Detroit Diesel?

Eli jenkeissähän tämä Detroit Diesel on kova sana niin kuin catepillar mitä rekkoihin tulee, mutta kysymys kuuluukin, että käytetäänkö suomessa olevissa rekoissa ollenkaan Detroit Dieseleitä ja jos ei käytetä niin onko tähän jokin syykin kun muita jenkki rekoissa käytettäviä moottoreita löytyy myös suomessa käytössä olevista kuormureista.
2213317
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 22

Vanhimmat

Teollisuusmoottorina Detroit on tuttu. Löytyy kompressoreissa ja siirrettävissä murskauslaitoksissa. On jossain troolarissakin nähty.
Se että ei autoissa sen kummemin näy, niin syy taitaa olla epätaloudellisyys. Tykkää löpöstä ja on päästöjä.

Äänestä
  • Ihme ettei suomessa kayteta Detroit Dieselin moottoria, joka on tunnettu taloudellisuudestaan ja kestavyydestaan. Esim. Volvon moottoriin verrattuna se on huomattavasti taloudellisempi ja kestavampi. Taalla ameriikan mantereella Volvo kuorma-auto on hyvinkin suosittu ja hyvaksi koettu peli, kunhan siina ei ole volvon moottoria. Syyna tahan: huono polttoainetalous ja miljoonan mailin rajapyykin saavuttaminen Volvo-moottorilla on vaikeampaa. Sisullakin menisi mielestani paljon paremmin, jos eivat olisi ruvenneet miekkailemaan sen caterpillarin acert-tuplaturbo viritelman kanssa. Vaan oisivat pysytelleet Cumminsissa tai valinneet Detroit dieselin.

    Äänestä

  • ...sen verran, että tuntuvat olevan myös aika kova äänisiä vehkeitä, mitä olen youtubesta videoita katsonut niin melutasoltaan reilusti kovempi äänisiä mitä kilpailijoiden koneet. Korjatkaa jos olen väärässä, mutta eikös jenkkilässä suosita yleensä caterpillarin koneita rekoissa?

    http://www.youtube.com/watch?v=dVjXwS8HzFw

    Äänestä

  • Kato. kirjoitti:

    ...sen verran, että tuntuvat olevan myös aika kova äänisiä vehkeitä, mitä olen youtubesta videoita katsonut niin melutasoltaan reilusti kovempi äänisiä mitä kilpailijoiden koneet. Korjatkaa jos olen väärässä, mutta eikös jenkkilässä suosita yleensä caterpillarin koneita rekoissa?

    http://www.youtube.com/watch?v=dVjXwS8HzFw

    Tuossa sinatuubin linkissa oleva kakstahtinen kone on kylla tuulahdus menneelta ajalta, ei noita ole tehty enaa herran vuosiin. Kyseessa on 6-sylinterinen kakstahti diesel, jonka yhden sylinterin iskutilavuus on 92 kuutiotuumaa. Jos haluat tietaa jotain talta vuosituhannelta, niin googleta vaikka Detroit Diesel DD15, saattaa loytya jotain kivaa. Ja mita tulee noihin pillareihin, niin ovat kylla hyvia moottoreita, mutta kalliinpia huoltaa/korjata ja huonompi polttoainetalous. Detroit Diesel on ylivoimaisesti yleisin jenkkirekassa kaytettava moottori.

    Äänestä

  • aunuksen karjala kirjoitti:

    Ihme ettei suomessa kayteta Detroit Dieselin moottoria, joka on tunnettu taloudellisuudestaan ja kestavyydestaan. Esim. Volvon moottoriin verrattuna se on huomattavasti taloudellisempi ja kestavampi. Taalla ameriikan mantereella Volvo kuorma-auto on hyvinkin suosittu ja hyvaksi koettu peli, kunhan siina ei ole volvon moottoria. Syyna tahan: huono polttoainetalous ja miljoonan mailin rajapyykin saavuttaminen Volvo-moottorilla on vaikeampaa. Sisullakin menisi mielestani paljon paremmin, jos eivat olisi ruvenneet miekkailemaan sen caterpillarin acert-tuplaturbo viritelman kanssa. Vaan oisivat pysytelleet Cumminsissa tai valinneet Detroit dieselin.

