Kertokaapa millaisia uutuudenvikoja Stiloissanne on ilmennyt. Mainitkaa myös autonne malli, vuosimalli, 3D/5D ja koneen koko.
Kiitos etukäteen!
Kiitos etukäteen!
Mitä uutudenvikoja?
Vikainen
173917
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Oikea etuoven tiiviste suhisee. Calixin lohkolämmitin lohkossa aiheuttaa Engine Fault "virhe ilmoituksen", vaihdetaan vesiletkuvastukseen. vm 2003.-
tuo calixi aiheuttaa tuon ilmoituksen? erikoista.
lohkolämmitin aiheuttaa kyseisen vikavalon syttymisen.... Selityksen sain aikoinaan liikkeewstä, että moottorin vesitilan lämpöanturi on liian "lähellä" kun käynnistää ja vesikierto alkaa....luulee olevansa lämpimämpi kuin on ja siitä syystä vika valo alkaa loistaa....järjestelmä mittaa lämpöjä monesta eri paikasta ( en nyt kaikkea muista, että mistä..)
Jossain aikaisemmassa viestiketjussa oli jutustelua tuosta lohkolämppäristä. Jotain tekemistä sillä oli lämpötilamuutosten ja moottorin tilan tarkkailevan elektroniikan kanssa. Letkulämmittimen kanssa lämpötilan muutos on tasaisempaa jolloin elektroniikka ei sitä tulkitse virheeksi.
80 Actual 3D, vm. 2003 ja ajettu 8300km:
Vaihdelaatikon öljyt vaihettiin takuuseen, koska laatikko oli melko jäykkä kylmänä. Helpotti vähän, mutta todennäköisesti laatikko vertyy enemmän kilometrien myötä.
Lohkolämmitin hajosi, koska vettä oli päässyt liittimien väliin. Ei oikeastaan auton vika, vaan huonosti asennetun lohkolämmittimen. Korjattiin takuuseen, sen jälkeen toiminut OK!
Muuten toiminut ihan OK!
Stilo 80 5D Actual. Matkamittarissa 7300km. Ost. 07/2003:
Vaihteisto takkuilee kylmällä. Takuuseen vaihdettiin uudet öljyt lootaan. Jäykkyys ei kadonnut minnekään ja nyt kakkosen ja kolmosen sykronit reistailee. Vaihteistoa pitää käsitellä todella hellävaroen tai muuten kakkonen ja kolmonen rusahtelee.
Moottori pitää helvetillistä kalinaa ja kolinaa kylmänä. Välillä moottori on pakko sammuttaa, kun tuntuu, että mokoma laukeaa. Itseasiassa tämä uudelleen käynnistys hiljentää enimmät kolinat. Myös lämpimänä moottori kuulostaa enemmänkin dieseliltä kuin bensakoneelta. Öljyt ja suodatin vaihdettiin takuuseen 5000km kohdalla. Ei vaikutusta asiaan. Auto menee pajalle tutkittavaksi. Epäilivät meteliä nostajien "ominaisuudeksi". Kohtalotovereita löytyy. Toisilla kolisee, toisilla ei.
Öljyvuoto kannessa olevasta luukusta. Korjattu takuuseen.
Ajovalojenpesimet ei toimi. Odottaa korjausta.
Sitten muuhun laatuun liittyvään. Suurinosa näistä epäkohdista todettiin maahantuojan edustajan kanssa, pari viikkoa auton luovutuksesta:
-Takapenkissä 3 purkautumaa. Uusi verhoilu tilattu Italiasta 4 kk sitten.
-Maalissa roskia todella runsaasti. Roskia löytyy ympäri koria.
-Pari pientä lommoa korissa (kuskinhelma, takapilari).
-Kuskin oviverhoilusta puuttuu kangasta lukitsemistapin ympäriltä.
-Takasumuvalojenlasit säröillä useasta kohtaa ja ovat muutenkin irti.
-Toisessa takavalossa muutaman millin halkeama.
-Auto pompottaa tietyillä nopeuksilla todella kiusallisesti, sama juttu niin kesä, kuin talvi renkaillakin.
-Auto ei pysähdy jarrutettaessa tasaisesti. Jarrupolkimessa ei kuitenkaan tunnu tykytystä. Auto pysähtyy ikään kuin ”pumppaamalla”.
-Voimansiirrosta kuuluu kolahtelua, jos kytkintä painaa moottorijarrutuksessa.
-Ohjaus on todella tahmea yli 60km/h vauhdissa. Suoraan ajo on vaikeaa.
Siinäpä ne sitten olikin. Kuten arvata saattaa, pettymys uuden auton laatuun on ollut melkoinen. Itselläni on aikaisemmin ollut jos jokin merkkistä menopeliä, myös Fiateja, eikä yhdessäkään ole näin miehekästä vikalistaa. Öljyjen vaihdon ja öljyvuodon tilkkimisen lisäksi, autolle ei toistaiseksi ole tehty mitään muuta.
Harmi että sinulle on sattunut NOIN monta vikaa
yhteen autoon! :(
Eipä tuohon voi sanoa kuin että paskamäihä... :(
ja perhanan italiaano auton kasaaja kun mennyt möhliin
noinkin paljon! >|
Pahoitteluni, jos kohdallesi on todella osunut noin paljon ongelmia varsinkin, kun itse olen tuttuni kautta törmännyt useaan hyvään Stiloon, joissa ei ole mukisemista ollut.
Ihmeellisen paljon ongelmia samassa autossa?
Kaikkihan on mahdollista, kun autoista puhutaan ja harmi, kyllä joillekin ihmisille osuu sitten se maanantain kappale, jossa on vikoja siellä sun täällä.
