mitä muuta kannattaa tarkistaa Beksistä ennen leimalle menoa? Onko beksi yleensäkin helppo leimata?
KIITOS KAIKILLE AVUSTA! TOIVOTTAVASTI SAAN HELPOTUSTA PULMAANI!
KIITOS KIITOS KIITOS
PS: Myös laittomat konstit on positiivisia, esim: tekeekö mikään päästöjenmittauspaja Lahdessa kusetus arvoja papereihin, että saa päästöt läpi sitte leimalla?
Sitte asiaan! Auto pitäis käyttää viimeistää tällä viikolla leimalla ja pelkäänkin vaan ettei mee päästöistä läpi. Mitä kannattaisi tehä, että vois mennä huolettomammalla mielellä leimalle? Saako niitä päästöjä mitenkää pelkästään säädettyä leimalla menon vuoksi, ilman mitää isompaa remonttia?
Vai voisko olla mahollista, että menee läpi ilman mitää säätöjä? Kone käy kyllä suht nätisti.
Mitä muuta kannattaa tarkistaa Beksistä ennen leimalle menoa? Onko beksi yleensäkin helppo leimata?
KIITOS KAIKILLE AVUSTA! TOIVOTTAVASTI SAAN HELPOTUSTA PULMAANI!
KIITOS KIITOS KIITOS
PS: Myös laittomat konstit on positiivisia, esim: tekeekö mikään päästöjenmittauspaja Lahdessa kusetus arvoja papereihin, että saa päästöt läpi sitte leimalla?
Vastaukset 10
Vanhimmat
Onko tää nyt se uusi autosi Make, jota etsit aikaisemmin?
ja hienosti menee/kulkee ja oon ihan myyty!
Onnittetut hyvästä autosta.
Ei ne ohjurikumit tyhjäkäyntipäästöihin vaikuta. Sen verra hankala kaasari noissa kyllä on, että käy tarkistuttamassa seos tai tee kuten mä ... inssin alkaessa katsoa päästöjä, konepelti auki ja sääädät kunnes herralle kelpaa.
Yleensä Bexi on helppo leimata. Toisaalta mikä tahansa ehjä auto on. Itse tiedät autosin kunnon. Takatukivarren laakerit on arka paikka, takapyörät ei saa takaa katsoen näyttää tältä /-.
monjää vain öljyn sekaan. Niin Hiacet ainakin ennen katsastettiin. Päästöt oli yleensä hyvät. Sitä saapi joka huoltikselta. Jos on vielä kaasarikone niin se vahatermari ;) kantsisi tutkia. Tiedät mistä.
ilmoittaudu nyt vaikka ilmaisen ajon kurssille, olethan saanut jo halvan auton. Emme järjestä keräystä autosi ylläpitoon.
Voi kuule miten lapsellista! Auto on ihan sika hyvä, eikä vuoda mistään ja hydrauliikkakin toimii kivasti. Ja se oli HALPA.
Kiitos kaikille, jotka ovat vastanneet kysymyksiin! Auto meni tossa pari tuntia sitten leimalta läpi, ilman MITÄÄN huomautettavaa.!!!
Ja ajaa osaan jo sen verran, etten jaksa mennä mihkääm kursseille, vaikka joku maksaiskin!
PS: Autoni on huollettu hiljattain(jakohihna,öjyt,tulpatymym.) joten aikaa jää säästää rahaa auton ylläpitoon. Auto makso alle 300e ja missää ei ruostetta ja vuosimalli on -90/91
Joko auton myyjä on on hullu, tai sinä puhut paskaa.
Tuollaista yhtälöä ei vain voi olla, täysin ruosteeton 90/91 beksi(kai se on beksi), huollettuna tuolla hinnalla.
Ai niin, se olikin käsiraha...
Mutta hyvää matkaa.
Noilla hinnoilla se Pasanenkin on ostellut Bexin jos toisenkin. Suomessa riittää edelleen niitä hulluja jotka ensin korja(utta)a kalliilla kun ei itse osaa, ja kun auto viimein saadaan kuntoon, tulee kiire myydä pois hinnalla millä hyvänsä jos se vaikka taas leviää kohta. Mutta ollaan hiljaa vaan ja annetaan myydä halvalla, ostetaan me ne pois ja ajellaan suu virneessä :)
ei ole tapana jauhaa, joten joka sana totta!
Myyjällä oli kyllä kieltämättä vähän huonot myynti lahjat, tai sitte se oli tosi malttamaton!