Jos hion hiekkapaperilla kannesta karstaa pois (Siitä tulpan ympäriltä), niin mitkä ovat seuraukset?
Oonko tekemässä virheen?
Kannesta karstaa veks?
23
4040
Vastaukset
- WOWTUME
no vittu mitä luulisit aasi:D
- kiitos...
Vaikutat todella tietäväiseltä, kerro ihmeessä meille muillekkin ohjeitasi!
- mommomimaama
Wowittajallako on pieni mulkku?
Kyllä muakin vituttais... :D - WOWTUME
mommomimaama kirjoitti:
Wowittajallako on pieni mulkku?
Kyllä muakin vituttais... :DÄlä tu mun kullista vittuileen...
- jees-miesOlenvaan
Todennäköisesti käynnistettäessä syntyy isohko ydinfissio, jonka johdosta lennät mopoinesi kuuhun. Ei menetyksiä.harmi vaan
- MotoX
Ulkopuolelta kantta voit rapsutella ihan rauhassa hienolla vesihiomapaperilla. Mutta jos kyse on kannen sisäpuolelta rapsuttelusta, niin suosittelen puulastaa.
Mutta sehän se carsta tulee piankin takaisin. Ei sitä masiinaa sen takia tartte purkaa. Ajelet vain kovilla kierroksilla menemään jonkin aikaa, vaikka vartin niin carsta lentää pilivenä savupiipusta piertanolle.Kannen sisäpuolelta ajattelin rapsutella. (Palotilasta siis.)
Puulasta kuulostaa hyvältä, mutta tämä karsta on aika hyvin kiinni. Muuaalta sylinteri melkein kiiltää metalliväriään, mutta kannesta se on musta. Ja se on kuin kerros maalia eli aika hyvin kiinni.
Ja muuten revittäisin kovilla kierroksilla, mutta kun tämä vanha mopo lämpöleikkaa ja ei lähde hetken päästä taas käyntiin vähään aikaan. Sen lämpöleikkaamisen takia karstaa poistaisinkin.
(Ja ei sitä ole vaiketa purkaa, kansi veks ja se on siinä.)
Ps.On sitä karstaa männässäkin, etuosassa. Ulkallanko käyttää hiekkapaperia?- MotoX
softaaja_pike kirjoitti:
Kannen sisäpuolelta ajattelin rapsutella. (Palotilasta siis.)
Puulasta kuulostaa hyvältä, mutta tämä karsta on aika hyvin kiinni. Muuaalta sylinteri melkein kiiltää metalliväriään, mutta kannesta se on musta. Ja se on kuin kerros maalia eli aika hyvin kiinni.
Ja muuten revittäisin kovilla kierroksilla, mutta kun tämä vanha mopo lämpöleikkaa ja ei lähde hetken päästä taas käyntiin vähään aikaan. Sen lämpöleikkaamisen takia karstaa poistaisinkin.
(Ja ei sitä ole vaiketa purkaa, kansi veks ja se on siinä.)
Ps.On sitä karstaa männässäkin, etuosassa. Ulkallanko käyttää hiekkapaperia?Jos sitä carstaa on oikein ohut kerros saat tämän kerran käyttää hienoa vesihiomapaperia. Sitä löytyy rautakaupasta. Sillä voit sutaista männänkin.
Mutta oikein ohut kerros ei aiheuta mitään,eikä varsinkaan 'lämpöleikkautumista' elikkäs kiinnileikkautumista. Jossain onyt nyt vikaa.
Kyseessä lienee kaksitahtimasiina. Tarkistapa moposi jäähdytys ja polttoaine-öljy seos. Ellei kone saa voitelua niin johan se leikkaa kiinni. MotoX kirjoitti:
Jos sitä carstaa on oikein ohut kerros saat tämän kerran käyttää hienoa vesihiomapaperia. Sitä löytyy rautakaupasta. Sillä voit sutaista männänkin.