    Moro kaikille. Olen Sisun kuormaautotehtaalla töissä ja kysymys.. Miksi Sisu ei olisi pysynyt Cumminssissa... no koska cummins ei tee euro 4 päästö/melu luokitusta. niitä ei lain mukaan saa enää tehdä maantiekäyttöön. ja Mitä detroittiin tulee... Saa nähdä mitä tulevaisuus tuo tullessaan. Nykyäänhän Sisuissa on Volvon 13 litrainen kone ainoana vaihtoehtona koska Caterpillaria ei myydä enään sen huonolaatuisuuden vuoksi. Sisulla ei ole ollut ikinä.... ei ikinä niin paljon murheita moottori toimittajan kanssa. Pillari oli hyvä vielä 90 luvulla, mutta nyt kun ei moottorit ole enään moottorin näköisiäkään (tarkoitan jälkipolttimoita ja muita teknologian ihmeitä) Kuormaautoissa on nykyään vähintään 11 tietokonetta. joten amerikkalaiset ei pysy enään tahdissa. Caterpillarhan on lopettamassa kokonaan moottoriteollisuuden ja alkavat itsekkin omissa työkoneissaan käyttämään MAN merkkistä moottoria. Tehtaallakin elämme todella mielenkiintoisia aikoja. suunnittelu käy täysillä ja niin näyttäisi tuotannonkin elpyvän odotettua nopeammin. Jotain hurjaa moottoria ne ainakin Sisuun kaavailevat. Eihän sisussa voi olla tehoa vähemmän kuin kilpailijoilla.. ;) Itse odotan Lattialle ensi vuonna Detroitin ilmestymistä.

    Äänestä

  • Sisulainen kirjoitti:

    Moro kaikille. Olen Sisun kuormaautotehtaalla töissä ja kysymys.. Miksi Sisu ei olisi pysynyt Cumminssissa... no koska cummins ei tee euro 4 päästö/melu luokitusta. niitä ei lain mukaan saa enää tehdä maantiekäyttöön. ja Mitä detroittiin tulee... Saa nähdä mitä tulevaisuus tuo tullessaan. Nykyäänhän Sisuissa on Volvon 13 litrainen kone ainoana vaihtoehtona koska Caterpillaria ei myydä enään sen huonolaatuisuuden vuoksi. Sisulla ei ole ollut ikinä.... ei ikinä niin paljon murheita moottori toimittajan kanssa. Pillari oli hyvä vielä 90 luvulla, mutta nyt kun ei moottorit ole enään moottorin näköisiäkään (tarkoitan jälkipolttimoita ja muita teknologian ihmeitä) Kuormaautoissa on nykyään vähintään 11 tietokonetta. joten amerikkalaiset ei pysy enään tahdissa. Caterpillarhan on lopettamassa kokonaan moottoriteollisuuden ja alkavat itsekkin omissa työkoneissaan käyttämään MAN merkkistä moottoria. Tehtaallakin elämme todella mielenkiintoisia aikoja. suunnittelu käy täysillä ja niin näyttäisi tuotannonkin elpyvän odotettua nopeammin. Jotain hurjaa moottoria ne ainakin Sisuun kaavailevat. Eihän sisussa voi olla tehoa vähemmän kuin kilpailijoilla.. ;) Itse odotan Lattialle ensi vuonna Detroitin ilmestymistä.

    tuo sisuissa ja volvoissakin käytetty 13 litran moottorihan on renaultin valmistama eikä volvon.

    Äänestä

Mitä tarkoitat diesel moottorilla??? diesel on polttoaine ja suomessa käytetään nesteen shellin teboilin ja st ykkösen dieseliä, jenkit käyttäkööt mitä haluu.

Äänestä

Kabus linja-autossa, niissä ensimmäisissä oli detroit 2t kone. Aika vinkumista piti käydessä, mutta eteenpäin meni.

Äänestä
  • Isossa petterissä eli Bedford TM:ssä oli Detroitin kakstahtidieseli, eipä vain kovin runsaslukuisena ollut Suomessa liikenteessä. Autonostureista löytyy aika usein kaksitahtidieseleitä, etenkin vanhemmista.

