Vastasin taas yhteen ketjuun, ja mietin hetken ja totesin tarvittavan uuden avauksen.
Asia on tärkeä meille vanhuksille jotka kohta muuttavat synnyinseuduilleen, eläkkeelle.
Uutisia voi aina tehdä kuvittelemalla.
Jopa ammattitaitoinen toimittaja.
Muttä tässä kyllä jossain savuaa.
Joku poliitikko en heittänyt pienen kipinän.
Eikä sen tarvitse olla iso, pieni lipsahdus kokkareilla vain. Koska on selvää että aiheesta on puhuttu jo vuosia.
Tuli tässä mieleen yksi toinenkin asia, nyt kun automyynti on romahtanut ja romahtaa lisää, onkin hyvä aika muuttaa autoverotusta.
Kun ihmiset eivät osta enää uusia autoja, täytyy veron painopiste muuttaa.
Ja mihin? No ajamiseen tietysti. Väkipakolla maksatetaan ajonseurantalaitteet joka autoon, omistajalla. Tulee olemaan mukava seurata, miten Keskusta junailee verohelpotukset, väkisin ylläpidettävälle maaseudulle.
Luultavasti kampanja alkaa pitkillä etäisyyksillä niihin , keskustojen ulkopuolelle kaavoitettaviin ostoskeskuksiin. Sinne, jonnekin, pakettipelloille.
Ja kyllä, Salo - Hämeenlinna - Porvoo, kaikki tuon linjan sisään jäävä tila pitää liittää Stadiin, nimeksi tulee: Bulistadi. Sen alueelta peritään kovin "liikkumisvero".
Asia on tärkeä meille vanhuksille jotka kohta muuttavat synnyinseuduilleen, eläkkeelle.
Uutisia voi aina tehdä kuvittelemalla.
Jopa ammattitaitoinen toimittaja.
Muttä tässä kyllä jossain savuaa.
Joku poliitikko en heittänyt pienen kipinän.
Eikä sen tarvitse olla iso, pieni lipsahdus kokkareilla vain. Koska on selvää että aiheesta on puhuttu jo vuosia.
Tuli tässä mieleen yksi toinenkin asia, nyt kun automyynti on romahtanut ja romahtaa lisää, onkin hyvä aika muuttaa autoverotusta.
Kun ihmiset eivät osta enää uusia autoja, täytyy veron painopiste muuttaa.
Ja mihin? No ajamiseen tietysti. Väkipakolla maksatetaan ajonseurantalaitteet joka autoon, omistajalla. Tulee olemaan mukava seurata, miten Keskusta junailee verohelpotukset, väkisin ylläpidettävälle maaseudulle.
Luultavasti kampanja alkaa pitkillä etäisyyksillä niihin , keskustojen ulkopuolelle kaavoitettaviin ostoskeskuksiin. Sinne, jonnekin, pakettipelloille.
Ja kyllä, Salo - Hämeenlinna - Porvoo, kaikki tuon linjan sisään jäävä tila pitää liittää Stadiin, nimeksi tulee: Bulistadi. Sen alueelta peritään kovin "liikkumisvero".
Vastaukset 23
Vanhimmat
Aloituksessasi on niin paljon asioita sikinsokin, että kommentoin vain toista riviä.
Miksi pitäisi muuttaa synnynseudulleen eläkkeelle? Minä en missään tapauksessa, en ikinä muuta synnynseudulleni. Ei ole tullut edes mieleenikään.
Miksi mennä keskelle ei mitään. Tehdas ajettu alas. Toimettomia ja työttömiä, alakuloisia ihmisiä, sukulaisetkin.
Minä menen eläkkeellä sinne missä on elämää ja palveluja. Juna, ratikka tai metro kulkee eikä lentokentällekään ole pitkä matka!
Hui kauhistus, mikä skenario.
toistakin vaihtoehtoa?
Uudesta Stadista käyttää nimitystä; Bull...
Niinhän se pikkuhilja menee, jos ja kun Helsingistä tulee suurkaupunki. Sitä aikaa me vain taideta enää nähdä.
Vrt. Kairo, New York, Pariisi vain muutamia mainitakseni.
Jos ne muille syöttää, ja siihen vielä omat ratkaisumallit, niin viisaan kirjoihin pääsee, jos muut uskoo. Ihan tarkkaan tuosta selville saanut, missä oli pihvi. Mutta jos yritit sanoa, että autoilulta peritään tulevaisuudessn ajomäärään perustuva vero, josta taajaman ulkopuolella asuvat vapautetaan, niin se on pitkässä kuusessa.
Muistelen, että Lipponen sanoi aikanaan, että liikenteeltä peritään jokatapauksessa määrätty määrä veroa, miten se vero jakautuukin. Tästä on lähdettävä, muu jahkailu on kutakuinkin turhaa.