Mutta oikein ohut kerros ei aiheuta mitään,eikä varsinkaan 'lämpöleikkautumista' elikkäs kiinnileikkautumista. Jossain onyt nyt vikaa.
Kyseessä lienee kaksitahtimasiina. Tarkistapa moposi jäähdytys ja polttoaine-öljy seos. Ellei kone saa voitelua niin johan se leikkaa kiinni.Mietin että jos se karstan määrä aiheuttaa lämpöleikkaamista.
Mopo on 2t ja viimajäähdytteinen.
Ja polttoaineena on 2,5%,2,6% tai 2,7% 2t bensa. (Itse sekoitettua)- pyhä jysäys
softaaja_pike kirjoitti:
Mietin että jos se karstan määrä aiheuttaa lämpöleikkaamista.
Mopo on 2t ja viimajäähdytteinen.
Ja polttoaineena on 2,5%,2,6% tai 2,7% 2t bensa. (Itse sekoitettua)toivottavasti tulee sellanen lämpöhalvaus et haihtuu koko mopo karstana ilmaan
- Mekaanikkomikko
pyhä jysäys kirjoitti:
toivottavasti tulee sellanen lämpöhalvaus et haihtuu koko mopo karstana ilmaan
Jos kone leikkaa kiinni kun kuumenee,ei auta karstanpoisto.Sylinteri irti,porautus ylikokomäntä.Et kertonut mikä pyörä on kyseessä.Jos kovakromi sylinteri,pitää koko sylinteri uusia.Karsta männästä kannen palotilasta lähtee helpoimmin tiivisteenpoisto-spraylla. Suihkuttelet sitä päälle,ja kaavit karstat pois muovi-tai puulastalla.
- MotoX
softaaja_pike kirjoitti:
Mietin että jos se karstan määrä aiheuttaa lämpöleikkaamista.
Mopo on 2t ja viimajäähdytteinen.
Ja polttoaineena on 2,5%,2,6% tai 2,7% 2t bensa. (Itse sekoitettua)Kyllä sen noilla litkuilla pitäisi mennä ilman leikkautumisia. Taitaa olla isompi remppa edessä.
- pässiiiiiii
Mekaanikkomikko kirjoitti:
Jos kone leikkaa kiinni kun kuumenee,ei auta karstanpoisto.Sylinteri irti,porautus ylikokomäntä.Et kertonut mikä pyörä on kyseessä.Jos kovakromi sylinteri,pitää koko sylinteri uusia.Karsta männästä kannen palotilasta lähtee helpoimmin tiivisteenpoisto-spraylla. Suihkuttelet sitä päälle,ja kaavit karstat pois muovi-tai puulastalla.
vitu urpå jos kone lämpö leipoo niin pitää oottaa että kone jäähtyy. taidat sekoittaa lämpö leipomisen, sitten oikeen kunnon leipomisen mis karahtaa alakerta ja sitten keittiö leipomisen...
Sneikh? vähämmä repesin, repesin niin pahasti.:D
ja ehkä toi tyyppi ei tarkottanu että jos kone leipoo niin kansi vaa irti hiotaa.. vitu urpå...
repesin niin pahasti.... MotoX kirjoitti:
Kyllä sen noilla litkuilla pitäisi mennä ilman leikkautumisia. Taitaa olla isompi remppa edessä.
Onko mahdollista että kone saa yksinkertaisesti liian vähän polttoainetta (ja samalla öljyä) ja leikkaa siksi?
Mopo on Tunturi, puchin koneella.
Kaasari on 11mm ja suutin kokoa 50. Kulutus on aika pieni...- Mekaanikkomikko
softaaja_pike kirjoitti:
Onko mahdollista että kone saa yksinkertaisesti liian vähän polttoainetta (ja samalla öljyä) ja leikkaa siksi?
Mopo on Tunturi, puchin koneella.
