Olen vaihtamassa autoa ja tällä hetkellä Audi A4 on suosikkilistalla ykkösenä. Ennen lopullisen ostopäätöksen tekoa haluaisin kuulla muiden kokemuksia autosta.
1.6 litrainen moottori on varmaankin tuon kokoiselle pienehkö varsinkin jos nykyiseni on 2 litrainen. Näin ollen suosikkini olisi 1.8T mutta ehkäpä myös 2.0 tai 1.8 riittäisi?
Vuosimalliltaan olisin kiinnostunut 1999 -> malleista, mutta mikä niistä kannattaisi valita? Vanha korimalli, onko siinä tyyppiviat korjattu uusimpiin vai uusi korimalli, onkos paljonkin uusia vikoja tullut vastaan?
Muut ongelmat? Huoltoväli? Huoltojen hinnat? Käyttökustannukset? Toimiiko ilmastointi? Kaikkea mahdollista, mitä tulee mieleen, pienistä isoihin ongelmiin sekä positiivisiin seikkoihin.
Nyt siis kiinnostavat käyttäjien rehelliset kommentit, kiitos jo etukäteen asiallisista vastauksista!
1.6 litrainen moottori on varmaankin tuon kokoiselle pienehkö varsinkin jos nykyiseni on 2 litrainen. Näin ollen suosikkini olisi 1.8T mutta ehkäpä myös 2.0 tai 1.8 riittäisi?
Vuosimalliltaan olisin kiinnostunut 1999 -> malleista, mutta mikä niistä kannattaisi valita? Vanha korimalli, onko siinä tyyppiviat korjattu uusimpiin vai uusi korimalli, onkos paljonkin uusia vikoja tullut vastaan?
Muut ongelmat? Huoltoväli? Huoltojen hinnat? Käyttökustannukset? Toimiiko ilmastointi? Kaikkea mahdollista, mitä tulee mieleen, pienistä isoihin ongelmiin sekä positiivisiin seikkoihin.
Nyt siis kiinnostavat käyttäjien rehelliset kommentit, kiitos jo etukäteen asiallisista vastauksista!
Vastaukset 18
Vanhimmat
-suosittelisin turbomoottoria, 1.8T tai TDI, muuten auto ei tunnu oikein miltään
-99 vuosimalli on hyvä valinta (facelift), mutta 2000 tuli automaatti-ilmastointi vakioksi, sen automatiikka toimii erinomaisesti aivan kovimpia pakkasia lukuunottamatta.
-valitettavasti samat tyyppiviat vaivaavat loppupään vanhaa korimalliakin (kokemusta on) tyyppivikoja ovat tukivarret, raidetangonpäät, ilmamassamittari, solenoidi
-longlife systeemi on hyvä mutta vanhemmissa (ei longlife) huoltoväli liian tiheä ja älytön sillä harvoin osuu kilometrit 15tkm/vuosi.
-A4:n takapenkkitilat ovat Fiat Panda luokkaa, edessä viihtyy hyvin paitsi jos olet oikein pitkä on pää katossa.
-korin laatu on parasta mitä rahalla saa mutta jos autoa on kolarikorjattu (maalattu) niin maalipinta tuskin on yhtä kestävä kuin alkuperäinen (kokemusta on).
Koeaja myös BMW 3-sarja sekä Passat (turbolla).
Parempi auto halvemmalla.
kuten ex. A4 asiallisesti kirjoitti niin nuo oireet ovat valitettavan todellisia. Tyyppivika nimike osuu noihin mainittuihin kohteisiin paremmin kuin hyvin. Omakohtaisesti olen toistaiseksi välttynyt vain tuon solenoidin uusimiselta ( A4 1.8i -97 140tkm ).
Se kuuluisa solenoidi on käsittääkseni vain turbokoneissa. Sinulla taitaa olla vapaastihengittävä :)
yksi tyyppivika jää siis osumatta kohdalleni...
