KIMI AJAA PUNTOLLA

Ei se ole kovinkaan suuri ongelma vaikka Puntossa varpaat kastuisikin verrattuna vaikkapa tuttavan -03 Nissaniin josta hajosi vaihteisto alle 130 000 kilometrissä. Korjauskustannus arvio jotain 3000 €.

131 abarth kirjoitti:

Ei se ole kovinkaan suuri ongelma vaikka Puntossa varpaat kastuisikin verrattuna vaikkapa tuttavan -03 Nissaniin josta hajosi vaihteisto alle 130 000 kilometrissä. Korjauskustannus arvio jotain 3000 €.

Mun edellisestä nissanista(almera 2003) hajos vaihdelootan laakerit jo alle 80tkm ja autosta oli jo takuu ohi reippaasti(4v),mutt silti nissani makso melkein kaiken korjauskuluista.

..että siin grandessa on fiattia muu kuin se ulkonäkö..täh?

muuten... kirjoitti:

..että siin grandessa on fiattia muu kuin se ulkonäkö..täh?

Eipä taida missään ralliautossa olla sen enempää, kai sen kaikki tietää...

muuten... kirjoitti:

..että siin grandessa on fiattia muu kuin se ulkonäkö..täh?

Koskaan nähnyt Abarthin konhuoneesta kuvaa..täh? Näyttää hiukan Grandelta! On vaan 2-litranen ja hiukan kalliimpi n.300.000e

Nähnyt kirjoitti:

Koskaan nähnyt Abarthin konhuoneesta kuvaa..täh? Näyttää hiukan Grandelta! On vaan 2-litranen ja hiukan kalliimpi n.300.000e

"Koskaan nähnyt Abarthin konhuoneesta kuvaa..täh? Näyttää hiukan Grandelta! On vaan 2-litranen ja hiukan kalliimpi n.300.000e"
-Sapettaako se todella noin paljon, että auto on vain ralliversio fiiatista? Ymmärrän yskäsi, mutta olen silti realisti ja ajattelen asioita laajalla näkökulmalla.

:Tosiseikat:
Erona huipputehot, jousitus, ohjauksentehostuksen mekaaniset erot, muuten sama kori ja vauxhallin pohjalevy, kuin jokapojan grande puntossakin, rallin ehdoin, tietysti.

Ei kai tarvitse vääntää rautalangasta?
Niin ja ne turvakaaret eivät sitten kuulu myyntiversioon! Piste.

Jukka kirjoitti:

"Koskaan nähnyt Abarthin konhuoneesta kuvaa..täh? Näyttää hiukan Grandelta! On vaan 2-litranen ja hiukan kalliimpi n.300.000e"
-Sapettaako se todella noin paljon, että auto on vain ralliversio fiiatista? Ymmärrän yskäsi, mutta olen silti realisti ja ajattelen asioita laajalla näkökulmalla.

:Tosiseikat:
Erona huipputehot, jousitus, ohjauksentehostuksen mekaaniset erot, muuten sama kori ja vauxhallin pohjalevy, kuin jokapojan grande puntossakin, rallin ehdoin, tietysti.

Ei kai tarvitse vääntää rautalangasta?
Niin ja ne turvakaaret eivät sitten kuulu myyntiversioon! Piste.

Taitaa kuitenkin olla toisinpäin.

vauxhallin kirjoitti:

Taitaa kuitenkin olla toisinpäin.

Opel Corsa ja vastaava Vauxhall on tehty Grande Punton pohjalevylle ja dieselit ovat Fiatin dieseleitä.

muuten... kirjoitti:

..että siin grandessa on fiattia muu kuin se ulkonäkö..täh?

sen omistamallaan Abarthin tehtaalla. Eiköhän siinä ole aika paljon Fiatia. Muiden valmistajien osia siinä on kuten muissakin autoissa eli jarrut, iskunvaimentimet, jouset, renkaat, lasit, männät, kytkimet ym. Kori, moottori, voimansiirto lienevät Fiatin tehtailla tehtyjä.

ali46 kirjoitti:

sen omistamallaan Abarthin tehtaalla. Eiköhän siinä ole aika paljon Fiatia. Muiden valmistajien osia siinä on kuten muissakin autoissa eli jarrut, iskunvaimentimet, jouset, renkaat, lasit, männät, kytkimet ym. Kori, moottori, voimansiirto lienevät Fiatin tehtailla tehtyjä.

Nyt jo Asiallista Tietoa!

ali46 kirjoitti:

Opel Corsa ja vastaava Vauxhall on tehty Grande Punton pohjalevylle ja dieselit ovat Fiatin dieseleitä.

Mistähän autosta sen katto on.

Kimi on arctic iceman. Hallitsee formulat, mikroautot ja nyt myös ralliautot, vaikka kuinkas palelee. Anteeksi nyt vaan. Jäämies, mikä jäämies se on. Toivotaan hänelle kovia kyytejä ja annetaan mahdollisuus toteuttaa itseään, ettei rahnat lopu ja kukkaro kevene turhan paljon. Ähh!, sillähän on assistentti, joka duunaa sen raha-asiat! Mitä ma sekoilen.