Tota, voisiko talon ilmanvaihtokoneen jäteilman johtaa autotalliin, jossa se ikään kuin ilmaiseksi lämmittäisi tallia? Jos 21 asteen huoneilmasta otetaan 55% talteen lämmöstä, on poistoilma vielä 9.5 asteista.
Jäteilmassa on toki talvella enemmän kosteutta kuin ulkoilmassa, mutta liekö haitaksi asti? Toinen ongelma, talli on 15 metrin päässä teknisestä tilasta eli liekö Ilta X100 jaksaisi pukata ilmat noin kauaksi -> imuri toiseen päähän? Toisaalta siirtoputken pitäisi vielä kulkea maan alla.
Jos jäteilmaa ei sellaiseen talliin johtaisi, niin sopisiko se ilmakiertoiseen lattialämmitykseen Legalett-tyyliin? Saisikohan tuolla tavalla riittävästi lämpöä siirtymään tallin ilmaan?
Ajatuksia? :)
Jäteilmassa on toki talvella enemmän kosteutta kuin ulkoilmassa, mutta liekö haitaksi asti? Toinen ongelma, talli on 15 metrin päässä teknisestä tilasta eli liekö Ilta X100 jaksaisi pukata ilmat noin kauaksi -> imuri toiseen päähän? Toisaalta siirtoputken pitäisi vielä kulkea maan alla.
Jos jäteilmaa ei sellaiseen talliin johtaisi, niin sopisiko se ilmakiertoiseen lattialämmitykseen Legalett-tyyliin? Saisikohan tuolla tavalla riittävästi lämpöä siirtymään tallin ilmaan?
Ajatuksia? :)
Vastaukset 7
Vanhimmat
kohdalleen, mutta valitettavasti se osa oli "kahjo idea" ...:(
kaikki putket jäätyy. valitettavasti. Sorry...
Jos lämmönvaihtimesta saisi tehtyä jääpalakoneen, että saisi jäät poistettua mekaanisesti sulattamatta...
Tiedän tämmöisen autohallin, missä työnnetään osa poistoilmasta halliin.
Eikö se pitäisi tuoda D2 luokitellusta tilasta ja korkeintaan 20 % saa olla käytettyä ilmaa.
Miksi tehdä ehdoin tahdoin epäterveellinen sisäilma, kun on saatavana lto kenno.
Laskelmasi jäteilman lämmöstä pätee noin nollassa asteessa. Pakkaskeleillä jäteilman lämpö menee vielä alemmas - riippuen laitteesta jopa pakkasen puolelle, kuutiokennokoneilla yleensä 4...7 asteeseen (jolloin sulanapitoautomatiikka astuu peliin). Eli kylmempää pukkaisi autotalliin ja viilentäisi tilaa turhaan. Joka puolestaan pahentaisi jo mainittua kondensoitumisongelmaa.
Periaatteessa tuo voisi toimia ongelmitta vain, jos lämmityksellä pitäisit tallin samassa lämmössä (tai korkeammassa) kuin asuinhuoneiden sisäilman ja lisäisit autotalliin riittävän tehokkaan koneellisen poiston, joka estäisi ylipaineen muodostumisen talliin (myös ylipaine aikaansaa kosteusongelmia rakenteissa). Mutta kuten siis todettu, kahjo idea, ei kannata...
tulipahan varmistettua kysyjälle. parempi kysyä kun pilata tallin rakenteet.
Vallox digit SE työntää just +5 asteista ilmaa ulos kun sisälämpö 22 ja ulkona on yli kymmenen pakkasta. huoneisiin se puhaltaa 11-12 asteista ellei sitä lämmitä vastuksella.
kosteus talossa noin 20% eli nyt se ei pilaisi rakenteita missään mutta tottakai saunoessa ja muuten vedellä lutratessa ainakin valloxin omat anturit näyttää 90% kosteuksia pesuhuoneessa. tunti-pari niin ollaan taas normaalitilanteessa. teoreettisesti siis tuota 5 asteista voisi ajaa talliin muulloin paitsi saunoessa. no ei se paljoa autoa sulattaisi ja maalipurkitkin pysyisi just just sulina jos talli muuten hyvin eristetty.
En nyt käyristä ole tarkistanut, mutta jos ilman kosteus 22 asteessa on 20%, niin jossain 5 asteessa se on jo lähelle 100%. Eli Tuollainen ilma huurruttaa autotallin nopeasti, jos siellä ei pidetä muuta lämpöä päällä. Autoa tai kalliita työkaluja en ainakaan itse veisi tuollaiseen talliin.
On vähän päälle 0:ssa eli ei tapahdu mitään.