Turvaistuin vai koroke autoon

Niin korokeistuin selkänojalla on hyvä,mutta jos haluatte panostaa turvallisuuteen niin britax traveller on ehdoton.Kyseinen istuin käy viisipistevöillä vielä 36 kiloisellekin eli noin 10-11 vuotiaalle.Voin suositella onhan se kallis mutta pitkä käyttöaika kompensoi.Ympäriajossa suojaa päätä paremmin tai ainakin varmemmin kuin koroke.

terrikkie kirjoitti:

Niin korokeistuin selkänojalla on hyvä,mutta jos haluatte panostaa turvallisuuteen niin britax traveller on ehdoton.Kyseinen istuin käy viisipistevöillä vielä 36 kiloisellekin eli noin 10-11 vuotiaalle.Voin suositella onhan se kallis mutta pitkä käyttöaika kompensoi.Ympäriajossa suojaa päätä paremmin tai ainakin varmemmin kuin koroke.

Lue lisää

Viisipistevvyöt noin isolla lapsella (yli 15 kg) eivät nykytiedon mukaan ole suotavat. Lapsi on liian tiukasti istuimessa ja istuimen omien viisipistevöiden on joissain tilanteissa todettu aiheuttavan sisäelinvaurioita, kun lapsen rintakehään ja vatsaan kohdistuu törmäystilanteessa liian kova paine. Siksi ECE-standardikin pääsääntöisesti edellyttää kasvot menosuuntaan olevissa istuimissa istuimen omien viisipistevöiden poistamista, kun lapsen paino on yli 18 kg. Siksi Traveller ei ole Suomessa lovinkaan laajasti ollut myynnissä ja sitä ei ole aktiivisesti kaiketi missään tarjottu.

pro2 kirjoitti:

Viisipistevvyöt noin isolla lapsella (yli 15 kg) eivät nykytiedon mukaan ole suotavat. Lapsi on liian tiukasti istuimessa ja istuimen omien viisipistevöiden on joissain tilanteissa todettu aiheuttavan sisäelinvaurioita, kun lapsen rintakehään ja vatsaan kohdistuu törmäystilanteessa liian kova paine. Siksi ECE-standardikin pääsääntöisesti edellyttää kasvot menosuuntaan olevissa istuimissa istuimen omien viisipistevöiden poistamista, kun lapsen paino on yli 18 kg. Siksi Traveller ei ole Suomessa lovinkaan laajasti ollut myynnissä ja sitä ei ole aktiivisesti kaiketi missään tarjottu.

Lue lisää

Jokainen kolari on erilainen ja totta on että kolmipistevyö pysäyttää hellemmin rajussa nokkakolarissa,MUTTA usein lapsi ei istu kunnolla istuimessaan ja olkavyötä saatetaan väännellä,jolloin suojaus heikkenee.Pelkällä korokepallilla ilman selkänojaa etenkin.

viisipistevyössä lapsi on aina kunnolla istuimessaan ja ympäriajossa tai sivukolarissa paremmassa suojassa.Usassa nämä istuimet ovat käytössä monilla yli 9 vuotiaillakin,tässä linkissä tyttö on 8 vuotias esitellessään useita tälläisiä istuimia.

http://translate.google.fi/translate?hl=fi&sl=en&u=http://www.hipmonkey.com/car-seats/convertible-car-seats/cat_39.html&ei=6CWbSfX4IYa60AXpq8G4Ag&sa=X&oi=translate&resnum=2&ct=result&prev=/search?q=hip monkey&hl=fi

reppanat kirjoitti:

Jokainen kolari on erilainen ja totta on että kolmipistevyö pysäyttää hellemmin rajussa nokkakolarissa,MUTTA usein lapsi ei istu kunnolla istuimessaan ja olkavyötä saatetaan väännellä,jolloin suojaus heikkenee.Pelkällä korokepallilla ilman selkänojaa etenkin.

