Uudessa TM:n talvitestissä ylistettiin uuden C5:n jousitusmukavuutta matka-ajossa toteamalla, "että se on täysi kymppi".
Tämänhän me Citikalla ajavat olemme jo tienneet.
Mutta muille saa saattoi olla iso yllätys.
Tämänhän me Citikalla ajavat olemme jo tienneet.
Mutta muille saa saattoi olla iso yllätys.
Vastaukset 52
Vanhimmat
Huono homma onkin, että se on "auton" ainoa hyvä puoli, muuten koko kiesi on kuin läskin ämmän takapuoli.
Sehän on se mainitsemasi takapuoi kaikkein halutuinta. Olet sinä tosi huumorimiehiä ja on se takapuolii siassakin parasta, siellä ne kinkut on.
Niin, olis ranskikset ollu vahvoilla jos testin olis tehny joku muu lehti kuin vag-maailma.
On kummasti täältä tojo-häiriköt hävinneet, kovin on ollu hiljasta, nyt vielä sitten tämä, tojotien arvostus hännillä!
http://www.auto-motor-und-sport.de/autokauf/die-besten-autos-2009-die-sieger-in-der-mittelklasse-953836.html
vähän hiljaisuutta:
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Toyotat vähävikaisimpia Suomen laajimmassa katsastustilastossa/1135241630321
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Toyota nousi laatuvertailun kärkeen/1135240407850
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Toyotan laatu on säilynyt vahvana/1135239947520
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Hondalla BMWllä ja Toyotalla tyytyväisimmät kuskit/1135237768625
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Toyota vahva Ruotsin katsastustilastossa/1135235316273
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Toyota Avensis Ruotsin turvallisin/1135231894175
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/ADACin parhaat ja huonoimmat kautta aikojen/1135235861622
Noniin, teini liikkeellä keskellä yötä! Ensin kehuu tuossa alempana ajelevansa suberbilla ja sitten muutaman minuutin jälkeen sai etsittyä tietsikansa muistista kestoaiheet toyotasta.
Nukkuisit välillä niin ajatuksesi selviäis edes vähän!
keljuttaa Toyota nimisen auton ylivoima.
mikä ylivoima? Mikä siinä muka olisi kadehdittavaa? Kerropa oi tojopoju.
niin sitikkakuskikin ymmärtää:
http://keskustelu.suomi24.fi/autoilu_show.fcgi?category=95&conference=565&posting=22000000041653941
Onko arvoisalla sitikkakuskilla esittää yhtä päteviä todisteita?
"ylivoimaa" tai kadehtimista Tojotassa muka on? Ei aukea mulle.
Luulisi että jos Tojossa olisi jotain kadehduíttavaa, kaikki trollit olisivat Tojopalstalla haukkumassa tojotaa, mutta kun näyttää sille että tojokuskit ovat muilla palstoilla haukkumassa muita autoja. Kuulostaa sille että Tojokuskit ovat kateellisia kaikille muille, mikä on toki täysin ymärrettävää.
viimeinen automerkki jonka minä ostan, Toyota nimittäin. Ankea ja harmaa kuin sateinen syksy. Ja ruosteinen.
halutuin, ostetuin, vähävikaisin ja eniten omistajaansa harmeilta säästävä automerkki. Ja tähän juuri sen suosio perustuu. Omistaja pääsee vähimmillä mahdollisilla harmeilla omistaessaan Toyotan.
että on maailman eniten myyty. Euroopassa niitä ei kovin paljon myydä. Vähävikaisin se ei ole. Eniten ovat minua harmittaneet omistamani Toyotat.
10 miljoonaa kärpästä ei voi olla väärässä: Paska on hyvää.
maailman vähävikaisin automerkki. Sitä on ihan turha kieltää. Dokumenttia löytyy senverran paljon joka tuutista.
joka tarkoittaa ranskalaisia autoja maailman vikaisimpia autoja(italiasten ohella) jotka ovat aina tilastojen ja tutkimusten viimeisiä ... aina... ja se ihmetyttääkin miksi ranskalaiset eivät ota itseään niskasta kiinni ja tartu toimeen.
Maailman paskin auto ajo-ominaisuuksiltaan ja mukavuudeltaan.
Mieluummin v...tus kerran vuodessa kuin ainainen v...tus.
sitruunafanin mielestä kun et ole edes ajanut näitä uusia Toyotoita. Puhut täyttä lööperiä kun et tiedä mitään.
