Voiko siitä olla jotakin haittaa, että laitoin autooni liikaa jarrunestettä? Siis n. vajaan sentin MAX-merkin yläpuolelle.. Auto on vm. -00 Nissan Primera. En ainakaan ajossa huomannut mitään, aamulla kun lisäsin nestettä ja sitten ajoin töihin 30 kilometrin matkan. Niin ja jos sitä nyt sitten meni liikaa, täytyykö ottaa pois ja millä sen sieltä saa pois? Onko olemassa jokin "pipetti" tms. jolla sitä saisi pumpattua pois..? Kiitti viisaille! :D
Liikaa jarrunestettä
123456
9
13959
Vastaukset
- vaara mitä voi
tapahtua on että säiliö tulvisi ja aineet valuisivat ympäriinsä. en tosin usko että tulviminen olisi kovin todennäköistä. pipetillä tai vanhalla lääkeruiskulla saat pois sen ylimääräisen helpoiten.
- pois kun
pumppaat sen pyörän sylinterin kautta, eli toinen painaa jarrun pohjaan ja löysäät nipan ja kierrät takaisin, sittenvasta jarru poljin vapautetaan ja toistetaan tarpeeksi kauan, voit myös pumpata kaikkien jarrusylinterien kautta, jolloin jarruneste vaihtuu, ja lisäät välillä.
- h.horsecollar
Paras antaa olla, ellei säiliö pursu yli.Se laskee kyllä, kun jarrupalat kuluvat aikanaan lisää ja jarrusylinterien männät kulkevat kauemaksi tilassaan. Se aine on huonoa maalipinnoille, niihin sitä ei ole hyvä jättää , ainakaan näkyvissä paikoissa.
Jos asia kuitenkin vaivaa mieltä, työnnä vaikka ohut muoviletkun pala säiliöön, kun putkessa on neste, tuki se vapaa pää sormella ja nosta "kuorma" kerralla pois.Vähenee se kerta kerralla. Älä ime sitä itse, aine on aika myrkkyä. - takia
olet menny lisäämään jarrunestettä jos mistään ei vuoda pois ja jos vuotaa niin auto korjaamolle ellet itse osaa korjata. Yleensä jarruneste vajaus kertoo jarrupalojen olevan lopussa joka vaatii korjaamo käyntiä jos ei osaa itse tehdä.
- 123456
Menin siksi lisäämään, kun huolto-ohjekirjassa luki, että jos kässärivalo palaa (se paloi ja vilkutteli lähes koko ajan) niin saattaa olla jarruneste lopussa. Ja kässärihän siis ei tosiaankaan ollut ylhäällä! :D No olihan se nesteen pinta ihan tarpeeks lähellä MIN viivaa, joten lisäsin ja loppui valon palaminen. Laiton hiukka liikaa vaan kun en tajunnut ennen kuin liian myöhään, että eihän se neste sinne heti valu kun oli se suodatin siinä välissä.. Jarrupalat vaihdettiin muistaakseni syksyllä 2007, että kuinka nopeeta ne sitten oikeen kuluu? Sen vaihdon jälkeen on nyt ajettu ainakin jotain 10 000.. Ja isä vaihto, homman kun osaa. Mutta eikös se jarruneste muutenkin vähene, vai? Piti tossa kattoo koska viimeks jarruneste on vaihdettu/lisätty, kun ostin auton 08/07, mutta eipä tullut näin selvinpäin mieleen.. :D
- vanha jarru
123456 kirjoitti:
Menin siksi lisäämään, kun huolto-ohjekirjassa luki, että jos kässärivalo palaa (se paloi ja vilkutteli lähes koko ajan) niin saattaa olla jarruneste lopussa. Ja kässärihän siis ei tosiaankaan ollut ylhäällä! :D No olihan se nesteen pinta ihan tarpeeks lähellä MIN viivaa, joten lisäsin ja loppui valon palaminen. Laiton hiukka liikaa vaan kun en tajunnut ennen kuin liian myöhään, että eihän se neste sinne heti valu kun oli se suodatin siinä välissä.. Jarrupalat vaihdettiin muistaakseni syksyllä 2007, että kuinka nopeeta ne sitten oikeen kuluu? Sen vaihdon jälkeen on nyt ajettu ainakin jotain 10 000.. Ja isä vaihto, homman kun osaa. Mutta eikös se jarruneste muutenkin vähene, vai? Piti tossa kattoo koska viimeks jarruneste on vaihdettu/lisätty, kun ostin auton 08/07, mutta eipä tullut näin selvinpäin mieleen.. :D
Palojen kuluminen on aika yksilöllistä. Eri meerkkisissä autoissa vielä erilaista. Ajotapa vaikuttaa, jos ennakoi tilanteita, jarrua käyttää vähemmän. Jarrulevyjen /runpujen kuntokin vaikuttaa, jos pinnat kovasti huonot, menee nopeastikkin uudet palat . Jos taas jarrusylinterit tai- satulat kanittaa, sekin syö niitä ennen aikojaan.
Toiset ajaa samoilla yli satatuhatta km, toiset saa jarrut remonnti kuntoon muutamassa kymmenessä tuhannessa, jos sopivasti jumissa, muutamalla tuhannella.
Jarruneste ei sinänsä vähene kuin vuodon kautta, se taas on vakavaa,jos havaitsee vuotoa, ja pitää heti korjauttaa. Pinta kyllä laskee hiljalleen tuon palojen kulumisen vuoksi, tilavuus sylintereissä kasvaa, kun männät menee pitemälle ulottuakseen paloihin puristamaan.
- apteekista
muovinen injektioruisku. Sillä on helppo imeä liika neste pois siististi ja paikkoja tahraamatta.
Liika neste tulee jarrunestesäiliön huohotusreiästä ulos. Eikä se liuota maaleja, kuten joissakin vanhoissa ohjeissa varoitetaan. Niin että unohda koko asia ja aja huoletta.
Ylitäyttö saattaa pullauttaa tiiviteet pihalle järjestelmässä. Ei muuta haittaa.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Näin Enter-napilla tehdään miljardi euroa - Helsingissä
"Ei se nyt niin kovin ihmeelliseltä näytä. Tavallinen nappi, musta muovinpala, joka kököttää parikymppiä maksavan mustan2719707- 766700
- 286356
Perussuomalaiset kirjoittaa vain positiivisista uutisista
Ei tarvitse palstaa paljon seurata, kun sen huomaa. Joka ainoa positiivinen uutinen Suomen taloudesta tai ylipäätään, ni996125Jätä minut rauhaan
En pidä sinusta. Lopeta seuraaminen. Älä tulkitse keskustelutaitoa tai ystävällisyyttä miksikään sellaiseksi mitä ne eiv435989Ben Z: "SDP ei ole ollut 50 vuoteen näin huolissaan velasta"
"– Olen ollut eduskunnassa noin 50 vuotta, eikä SDP ole koskaan ollut niin huolissaan velasta kuin nyt. Se on tietysti h1015871- 635295
- 455010
Mitä luulet, miten Martina Aitolehti pärjää Erikoisjoukoissa?
Kohujulkkis, yrittäjä ja hyvinvointivalmentaja Martina Aitolehti on mukana Erikoisjoukot-realityssä. Erikoisjoukot on604340- 503950