    Äänestä

ei ole euro hyväksyntää?
ehkä saisi,mutta kun ei niitä saa,pitää hakea.
mutta miksi hakisi,vaikka jokin sisu olisi halunnut käyttää,paljonko ehkä isoa firmaa kiinnostaa.

Äänestä

Älkää sekoittako nyky Detroit diesel koneita niihin vanhoihin 2-t dieseleihin. Ne olivat historiaa jo 80- luvulla. Nyky DD:t ovat hyvinkin kestäviä.

Äänestä
  • Ja vähäpäästöisiä.

    Äänestä

  • ------ kirjoitti:

    Ja vähäpäästöisiä.

    Taitaapa Daimler omistaa Detroit Dieselin, tämän seurauksena 2011 tulee Mersuihin V-moottorit korvaava rivikuutosten sarja, joka on peruskonstruktioltaan Detroit Dieselin nimellä myytävien koneiden kanssa yhteinen.

    Äänestä

  • detroittia kirjoitti:

    Taitaapa Daimler omistaa Detroit Dieselin, tämän seurauksena 2011 tulee Mersuihin V-moottorit korvaava rivikuutosten sarja, joka on peruskonstruktioltaan Detroit Dieselin nimellä myytävien koneiden kanssa yhteinen.

    DD oli jo -80-luvun alussa taloudellinen. Ja tehoa löytyi heti kun myllyn sai käymään, toisin kuin jossain Volvon savukoneissa.
    DD on aina ollut kestävä!
    Caterpillar mitään moottoreita tee, Perkinshän se on ollut jo vuosia.
    Mersu ja DD ovat samaa taloa, DD enemmän keskitetty vene ja teollisuuskoneisiin.
    Miten luulette jonkun vitun neiti

    Äänestä

  • paavo parru perkele kirjoitti:

    DD oli jo -80-luvun alussa taloudellinen. Ja tehoa löytyi heti kun myllyn sai käymään, toisin kuin jossain Volvon savukoneissa.
    DD on aina ollut kestävä!
    Caterpillar mitään moottoreita tee, Perkinshän se on ollut jo vuosia.
    Mersu ja DD ovat samaa taloa, DD enemmän keskitetty vene ja teollisuuskoneisiin.
    Miten luulette jonkun vitun neiti

    Minunnii muijalla on DD:t ja komiat onnii.

    Äänestä

Mese lopettaa moottori tuotannon Saksassa. Kaikki uudet koneet tulee DD:ltä

Äänestä

Saako Detroit dieselin vuosimallia 2008 täällä suomessa menemään läpi näistä euro 3,4,5,6 luokituksista ? Saako siitä todistuksen jostain jne. Siis jos rekisteröin jenkki rekkaveturin suomeen niin moottorin pitää täyttää euro luokitukset tai muuten ei kilpiä tule !!! Mistä löytyy tietoja netistä tässä asiassa ?

Äänestä

kyllä se lerppa ja sen runkkukaverit varmaan kohta antaa ositteita mistä löytyy.

On muuten ihan syvältä se jenkkiveturit...........

Äänestä
  • Kuule mene sinä suklapatukan lutkuttaja muualle huutelee. Ei kuule tänne rekka-palstalle mitää kynnenviilaajia tarvita.

    Äänestä

Sisulaiselle tiedoksi, catin kone ei ole huono, jälkipoltin teki siitä huonon, Joka on näissä käytössä olevissa paranneltu toimimaan. DD:n kone se nyt tulee, joku oli -09 aikaansa edellä pisteet siitä.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Kato. kirjoitti:

Eli jenkeissähän tämä Detroit Diesel on kova sana niin kuin catepillar mitä rekkoihin tulee, mutta kysymys kuuluukin, että käytetäänkö suomessa olevissa rekoissa ollenkaan Detroit Dieseleitä ja jos ei käytetä niin onko tähän jokin syykin kun muita jenkki rekoissa käytettäviä moottoreita löytyy myös suomessa käytössä olevista kuormureista.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu