Lämmitettävä tuulilasi

Mitä tarkoitat ongelmilla lämpölasin tapauksessa? Mulla ei mitään ongelmaa ja arvolasi on vakutettu lasivakuutuksella (20 €/vuosi).

Ghia.... kirjoitti:

Mitä tarkoitat ongelmilla lämpölasin tapauksessa? Mulla ei mitään ongelmaa ja arvolasi on vakutettu lasivakuutuksella (20 €/vuosi).

ongelma voi tulla joillekkin pimeässä näkemisestä, etenkin silmälasien käyttäjä kuten minä saatetaan nähdä vastaantulevan auton valoista aiheutuvia heijastumia lasissa, ei kiva. Toinen vika on se että jostakin syystä, puolet vastuslangoista saataa jäädä toimimatta, en tiedä katkeaako siellä lanka, vai miksi puolet pimenee, joillakin on näin käynyt, ja se taas ei mune lasivakuutukseen, jollei sitten satu sopivasti kivi lentään. Tuo lämpölasi vie sitten paljon virtaa, että lyhyessä ajossa joutuu akku ja laturi koville.

angliaa.. kirjoitti:

ongelma voi tulla joillekkin pimeässä näkemisestä, etenkin silmälasien käyttäjä kuten minä saatetaan nähdä vastaantulevan auton valoista aiheutuvia heijastumia lasissa, ei kiva. Toinen vika on se että jostakin syystä, puolet vastuslangoista saataa jäädä toimimatta, en tiedä katkeaako siellä lanka, vai miksi puolet pimenee, joillakin on näin käynyt, ja se taas ei mune lasivakuutukseen, jollei sitten satu sopivasti kivi lentään. Tuo lämpölasi vie sitten paljon virtaa, että lyhyessä ajossa joutuu akku ja laturi koville.

Lue lisää

Mutta lasin lämmitys katkeaa automaattisesti 4 minuutin jälkeen,lukekaa auton käyttö-opas jos satutte omistaan kyseisen merkin.

ei vie virtaa sen enempää k... kirjoitti:

Mutta lasin lämmitys katkeaa automaattisesti 4 minuutin jälkeen,lukekaa auton käyttö-opas jos satutte omistaan kyseisen merkin.

kyllä se vei virtaa ihan kiitettävästi, kun laitto lasin lämpiään niin valot himmeni ja puhallin nopeus laski, saattoi hyvinkin olla joku ajastin, enään kyseisä focua ei ole eikä käyttöohjettakaan, muutoin hyvä varuste vaikka voi joillekkin ola ongelmia, tais olla ainoa mitä jäin kaipaan tuosta autosta.

angliaa... kirjoitti:

kyllä se vei virtaa ihan kiitettävästi, kun laitto lasin lämpiään niin valot himmeni ja puhallin nopeus laski, saattoi hyvinkin olla joku ajastin, enään kyseisä focua ei ole eikä käyttöohjettakaan, muutoin hyvä varuste vaikka voi joillekkin ola ongelmia, tais olla ainoa mitä jäin kaipaan tuosta autosta.

Lue lisää

Lämmitettävä tuulilasi on kätevä. Kestän virrankulutuksen, kun ei tarvi raapia jäistä lasia.

Ihmettyttää että ei ole enempää yleistynyt.

Omasta focuksesta löytyy myös tuo lämmitettävä tuulilasi, mutta en itse ole keksinyt sille oikein mitään käyttöä.

Kun pistän aamulla auton käyntiin ja tuulilasilämppärin päälle, niin ei lasi kyllä sula ole näillä pakkasilla kun olen sivuikkunat raapinut. Kyllä se jää helpommin tuulilasista lähtee kun se lämpenee, mutta raapia sekin täytyy ellei jaksa kököttää auto käynnissä muutamaa minuuttia.

Sitten toisaalta 1.5v aikana mitä olen autolla ajanut, niin kertaakaan ei ole osunut kohdalle jäätävää vesisadetta, jolloin tuota olisi tarvinnut. Mielestäni yliarvostettu lisävaruste, millä ei käytännössä ole kauheasti virkaa.

Esko Parpala kirjoitti:

Omasta focuksesta löytyy myös tuo lämmitettävä tuulilasi, mutta en itse ole keksinyt sille oikein mitään käyttöä.

Kun pistän aamulla auton käyntiin ja tuulilasilämppärin päälle, niin ei lasi kyllä sula ole näillä pakkasilla kun olen sivuikkunat raapinut. Kyllä se jää helpommin tuulilasista lähtee kun se lämpenee, mutta raapia sekin täytyy ellei jaksa kököttää auto käynnissä muutamaa minuuttia.

Sitten toisaalta 1.5v aikana mitä olen autolla ajanut, niin kertaakaan ei ole osunut kohdalle jäätävää vesisadetta, jolloin tuota olisi tarvinnut. Mielestäni yliarvostettu lisävaruste, millä ei käytännössä ole kauheasti virkaa.

