Lämpö ei mittarin mukaan nouse ja kylmääkin on näillä pakkasilla. Vuotaakohan termostaatti? Osaako joku sanoa onko termostaatin vaihto helppo tehdä itse?
Stilon termostatti??
GFCCCCC
7975
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Kerros tarkemmin? Mulla on vaan Stilo
Koneen koko/tyyppi, meinaan vaan, että on huomattava ero 1,25:n ja 1,9 jtd:n välillä. Tosi paha neuvoa ilman ko tietoa, kun kone valikoimaa taitaa olla 5-6 erilaista.
Eikös tollanen 1,25 ole normaalin auton Starttimoottorin teho,,ompas onnettoman kokonen mylly ;)
Kyseessä Stilo 1,6 koneella, vuosimalli 2003
Iästä päätellen stilossasi on ns 182 moottori eli pakosarja on koneen takapuolella. Enennmän termoostaatin vaihto on nesteiden kanssa luttaamista kuin muuta. Eli pohjasuoja pois ja astia alle, nesteet pois irroittamalla vaikkapa jäähdyttimen alaletku. Alaletku irtoaa kun painat letkun juuriliittimessä olevaa kiinnityslukon nelikanttista osaa sisäänpäin ja samalla liikuttelet letkun liitintä kevyesti sivuttain sekä vedät sitä samalla taaksepäin. Sitten vain termostaatista letkut irti ja mutterit auki. Puhdista pinnat hyvin uusi tilalle. Nyt en ulkoa muista onko ko moottorissa kumirengas vai pahvitiiviste. Jos on pahvia käytä tiivistelimaa. Ilmaa kone hyvin, ettei tule vahinkoja (kansitiiviste). Ja se lienee selvää, että laitat uudet nesteet ja toimitat vanhat asianmukaiseen keräykseen.
Ladassa on samanlainen,Stiloon käytetään paljon samoja osia kuin ladaan,ovat halvempia.
Toi Stilon 1.6 16v kone on pirun hyvä! Kiertää kauniisti punarajalle ja on väsymätön. Kaupunkiajossa vie mulla 12-14,5 litraa/100km. Tulee ajettua aika kovalla kädellä...
Moottori kuin kerjää tulevansa "kuritetuksi" eikä vääntöä ole tippaakaan alle 4000 rpm.
Sen sijaan kaasupoljin on aivan syvältä. Kaasuläppä seuraa järjettömän hitaasti kaasupoljinta, joten autoa on vaikea ajaa kaasulla mutkissa.
Stilo 1.6 on upea auto, joka on todistetusti nopeampi kuin uusi vm. 2009 Mazda 6 1.8 koneella!