Mainitsemistasi tyyppivioista kysyisin vielä, että minkä hinkaluokan remontteja nämä ovat ja korvaako maahantuoja/tehdas takuuseen mitään näistä, vaikkakaan autolla ei enää virallista takuuta olisi? Näinhän tapahtuu joskus jos kyseessä on tyyppivika, joku johtuu valmistusvirheestä tms.
Täytyypä yrittää ostettaessa varmistaa, että ainakin osa vioista on jo valmiiksi korjattu ettei joudu samantien korjaamolle..
Vielä jos jollain olisi antaa vinkkiä minkä hintaisia perushuollot ovat tuon ikäisiin?
-raidetangonpäät korvattiin minulla takuuajan jälkeen ilmaiseksi, mutta vain koska olin auton ensimmäinen omistaja, remontin hintaa en tiedä mutta veikkaisin pari sataa egee, kulmat täytyy tässä yhteydessä myös säätää.
-ilmamassamittari hajoaa lopullisesti yleensä takuuajan jälkeen ja tuskin sitä mikään korvaa, pahinta siinä on että tehot hiipuu jo ennen kuin se lopullisesti hajoaa, tarvikelaitteita on saatavana halvemmalla, noin 100 egee.
-tukivarsissa on ollut joku takuu 4 vuoteen asti, mutta koskeeko tämä jos olet toinen omistaja?, minä vaihdoin autoa kun kolinat alkoi, joten en tiedä hinnoista muuta kuin että kalliita ovat ja käytännössä alle 100tkm:ssä saa jo suurimman osan vaihtaa jos haluaa autosta uudenveroisen tältä osalta.
-huoltohinnoista (ei longlife); öljynvaihtohuolto 15tkm välein voin 120 egee, sisälsi jakohihnan tarkistuksen.
-vuosihuolto noin 250 egee.
-jakohihnanvaihto 90tkm välein, ja kallista on, minulle ei ollut kun auto vaihtui juuri ennen tuota.
Minulla on alkanut mieli tehdä Audi A6 :sta.
Mietin sitä,että noutaisinko auton Saksasta,vai
ostanko sen Suomesta? Kertokaa kokemuksista ne joilla on Audi A6.
95/96 malli myynnissä. 130tkm ajettu kaikki huollot tehty. 15000€:ee halvalla menee........
Audi A4 Avant 1.6 vm. 9/98 aj. 106tkm, vetokoukku, lohkolämmitin sisäpistokkeella, 8 x alut. Todella hyväkuntoinen ja varma peli vielä vuosiksi... PS. 1.6:nen kulkee ihan riittävästi ja kaupanpäälliseksi saat pienen kulutuksen.
HP: 13.500 €
...
A4 on hyvä ajaa jos kaikki noin 20 alustan palloniveltä ovat kunnossa. Harvoin ovat.
A4 on tolkuttoman meluisa. Se ei vastaa auton hintaa.
A4 ei todellakaan ole meluisa!!!! En tiedä mistä olet moisen käsityksen saanut, ilmeisesti et ole kyseitä autoa ajanut/omistanut, pelkkä kaverin autokyyti ei oikein riitä arvostelemaan A4:sen meluisuutta. Näissä jutuissa pitää olla aina jokin vertailukohta...
Rengasäänet kuuluvat voimakkaana, tuuli suhisee ovissa, 1,8 kone äänekäs moottoritiellä.
1,8 litrainen on todellakin meluisa moottoriääniltään. pienemmissä alle 80km/h nopeuksissa mielestäni kohtalaisen hiljainen.
ja vertailukohtaa löytyy, pääsääntönä voisin sanoa, ettei ole niin hyvä kuin hinta antaisi olettaa.
t: ex audisti
On A4 ja ei todellakaan ole meluisa ja toi vertailu vikalistoihin on aika turhaa. http://www.alldata.com/TSB/35/9835AJ77.
...
http://www.alldata.com/TSB/05/98054149.html