Se oli sitten Saabin taru siinä. Harmi homma.
http://www.kauppalehti.fi/5/i/talous/uutiset/etusivu/uutinen.jsp?oid=2009/02/19253&sort=false
http://www.kauppalehti.fi/5/i/talous/uutiset/etusivu/uutinen.jsp?oid=2009/02/19253&sort=false
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Ajattelit sitten laittaa prikulleen saman vistin linkkauksia myöten, mitä edellinenkin
Edellinen linkki ei johtanut uutiseen vaan ainostaan maksulliseen linkkiin uutisesta.
Saabin taru loppui jo kun se myytiin GM:lle.
Tällä ei ollut mielenkiintya merkkiä kohtaan ja kaikki oma kehitystyö hiipui pikkuhiljaa. Saab on jo kaikkien uusien malliensa kanssa ollut pääasiassa badge engineeringiä. Ei siinä Sabia ole muuta kuin lätkä. Kaikki viimeisten mallien olennainen on GM:n standardiosia. Niin "edellisen mallin Vectra" 9-3 kuin tämä muka-Saab eli Subaru-maasturikin.
9-5 olisi vielä edes joltain osin Saab, mutta senkin malli-ikä on jo täynnä.
Sääli, mutta kyllä Saabin jatkon eväät söi jo GM parin viime vuosikymmenen aikana. Nyt se on vain ontto lätkä, GMn kokoonpanopaja. Ilman itsenäisenä jatkamisen edellytyksiä.