viisipistevyössä lapsi on aina kunnolla istuimessaan ja ympäriajossa tai sivukolarissa paremmassa suojassa.Usassa nämä istuimet ovat käytössä monilla yli 9 vuotiaillakin,tässä linkissä tyttö on 8 vuotias esitellessään useita tälläisiä istuimia.

http://translate.google.fi/translate?hl=fi&sl=en&u=http://www.hipmonkey.com/car-seats/convertible-car-seats/cat_39.html&ei=6CWbSfX4IYa60AXpq8G4Ag&sa=X&oi=translate&resnum=2&ct=result&prev=/search?q=hip monkey&hl=fi

Lue lisää

Tässä hyviä kuvia ja tietoa vanhemmista lapsista valjaissa.

http://www.kyledavidmiller.org/pages/3012/Families_We_Have_Helped.htm

pro2 kirjoitti:

Viisipistevvyöt noin isolla lapsella (yli 15 kg) eivät nykytiedon mukaan ole suotavat. Lapsi on liian tiukasti istuimessa ja istuimen omien viisipistevöiden on joissain tilanteissa todettu aiheuttavan sisäelinvaurioita, kun lapsen rintakehään ja vatsaan kohdistuu törmäystilanteessa liian kova paine. Siksi ECE-standardikin pääsääntöisesti edellyttää kasvot menosuuntaan olevissa istuimissa istuimen omien viisipistevöiden poistamista, kun lapsen paino on yli 18 kg. Siksi Traveller ei ole Suomessa lovinkaan laajasti ollut myynnissä ja sitä ei ole aktiivisesti kaiketi missään tarjottu.

Lue lisää

Miksikö rallissa ym. käytetään valjasvöitä jos niissä on sisäelinvamma riski,oisko niin että pitävät paremmin istuimessa.Lapsilla on se ettei ne vyöt pysy oikein kiinni,joten valjaat on siten parempi ja riski on pienempi kuin väärin käytetyssä kolmepistevyössä.

reppanat kirjoitti:

Jokainen kolari on erilainen ja totta on että kolmipistevyö pysäyttää hellemmin rajussa nokkakolarissa,MUTTA usein lapsi ei istu kunnolla istuimessaan ja olkavyötä saatetaan väännellä,jolloin suojaus heikkenee.Pelkällä korokepallilla ilman selkänojaa etenkin.

viisipistevyössä lapsi on aina kunnolla istuimessaan ja ympäriajossa tai sivukolarissa paremmassa suojassa.Usassa nämä istuimet ovat käytössä monilla yli 9 vuotiaillakin,tässä linkissä tyttö on 8 vuotias esitellessään useita tälläisiä istuimia.

http://translate.google.fi/translate?hl=fi&sl=en&u=http://www.hipmonkey.com/car-seats/convertible-car-seats/cat_39.html&ei=6CWbSfX4IYa60AXpq8G4Ag&sa=X&oi=translate&resnum=2&ct=result&prev=/search?q=hip monkey&hl=fi

Lue lisää

USA:ssa on eri käsitykset turvaistuimien toiminnasta kuin Euroopassa. Eri painotuksia ja erilaiset hyväksyntästandardit ja lainasäädäntö, jonka mukaan istumet hyväksytään käyttöön.

Tällaisia artikkeleita on näillä palstoilla aina silloin tällöin viljelty ja nyt TÄYTYY MUISTAA, että alkää vain menkö tilaamaan näitä istuimia jenkeistä, koska ne ovat Suomessa lainvastaisia ja eivät taas toisilta osin täytä meillä vaadittavia ECE standardeja ja Suomen tieliikkennelain ja -asetuksen vaatimuksia. Siihen on myös syynsä. Turvallisuus on kokonaisuus ja siinä on otettava useita aeri ominaisuuksia huomioon. Euroopassa tällaiset istuimet, noilla paino- ja ikärajoilla on todettu muitla osin huonoiksi ja siksi niitä ei valmistajat edes yritä hyväksyttää EU:n alueelle.

rase 65 kirjoitti:

Miksikö rallissa ym. käytetään valjasvöitä jos niissä on sisäelinvamma riski,oisko niin että pitävät paremmin istuimessa.Lapsilla on se ettei ne vyöt pysy oikein kiinni,joten valjaat on siten parempi ja riski on pienempi kuin väärin käytetyssä kolmepistevyössä.