Ainahan on mahdollista, että moottorilinjalta tulee muuten erinomaiseen autoon satojen tuhansien valmistettujen moottoreitten joukosta huonompi kappale, mutta nämäkin menevät takuuseen.
Enpä ole kuullut, että verhoiluissa, valoissa tai maalipinnoissa olisi ollut valittamista saati sitten Stilon työn laadussa?
Suhtaudun hiukan varauksella näihin netissä esitettyihin kokemuksiin autoista - kaikesta huolimatta ja merkistä riippumatta.
Täällä, kun ei ole mahdollista päästä omin silmin todentamaan näitä ongelmia.
Ainoa ongelma minkä itse olen havainnut on Stilon ovien saranoinnin narina - tähän auttaa perinteinen lääke eli rasvaus!
Ilmeisesti tehtaalla laitettu rasva on ollut ohutta ja ehtii jollain tavalla kuivua auton matkatessa ympäri maailmaa, ei mikään iso ongelma, kun auton voi viedä pikahuoltoon ja pyytää laadukkaammat vaseliinit tilalle.
sieltä on sulake mennyt, on siellä akun vieressä, jäässä ollu ne ulos tulevat läpykät.
siinäs näät ku oot menny sekaantumaan italialaisiin paskoihin!!!
Kyllä vikoja on piisannut (3D Active -02 ml. 17 000):
-Koelaudan polttimo pimeänä alun alkaen. Vaihdettiin Delta-autossa, jossa rikoivat samalla läämmönsäätimen vivun. Saatiin kolmannella kerrralla kuntoon, kun koko asetelma vaihdettiin.
- Kylmäkäynnistysongelmia. Akku vaihdettu (siitä auttoiko tämä ei ole vielä tietoa).
- Kuljettajan oven lukko jäätyi pakkasilla niin, että ovi ei pysynyt kiinni.
- Sähköflekti kävi koko ajan, kun pakkanen lauhtui lähelle nollaa.
- Airbagin valot paloivat turhaan.
- Alustan takaosasta kuului kallistuksissa rutinaa.
- Kytkinpoljin rutisi yli 20 C lämpötiloissa.
- Tuulilasin pyyhkijät jämähtelivät keskelle lasia (syynä EI ollut ylikuormitussuoja).
- Takalasin pyyhin jumittui kokonaan keskelle lasia (syynä EI ollut ylikuormitussuoja).
- Takaosasta kuului outoa kolinaa.
Nämä saatu kutakuinkin kuntoon. Nyt työn alla on:
- Takakonttiin tulee sadevesi sisään. Epäilen, että syynä on huonosti istuva tiiviste takakontin ja puskurin saumassa, mistä vesi pääsee tuuletusaukon kautta takakonttiin.
Stilossa ovien eristys (tiivisteet) ovat muutenkin onnettoman huonot, sillä ovien karmit kuraantuvat poikkeuksellisen paljon ja kuljettajan puolelta kuuluu suhinaa/vinkunaa yli 80 nopeudessa.
stilo, tuntuu aika paljon olevan fiateissa näitä "maanantai kappaleita"
niitä maanantaikappaleita on kaikilla merkeillä, tässä on nyt mainittu pari esimerkkiä mitä fiatilla on ollut. Noita -02 ongelmia on korjattu -03 versioihin, siis osa niistä. Tuotantolaitoksien ongelma on kieltämättä ne työssä käyvät ihmiset, kiire ja epäsuotuisa työaika varmasti vaikuttaa siihen mikä työn jälki on. Tämän voin sanoa 10 vuoden kokemuksella puunjalostusteollisuuden pomona, kaikkea inhimillistä toimintaa kun ei voi vielä noilta linjoilta poistaa. Jos voisi, niin eipä kellään olisi vara ostaa autoja, eikä toisaalta meidän tuotteita vietäisi tuonne maailmalle. Reklamaatiot on meidänkin alalla kiusallinen ilmiö, mutta asiakas täytyy pitää tyytyväisenä ja korjata vahingot. Autoissa takuu kattaa nuo tollaiset virheet. Onhan niistä haittaa auton omistajalle, mutta itse olisin kyllä tyytyväinen jos ja kun korjaushenkilökunta on pätevä nuo virheet korjaamaan.
Stilo tais olla kymmenentenä myyntitilastossa ja onhan tossa tosiaan parin käyttäjän viat.
Kuskin oven lukon jäätyminen on vikana autossa ku autossa, mullaki karinassa oli välillä kaikki lukot jäässä. Noihin muihin nyt ehdi ottaan kantaa, eukko käski hakeen kaljaa.....
:-)
80 5D Actual otettu käyttöön heinäkuun lopulla. Ajettu nyt 8 tkm, ei varsinaista huomautettavaa. Nyt kun luin erään käyttäjän kokemuksia pompottamisesta, niin omassani huomasin samaa ilmiötä niin kesä- kuin talvirenkaílla välillä 60-70. Nyt tuntuisi vähentyneen. Mistähän moinen voisi johtua? Olisiko jousituksen omainaisuuksia? Renkaat tsekattu.
Ja jos vielä jotain saivarrellaan, niin tietyillä keleillä tuulilasin kylmälle alueelle jäävät tuulilasin pyyhkijät tahtovat jäätyä.
Mutta kuten sanottu, tekniikkamurheita ei ole ilmennyt.
Joo o, pompotus ilmenee itsellänikin nimenomaan 60-70 km/h nopeudella. Eihän tuo nyt kovin vakavaa ole, mutta kiusallista kuitenkin. Ja tähän kun vielä lisätään se, että suurinosa ajoistani tapahtuu juuri tuolla mainitulla nopeudella. Toivottavasti saisivat korjatuksi.
Kyllähän noita ns. maanantain autoja tuntuu olevan muillakin merkeillä. Ainakin Nissanilla kuuluu olevan aika paljonkin.