Ihmetyttää

Merkittäviltä osilta moittijat eivät omista moittimaansa automerkkiä, kunhan yrittävät kohentaa huonoa itsetuntoa ja moittimalla toista automerkkiä ikään kuin kehuisi omaansa.

206 on euroopan myydyimpiä automalleja ja sarjatuote kuten muutkin tuon hintaluokan kinnerit. 99,5 % omistajista on tyytyväisiä, mutta jos auto pelaa, ei siitä kirjoitella.

Eihän tuossa kokoluokassa mikään kilpailija voi leveillä tilojen runsaudella. Ahtaita ne ovat kaikki.
206-tarjoaa kuitenkin etupenkkiläisille mukavat tilat ja taaksekin menee pari aikuistakin tarvittaessa joskaan joku etelästä Lappiin matkustaminen siellä ei ole herkkua.

Yksi suuri syy suosioon on mielestäni paketin kokonaisuus - PSI-yhtymällä on taito tehdä miellyttävästi käyttäytyviä moottoreita ja erittäin toimivia alustoja erikokoisiin autoihin. 206:lla taittaa mielellään pidemmänkin taipaleen. Tätä samaa ei voi sanoa kaikista kilpailijoita vaikka takapenkillä olisikin 1 cm korkeampi pääntila.

Ajelen itse melko paljon työkseni ja tällä hetkellä mm. allani on 406 diesel jonka mittariin on kertynyt 360.000 km ilman mitään ongelmia.

Olisikohan mahdollista, että mitä enemmän autoja on myyty myös enemmän on mahdollisesti vikojakin.
Jos autoa ei ole myyty´kuin muutama eikä niissä ole sattumoisin vikoja niin eihän niitä kukaan ole marisemassakaan. Todennäköisesti niitä vikoja kuitenkin ilmenisi kun valmistettaisiin enemmän.

Yksi on varmasti silmää miellyttävä muotoilu.
Toinen voisi olla rallimenestyksen tuoma imago.
Kolmas on varmasti auton yleiset ominaisuudet.
Neljäs on varmaan hyvä laatutaso.
Viides on arvon säilyminen (Peugeot 206 säilyttää parhaiten arvonsa kaikista Suomessa myytävistä automerkeistä ja automalleista jäännösarvo 88,9%).
Kuudes voisi olla Suomen edullisin huoltosopimus vain 7e kuussa.
Seitsämäs voisi olla 30tkm huolto/öljynvaihto väli.
Kahdeksas voisi olla maine ruostumattomana autona.

TULOKSENA:
Suomen myydyimmät kauppakassit 2003:
KAUPPAKASSIT TOP-10

1. Peugeot 206.............................430 kpl
2. VW POLO..................................310 kpl
3. Fiat Punto.................................301 kpl
4. TOYOTA YARIS...........................196 kpl
5. CITROËN C3..............................153 kpl
6. NISSAN MICRA...........................136 kpl
7. RENAULT CLIO...........................128 kpl
8. FORD FIESTA..............................103 kpl
9. OPEL CORSA................................74 kpl
10. SKODA FABIA.............................69 kpl

206 on lisäksi ollut Euroopan myydyin auto vuonna 2001 ja 2002 (2003 toiseksi myydyin).

En omista Peugeot merkkistä autoa, mutta 206 ja 406 ovat olleet seuraavan autoni yhtenä vaihtoehtoina. Siksi seuraan mm. tätä palstaa melko säännöllisesti.

Mikä minut sitten saa tai sai harkitsemaan Peugeot:a ja vaihtamaan merkkiä?

- Muotoilu. Pösöt ovat auton näköisiä ja kauniita. Tietysti valinta ei voi perustua pelkästään siihen, mutta enhän osta rumaa takkiakaan, jos tyylikkäämpiäkin on tarjolla : )

- Kori. Pösöjen korit ovat jo yli kymmenen vuotta olleet hyvin suojattu ja ovat edelleen.

- Perusominaisuudet ovat kohdallaan. Tilat ja ajettavuus. 206 on malli-ikänsä loppupäässä ja siten laadultaan nyt parhaimmillaan.

Mikä sitten arveluttaa: Mahdolliset pikkuviat, joista on täällä kirjoiteltu melkoisesti mm. 307:n kohdalta. 206 ja 406 näyttäisi olevan vanhempina malleina kuin "eri tuotantolinjalta tulleet".

Mutta mitä tulee laatuun, niin keskustelupalstojen perusteella taitaa euromerkeistä Ford ja VW olla tällä hetkellä helisemässä. Erityisesti Focusten ruostuminen on seikka, mitä ihmettelen. Mutta saas nähdä keväällä, olenko uusi Peugeotisti : )

Ehkä siinä että niitä on myyty suhteessa enemmän kuin muita autoja. Jolloin ongelmiakin tulee koska autoja on enemmän liikenteessä...