Nauticat 36

joka noin vuosi sitten meni ympäri USA:n länsirannalla. Täällä sen avomerikelpoisuudesta kinattiin pitkään, kokeile Suomi24-hakua.

Nauticat 36 kirjoitti:

joka noin vuosi sitten meni ympäri USA:n länsirannalla. Täällä sen avomerikelpoisuudesta kinattiin pitkään, kokeile Suomi24-hakua.

Swanejakin mennyt ympäri, ja muitakin veneitä.
Nyt jos puhutaan merikelpoisuudesta niin tarkoittanee ihan itämerta.

Noita.. kirjoitti:

Swanejakin mennyt ympäri, ja muitakin veneitä.
Nyt jos puhutaan merikelpoisuudesta niin tarkoittanee ihan itämerta.

moottoripurjehtijat on suunniteltu vain rannikkokäyttöön.

Nauticatilla on myös CE-A luokiteltuja hyvin valtamerelle soveltuva purjevenesarja, mutta tuo oli CE-B moottoripursi.

Nauticat 36 kirjoitti:

joka noin vuosi sitten meni ympäri USA:n länsirannalla. Täällä sen avomerikelpoisuudesta kinattiin pitkään, kokeile Suomi24-hakua.

Foorumilla on aina satoja viisastelijoita, jos joku "oikea purjehtija" on ollut ongelmissa valtamerellä. Oman Suomenlahden kesäkuukausien kokemuksella tiedetään miten Tyynellä valtamerellä olisi pitänyt tehdä ja kuinka paska ja merikelvoton joku vene oli omaan veneeseen verrattuna.

Tässä toinen esimerkki, miten Tyynelle merelle hylätty NC löytyi monta kuukautta myöhemmin Hawaiin läheltä. Yhä se oli pinnalla ja masto pystyssä. Kyllähän se miehistöstään olisi huolehtinut... Katso linkkiä kohdasta "Chaton de Foi" NC33:
http://www.latitude38.com/LectronicLat/2006/0606/Jun07/Jun7.html

Jutut on juttuja..... kirjoitti:

Foorumilla on aina satoja viisastelijoita, jos joku "oikea purjehtija" on ollut ongelmissa valtamerellä. Oman Suomenlahden kesäkuukausien kokemuksella tiedetään miten Tyynellä valtamerellä olisi pitänyt tehdä ja kuinka paska ja merikelvoton joku vene oli omaan veneeseen verrattuna.

Tässä toinen esimerkki, miten Tyynelle merelle hylätty NC löytyi monta kuukautta myöhemmin Hawaiin läheltä. Yhä se oli pinnalla ja masto pystyssä. Kyllähän se miehistöstään olisi huolehtinut... Katso linkkiä kohdasta "Chaton de Foi" NC33:
http://www.latitude38.com/LectronicLat/2006/0606/Jun07/Jun7.html

Lue lisää

Lue uudelleen ensin se viesti, johon vastasit. Lue sitten oma vastauksesi.
Sitten voisit vaikka hävetä.

kiivastuit? kirjoitti:

Lue uudelleen ensin se viesti, johon vastasit. Lue sitten oma vastauksesi.
Sitten voisit vaikka hävetä.

häpeämiseen. Sanoin mielipiteeni aikaisemmasta ja tästäkin Nauticat-keskustelusta. Pitäisikö muka hävetä, jos on sinun näkemyksestäsi poikkeava kanta? Jos ärsyynnyit tai kiivastuit, se on ikioma reaktiosi.

Eikä minkäänlaista syytä kirjoitti:

häpeämiseen. Sanoin mielipiteeni aikaisemmasta ja tästäkin Nauticat-keskustelusta. Pitäisikö muka hävetä, jos on sinun näkemyksestäsi poikkeava kanta? Jos ärsyynnyit tai kiivastuit, se on ikioma reaktiosi.