Lue lisää

että todellakin tutkimusten mukaan viisipistevyöt painavammalla lapsella aiheuttavat enemmän vammoja sisäelimiin kuin kolmipistevyö.

Kilpa-autoilussa riskit ovat taas erilaisia, onnettomuustilanteiden nopeudet ja voimat suurempia kuin normaaleissa liikennetilanteissa.
Jos oma auito jää rekan tai junan alle, ei ole paljonkaan merkitystä, onko kolme- tai viisipistevyöt.

Viranomaiset ennen määräyksiään ovat todellakin tutkineet joukolla näitä asioita, eikä tutkimuksia tehdä turhan vuoksi. Parhaat asiantuntijat ovat olleet niitä tekemässä, joten olohuonefilosofien ja tee-se-itse-insinöörien on syytä jättää nämä pohdinnat kokeneemmille ja enemmän todellista tutkimustietoja omaaville.

pro2 kirjoitti:

USA:ssa on eri käsitykset turvaistuimien toiminnasta kuin Euroopassa. Eri painotuksia ja erilaiset hyväksyntästandardit ja lainasäädäntö, jonka mukaan istumet hyväksytään käyttöön.

Tällaisia artikkeleita on näillä palstoilla aina silloin tällöin viljelty ja nyt TÄYTYY MUISTAA, että alkää vain menkö tilaamaan näitä istuimia jenkeistä, koska ne ovat Suomessa lainvastaisia ja eivät taas toisilta osin täytä meillä vaadittavia ECE standardeja ja Suomen tieliikkennelain ja -asetuksen vaatimuksia. Siihen on myös syynsä. Turvallisuus on kokonaisuus ja siinä on otettava useita aeri ominaisuuksia huomioon. Euroopassa tällaiset istuimet, noilla paino- ja ikärajoilla on todettu muitla osin huonoiksi ja siksi niitä ei valmistajat edes yritä hyväksyttää EU:n alueelle.

Lue lisää

paljonko saan sakkoa kun käytän tälläistä istuinta,ratsiassa kesällä poliisi totesi että onpa tytöllä kunnon turvaistuin,kun 8v 4kk ikäinen istui tälläisessä jenkki istuimessa.Taitaa olla suurempi ongelma kun kaikilla lapsilla ei ole minkäänlainen turvalaite käytössä.Ketä kiinnostaa ja onko järkeä alkaa sakottaa vanhempia jotka ajattelee turvallisuutta,kun niin monet vähät välittää lasten turvallisuudesta autossaan.

pro 2 kirjoitti:

että todellakin tutkimusten mukaan viisipistevyöt painavammalla lapsella aiheuttavat enemmän vammoja sisäelimiin kuin kolmipistevyö.

Kilpa-autoilussa riskit ovat taas erilaisia, onnettomuustilanteiden nopeudet ja voimat suurempia kuin normaaleissa liikennetilanteissa.
Jos oma auito jää rekan tai junan alle, ei ole paljonkaan merkitystä, onko kolme- tai viisipistevyöt.

Viranomaiset ennen määräyksiään ovat todellakin tutkineet joukolla näitä asioita, eikä tutkimuksia tehdä turhan vuoksi. Parhaat asiantuntijat ovat olleet niitä tekemässä, joten olohuonefilosofien ja tee-se-itse-insinöörien on syytä jättää nämä pohdinnat kokeneemmille ja enemmän todellista tutkimustietoja omaaville.

