Saab kiinnostaa kansaa 86 viestiä, kukaan ei ole kiinnostunut Lexuksesta 0 viestiä, tänään siis.
Saab onkin meidän kaikkien "oma" auto ja rakkaalla lapsella on monta nimeäkin kuten tuo niin hauska Saabillac ! Pohjolassa pitää toki säilyttää omaa autoteollisuutta, turvataan se vaikka tuontitulleilla Nordecin ulkopuolelta tuleville vechileille.
Niinhän jenkitkin tekee koko ajan, USA:n lipun alla purjehtivat isommat laivat pitää tehdä jenkeissä, muu ei käy. Kohta tulee sama autoille, tosin aluksi vain määräaiakisena sanotaan nyt vaikka 25 vuotta näin aluksi. Ehtii siinä ajassa oma autoteollisuus kunnolla päästä jaloilleen.
Mitä isot edellä sitä pienet perässä.
Saab onkin meidän kaikkien "oma" auto ja rakkaalla lapsella on monta nimeäkin kuten tuo niin hauska Saabillac ! Pohjolassa pitää toki säilyttää omaa autoteollisuutta, turvataan se vaikka tuontitulleilla Nordecin ulkopuolelta tuleville vechileille.
Niinhän jenkitkin tekee koko ajan, USA:n lipun alla purjehtivat isommat laivat pitää tehdä jenkeissä, muu ei käy. Kohta tulee sama autoille, tosin aluksi vain määräaiakisena sanotaan nyt vaikka 25 vuotta näin aluksi. Ehtii siinä ajassa oma autoteollisuus kunnolla päästä jaloilleen.
Mitä isot edellä sitä pienet perässä.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Saab on mennyttä kalua, tuotantolinjat menee jätemyllyyn.
Parempi pysyä siis täällä muiden tuulipukujen seurassa.
Jos olisin itse nyt saabia ostamassa, niin en haluaisi autoa joka on osittain cadillac, osittain subaru ja oli kai sama perusrakenne vielä jossain muussakin.
Haluaisin aidon saabin enkä mitään ristisiitosta.
Toivottavasti joku pelastaa saabin nyt ja investoi riittävästi tuotekehitykseen, jotta saab saadaan takaisin jaloilleen itsenäisesti.
Mielestäni turhaa oli myös kun ruotsin elinkeinoministeri valitti tv:ssä, että miten GM voi tehdä tämän ruotsalaisille ja mitenkä hirveätä ja törkeätä tämä on.
Se on kylmää bisnestä. GM:n on hankkiuduttava eroon tappiollisista yksiköistään vähentämällä niiden määrää. Jos Saabia ei saada tuottamaan voittoa, niin turha sinne on rahaa pumpata. GM:n on tehtävä näitä radikaaleja toimenpiteitä, jotta saisi edes emoyhtiön pelastettua. Siinä ei juuri tarvitse miettiä ruotsalaisten työpaikkoja, kun jos koko GM kaatuisi, niin maailmanlaajuisesti työpaikkoja lähtisi paaaaaljon enemmän.
en kehtaa täänne laittaa - sinä sen sanoit aivan naulan kantaan !
ajelee, mutta ainahan sitä Lexuksesta voi haaveilla.
Saabista on lähes kaikilla jonkinlaista kokemusta, mutta Lexus on harvempien herkkua.
jostain Lexuksen ruostekasasta.
Saab ja Volvokuskit sisäsiittoisia kun noin levottomia juttelevat.