Asiaan vaikuttaa enemmänkin nyky oppi, jossa koulussa jantataan oppilaille, että Suomen pitää yksin pelastaa maailma ilmastonmuutokselta. Tämän siivellä tehdä kouhotetaan päätöksiä , joilla muut rahastavat.
ja viisas olet.
H.
Autoilua voisi vähentää, jos julkinen liikenne toimisi. Nyt haja-alueilla on turha yrittää tulla toimeen autotta.
Maailmalla liikkuessani olen ollut ihastunut metroihin, ratikoihin, busseihin. Ja vielä niiden alhainen hintataso imaisee ihmiset käyttämään niitä. Esim. Helsingin sisäinen liikenne 0,20 €, Järvenpäähän 0,50 ja Riihimäelle vaikka 1 €, vain leikitellessäni.
Jos asioin Helsingin keskustassa, menen sinne aina junalla. Muuten tarvitsen päivittäisessä käytössäni autoa.
Että julkista liikennettä ei saada toimimaan kunnolla, kun muutamassa isommassa kaupungissa. Alle viidenkymmenen tuhannen asukkaan kaupungissa julkista liikennettä ei saada kunnolla toimimaan.
Mutta sen ymmärrän, että jos Suomessa aletaan tiennäyttäjäksi, ja tehdään tikkoja sääntöjä. Saadaan sillä tavoin saadaan Suomen päästöt alas tuolla teollisuudesssa, kun ne tehtaat menevät Kiinaan.
Onko sillä maapallon ilmastolle sitten mikä vaikutus, jos samat tavarat tehdään enemmän saastuttavissa laitoksissa.
hyvin ymmärrät.
Olet viisas henkilö.
Stadin keskustaan hitsi, kun ei viitsi arkisin autolla..nyt jo nämä parkkimaksut sitä luokkaa että,..halvemmaksi tulee hypätä dösaan, täältäkin tai sitten niin, että jättää auton Hertisikaan tai Kulikseen ja ajaa metrolla keskustaan...tai tuo kehitys tuohon suuntaan pahimmassa tapauksessa mennä..mitä kirjoitit...
Bensakin tuolla Tallinnassa nyt hieman alle euron halvempaa kun täällä ei kovin paljon mutta, kuitenkin...varmasti tuosta Tallinnasta tulee tulevaisuudessa Stadin rinnakkaiskaupunki todella...no, laivayhtiöt nyt kyllä tappiota tuottavat tämän laman vuoksi...
t.friidu
menet Stadiin?
Mitä järkeä siinä on?
Pastsi työ.
Muutenhan se on turhaa.
Joskus on pakko ja joskus ihan huvikseni käyn Helsingissä. Asuin siellä 20 vuotta ja sinnepäin voisin palata.
ja vielä yleisellä palstalla;) Höh..
t.friidu
suhdetta rakennetaan, niin tietoa tarvitaan.
malta mielesi...
t.friidu
..kolmatta vaihtoehtoa.
Jospa tekisi Afrikkaan eläkeläisille kommuuniasuntolaa.
Pääsisi autoverosta, pakkasesta ja kepusta.
Kuten tämäkin.
Pitäisi vain olla Suomalainen.
Miksi ihmeessä helppo vastaus?
Eikös nyt ole vaihtokaupan aika. He ja päättäjät haluavat heidät tänne, niin mennään me sinne.
Peltoakin saa ostaa 700€/hehtaari, jossa tulee aina kaksi satoa vuodessa. Nyt valmistui jo uudet perunat, ensikuussa on mansikat kypsiä jne.
kaupunkilaiset pääsevät kesämökeilleen, kun ei kukaan hoida teitä, auraa talvella ja niin edelleen?
ne, joiden palveluja tarvitaan.
Eivät ne joita sinne pakotetaan.
Ja siellä pärjätään jos eläkeläiset maksavat.
Ja se vaatii palvelujen laatua.
maamme kotoista kuvaa haluta asfaltilla peittää.
Kuten olen aiemmin kirjoittanut sitä *ruokaa on tuotettava riittävästi (vaikka tuetusti)täällä. Maailma on kylmä paikka, jos tilanne muuttuu eikä sitä tänne perukoille riitäkään.
Energiaa saadaan kohta riittävästi omasta takaa, hyvä niin ja johan autoilijat maksavat bensiinin hinnassa veroa kulutuksen mukaan. Miksi pitäisi maksaa jotain vielä.
Ne joilla on perittyä omaisuutta maalla varmaan hyödyntävät sitä jo ennen eläkeikääkin.
mihkä se voi kodota. Ongelma syntyy siitä kun kaikki sieltä päskalasta änkee yhtaikaa sinne maaseudulle.
Joukkoliikennettä pitäusi kehittää ja tukea, samaan hengenvetoon lisäisin, että yksitys autoiluun ei saisi keksiä enää mitään lisämaksuja, se jos mikään ruokkii lamaa.