Pikkuautoa ostamassa

Itselläni on ollut Relluja jo parin vuosikymmenen ajan, ja olen ollut tyytyväinen.
Ruostuminen ei ole minun autoissani ollut ongelma; paljon on kiinni siitä, miten autoaan hoitaa; kyllä ruostepeikko iskee mihin peltiin tahansa, jos ei pellillä ole suojaa, ts. kiveniskemät jne. Kannattaa mielestäni vakavasti harkita uuden(kin) auton suojaamista, jos vain löytyy hyvää työtä tekevä suojaamo. Mitä muuten tarkoitat ovikoteloiden kastumisella?
Omien Rellujeni varusteet ovat toimineet hyvin.
Toki Relluissakin on vikoja ja normaalia kulumista, mutta ei sen ihmeempiä, kuin muissakaan autoissa.
Vaikeaa kuitenkin on ehdotonta totuutta kertoa, mutta itse olen ollut oikein tyytyväinen. Tosin nyt on sellainen tilanne, että vain toinen auto on Rellu: toinen on Chrysler Voyager. No, pitäähän sitä kerran kahdessakymmenessä vuodessa...

Ajoin pikku Rellulla 305000 km, ei suuria ongelmia, vain normaalia kulumista. Syksyllä laitoin tämän ehjän Rellun säilöön anopin lämpöiseeen talliin. Antaa ajan kulua ja sitten taas baanalle.

Itselläni on toisena autona halvin 1,2 2ov. Clio.
Olen tyytyväinen sen ominaisuksiin ja varusteisiin, puhtia ei tosin liiemmälti ole mutta eipähän sillä vielä kenenkään jalkoihinkaan ole jääty. Keskikulutus pyörii 6 l hujakoilla.
Valintaan aikanaan vaikutti nimenomaan hinta/varuste-suhde.

Mikä kampanja rellulla on? Käytiin pyytämässä tarjous uudesta karvahattumallin Cliosta, ja ohvista alennusta heltisi 600, joka on sama summa kuin ns. luovutuskulut. Joten, 12900 + talvirenkaat + lokilämmitin tekee jo lähes 14 keuro. Kampanjasta ei kerrottu mitään, mistäs sellainen löytyy ja mitä se sisältää?


Fiatilla on kampanja. Roppelosta hyvitetään 1500 kuntoon katsomatta vaihdossa Puntoon jos se on katsastettu ja kaksin renkain. Täällä myös vaihtoautosta saa käsirahan suuruisen alennuksen (20 % pyynnistä) tuomalla romun vaihdossa.

Tuota; ei se Chrysler-kausi kauan kestänyt, sillä tänään tuli 19:n seuraksi seitsemälle rekisteröity Laguna. Kovin on rellut verissä.

Minulla oli 99-mallinen Twingo. Kulutus oli 5,6, vaikka painankin kaasupoljinta melko runsaasti, eli alle kerrottujen lukujen menee. Mikään tykkihän se ei ole, mutta kulkee mukavasti ja tasaisesti. Jos Twingon ottaa, 16V vaihtoehtoa kannattaa miettiä.

Twingon parhaat puolet löytyvät sisältä: auto on varmasti valoisin ja avarin pikkuautoista, joka tekee liikenteen tarkkailun ja peruuttamisen helpoksi. Twingohan on myös varmaan lyhyin, joten parkkeeraaminen on senkin puolesta helppoa. (Vertaa vaikka Puntoon, josta lyhyt kuski ei edes näe ulos ilman paksuja tyynyjä). Toinen asia on tilankäyttö, joka on myöskin parasta luokassaan.

Twingossa on hyvä perusvarustus nykyään, vaikka mitä vakiona, vain ilmastointi ja lasikatto on melkein pakolliset lisävarusteet. Ja jos uuden auton ostaa ja sitä huoltaa ja ruostesuojaa, ei ruosteongelmia tule. Ja onhan nämä nykyautot laadukkaampia kuin autot vielä 15 vuotta sitten.

Joskus mietin itsekin, ottaako Twingo vai Clio, mutta Twingo oli niin erilainen kun sinne istui, että kaikki selkiytyi. Clio on tylsän tavallinen ja synkeä, ei ollenkaan avara ja valoisa. Eiköhän koeajo ole se, joka ostopäätökseen johtaa.

minä ottaisin kyllä clion jos näistä kahdesta ja uudesta valitsisin - clio on turvallisempi auto kuin jo kiitettävän malli-iän saavuttanut twingo. clio myös parempi ajaa.