Onko auto hyvä hankinta?
Auto on ketjukoneella! Onko ketju kestävä? Kun minulla on ollut ketjukoneella oleva Vectra ja siitä pamahti ketju poikki!
Sen jälkeen en ole hankkinut yhtään ooppelia...
Auto on ketjukoneella! Onko ketju kestävä? Kun minulla on ollut ketjukoneella oleva Vectra ja siitä pamahti ketju poikki!
Sen jälkeen en ole hankkinut yhtään ooppelia...
Vastaukset 12
Vanhimmat
Opelin koneet ovat yleensä hammashihnalla, ja saattoivat pamahtaa jo 30.000 km kohdalla ja rikkoa moottorin. Opelin nokka-akselin hammashihnan toteutus onkin maailmankuulu huonoudestaan ja Vectran kaikkein kamalin, Vectrassa nyt ei oikeastaan muuta ollutkaan kuin vikaa vian jälkeen. Sitä vastoin Mazdan, kuten malli 323, hihna kesti aina vähintään 100.000 km eikä tarvinnut pelätä ennenaikaista katkeamista. Kesti sen, mitä luvattiin.
Mazda6:ssa on ketju, mikä on luotettavin ja kestävin.
poikki jos ei vaihda öljyjä aikanaa ja vesipumppua mutta mazda ruostuu vaikka tekis mitä suojauksia
tekniikka kestää, mutta ole korin kanssa tarkkana, nimittäin se ärrällä alkava sana, mitä täällä ei saisi mainita, tykkää muhia mazdan pelleissä, varsinkin jos ei ole r.suojatu, ja vaikka olisi, voi saumakitit irtoilla ovista...
2,0l koneella olevia.
nimm
Kadella 2,0 kummalakin yli 100tkm ajaneena!
Ps ruoste - missä sitä on?
Jostain tosiaan luin vaan,että just tossa moottorissa (2.3) on ollu runsasta öljynsyöntiä ja jos sitä ei oo ajoissa huomannu,ni koko kone jouduttu vaihtaan (vai oliko peräti että jokatapauksessa meni vaihtoon?).. Henk.koht. kokemusta ei tosiaan oo, netistä luin.
Ja mitä ruosteeseen tulee ni siitäkään ei ole kokemusta, sillä koskaan en ole Mazdaa omistanu, mutta sen voin sanoa että autoa tulee pestä säännöllisestä ja hyvin aivan kuten hiuksiakin.. Sanoohan sen järkiki.
Mitä helvattia sotkea 2.3 l moottoria tähän, jos kaveri sanoo etsivänsä 2.0 l moottorin Mazdaa. Mazdan 1.8 ja 2.0 l moottorit ovat parasta, mitä on tarjolla, eivät syö öljyä, bensaakin vain kohtuullisesti ja todella käyttövarmoja liki ikuisia koneita.
Tyypilliseen Kauna-Kallen tapaan pitää yrittää hämärtää itse asia, vaikka ei autosta mitään kokemusta, vain Suoli24 samanlaisten paskanpuhujien kateuspuheita.
Minulla on kokemusta ja kokemuksesta voin sanoa, että Mazda6 on ylivoimaisesti paras tähän astisista autoista, kun kokemusta on myös Renaultista, Peugeotista, Nissanista, Opelista, Volkwagenista ja Volvosta.
Facelift Mazdassani ei ole ruostetta, katsastus sanoi auton olevan kaikin puolin erinomaisessa kunnossa.
Tuli kirjoitettua väärä todistus, kaverihan etsii juuri 2.3 l Mazdaa. Siitä moottorista en tiedä, muut moottorit tunnen ja pysyn sen takana, mitä edellä sanoin 1.8 ja 2.0 l moottoreista ja Mazdasta ylipäätään.
on järkevin moottori eikä syö sen enempää öljyä ja on yhtä taloudellinen kuin 2.0, erilailla vaan voimareserviä, ohitukset lähtee kuin tykinsuusta.
Ja varusteet ja jousitus on eri samoin alustaa parannettu.
onko parannettu faceliftiin ruostesuojausta? Kaveri kun osti -03 mallisen, niin sai viedä heti peltisepälle.
Mutta minun autossani oli ruostetta.2003 lähti meiltä kuin kuppa töölötä.Onneksi ottivat vaihdossa.
Meitä on paljon,älä vesitä juttujamme.
koneessa ei ketjua ole jos tarkoitat "jakopäänhihnaa" itselläni vm 2003 ja siinä ainakaan ei ole, tiedä sitten jos uusiin lisänneet.
Itse ajanut nyt 140tkm ja yksi vika on ilmennyt...parkkipolttimo paloi eikä mene enää takuuseen kuulemma...
Muuten pelittänyt hyvin.
että kone vaan paranee km myötä, ja istuu tiessä kuin tauti, ainakin aero varusteilla ja kun rengaskokoa vähän kesärenkaisiin muuttaa niin ajo-ominaisuudet parantuu.
Öljyn olen vaihtanut 20tkm välein ja välissä joutunut hieman lisäämään. Kerran kokeilin ajaa 20tkm ilman lisäystä ja alarajalle putoaa mutta ei paljon syö 2 dl. Kuluu siksi koska kone kiertää aikalailla.
Mutta on ihan eriplaneetalta luin 2.0 tai 1.8
Suosittelen, keskikulutuskin on vaan 7,5 -8.5 koska koneessa tosi hyvä vääntö, kolmosella lähtee tasaisella liikkeelle.
2:lla kulkee kierroslukujen rajoissa keveysti 120