Jäähd.järjestelmän ilmaus?

Ave-00 1.6

Niin siis pitääkö järjestelmä ilmata, kun vaihdan uudet jäähdytin-nesteet, jos, niin miten se tapahtuu?

8

30612

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • pahaa tee

      Taitaa moni järjestelmä ilmautua itsekseenkin, mutta kannattaa se ilmata.
      Jäähdyttimen korkki pois, kone käyntiin ja annat käydä niin lämpimäksi, että neste alkaa kiertää.
      Konepellin alta on sitten hyvä välillä kaasutella, siinä näkee kun neste kiertää vauhdikkaammin. Kun ilmakuplia ei näy tulevan, on systeemi ilmattu, ainakin pääasiallisesti.

      ps. lämppärin hana täysin auki,jotta neste kiertää myös siellä kennossa

      • aina auki

        ei nykyautoissa ole vesihanaa lämppärissä, ilmanohjaimia vain!!!


      • jäähdyttimen

        korkki pitää pitää kiinni. Täytät järjestelmän ja korkki kiinni nostat kierroksia ja käyt välillä lisäämässä nestettä, lopuksi täytä paisuntä säiliön yläviivaan asti, Jos ilmaa jä järjestelmään poistuu se itsekseen ja paisuntasäiliössä pinta laskee, jolloin muutaman päivän seuraamisen aika lisäät nestettä paisuntasäiliöön.


      • jonka saa
        aina auki kirjoitti:

        ei nykyautoissa ole vesihanaa lämppärissä, ilmanohjaimia vain!!!

        täysin auki kun kääntää punaiselle ääriasentoon.


      • korki
        jäähdyttimen kirjoitti:

        korkki pitää pitää kiinni. Täytät järjestelmän ja korkki kiinni nostat kierroksia ja käyt välillä lisäämässä nestettä, lopuksi täytä paisuntä säiliön yläviivaan asti, Jos ilmaa jä järjestelmään poistuu se itsekseen ja paisuntasäiliössä pinta laskee, jolloin muutaman päivän seuraamisen aika lisäät nestettä paisuntasäiliöön.

        pitää olla kiinni? Eikö ilmakin pääse helpommin poistumaan korkin ollessa auki? Ylävesiletkua kun vielä vähän puristelee jo ennen koneen käynnistämistä, saa ilmaa kans poies.


      • Jiniz
        jäähdyttimen kirjoitti:

        korkki pitää pitää kiinni. Täytät järjestelmän ja korkki kiinni nostat kierroksia ja käyt välillä lisäämässä nestettä, lopuksi täytä paisuntä säiliön yläviivaan asti, Jos ilmaa jä järjestelmään poistuu se itsekseen ja paisuntasäiliössä pinta laskee, jolloin muutaman päivän seuraamisen aika lisäät nestettä paisuntasäiliöön.

        Ei ilmaudu välttämättä noin. Pari kertaa jäänyt pahasti ilmaa termostaatin vaihdon jälkeen ja ajossa lämmöt lähteneet nousemaan, kun vesi ei kierrä. Korkin avaus päästi ilmat liikkeelle ja nesteen lisäyksen jälkeen matka jatkuu. Mukavampi kaasutella kotipihassa, kuin lisätä nesteitä tien poskessa.


      • usko jo
        jonka saa kirjoitti:

        täysin auki kun kääntää punaiselle ääriasentoon.

        joskus viime vuosituhannella oli, ei enää.


      • kyllä itsensä
        Jiniz kirjoitti:

        Ei ilmaudu välttämättä noin. Pari kertaa jäänyt pahasti ilmaa termostaatin vaihdon jälkeen ja ajossa lämmöt lähteneet nousemaan, kun vesi ei kierrä. Korkin avaus päästi ilmat liikkeelle ja nesteen lisäyksen jälkeen matka jatkuu. Mukavampi kaasutella kotipihassa, kuin lisätä nesteitä tien poskessa.

        JOs se ei sitä tee, niin kyseessä on selvä suunnitteluvirhe.
        Normaalisti jäähdytin maltillisesti täyteen ja paisuntasäiliö puolilleen. Kun auto lämpenee, niin jäähdytin työntää ilman ja liian nesteen paisuntaan ja pohjalla oleva letkun pää imaiseen jäähtymisen aikaan nestettä takaisin jäähdyttimeen. Eli homma hoituu itsestään.
        Mutta jos paisuntasäiliön letku ei ole säiliön pohjassa tai letkussa on halkaama tai vuoto, niin silloin homma ei tietysti toimi.
        Kaikissa työ ja vapaa-ajan autoissa 40 vuoden aiakna homma on toiminut itsestään.
        Ainoa auto missä oli oikein ilmausruuvi ilman päästämiseksi oli Wartburg Tourist.
        Siis jäähdyttimen yläosan pitää olla aina korkeammalla kuin kone, niin silloin homma toimii.


    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Persut eivät ole kertoneet euronkaan edestä säästökohteita

      Mutta änkyttävät kysellä niistä muilta jatkuvasti. Vaikuttaa ettei persuilla ole kykyä omaan ajatteluun ja päätöksenteko
      Maailman menoa
      274
      3415
    2. Työeläkeloisinta Suomen suurin talousongelma

      Työeläkeloisinta maksaa vuodessa lähes 40 miljardia euroa, josta reilut 28 miljardia on pois palkansaajien ostovoimasta.
      Maailman menoa
      104
      1720
    3. Israel euroviisujen 2.

      Israel sai taas eniten yleisöääniä. Suomesta täydet 12 pistettä, poliittinen ”ammattiraati” antoi 0 pistettä. Hyvä Is
      Luterilaisuus
      212
      1333
    4. Vältelläänkö me molemmat toisiamme??

      😘
      Ikävä
      73
      1323
    5. Persujen puoluekokous 2026

      Missä ja Milloin pidetään ?
      Maailman menoa
      62
      1174
    6. Mun mielestäni on tosi loukkaavaa

      Nainen, että luulet palatan typeriä, sekavia ja ilkeitä viestejä mun kirjoittamiksi. Mä en ole katkera, epätoivoinen, ra
      Ikävä
      199
      1097
    7. Odotettu tulos Taivalvaaran hiihtokeskuksen osalta

      "MCS Finland Oy on ilmoittanut Taivalkosken kunnalle 30.4.2026, että se irtisanoo Taivalkosken kunnan ja MCS Finland Oy:
      Taivalkoski
      52
      1039
    8. Mikä se viehättävin

      Asia on kaivatussasi?
      Ikävä
      63
      991
    9. Maalaisliiton nuorilta paljon puhuva idea

      Taas vongataan lisää tukea... kehdosta hautaan! Maalaisliiton nuoret aka Keskustanuoret haluaa Suomeen valtiollisen dei
      Maatila ja metsä
      18
      863
    10. Mikä kaivatussasi

      Viehättää ulkoisesti ja mikä sisäisesti?
      Ikävä
      42
      847
    Aihe