Lue lisää

Mikä tutkimus en ole kuullut onko laittaa linkkiä sillä kiinnostaisi.

pro 2 kirjoitti:

että todellakin tutkimusten mukaan viisipistevyöt painavammalla lapsella aiheuttavat enemmän vammoja sisäelimiin kuin kolmipistevyö.

Kilpa-autoilussa riskit ovat taas erilaisia, onnettomuustilanteiden nopeudet ja voimat suurempia kuin normaaleissa liikennetilanteissa.
Jos oma auito jää rekan tai junan alle, ei ole paljonkaan merkitystä, onko kolme- tai viisipistevyöt.

Viranomaiset ennen määräyksiään ovat todellakin tutkineet joukolla näitä asioita, eikä tutkimuksia tehdä turhan vuoksi. Parhaat asiantuntijat ovat olleet niitä tekemässä, joten olohuonefilosofien ja tee-se-itse-insinöörien on syytä jättää nämä pohdinnat kokeneemmille ja enemmän todellista tutkimustietoja omaaville.

Lue lisää

En oo kuullut tälläisestä tutkimuksesta missä se on tehty?

hopohooo kirjoitti:

paljonko saan sakkoa kun käytän tälläistä istuinta,ratsiassa kesällä poliisi totesi että onpa tytöllä kunnon turvaistuin,kun 8v 4kk ikäinen istui tälläisessä jenkki istuimessa.Taitaa olla suurempi ongelma kun kaikilla lapsilla ei ole minkäänlainen turvalaite käytössä.Ketä kiinnostaa ja onko järkeä alkaa sakottaa vanhempia jotka ajattelee turvallisuutta,kun niin monet vähät välittää lasten turvallisuudesta autossaan.

Lue lisää

Periaatteessa tällaisesta lainvastaisesta turvaistuimesta pitäisi antaa rikesakko samoin kuin väärin kiinnitetystä tai väärin käytetystä istuimesta. Käytännössä Suomessa on lehtitietojen mukaan ollut pari kampanjaa, joiden aikana poliisi on tarkastanut turvaistuimia ja jakanut huomautuksia tai pahimmillaan muutaman rikesakon lähinnä puutteista johtuen. Riski jäädä kiinni lainvastaisesta turvaistumesta normaalissa liikenteesssä on aika pieni, mutta onnettomuuden sattuessa tilanne onkin toinen. Vakuutusyhtiö voi kieltäytyä henkilövahinkojen korvauksista, jos on käytetty laitonta istuinta ja syyllisyyskysymykset voivatkin olla jo toisenlaisia.

pro2 kirjoitti:

Viisipistevvyöt noin isolla lapsella (yli 15 kg) eivät nykytiedon mukaan ole suotavat. Lapsi on liian tiukasti istuimessa ja istuimen omien viisipistevöiden on joissain tilanteissa todettu aiheuttavan sisäelinvaurioita, kun lapsen rintakehään ja vatsaan kohdistuu törmäystilanteessa liian kova paine. Siksi ECE-standardikin pääsääntöisesti edellyttää kasvot menosuuntaan olevissa istuimissa istuimen omien viisipistevöiden poistamista, kun lapsen paino on yli 18 kg. Siksi Traveller ei ole Suomessa lovinkaan laajasti ollut myynnissä ja sitä ei ole aktiivisesti kaiketi missään tarjottu.

