Ameriikanraudat menevät Suomessa pakkoraossa polkumyyntiin. 2,7 litran V6 Dodge Avenger irtoaa nyt vajaalla 25000 eurolla viestittää Kauppalehti 12.2.2009. Siitä vaan jatkovartta tarvitseville. Niin muuttuu maailma.
Ameriikanrauta
Skodan hinnalla
5495
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Moottorin koko ja auton paino vaikuttavat tunnetusti saastan määrään eli polttonesteen ja hapen kulutukseen.
Miksi polttaa kallista bensiiniä jossain Ameriikan Dodkessa, kun saman matkan pääsee puolta pienemmällä kulutuksella Eurooppalaisella (no vaikka Japanilaisella) nykyaikaisella yhtä turvallisella ja laadukkaalla ajokilla. Eurooppa selviää alle puolella bensiinin kulutuksella. Ei tietääkseni autoilun tasossa tai -laadussa olla kuitenkaan mikään takapajula. Maailman joka neljäs bensiinilitra kulutetaan USA:ssa. B.O. puheessaan mainitsi jotain energian tuhlauksesta ja siitä, miltä se näyttää ulkoa päin katsottuna. Puheet eivät auta tekoja tarvitaan. Kumpaa siellä ryhdytään pelastamaan, autoteollisuutta vai autoteollisuuden omistajien varoja.
Samankokoisella moottorilla varustetut eurooppalaiset autot vievät ihan samaan malliin keittoa.
http://keskustelu.suomi24.fi/autoilu_show.fcgi?category=95&conference=4500000000001657&posting=22000000041665414
Ei taida paljon Skodan eikä muidenkaan autojen myyntiä haitata Ameriikan autojen dumppaus.
Odotellaan vaan, niin kohta Dodgeja saa kaksi yhden hinnalla!
Tuollainen Dodge muuttuu ongelmajätteeksi heti kun se on ajettu kaupasta ulos, arvo taitaa nollaantua samalla sekunnilla!
Ameriikkalaiset aivan tosissaan odottavat Obaman ihmettä, että autoteollisuus toipuisi. He odottavat, että B.O saisi polttoaineen hinnan vanhalle hyvälle tasolle ja velan ottamisen taas "kannatavaksi", jotta vanhat perinteiset voisivat edelleen leipoa niitä ylisuuria T-150:ä tai Suburbaneita. Etelässä tehdään mm. Hondia ja siitä autoteollisuusongelmasta ei puhuta tai puhuttu mitään. Eniten lyödään rumpua siitä, että ongelmat ovat muiden vika, lähinnä syytetään Japania. Oli aika kehno Doc. tämä dollarihymy hytyy. Kukaan ei missään kodassa edes yrittänyt keksiä oikeaa keinoa Detroitin alueen pelastamiseksi. Kaikki vain toivoivat, että MYYNTI kääntyisi nousuun. Pitkä johdanto, mutta toiseksi pisimpään L&K/Skoda tehtaan jälkeen yhtäjaksoisesti 90 vuotta autoja (Chevroletteja) valmistanut tehdas on suljettu.