Kaasari on 11mm ja suutin kokoa 50. Kulutus on aika pieni...Imuilmavuoto esimerkiksi.Millainen ilmanpuhdistin on? Jotkut ottaneet kokonaan pois,jolloin saa liikaa ilmaa. Kone palasiksi vaan,mitä vielä ihmettelet?
Mekaanikkomikko kirjoitti:
Imuilmavuoto esimerkiksi.Millainen ilmanpuhdistin on? Jotkut ottaneet kokonaan pois,jolloin saa liikaa ilmaa. Kone palasiksi vaan,mitä vielä ihmettelet?
Ilmanputsarista en osaa muuta sanoa kuin että se on tukkoinen. Liikaa ilmaa sen kautta tuskin tulee.
Vaikuttaako jos eräs alkukäyrän tiiviste on huono?
Silloinhan kone saa ilmaa myös pakoaukosta.- ammattilaiselle
softaaja_pike kirjoitti:
Ilmanputsarista en osaa muuta sanoa kuin että se on tukkoinen. Liikaa ilmaa sen kautta tuskin tulee.
Vaikuttaako jos eräs alkukäyrän tiiviste on huono?
Silloinhan kone saa ilmaa myös pakoaukosta.Kyselet sellaisia etten suosittele sinua tekemään itse sille moottorille mitään. Täytyy katsos tietää joitain juttuja että koko hommasta tulisi yhtään mitään. Tämä omaksi ja Tunturisi parhaaksi.
ammattilaiselle kirjoitti:
Kyselet sellaisia etten suosittele sinua tekemään itse sille moottorille mitään. Täytyy katsos tietää joitain juttuja että koko hommasta tulisi yhtään mitään. Tämä omaksi ja Tunturisi parhaaksi.
En aijo maksaa siitä että mopo pääsee lojumaan hallin nurkkaan useaksi kuukaudeksi "huoltoon" ammattimiehelle.
Ja mopo ei ole käyttömoponi, vaan sunnuntai illan projekti.
Olen avannut ja huoltanut pyttyä ennekin ja katsonut että kaikki on ok. Silloin en vain karstaa poistanu kovalla kädellä.
En aijo muuta kuin räplätä sylinteriä. Ei vaikuta ylivoimaiselta.- ja seuraus...
softaaja_pike kirjoitti:
En aijo maksaa siitä että mopo pääsee lojumaan hallin nurkkaan useaksi kuukaudeksi "huoltoon" ammattimiehelle.
Ja mopo ei ole käyttömoponi, vaan sunnuntai illan projekti.
Olen avannut ja huoltanut pyttyä ennekin ja katsonut että kaikki on ok. Silloin en vain karstaa poistanu kovalla kädellä.
En aijo muuta kuin räplätä sylinteriä. Ei vaikuta ylivoimaiselta.Osaat varmasta korjata tämän vian jos osaat avata sylinterin.
Ehkä moposi käy liian laihalla ja saa samalla liian vähän bensaa.
Bingin kaasari (vakio) on ongelmallinen ja itse en ole löytänyt sitä seokseen vaikuttavaa ruuvia. Ja suuttimia saa huonosti.
Kokeile että väheneekö leikkaaminen jos käytät noin 3-4% 2t bensaa. - Oikeinkunnolla
softaaja_pike kirjoitti:
Ilmanputsarista en osaa muuta sanoa kuin että se on tukkoinen. Liikaa ilmaa sen kautta tuskin tulee.
Vaikuttaako jos eräs alkukäyrän tiiviste on huono?
Silloinhan kone saa ilmaa myös pakoaukosta.No tuki varmuuden vuoksi koko ilmanputsari niin ei ainakaan saa yhtään ilmaa.