Se tarkoittaa sun ja muitten tojofanien kaltaisia perskärpäsiä, jotka pörräävät täällä sotkemassa asiallisiakin keskusteluja.
luotettavuustutkimus on tuo ADAC eikä Toyota siinä niin kummoisesti pärjää:
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/ADACin tilastot ja vikaindeksit/1135235841545
Auton valinnassa en anna tällekään mitään painoarvoa.
kun ei noista vioista ole ollut harmia juurikaan. Tosin ei tuosta sinun sepustuksestasi saanut oikein mitään selvää.
Kumpi jousitus siinä lienee ollut? Vieterit vai mehut? Oikeat sitikat pitää olla varustettu mehumaijajousituksella.
arvosanan kuin Avensis eli 8. Siinäpä sitä onkin miettimistä sitruunan ylistäjille. Nimismiehen kiharoissa jousitus on kivikova ja kolisee ja ohjaus on tunnoton ja palautus onneton sekä ajovalot korkeintaan tyydyttävät ja kulutus kovimmasta päästä. Kylmäpäästöt ovat TM:n mukaan niin kovat että pikkulinnut tippuu oksaltaan. Eipä jätä kovin maireaa kuvaa uusi C5. Onneksi on käytössä testivoittaja Suberb jossa on ruhtinaalliset edustusauton tilat ylemmän keskiluokan perheauton hinnalla. Täydet 5 tähteä ja Vuoden talviauto 2009!
pikku märkäkorva, tule sitten puhumaan kun saat muutaman vuoden päästä ajokortin ja ostettua sen ekan teinikorollan tai jonkin kitatun laisuitupulkan. Isin työsuhdeautolla ei kannata reppana tulla pullistelemaan.
kaikki eivät ole ns. matkamu...ja toisille on tärkeämpää hyvä ajettavuus kuin mukavuus
Totta puhut ja kyllä tämä uusi C5 on mukavava ajettava ja vakaa kulkija kaikissa olosuhteissa.
Siihen kun vielä hyvä jousitus ja vähäiset melut höysteenä, niin onpahan mainio auto.
kun et osaa edes arvailla oikein. Oli muuten arvattu niin päin persettä että oikein naurattaa :)
Hyvä että sinullakin on jotakin mikä naurattaa, muutenhan nuo ilonaiheet ovatkinb elämässäsi vähissä, lähinnä Suomi24:n palstoilla notkiminen tuo heikkoa sisältöä "elämääsi".
.. on oikean kulkumu..n työvehe !
hääviä ole elosi ja olosi. Arvailla ja arvailla väärin vieläpä :)
menee oikein hyvin, ilman että käyn leikkimässä pikkuviisailla provoilla muiden merkkien palstoilla. Vaikuttaa että sulla menee siinä(kin) suhteessa heikommin.
ja on puolet kuukaudesta korjaamolla niin onko paljon merkitystä kuinka mukava siinä on istua?
En ole uudella C5 ajanut mutta ihmettelemässä ja istumassa kävin, tykkäsin kovasti autosta sekä sisäältä että ulkoa. Sama tilaanne oli noin 4 vuotta sitten kun vanhaa C5 ihmettelin. Sen jokainen tietää että vanhempaa mallia ei köyhän kannata ostaa koska niitä korjauskuluja ei erkkikään maksa mitä siihen jatkuvasti tulee.
Jos uusi C5 jatkaa samaa perinnettä niin kohtalo on sama eli vaihtoautona sitä kukaan ei ota vaihdossa. Asia selvinee varmaan vuoden parin sisäällä kun alkaa käyttökokemuksia uudesta tulemaan ja kilometrejä kertyy mittariin.
Samoja ajatuksia oli minullakin ennen. Nyt kun on viimekesän uudella C5 Exclusivellä takanaan 62000 km ilman minkäänlaista häiriötä niin panee ajattelemaan toisin. Kuskinpuolen jalkatilan valo sammumut, ilmeisesti poltin palanut, oisko tuo sitten niitä "kuuluisi" sähköhäiriöitä ? Nyt on sitten 80000 km huoltoon menessä yksi vikakin.
Kyyti on hyvää ja on kaikinpuolin hyvä talviautokin ja kulkee vähin äänin, eli olen tosi tyytyväinen. Olkoon vain muut epäluuloisia
että semmoiset kilometrit saat puolessa vuodessa. Tuskin olet koko autossa edes istunut.