Lue lisää

Vastasit tähän viestiin:

"Olikohan se juuri Nauticat, joka noin vuosi sitten meni ympäri USA:n länsirannalla. Täällä sen avomerikelpoisuudesta kinattiin pitkään, kokeile Suomi24-hakua."

Vastasit näin:

"Ei muuten ollut samanlainen! Jutut on juttuja.
Foorumilla on aina satoja viisastelijoita, jos joku "oikea purjehtija" on ollut ongelmissa valtamerellä. Oman Suomenlahden kesäkuukausien kokemuksella tiedetään miten Tyynellä valtamerellä olisi pitänyt tehdä ja kuinka paska ja merikelvoton joku vene oli omaan veneeseen verrattuna."

........

Mitä viisastelin?
Puhuinko jotain NC:n laadusta tai vertasinko sitä johonkin, omaan veneeseeni?

Nauticatin kirjoitti:

moottoripurjehtijat on suunniteltu vain rannikkokäyttöön.

Nauticatilla on myös CE-A luokiteltuja hyvin valtamerelle soveltuva purjevenesarja, mutta tuo oli CE-B moottoripursi.

Lue lisää

Omilla sivuillaan NC on jaoteltu kahteen kategoriaan: "pilot house" purjeveneet (CE/A) ja perinteiset moottoripurret (CE/B):
http://www.nauticat.com/Default.aspx?id=440761
http://www.nauticat.com/Default.aspx?id=440760

Kannattaa tosiaan selittää mitä nautikattia milloinkin tarkoitetaan.

http://www.48north.com/jan_2008/rescue.htm

merellä: kirjoitti:

http://www.48north.com/jan_2008/rescue.htm

Luoteisväylän kautta!!!
"Frank Rothwell and crew on the British yacht Up Chuck are venturing along the northern coast of America to the Arctic Ocean via the Northwest Passage" (Noonsite)

ARC 2008:n jälkeen Jäämerelle kirjoitti:

Luoteisväylän kautta!!!
"Frank Rothwell and crew on the British yacht Up Chuck are venturing along the northern coast of America to the Arctic Ocean via the Northwest Passage" (Noonsite)

Lue lisää

Onhan Nauticat vahva vene eikä luoteisväylä ole valtameri. Mikäs siinä, sinne isolla Nauticatilla, jos nyt yleensä jollain GRP-veneellä.

luoteisvälälle. kirjoitti:

Onhan Nauticat vahva vene eikä luoteisväylä ole valtameri. Mikäs siinä, sinne isolla Nauticatilla, jos nyt yleensä jollain GRP-veneellä.

Toivottavasti brittipurjehtijan projekti onnistuu. Aikaisemmin Luoteisväylä oli huviveneille mahdoton, mutta ilmaston lämpenemisen vaikutuksesta jääesteet helpottavat nykyisin noin 2 viikon ajaksi vuodessa. Väylän avautumista varten on purjehdittava paikan päälle odottelemaan.
Reissu sinne on todellakin valtameripurjehdusta! Arvattavasti on melko sumuista, tuulista ja kylmää Nova Scotiasta eteenpäin.

huvivene ole mennyt! kirjoitti:

Toivottavasti brittipurjehtijan projekti onnistuu. Aikaisemmin Luoteisväylä oli huviveneille mahdoton, mutta ilmaston lämpenemisen vaikutuksesta jääesteet helpottavat nykyisin noin 2 viikon ajaksi vuodessa. Väylän avautumista varten on purjehdittava paikan päälle odottelemaan.
Reissu sinne on todellakin valtameripurjehdusta! Arvattavasti on melko sumuista, tuulista ja kylmää Nova Scotiasta eteenpäin.

Lue lisää

Tietääkseni ensimmäinen Luoteisväylän läpi selviytynyt huviveneilijä oli belgialainen Willy de Roos 1977. Hän teki kaiken lisäksi puolet matkasta yksin. Vene oli 13-metrinen teräsketsi "Williwaw".

