Osanneeko kukaan neuvoa miten saisin bexini ratin takaisin ruotuun?
Se liikkuu toiselta reunaltaan pari senttiä ylös ja alas,ilmeisesti se on päässyt liikkumaan alaspäin oikeasta asennosta.
Vilkku oikealle ei aina tahdo kytkeytyä ensi yrittämällä mutta kun rattia vääntää oikealle alkavat ne toimia.Jotain yhteistä noilla vioilla?
Ei hirmuisesti juuri nyt alle 10 asteen pakkasessa innosta mennä ryömimään autoon mutta tuota rattia jos korjaa niin ilmeisesti ensin on saatava sen alla oleva muovisuoja pois.Kuinka monta erilaista ruuvia sen kiinnityksessä oikein on käytetty?
Onkohan silmisäni jotain vikaa mutta joskus tuntuu siltä,että auton valot kesken ajamisen tuntuisivat himmentyvän aavistuksen kirkastuakseen taas myöhemmin...vai silmälasien hankintako edessä?
Se liikkuu toiselta reunaltaan pari senttiä ylös ja alas,ilmeisesti se on päässyt liikkumaan alaspäin oikeasta asennosta.
Vilkku oikealle ei aina tahdo kytkeytyä ensi yrittämällä mutta kun rattia vääntää oikealle alkavat ne toimia.Jotain yhteistä noilla vioilla?
Ei hirmuisesti juuri nyt alle 10 asteen pakkasessa innosta mennä ryömimään autoon mutta tuota rattia jos korjaa niin ilmeisesti ensin on saatava sen alla oleva muovisuoja pois.Kuinka monta erilaista ruuvia sen kiinnityksessä oikein on käytetty?
Onkohan silmisäni jotain vikaa mutta joskus tuntuu siltä,että auton valot kesken ajamisen tuntuisivat himmentyvän aavistuksen kirkastuakseen taas myöhemmin...vai silmälasien hankintako edessä?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Ohjauspylvään alapäässä oleva pusla on luiskahtanut alas. Ruuvaa se alamuovi irti, naputtele se paikalleen ja lyö tuohon pylvään alareunaan kunnon vekki ettei se enää sieltä luistele. Eli auton alle ei tartte sentään mennä, kunhan kojelaudan alla luikertelet :)
Kiitos vastauksesta.
Puhut siis tuosta "muovikaukalosta" joka on välittömästi ratin alapuolella?Eli pusla löytyy aika ylhäältä,ei tuolta lattian suunnalta,sieltäkin sitä aluksi pimeässä yritin kopeloida mutten mitään löytänyt.
Tässä autossani on joku sankarikorjaaja ollut asialla ja laittanut jokaiseen ruuvinreikään erilaisen ruuvin,siksi sitä hieman ihmettelin.
Ei muuten ole sitä vaaraa,että ratti jäisi käteen kuten Kimillä joskus taisi Sauberilla käydä?
Juuri se alamuovi pitää irroittaa, se on alapuolelta kiinni neljällä ruuvillla Sen puslan sijainnin löytää myös helpolla tuon kasettikotelon kautta, sen kun kampeaa irti ja katselee sinne ohjauspylvääseen päin. Se on juuri siinä ekan nivelen yläpuolella ... pitäis näyttää siltä että se ohuempi ohjausakseli tulee suoraan sen messinginvärisen pylvään päästä ulos. Nyt sulla todennäköisesti näkyy se musta pusla siinä pylvään ulkopuolella, akselin päällä. Ja ratti ei voi irrota :)(Jos ei jotain muutakin ole rikki ...)