Lue lisää

Mulla on polttoainelämmitin eli kyllä ne viimeisetkin jäät lähtee tuulilasista vauhdilla, kun isken lasinlämmityksen päälle. Skrabaamalla saat lasin vaihtokuntoon muutamassa vuodessa.

Etelässä ja Keski-Suomeessa tulee joskus jäätäviä vesisateita joka kuorruttaa auton sentin paksuiseen jääkerrokseen. Olin niitä harvoja Hankotiellä joiden ei tarvinnut pysähtyä kaivamaan tulilasiin reikää vesisateessa.

Ghia 1 -04 kirjoitti:

Mulla on polttoainelämmitin eli kyllä ne viimeisetkin jäät lähtee tuulilasista vauhdilla, kun isken lasinlämmityksen päälle. Skrabaamalla saat lasin vaihtokuntoon muutamassa vuodessa.

Etelässä ja Keski-Suomeessa tulee joskus jäätäviä vesisateita joka kuorruttaa auton sentin paksuiseen jääkerrokseen. Olin niitä harvoja Hankotiellä joiden ei tarvinnut pysähtyä kaivamaan tulilasiin reikää vesisateessa.

Lue lisää

Eli jos omistaa polttoainelämmittimen ja ajaa usein jäätävässä tihkusateessa, saattaa lasilämppäristä olla silloin tällöin hyötyä. Muutoin sen tarpeellisuus on vähän niin ja näin. Itse en ole laseja raaputtamalla vielä yhdestäkään autosta lasia vaihtokuntoon saanut hiottua.

Musta tuntuu, että toi focuksen hidas pissapoika kuluttaa sitä lasia enemmän kuin tuo skrabaaminen. Aina kun pissapoikaa käyttää, niin eka ne pyyhkijät lanaa ne kurat/hiekat lasia pitkin kertaalleen ennen kun pissapoika ehtii ruiskiin vettä.

Esko Parpala kirjoitti:

Omasta focuksesta löytyy myös tuo lämmitettävä tuulilasi, mutta en itse ole keksinyt sille oikein mitään käyttöä.

Kun pistän aamulla auton käyntiin ja tuulilasilämppärin päälle, niin ei lasi kyllä sula ole näillä pakkasilla kun olen sivuikkunat raapinut. Kyllä se jää helpommin tuulilasista lähtee kun se lämpenee, mutta raapia sekin täytyy ellei jaksa kököttää auto käynnissä muutamaa minuuttia.

Sitten toisaalta 1.5v aikana mitä olen autolla ajanut, niin kertaakaan ei ole osunut kohdalle jäätävää vesisadetta, jolloin tuota olisi tarvinnut. Mielestäni yliarvostettu lisävaruste, millä ei käytännössä ole kauheasti virkaa.

Lue lisää

Meillä on ollut autoissamme lämmitettävä tuulilasi vuodelta 1990 (Escort Whitessa vakiovaruste). Silloin tämä ominaisuus oli meille tuntematon emmekä olisi maksaneet siitä ekstraa. Onneksi se oli vakiovaruste.

1. Sillä ei sulateta jäätä
2. Lämmitys kirkastaa KOKO lasin hetkessä kosteella kelillä = liikenneturvallisuutta

Me emme luovuta tästä varusteesta nyt kun tiedämme miten se toimii. Kakkosautossa (eri merkkinen) tätä ominaisuutta ei ole ja sen kyllä huomaa esim aamuisin syksyllä tai kun on käynyt just suihkussa kun hyppää autoon (ulkolämpötila alle n. 10 astetta). Meidän autot seisovat ulkona vuoden ympäri, koska meillä ei ole rivitalossamme edes autokatosta. Molemmissa autoissamme on sekä lohkolämmitin sisälämmitin (kotipihalla on sähkötolppa), akkulaturi (varmsitaa, ettei webasto tyhjennä akkua) että Webasto ajastimella (esim työpaikalla ei ole tolppaa).

kun olen kuullut että normi lasi on n300e ja lämpölasi 400-600e

riiipuen liikkeestä kirjoitti:

kun olen kuullut että normi lasi on n300e ja lämpölasi 400-600e

Muutama vuosi sitten maksoin alle 400 euroa http://www.tiptopauto.fi/

Jos nyt ihan lonkalta heitän niin sulakkeet on 2x40A. Eli kyllähän se virtaa ruopasee, mutta helpottaa pakasessa liikkeillelähtöä kun jää lähtee lasista helposti. Ja sitten kun sattuu se alijäähtynyt vesisade, niin silloin lämpölasi on poikaa. Joskus raskaassa räntäsateessakin se auttaa lasin puhtaanapidossa tosi paljon. Samoin silloin kun auton ikkunat meinaa huurtua sisältäpäin, esim. hiksisiä ukkoja kyydissä.

Ilmankin pärjää, mutta jos autoon on lämpölasi tarjolla niin otan jatkossakin, on se sen verran kätevä.

No mulla on ainakin 2005 mk II Trendissä

Ostimme juuri focus 125 hv A6 Trendinä, siinä ainakin on tuulilasinlämmitys.

Vakiona siis, ei ruksittu sitä mihinkään lisänä. Pääasia että oli automaatti.