(ja hyvin huollettu) petti eikä lähtenyt tänään käyntiin kylmästä autotallista. Sanoo käynnistettäessä että vouvou... vouvou. Olisiko akku tyhjä? Piti mennä tärkeään tapaamiseen sitten perheemme toisella autolla 80-luvun lopun Toyotalla. Että näinkin voi tapahtua että uusi auto pettää ja vanhalla pääsee ja tämä ei sitten ole todellakaan mikään provo.
Vain 3.5 v vanha
uutena ostettu Peugeot 206
201694
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
jos akku on tyhjä. Omasta Toyotastani hajosi moottori (diesel) eikä tämäkään ole mikään provo.
vuosimallia.
Oli lohkolämmittimen päässä ja sisä lämmitin - eka startista läksi tänä aamuna käyntiin.
Pakkasta oli yli kymmen astetta.
hyvä saako LIVENÄ.
Pösö-kuskihan ei usko että kohtalotoverilla voisi auto jättää pakkasella. Ei vaikka yksinkertaisesti akku olisi lopussa. Jos näyttäisin kuvan palaneesta Pösöstä, väittäisit varmaan sitä muokatuksi, vaikka joku olisi sen polttanut.
Aloittajalle sanoisin että akku voi tosiaan olla kuollut, jos esim. olet ajanut vuosia lyhyttä pätkä-ajoa. Tai joku sähkövika on voinut syödä akun yön aikana. Lääkkeeksi akun täyteen lataaminen ja uusi kokeilu vaikka seuraavana aamuna. Jos ei taaskaan lähde käyntiin niin autossa on jokin vika.
Itselläni meinasi Nissan tehdä temput kovalla pakkasella. Hörähti kyllä monta kertaa iloisesti käyntiin mutta sammui samantien. Viaksi paljastui jäätynyt virtalukko, avain ei jäänyt käynnissäoloasentoon. Muutaman minuutin kun lämmitti ja rasvasi aseöljyllä niin taas mentiin. Eikä ole ollut ongelmia sen jälkeen.
Akkuhan voi pettää autossa kuin autossa. Ennemmin tai myöhemmin.
Jos luitte alkuperäisen viestin tarkasti, niin varmaan huomasitte, mikä auto valittiin ensiksi reissuun. Mielipaha oli suuri, kun joutui pakosta ottamaan sen toisen.
petti ja Toyota ei. Tuokin perhe varmaan oppii läksynsä ja vaihtaa varmaan Toyotaan.
mikään vannoutunut eurooppalaiseen automerkkiin tottunut perhe voi vaihtoehtona pitää. Se ajettavuus, se ajettavuus...
siinä joukko lällättää PASKAA
voin sen vahvistaa molempia merkkejä omistaneena. Ei enää tule Tojoa meille.
pösön ajo-ominaisuuksilla tallis tekee kun auto ei liiku, itselläkin on pösö ja nissani = pitää se yksi auto olla joka varmasti toimii, eukko jääny pari kertaa välille pösöllä = enään ei kuulema pösöön koske jos ei ole kokenutta mekaanikkoa kyydissä
Tällä palstala ei noilla riisikuppisaduilla ole minkäännäköistä vaikutusta. Hitsaile vaan siellä Jakomäen parkkiksella sitä rupista 100 A;ta
Pääsee halvemmalla, kun ostaa uuden akun. Niinkös te tyhmät toyotistit teette, kun toyotan akku loppuu, niin vaihdatte uuteen toyotaan. ilmankos niitä myydään niin perkeleesti, kun akun loppumisen takia te haette uuden toyotan. Se toyota samalla näköjään aina romutetaan, kun akku on loppunut.
kaksi automaailman murheenkryyniä. Ajettavuus hyvä ja eivät ruostu helposti mutta aina kaikkien laatu, katsastus ja vikatutkimusten huonoimpia ja herkkiä vikaantumaan etenkin...siis epäluotettavia ihan oikeasti.
maailman vähävikaisimmalla automerkillä johon Suomenkaan ankarat sääolosuhteet eivät pure kuten esim. noihin patonkimaan ihmeisiin. Ei lukot jäädy pakkasessa ja aina lähtee käyntiin ja pääsee töihin varmasti eikä tarvitse turvautua hinausyritysten tai taksisuhareiden palveluksiin.
pikku tojo on hinattu jo kolme kertaa paikalliseen tojokorjaamoon tänä talvena. No, on vielä niin uusi auto, että menee kuulemma takuuseen. Isäntä se vaan itse nauttii mukavasta PSA - kyydistä ja antaa vaimoressukan kärsiä.
Yaris onkin made in France joten ei ole ihmekään kun patonkimaassa on tehty. Mulla itsellä Camry vm. 98 Made in Japan ja ei ole koskaan vian takia jättänyt pulaan.
ma nykyään suunnitellaan Ranskassa - siis patonkituote!!
auton näköinen ja laatu paranee, saattaa jo 2 alkaa mittarilukemat ennen kuin vaihdetaan??
Vasta tuossa tammikuun lopulla veivät taksi aven tästä pihasta hinurin kyydissä. Isäntä yritti sahata avea useampaan kertaan käyntiin, mutta eipä lähtenyt muuta kun hinurin kyydiss. Oli vielä perjantai ilta, taisi tulla palkaton viikoloppu, kun ei täälläkään uudellamaalla ole edes korjaamo päivystystä, samoin oli viime juhannusaattona corolla verso taksi hinurin kyydissä valimotiellä vantaalla. En oikein jaksa uskoa enää siihen toyotien laadukkuuteen. Eipä ole ranskalais autoja näkynyt hinurien kyydeissä, eikä teiden varsilla, kuten olen nähnyt toyotia, joko kilvillä oleva, tai ilman kilpiä. Eikö ne edes kelpaa hajttamoille, kun pitää teiden varsilla niitä lepuuttaa. taitaa metalli pitoisuus olla niin pieni ettei hajottamot ota niitä vastaan, kun ruosteesta ja romumuovista ei makseta mitään.
edes itsekään. Sen lisäksi Toyota merkkisiä autoja on väh. tuplamäärä ranskiksiin verrattuna jotta ei ole ihmekään jos joskus vikaa tulee. Tilastojen voittajia oli taas japsiautot ja Toyota joten se siitä ja ranskikset viimeisiä taas.