Meillä on Husqvarnan perussahassa(tyypiä en muista) ongelmana vetorattaan kestävyys. Tässä mallissa on sivulta katsoen piikkimallin pyörä, joka on kiinni keskipakokytkimen rungossa. Aiemmassa sahassa oli uramallin pyörä, joka on erikseen vaihdettavissa ja käännettävissä. Kytkin runkoineen ei niitä voi keskenään vaihtaa, kun on kampiakselin halkaisija eri kokoa.
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
uusi irrallisella "umpi" vetorattaalla oleva kytkinrumpu ja jos sahassa voimaa, samalla voit laittaa numeroa isomman vetorattaan.
Kaikki ammatti sahat jo uutuuttaan varustettu irrallisella vetorattaalla, kestää paremmin kulumista, eikä vanhemmiten hakkaa ketjunvetolenkkejä jäykiks.
Laitoin yhden hampaan suuremman vetorattaan, nyt ei voima riitä.
joka malliin irtorissalla olevan kytkinrummun ja yleensä seiskan rissalla varustettuna. Ota saha mukaan ja käy lähimmässä Huski liikkeessä.
Hitsasin migillä ketjun veto/ohjaushampaan syömät urat tukkoon. Sitten hionta kovametallitapilla. Vajaan tunnin homma ja nyt saha pelaa taas. Neulalakerin reikä saa hiukan lämpöä, mutta uskon että karkaisu ei juuri pehmennyt.
kalliita kytkinrummut huskiin, jotain 30 euroo. Ei kannata kauheesti rimpuilla vanhan kytkinrummun kans.