Hakro kirjoitti:

Tietääkseni ensimmäinen Luoteisväylän läpi selviytynyt huviveneilijä oli belgialainen Willy de Roos 1977. Hän teki kaiken lisäksi puolet matkasta yksin. Vene oli 13-metrinen teräsketsi "Williwaw".

Lue lisää

Joshua Slocum Sprayllään jo hiukan aiemmin?

purjehtinut kirjoitti:

Joshua Slocum Sprayllään jo hiukan aiemmin?

Suomeksi käännetyssä kirjassa "Yksinpurjehdus maapallon ympäri" on karttapiirros Slocumin reiteistä. Slocum oli ensimmäinen yksinpurjehtija pallon ympäri, starttasi Bostonista 1895 ja reissu kesti 3 vuotta.

huvivene ole mennyt! kirjoitti:

Toivottavasti brittipurjehtijan projekti onnistuu. Aikaisemmin Luoteisväylä oli huviveneille mahdoton, mutta ilmaston lämpenemisen vaikutuksesta jääesteet helpottavat nykyisin noin 2 viikon ajaksi vuodessa. Väylän avautumista varten on purjehdittava paikan päälle odottelemaan.
Reissu sinne on todellakin valtameripurjehdusta! Arvattavasti on melko sumuista, tuulista ja kylmää Nova Scotiasta eteenpäin.

Lue lisää

v. 1994-5 koko talveksi napapiirin pohjoispuolelle lähelle luoteisväylää ja oli Tay Bay nimisessä lahdessa tiukasti jäässä kiinni 36-jalkaisella teräsveneellä seuraavan elokuuhun asti. Sitten samaa tietä takaisin. Kirjassa "North to the Night"/Alvah Simon on kuvia ja jänniä juttuja hengissä pysymisen kamppailusta.

kirjassa luoteisväylää kirjoitti:

Suomeksi käännetyssä kirjassa "Yksinpurjehdus maapallon ympäri" on karttapiirros Slocumin reiteistä. Slocum oli ensimmäinen yksinpurjehtija pallon ympäri, starttasi Bostonista 1895 ja reissu kesti 3 vuotta.

Lue lisää

lukea se kirja.

Slocumilla oli hengenlähtö lähellä juuri Magellan salmessa.

Katso esim. täältä, jos et viitsi lukea kirjasta (minä luin tosin englannninkielisen version, kauan sitten, siinä paljon juttua salmiseikkailusta):

http://www.ibiblio.org/eldritch/js/saaw.htm

http://query.nytimes.com/gst/abstract.html?res=9F06E3D7123BEE33A25753C2A96F9C94679ED7CF

kannattaisi kirjoitti:

lukea se kirja.

Slocumilla oli hengenlähtö lähellä juuri Magellan salmessa.

Katso esim. täältä, jos et viitsi lukea kirjasta (minä luin tosin englannninkielisen version, kauan sitten, siinä paljon juttua salmiseikkailusta):

http://www.ibiblio.org/eldritch/js/saaw.htm

http://query.nytimes.com/gst/abstract.html?res=9F06E3D7123BEE33A25753C2A96F9C94679ED7CF

Lue lisää

Slocum siis kiersi maapallon Etelä-Amerikan eteläpuolitse. Magellanin salmi on Patagoniassa. Luoteisväylä taas on napapiirin pohjoispuolella!
http://en.wikipedia.org/wiki/Northwest_Passage

maapalloa!!!! kirjoitti:

Slocum siis kiersi maapallon Etelä-Amerikan eteläpuolitse. Magellanin salmi on Patagoniassa. Luoteisväylä taas on napapiirin pohjoispuolella!
http://en.wikipedia.org/wiki/Northwest_Passage

Lue lisää

Luin huolimattomasti tuon Hakron viestin, johon sitten vastasin.

Se hyvä puoli sekoilusta, että saatiin Slocum mukaan juttuun :)

aika paljon ovat nauticatit muuttuneet vuosien varrella ainakin pienenevien kansirakennelmien osalta eli varmaan paremmiksi meripurjeveneiksi

purjehtinut edes Bavalla!

veneveistämön vanhamuotti, HYMY!

