Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    volvo

    Eli olipa kerran 940, 91 vuosimallinen, B200F moottorilla varustettu kaunotar ja tähän kyseiseen autoon tuli viikonloppuna seuraavanlainen vika.

    Tyhjäkäynti rupes vaeltelemaan 600 ja 1500 kierroksien välillä, auto nykii pienillä kieroksilla. Kun on noin 2500 kierrosta niin se alkaa vetämään sen jälkeen kunnolla. Lambra tunnistimen valokin sytty palamaan kojetauluun.

    Mikähän mahtaa olla vikana?
    Mistä mahtaa saada edullisimmin Bosh ruiskutus järjestelmän osia?
    Missä hinnoissa pyörii ilmamassa mittari?
    3343
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 3

    Vanhimmat

    Itsellä oli kanssa samankuuloisia ongelmia tuossa puolitoista vuotta sitten. Auto tosin on VW Passat vm.-89, mutta boshin ruiskusysteemillä myös. Nykimistä pienillä kierroksilla ja sitten kun anto jengaa kunnolla ongelma "hävisi".

    Syyksi paljastui ruiskun ja imusarjan välissä ollut vuotava tiiviste (todella vaikea nähdä ulospäin että vuotaa). Harmi vaan että tuosta tiedosta maksoin 420 e autosähkökorjaamolla.

    Ettei vaan ainakaan muut erehtyisi maksamaan turhasta...

    Äänestä

    • Syy saataa olla myös takelteleva tyhjäkäyntimoottori.Kannattaa putsata ja katsoa
      ennen kuin kajoaa ruisku puolelle.Vaeltava tyhjäkäynti on sen merkki melko usein,ja monesti
      pahenee kun ilmat kylmenee.Tällöin lambdavalo sytyy,kun auto melkein välillä sammuu.

      Äänestä

    onko sinnepäinkään, mutta entisessä Audissa oli kaasariin menevästä johtonipusta ohut piuha poikki, ja oireet samat. Ohitusliitos ja taas kukkui kunnolla.

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Kysymys tietävälle! kirjoitti:

    Eli olipa kerran 940, 91 vuosimallinen, B200F moottorilla varustettu kaunotar ja tähän kyseiseen autoon tuli viikonloppuna seuraavanlainen vika.

    Tyhjäkäynti rupes vaeltelemaan 600 ja 1500 kierroksien välillä, auto nykii pienillä kieroksilla. Kun on noin 2500 kierrosta niin se alkaa vetämään sen jälkeen kunnolla. Lambra tunnistimen valokin sytty palamaan kojetauluun.

    Mikähän mahtaa olla vikana?
    Mistä mahtaa saada edullisimmin Bosh ruiskutus järjestelmän osia?
    Missä hinnoissa pyörii ilmamassa mittari?

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu