New Registrations in EUROPE* (EU27 EFTA)
Myydyimmät merkit:
Top 10 -merkit Euroopassa vuonna 2008:
VW 1 788 326
Ford 1 472 023
Opel 1 294 456
Renault 1 432 636
Peugeot 1 198 228
Fiat 1 195 667
Citroen 1 064 878
Mercedes 957 101
Toyota 847 026
BMW 679 129
Valmistajat, top 6:
FIAT 1 556 513 (9,0%)
GM 1 553 017 (9,0%)
PSA 2 263 106 (13,1%)
RENAULT 1 627 725 (9,5%)
VOLKSWAGEN AG 3 271 908 (19,0%)
FORD 1 818 126 (10,6%)
Fiat ohittaa tänä vuonna merkkinä Peugeotin ja eikä Opelikaan kaukana ole.
Myydyimmät merkit:
Top 10 -merkit Euroopassa vuonna 2008:
VW 1 788 326
Ford 1 472 023
Opel 1 294 456
Renault 1 432 636
Peugeot 1 198 228
Fiat 1 195 667
Citroen 1 064 878
Mercedes 957 101
Toyota 847 026
BMW 679 129
Valmistajat, top 6:
FIAT 1 556 513 (9,0%)
GM 1 553 017 (9,0%)
PSA 2 263 106 (13,1%)
RENAULT 1 627 725 (9,5%)
VOLKSWAGEN AG 3 271 908 (19,0%)
FORD 1 818 126 (10,6%)
Fiat ohittaa tänä vuonna merkkinä Peugeotin ja eikä Opelikaan kaukana ole.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Onko sillä mitään merkitustä?
Fiat on ominaisuuksineen ihan hyvä auto, toki vikojakin on löytynyt ennen ja nykyäänkin!!!!
Vikoja näkyy olevan muillakin(tosin kertaluokkaa kalliimmilla!)
Varmaankin hinta/laatusuhde parhaasta päästä näillä halvimmilla.
Olen kurvaillut yli kaksikymmentä vuotta Fiatilla ja viimeisimmänkin auton hinta oli pienempi kuin työkaverin vuoden huoltojen arvo...
Tähän tietenkin vastaa ivaten ja härnäten joku huonon itsetunnon omaava muka 50tkm vuodessa ajava kaupparatsu.
Tai muu kaljuuntuva äsken eronnut pikkuvirkamies.....
HEH....
Tuskin Fiat Opelia kiinni saa, juuri ulos tullut Insignia varmaankin myy aika hyvin. Punto saa uuden pärstän ja luokassaan kohentaa asemiaan mutta tuskin kokonaiskappalemäärissä juurikaan kiinni saa. Euromääräisenä ero vain kasvaa. Näin arvaan.
Astrakin uusiutuu tänä vuonna, joten Opelin tällä hetkellä vanhojen mallien vuoksi alamaissa oleva myyntii parantunee olennaisesti. Mutta saapa nähdä miten käy.
Opel menetti myyntiä 34,6 % tammikuussa, joten Insignia ei myy. Autohan on liian iso. Fiat ohitti Opelin.
Tammikuun 2009 myydyimmät automerkit Euroopassa olivat:
1. VW 106.016 kpl
2. Ford 89.216 kpl
3. Peugeot 67.828 kpl
4. Fiat 66.903 kpl
5. Opel 66.340 kpl
6. Renault 61.873 kpl
7. Citroen 60.444 kpl
8. Toyota 49.756 kpl
9. Audi 46.114 kpl
10. M-B 40.455 kpl
Tässä kymmenen kärki. Jos lukujen perusteella saa ennustaa, Saabille kuolinkellot soittelevat vain 2.583 kpl:n myynnin johdosta. Ainoa automerkki, mikä lisäsi myyntiä, oli Jaguar ja niitä myytiin 1.988 kpl Euroopassa. Volvostakin näyttää tulevan marginaalimerkki 13.709 kpl:n myynnillä ja 1,4 %:n markkinaosuudella. Myyntihuhut tiputtavat rajusti merkin myyntiä.
Tammikuun myyntiluvut ovat ihan hyviä verrattuna USA:n myyntiin ja onhan se hyvä, että myydään vähemmän ja saadaan olemassaoleva kanta tarkemmin pidettyä ennen romutusta.
Menee vielä pösön ohitse. Olisipa kiva tietää kuinka uusi Bravo on myynyt.
ja GM on ollut huono isäntä. Neuvottelut Ruotsissa on pidetty ja tiistaina GM ilmoittaa julkisesti, mikä on Saabin kohtalo. Dagens Industri on aika pessimistinen asian suhteen. Fiatille olisi käynyt samoin, jos olisi mennyt liittoon GM:n kanssa. Onneksi Fiatin nykyinen voimakaksikko tajusi asian ja lopetti liittouman GM:n kanssa. Renault ostaa ilmeisesti Volvon henkilöautot eikä sitä päästetä missään tapauksessa Kiinaan.