Traditionaalisten moottoripurjehtijoiden sarjaan kuuluvissa Nauticateissa, kuten NC 36, on isot liukuovet, jotka eivät estä vettä 90 asteen kallistumassa. Vanerisilla myrskysuojilla voi parantaa merikelpoisuutta, jos veneellä on tarkoitus lähteä isoille vesille. (Sama koskee kaikkia veneitä, joissa on isoja ikkunoita).

Parempi ratkaisu Atlantin purjehduksille on tietenkin valita NC:n purjevenesarjasta vähän S-320:ntä isompi malli, vaikkapa NC40 jonka rungon on suunnitellut S&S.

Atlantille.... kirjoitti:

Traditionaalisten moottoripurjehtijoiden sarjaan kuuluvissa Nauticateissa, kuten NC 36, on isot liukuovet, jotka eivät estä vettä 90 asteen kallistumassa. Vanerisilla myrskysuojilla voi parantaa merikelpoisuutta, jos veneellä on tarkoitus lähteä isoille vesille. (Sama koskee kaikkia veneitä, joissa on isoja ikkunoita).

Parempi ratkaisu Atlantin purjehduksille on tietenkin valita NC:n purjevenesarjasta vähän S-320:ntä isompi malli, vaikkapa NC40 jonka rungon on suunnitellut S&S.

Lue lisää

Ei lasi ole ongelma, kunhan se on oikein mitoitettu ja kiinnitetty.

Atlantille.... kirjoitti:

Traditionaalisten moottoripurjehtijoiden sarjaan kuuluvissa Nauticateissa, kuten NC 36, on isot liukuovet, jotka eivät estä vettä 90 asteen kallistumassa. Vanerisilla myrskysuojilla voi parantaa merikelpoisuutta, jos veneellä on tarkoitus lähteä isoille vesille. (Sama koskee kaikkia veneitä, joissa on isoja ikkunoita).

Parempi ratkaisu Atlantin purjehduksille on tietenkin valita NC:n purjevenesarjasta vähän S-320:ntä isompi malli, vaikkapa NC40 jonka rungon on suunnitellut S&S.

Lue lisää

Nauticateista kun on puhetta tuodaan esille
vanhat 320, 36, 40 ja 43 näitä on tehty herra ties koska. Sitten vertaillaan tämän päivän veneisiin. Ei sen puoleen. Nämä vanhat on sen verta tilavia, että sopii niitä kyllä verrata
nykyisiin. Taisi listalta jäädä pois s-300 sellanenkin on tainnut olla 30v sitten.
Tuosta en kyllä ole varma. Joku joka tietää
vois kertoa.

puhutaan vanhoista kirjoitti:

Nauticateista kun on puhetta tuodaan esille
vanhat 320, 36, 40 ja 43 näitä on tehty herra ties koska. Sitten vertaillaan tämän päivän veneisiin. Ei sen puoleen. Nämä vanhat on sen verta tilavia, että sopii niitä kyllä verrata
nykyisiin. Taisi listalta jäädä pois s-300 sellanenkin on tainnut olla 30v sitten.
Tuosta en kyllä ole varma. Joku joka tietää
vois kertoa.

Lue lisää

nauticat 40 ja 43 ovat ihan purjeveneen rungoillakin.
Niillä on oikein hyvä purjehtia.
Taas nuo moottoripurjehtijat 33, 36, 38, 44 ovat sitten ihan erilaisia, ihania rauhallisessa perhekäytössä täällä suomen ja ruotsin vesillä.

Purjevenepuolelle menee paremmin. Muistuttaa Targa 96:tta jonkun verran, muutaman sentin lyhyempi, mutta joidenkin lähteiden mukaan 20 cm leveämpi keskiveneestä ja samoin perästä. Sikäli m-pursimaisuutta, että usein isot apukoneet ja järeää tekoa (vajaa 32 jalkaa ja painaa yli 4500 kg).

Ei käy. On silta esteenä.