Oot sä kyllä varsinainen ammattilainen :)
- mie vuan
hiomapaperilla (siis vesihiomapaperilla) on ihan ok. Mutta pitää muistaa kiillottaa se pinta esim. snurralla ja pienellä laikalla ja hiomatahnalla tai sitte ihan niin hienolla paperilla kun vaan jaksaa. Idea on, että pintaa ei saa hioa pois ja että siihen ei tule naarmuja, joihin karsta taas tarttuu. Oma kokemukseni on että mitä kiiltävämpi pinta, sitä vähemmän karstoittuu. Tosin lämmön siirtyminen kanteen vähenee, mutta parempi sekin kuin karsta.
Lisäksi varsinkin 2t-koneissa kannattaa myös kiillottaa männän pää. Silloin siihenkään ei tartu karstaa ja lämmön siirtyminen mäntään vähenee. 2-t koneessa pitää myös muistaa sipaista männän sivusta hieman pakoaukon kohdalta, mutta vain silloin jos pakoaukko on jaettu keskeltä. Tämä vähentää leikkautumista. Samoin aukkojen yläreunat pytyssä tulisi pyöristää varovasti, että männänrengas ei siihen "toppaisi". - hulluenska
kyllä siitä saa karstaa poistaa,mutta vika ei varmasti johdu karstasta jos meinaa leikata kiinni.rämiseekö männän renkaat pahasti.onko sylinterin sisäpinnoilla paljon naarmuja.oletko kokeillut kun sylinteri irti ,ottamalla männän työntötangosta kiinni.eli tarkistanut onko klappia hirveesti.joko kampiakselilla tai männän tapissa.eli mahdollisesti laakeri kiinni leikkautumassa.sivusuunnassa saa olla mutta ei pystysuunnassa väljyyttä
Männän renkaat ei rämise mielestäni pahasti, vaikka mopo pahat äänet pitääkin.
Ja veikkaan että se lämpöleikkaamisen aiheuttama ylikuumeneminen johtui tukkoisesta putkesta. Karstaa oli pukessa ainakin millin kerros joka puolella.
En tiedä leikaako enään, kun en ole ajellut.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Perussuomalaiset kirjoittaa vain positiivisista uutisista
Ei tarvitse palstaa paljon seurata, kun sen huomaa. Joka ainoa positiivinen uutinen Suomen taloudesta tai ylipäätään, ni1156996Kuka on UMK-suosikkisi? UMK26 paljastuksia lauantai 28.2.
UMK26 tänä lauantaina! UMK26 tulee suorana Tampereelta ja nyt selviää, kuka pääsee edustamaan Suomea Euroviisuihin. M1084757L/over ja Jani Volanen! Minkä arvosanan 4-10 annat roolityöstä?
Psykologinen trilleri L/over - ikuisesti minun on koukuttanut tv-katsojat ruudun ääreen. Kun Roosa (Krista Kosonen) tapa564010TTK:n jättänyt Vappu Pimiä rehellisenä MasterChef-kuvauksista: "Höh..."
Vappu Pimiä on uusi MasterChef Suomi -tuomari. Viime vuonna Tanssii Tähtien Kanssa jäi taakse, ja nyt vuorossa on uusi a133354Natomaa hyökkäsi Iraniin
Näemme nyt tällä hetkellä Natomaan nimeltä Yhdysvallat, joka toimii aika pitkälti perinteisen kansainvälisen lain ulkopu6982100Trump aloitti III maailmansodan tänään.
Narsisti ja mielipuoli Trump pitäisi saada pois, miten se onnistuisi parhaiten?2401469- 661368
Rakas tiedät, että toivoisin
Kuulevani sinusta. Tiedät, että viestisi tekisi minut ihan onnelliseksi. Että äänesi kuuleminen saisi minut leijumaan ja581338Osaako kukaan sanoa?
Mikä on syy siihen, että apulaisidiootti yrittää kaikin keinoin haitata kaikkea yrittämistä Ähtärissä? Nyttkin pilkkaa j531296Viesti miehelle
Nyt vastaa oikea taa´app. Ainoastaan puhelimitse voidaan selvittää asioita, mutta tuskin sitä haluat kaiken halveeramise12982