työtä ja koulutusta

omin väkensä voimin.
Eli testaajat tulevat jostakin muualta tänne ja tuovat myös mukanaan siihen tarvittavan henkilöstön siksi aikaa tänne.
Turha elättää liian suuria toiveita kyseiseen hankkeeseen.
Autoja tehty maailmassa semmoiset 100 vuotta ja erilaiset testausjutut ovat jo olleet olemassa isoilla autotehtailla pitkään olemassa jo ennen Kajaanin testiratoja.

testaa ihan kirjoitti:

omin väkensä voimin.
Eli testaajat tulevat jostakin muualta tänne ja tuovat myös mukanaan siihen tarvittavan henkilöstön siksi aikaa tänne.
Turha elättää liian suuria toiveita kyseiseen hankkeeseen.
Autoja tehty maailmassa semmoiset 100 vuotta ja erilaiset testausjutut ovat jo olleet olemassa isoilla autotehtailla pitkään olemassa jo ennen Kajaanin testiratoja.

Siellä siis testataan esimerkiksi renkaita joiden testauksen tekee se yritys joka ylläpitää tunnelia, heillä on omat työntekijänsä, lukiko kauppalehdessä että 80-150 työntekijää.

Siksihän tätä tunnelia puuhataan koska niitä ei vielä euroopassa ole yhtään eikä autotehtaiden kannata kaikkien tehdä omaa.

Lukekaa vaikka lehdestä jos haluatte tietää asioista, älkää arvailko.

testaajalkkjukb kirjoitti:

Siellä siis testataan esimerkiksi renkaita joiden testauksen tekee se yritys joka ylläpitää tunnelia, heillä on omat työntekijänsä, lukiko kauppalehdessä että 80-150 työntekijää.

Siksihän tätä tunnelia puuhataan koska niitä ei vielä euroopassa ole yhtään eikä autotehtaiden kannata kaikkien tehdä omaa.

Lukekaa vaikka lehdestä jos haluatte tietää asioista, älkää arvailko.

Kyllä näitä erilaisia kasvutarinoita on nähty jo ennen tätä testirataakin. On olemassa monia menestystarinoita mutta kaikki eivät valitettavasti ole kyenneet täyttämään odotuksia joita niille on asetettu. Yksityinen yritys ei ole mikään hyväntekeväisyyslaitos joka tulee tänne ensisijaisesti työllistämään. Se tulee tänne tekemään bisnestä ja kulut halutaan varmasti pitää mahdollisimman pieninä. Turha messuta mitään ennen kuin näkee miten homma alkaa pyörimään.

testaajalkkjukb kirjoitti:

Siellä siis testataan esimerkiksi renkaita joiden testauksen tekee se yritys joka ylläpitää tunnelia, heillä on omat työntekijänsä, lukiko kauppalehdessä että 80-150 työntekijää.

Siksihän tätä tunnelia puuhataan koska niitä ei vielä euroopassa ole yhtään eikä autotehtaiden kannata kaikkien tehdä omaa.

Lukekaa vaikka lehdestä jos haluatte tietää asioista, älkää arvailko.

firma ulkopuoliseen testaajaan?
Miten on laita tietovuotojen?

Ihan hatusta ammuttuja tuommoiset 80-150 työntekijää.
Hyvä jos voidaan puhua 8-15 työntekijästä todellisuudessa siellä olevan.
Saattaa käydä niinkin,että muutaman vuoden päästä ihmetellään mitä kyseisellä tunnelilla täällä korvessa tehdään.

Viläkö haluaisit Ahosen kelkassa olla, älyttömillä vaatimuksilla työpaikat tuhottu.

ja jos joutuu käymään koulutuksessa, pitää saada lisät.