Mikä on paras tai ainakin tyydyttävä luistovoide luistelusukselle -2-12 asteen kelille tavalliselle kuntohiihtäjälle, joka ei lähde tuohon hirvittävään voiderumbaan. Hiihtelin eilen 20km lenkin, pohjassa monien ylistämää sinistä Rexiä, uutta lunta ja pakkasta -4 astetta, kuivahko keli. Täytyy sanoa, ettei toiminut lainkaan. Onko eri voidemerkkien välillä eroja samoille keleille tarkoitetuilla voiteilla?
Kuntoilijalle luistoa
Latujen Mosse
91899
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Ainakin omat sukset toimii uudella pakkaslumella kaikista parhaiten matalafluorisella eli LF-voiteella. Käytän Startin voiteita.
Muistelinkin, että olen joskus käyttänyt Startin ainakin violettia ja se on toiminut ok! Täytynee marssia kauppaan. Kiitos muistutuksesta!
sinrex on ihan hyvä yleisvoide ja tietyillä keleillä saa huippu kyytiä. Olisiko tuo uusilumi ollu sellaista josta ei voitelu tykänny? Moni muukin asia tuohon luistoon tietysti vaikuttaa..
Hiihdit kuitenkin 20km joten kyllä se nyt jotenkin on luistanut. Oikein huonolla voitelulla ei viiti hiihtää ollenkaan.
Oma ihan subjektiivinen mutta kokemusperäinen mielipiteeni on, että kuntoilijan statuksella olevalle hiihtäjälle voidemerkillä ei ole käytännön eroa eli saman kelialueen saman tyyppinen voide toimii suunnilleen yhtä hyvin merkistä riippumatta.
Kelin ja suksien vaikutus on isompi kuin voiteiden. Jos keli on kovin nihkeä, ei varmaankaan voitelulla pysty kovin paljon tilannetta korjaamaan. Pientä hienosäätöä korkeintaan voi saada aikaan.
Joskus uudenlumen kelit ovat nahkeita eikä mikään voide luista kunnolla. Tuossa -4 asteen pakkasessa matalafluorinen luistovoitelu parantaa luistoa jos ilmankosteus on yli 75 prosenttia, kuten eilen oli ainakin täällä Kuopiossa. Itse hiihtelin kyllä ihan perusvahalla. Perusasiat on oltava tietenkin kunnossa voiteesta riippumatta eli kunnon harjaus ennen hiihtoa. Normilenkillä ei kannata mielestäni liikaa murehtia luistoa vaan tärkeämpää että rasitustaso pysyy sopivana.
Suksi kannattaa mielestäni harjata myös lenkkien välillä nailonharjalla jos hiihtää useamman kerran samalla voitelulla.
Ite hiihtelin yhen normilenkin helvetin huonosti pelaavalla suksella. Ei luistanut kunnolla, pitovoidettakin oli liikaa. Mulle ei kovin usein tuommosta vahinkoa tapahdu, mutta kerran talvessa pitää möhliä.
Normaalisti lenkki olisi ollut erittäinkin miellyttävä, nätisti hikoiluttava, muttei kroppaa liialti väsyttävä. Kun siinä sitten teki ylimääräistä työtä koko lenkin ajan ja kropassakin se tuntui, niin kyllähän sillä suksen toimivuudella on helvetisti merkitystä myös normilenkillä!
Täytyy ihmetellä niitä kuntoilijoita, jotka eivät välitä luistosta ja varmuuden vuoksi pistetään vielä liikaa pitoa. Hiihto on muutenkin fyysisesti haastava laji, niin en kyllä pidä mitenkään suositeltavana, että energiaa tuhlataan suotta toimimattoman suksen kanssa. Perusvoitelu on kuitenkin helppoa, joten se on vaan asenteesta kiinni.
jotka tuhlaa energiaa.
Mutta mihin ne sitä sun mielestä tuhlaa?
Useimmat nykyajan kuntoiluhiihtäjät ovat liikkeellä saadakseen rasitusta ja nauttiakseen ulkonaolosta. Lopputulokseen ei paljon vaikuta hiihtääkö tunnin lenkillä 10 vai 12 kilometriä kunhan vauhti on sopiva.
Jos joku tykkää pitävästä suksesta vaikkapa hiukan luiston kustannuksella niin se on oma valinta.
Minulle kävi täsmälleen samalla tavalla pari viikkoa sitten. Oli satanut reilusti uutta erittäin nahkeaa puuterilunta ja läksin hiihtämään pertsaa luottovoitelulla. Ladut oli kohtuullisessa kunnossa, mutta vähän hiihdettyjä jolloin suksi ei luistanut ollenkaan normaalisti ja suunniteltu 16 kilsan lenkki piti lyhentää noin 11 kilsaan. Aikaakin meni lähes saman verran, mutta nautin silti lumisista maisemista ja luonnon rauhasta.
Usein kun hiihtää niin väistämättä joskus käy noin. En saanut siitä kumminkaan traumoja koska säädin rasitusta vilkuilemalla sykemittaria ja tiputtamalla vauhtia varsinkin ylämäessä. Pääasiahan harjoittelussa/liikunnassa on sopivan rasitustason pitäminen ja harjoituksen kesto eikä oleellista ole kilometrimäärä jolla se saavutetaan.