Lue lisää

Volvo ja ford ovat kehitelleet nelipistevyö konsepteja tuleviin malleihinsa,miksikö kai ovat parempia kuin perinteiset.Voiko ne sitten olla lapsille vaarallisia?

reppanat kirjoitti:

Jokainen kolari on erilainen ja totta on että kolmipistevyö pysäyttää hellemmin rajussa nokkakolarissa,MUTTA usein lapsi ei istu kunnolla istuimessaan ja olkavyötä saatetaan väännellä,jolloin suojaus heikkenee.Pelkällä korokepallilla ilman selkänojaa etenkin.

viisipistevyössä lapsi on aina kunnolla istuimessaan ja ympäriajossa tai sivukolarissa paremmassa suojassa.Usassa nämä istuimet ovat käytössä monilla yli 9 vuotiaillakin,tässä linkissä tyttö on 8 vuotias esitellessään useita tälläisiä istuimia.

http://translate.google.fi/translate?hl=fi&sl=en&u=http://www.hipmonkey.com/car-seats/convertible-car-seats/cat_39.html&ei=6CWbSfX4IYa60AXpq8G4Ag&sa=X&oi=translate&resnum=2&ct=result&prev=/search?q=hip monkey&hl=fi

Lue lisää

http://video.google.com/videosearch?q=kyle david miller&hl=en&emb=0&aq=-1&oq=#

pro2 kirjoitti:

USA:ssa on eri käsitykset turvaistuimien toiminnasta kuin Euroopassa. Eri painotuksia ja erilaiset hyväksyntästandardit ja lainasäädäntö, jonka mukaan istumet hyväksytään käyttöön.

Tällaisia artikkeleita on näillä palstoilla aina silloin tällöin viljelty ja nyt TÄYTYY MUISTAA, että alkää vain menkö tilaamaan näitä istuimia jenkeistä, koska ne ovat Suomessa lainvastaisia ja eivät taas toisilta osin täytä meillä vaadittavia ECE standardeja ja Suomen tieliikkennelain ja -asetuksen vaatimuksia. Siihen on myös syynsä. Turvallisuus on kokonaisuus ja siinä on otettava useita aeri ominaisuuksia huomioon. Euroopassa tällaiset istuimet, noilla paino- ja ikärajoilla on todettu muitla osin huonoiksi ja siksi niitä ei valmistajat edes yritä hyväksyttää EU:n alueelle.

Lue lisää

Löysin tutkimuksia jossa todetaan valjaiden olevan hyvä vaihtoehto kaiken ikäisille,missä väitetään niiden olevan riski yli 15kiloisille kysyn vaan.

terrikkie kirjoitti:

Niin korokeistuin selkänojalla on hyvä,mutta jos haluatte panostaa turvallisuuteen niin britax traveller on ehdoton.Kyseinen istuin käy viisipistevöillä vielä 36 kiloisellekin eli noin 10-11 vuotiaalle.Voin suositella onhan se kallis mutta pitkä käyttöaika kompensoi.Ympäriajossa suojaa päätä paremmin tai ainakin varmemmin kuin koroke.

Lue lisää

Millaisia kokemuksia travellerin käytöstä on,onko kätevä.

2 matti kirjoitti:

Volvo ja ford ovat kehitelleet nelipistevyö konsepteja tuleviin malleihinsa,miksikö kai ovat parempia kuin perinteiset.Voiko ne sitten olla lapsille vaarallisia?

Aikuisten turvavöissä, toisin kuin turvaistuimissa, on joustomekanismi, joka antaa ensin periksi jarrutus- tai törmäystilanteessa. Sen jälkeen turvavyöt "vetävät takaisinpäin" eri menetelmillä kuten pienillä räjähdyspanoksilla. Juuri tämä ihmishenkiä pelastava rakenne ei toimi turvaistumissa, joihin sitä on mahdotonta turvallisesti rakentaa. Siksi auton nykyinen, joustava kolmipistevyörakenne tai mahdollisesti tuleva, erittäin järkevä nelipistevyö on erilainen toiminnaltaan, eikä riko ihmisen sisäelimiä tai rintakehää. Tämä joustotoiminta puuttuu esim. formuloiden tai ralliautojen turvavöistä, jotka todella on täysin eri ajattelutavalla rakennettuja. Kysymys ei siis ole pelkästään vöiden lukumäärästä.

pro2 kirjoitti:

Aikuisten turvavöissä, toisin kuin turvaistuimissa, on joustomekanismi, joka antaa ensin periksi jarrutus- tai törmäystilanteessa. Sen jälkeen turvavyöt "vetävät takaisinpäin" eri menetelmillä kuten pienillä räjähdyspanoksilla. Juuri tämä ihmishenkiä pelastava rakenne ei toimi turvaistumissa, joihin sitä on mahdotonta turvallisesti rakentaa. Siksi auton nykyinen, joustava kolmipistevyörakenne tai mahdollisesti tuleva, erittäin järkevä nelipistevyö on erilainen toiminnaltaan, eikä riko ihmisen sisäelimiä tai rintakehää. Tämä joustotoiminta puuttuu esim. formuloiden tai ralliautojen turvavöistä, jotka todella on täysin eri ajattelutavalla rakennettuja. Kysymys ei siis ole pelkästään vöiden lukumäärästä.

Lue lisää

Totta tuo mutta käyttövirheet aiheuttaa enemmin vahinkoa jo pienissäkin kolareissa,ja johtaa loukkaantumisiin, kuin muutama raju nokkakolari jossa sitten valjastettu lapsi vahingoittuisi kun vyöt ei jousta.Olen nähnyt seuraukset kun vyö pujotetaan kainalon alle,siinä valjaat olisi estänyt vahingot.
Olisi ihanne jos vöitä käytettäisiin aina ja oikein niin silloin teoriat toimisi.

joolpus kirjoitti:

Totta tuo mutta käyttövirheet aiheuttaa enemmin vahinkoa jo pienissäkin kolareissa,ja johtaa loukkaantumisiin, kuin muutama raju nokkakolari jossa sitten valjastettu lapsi vahingoittuisi kun vyöt ei jousta.Olen nähnyt seuraukset kun vyö pujotetaan kainalon alle,siinä valjaat olisi estänyt vahingot.
Olisi ihanne jos vöitä käytettäisiin aina ja oikein niin silloin teoriat toimisi.

Lue lisää

alkuperäisestä aiheesta ja syitä sekä selityksiä löytyy joka lähtöön. Virhekäyttö, suoranainen välinpitämättömyys, huolimattomuus ja muut seikat ovat tietysti suuria lisävahinkojen aiheuttajia, jos onnettomuus tapahtuu. Tosiasiassa vöiden määrän lisäämisellä ei näitä virheitä poisteta. Nyt alkaa keskustelussa oikeat argumentit loppua ja väittely menee juupas-eipäs linjalle.

Jooplus kirjoittajan esittämä tapaus, jossa vyö oli pujotettu kaninalon alle, ei sovi esimerkiksi, koska jo se kolmas vyö oikein käytettynä olisi auttanut.

Isommille lapsille, joita näissä jenkkien julkaisemissa jutuissa esitellään, ei taitaisi oikein "hirttäminen liikkumattomaksi" useilla vöillä istuimeen sopia, mistä taas seuraa muita ongelmia.

Taas kerran tullaan siihen, että turvaistuimien täytyy olla turvallisia, käytännöllisiä, eri kokoisille sopivia ja vielä sopia lähes kaikkien autojen tiloihin ja rakenteisiin. Ja ennekaikkea niitä tulee käyttää oikein.

terrikkie kirjoitti:

Niin korokeistuin selkänojalla on hyvä,mutta jos haluatte panostaa turvallisuuteen niin britax traveller on ehdoton.Kyseinen istuin käy viisipistevöillä vielä 36 kiloisellekin eli noin 10-11 vuotiaalle.Voin suositella onhan se kallis mutta pitkä käyttöaika kompensoi.Ympäriajossa suojaa päätä paremmin tai ainakin varmemmin kuin koroke.

Lue lisää

Sitä ihmettelen kun noissa jenkki istuimissa on rinnalla lukko joka yhdistää valjaat,se pitää ne paremmin päällä.Näyttää vaan puuttuvan meikäläisistä istuimista.