Mitä pitäis ottaa huomioon, kun lähtee hankkimaan
käytettynä opetuspoljinta Xantiaan? Käykö ns. yleismallinen vaijeriviritys. Pitää kuulemma asentaa myös erillinen jarruvalokytkin. Mistähän virrat? Asennusvinkkejä, Kiitos!
Malli on -98, 1.8, 16v
käytettynä opetuspoljinta Xantiaan? Käykö ns. yleismallinen vaijeriviritys. Pitää kuulemma asentaa myös erillinen jarruvalokytkin. Mistähän virrat? Asennusvinkkejä, Kiitos!
Malli on -98, 1.8, 16v
Vastaukset 2
Vanhimmat
Olen opettanut jo kahta ja kolmas tulee vuoroon ensi kesänä. Edelliset opetin Accordilla ja tämän viimeisen on tarkoitus opettaa Xantialla.
Käytän myös tätä yleismallia. En ole vielä kiinnittänyt poljinta, mutta eiköhän se mene periaatteessa kuten ennekin.
Eli ensin tutkitaan, onko siellä opettajan maton alla valmiita pultteja, vastamuttereita, yms. Nykyautot on useimmiten suunniteltu kummaltakin puolelta ajettaviksi. Jos on, niin rakennetaan kiinnikkeet niihin kiinni. Jos ei ole, niin helpoin on tehdä tukevasta (3-5 mm) pellistä tai alumiinilevystä tarpeeksi iso alusta, johon poljin kiinnitetään. Olen kuullut myös vanerivirityksistä, jotka toimivat. Vasta viimeisin konsti on tehdä auton reikiä.
Toisella puolella on varmasti sen verran polkimien tai ohjausakselin kiinnityksiä, että niihin saa sen vaijerin toisen pään kiinni. 5 mm:n lattaraudasta on helppo muotoilla sopivat kiinnikkeet lattiaan ja polkimeen. Älä poraa jarrupolkimeen reikiä. Puristava liitos on tarpeeksi tuleva.
Mitään ylimääräisiä sähkötöitä ei tarvita. Jarruvalot syttyvät kyllä kun poljinta painetaan.
Polkimen on oltava tukevasti paikallaan. Katsastuksessa sitä poljetaan tosissaan.
Eli auton on käytännössä pysähdyttävä, kun toisella on kaasu pohjassa pienellä vaihteella.
Aika raaka testi, mutta mahdollinen tilanne oikeastikin.
Sähkötoitä täytyy tehdä, sillä uudemmissa Xantioissa on jarruvalokytkin jarrupolkimen sisällä, eli käytännössä tuo on ehkä helpointa rakentaa siihen opetuspolkimeenkin sellainen yleismallin kytkin, ja vetää siitä johdot joko kuskin polkimen kytkimelle tuleviin johtoihin, tai suoraan takavalon johtoihin.
Suoraan auton lattiaan pultaus kannattaa tosiaankin unohtaa, sillä Xantiassa on niin paksut lattiamatot, ja ahtaat tilat ruuvata sitä poljinta kiinni autoon, joten helpointa on juurikin tehdä koko etulattian kokoinen tukeva levy, johon poljin kiinnitetään.