Aikoinaan minullakin oli samanlaisia ajatuksia, ennen kuin satuin ostamaan loppupään Xantian, halvalla. Tuolla "vuoden autolla" tuli sitten ajeltua 5 vuotta huolettomasti. Tuolloin sattui olemaan koeajossa myös saman hintainen Corolla. Ero oli aika järkyttävä. Kuin auto ja koppimopo. Valinta ei ollut vaikea.
Nyt on tullut ajeltua reilun vuoden edellisen version C5:lla, vasta 100.000 mittarissa ja kuski tyytyväinen.
Jatkakaa samaan malliin C5:n haukkumista, niin saatan saada halvalla tuon uusimmankin parin vuoden päästä.
Olen ajanut vanhalla c5:llä ja faceliftillä, molemmat olivat käytettyjä, tosi huonoja ja tosivanhan corollan hintaisia. Kuulemma uusi c5 malli on myös tosi huono, varmaan saa kohta tosi halvalla, onneksi.
Paljastit juuri, että et ole ikinä ajanut, saati omistanut C5:sta. Tuskin edes saman hintaista Corollaa.
et saa edes rahalla.
Siinähän on mukava kuskinpenkki, sähkösäätöinen kahdella muistilla ja on hieromatoiomintokin. Joten en ole ajanut seisaalta vaan istuen tosiaankin. Sinähän se olet kummallinen epäilijä.
Ulkona -10 ja Webaston napsaisin juuri käyntiin kaukosäätimellä, että on mukavan lämmin lähtö kohtapuoliin kun lähden matkaan ja istuen meinaan taas tänäänkin ajaa.
Mutta juuri huomasit että istut koulupenkillä ja kuuntelet opettajan tylsää puhetta.
Kyllä olen omistanut, pidetään vaan corollakuskit tyytyväisenä ja ajellaan edullisilla citikoilla, vaikkakin ovat huonoja...
Taidat uneksia, minä ajelen kyllä. Voinko mailata kuvan tuosta Citroenin kuskinpenkistä ?
Taidat olla tylsämielinen.
Audissa ainakin aiempaan A6 malliin oli saatavilla säädettävä ilmajousitys / "ilmatyynyt" ja alan lehtien perusteella erityisen mielyttävää ja tasaista menoa.
Olisi kiinnostava voida testata C5:sta ja A6 vertailun vuoksi.
C5 kaasujousimalli on saanut paljon kiitosta mielyttävästä alustastaan ja muutenkin auto on kuulemma hyvin hijainen.
Olen ajanutkin ja on mukava. Tuo ilmakin on kaasuseos joten ihan sama asia kuin Citroenissä sillä erolla että hydraulikka puuttuu. Tuo ilmajousitus malli oli Allroad ja maavaraakin siinä kävi säätää.
yllätys ollut, jotain hyväähän on joka autossa, c5:ssa se on jousitus, kaikki muu onkin sitten täyttä fiaskoa ja väärintekemisen oppikirjasta tuttua...
Mitäs siellä suret yöllä, haikailetko Citroenin perään kun piti tälle palstalle tulla kun ei saa nukuttua kun omassa riisipussiautossa ongelmia huonon kyydin lisäksi ?
Citroenin omistajat nukkuu yönsä rauhallisesti.
maailman paskin ja huonolaatuisin rottelo mitä tehdään! Siinä ei vellova "mukavuus" auta yhtään mitään, kaikki hajoaa, arvo putoaa järkyttävästi jo liikkeestä ulos ajossa, hullu joka omilla rahoillaan moiseen kajoaa.
Kirjoittelet varmaankin hullujenhuoneelta, sen huomaa heti tyylistä ja nimimerkistä. Se on aina tuollaista sekavaa olo aamupäivästä ennenkuin aamulääkkeet alkaa rauhoittamaan. Koeta kestää.
puheenollen niitähän on luvassa kun sitikalla ajaa...milloin pääsee ajamaan. Ne yllärit vaan tuppaavat maksamaan.
Ajamisen mukavuutta suurempi kriteeri auton hankinnassa, mutta se heille suotakoon.
Ja kuten huomasit, C5: lämpölaitekin ansaitsi täydet pisteet, joten ei tarvitse talvellakaan toppapuku päällä miellyttävää matkaa taivaltaa.
olla varalta kun sitikalla ajelee se on tienvarressa melko kulmä kykkiä, mikä on melkoisen todennäköistä.
Tulisit varmaankin sieltä tienposkestä lämpimään Citroen C5 kyytiin.