mihin on kadonnut?

Jaha nyt ei puhutakaan Kääpälän kurjasta aurauksesta. :D

Eiköhän nämä jääpolanteet johdu siitä, että enää ei ole kunnon kalustoa teiden talvikunnossapitoon. Ennen teitä ajettiin karhulla joka päivä ja hyvää jälkeä tuli. Karhuja ei ole enää. Kyllä nämä kuorma-autojen mahalevyt ovat lapsellisia vehkeitä kunnon tiekarhuihin verrattuna. Kun karhu veti jäät tienreunaan ja aura-auto heitti ne menemään, niin olipa hyvää paanaa päästellä.

kalustoa kirjoitti:

Jaha nyt ei puhutakaan Kääpälän kurjasta aurauksesta. :D

Eiköhän nämä jääpolanteet johdu siitä, että enää ei ole kunnon kalustoa teiden talvikunnossapitoon. Ennen teitä ajettiin karhulla joka päivä ja hyvää jälkeä tuli. Karhuja ei ole enää. Kyllä nämä kuorma-autojen mahalevyt ovat lapsellisia vehkeitä kunnon tiekarhuihin verrattuna. Kun karhu veti jäät tienreunaan ja aura-auto heitti ne menemään, niin olipa hyvää paanaa päästellä.

Sitä karhua ei tarvittas ainakaan polanteen poistoon,, jos satanut lumi aurattais pois jo "tuoreeltaan". Eikä oottettas sen pakkaantumista renkaiden alle. Kai se lama on vaikuttanut jo auran terien kuluttamiseen..On kyllä laatu heikentynyny viime vuosiin verrattuna.

"Tämä on tulos, kun kilpailutetaan eikä osata asettaa kunnollisia laatuvaatimuksia ja/tai laadun alitukselle tuntuvia sanktioita"

Mitäpä jos laatu ei olekkaan alittunut vain autoilijoiten ajotyyli on muuttunut? Uudemmat autot,paremmilla varustuksilla, liian suuret kuvitelmat ajotaidoistaan -> kovempi vauhti.

Kyllä laatuvaatimuksia on. Destiallakin monen sivun verran. Ja pitäisihän sen Laaviston Marjan Tiehallinnon puolesta laatua tarkkailla...

Siitä olen samaa mieltä, tässä on kilpailutuksen tulos. Kerta toisen jälkeen kokonaisurakan hinta laskee, mutta kustannukset nousee. Outo yhtälö. Silläkö sitä parempaa laatua tehdään?

En oikein ymmärrä vanhojen "hyvin" aikojen ihannointia. Mäntän ja Jämsän väliä 15v suhanneena voin vain todeta esim että paskimmassa kunnossa Mäntäntie oli silloin kun Tielaitos hoiti sitä itse. Jämsän pääty oli usein aivan järkyttävässä kunnossa; polannetta, tie pelijäätiköllä ja olipa kertoja (useampia) kun illalla kotiin tullessa tiellä oli niin paljon lunta että auton pohja raapi lumeen uraa. Ehunsalmella vaihtui silloin tiepiirin raja ja sitä ei voinut olla huomaamatta.

Muuten, ei valtion teitä pysty "ahnehtimaan" itselleen lisärahan kiiluessa silmissä. On tarkat määräykset kuinka monta kilometriä yhtä auraa kohti voi saada.

Minulta tienhoitajat saavat sympatiansa. Onkohan toista hommaan jossa joutuu päivystämään 7kk vuodesta ja saan kiitokseksi joka puolelta vain paskaa niskaansa. Tekipä työnsä kuinka hyvin tahansa. Jokainen vinkujahan voisi kokeilla tienhoitoa vaikka edes pari talvikuukautta. Aina vika on tiessä kun pirssi ei pysy tiellä. Ei tie ketään ojaan viskaa, kyllä kuski sen auton sinne ihan itse ajaa. Ja jos ojasta itsensä löytää, eikös se ole vain merkki siitä että homma ei ollutkaa hallussa vaikka kovat luulot omista taidosta olivatkin niin kovat?

ainakin jämsänkoskella on todella hyvin pidetty huolta teiden aurauksista. ja hyvää jälkeä tekevätkin, kiitos kuljettajille. Huolellista ja varmaa työskentelyä.

kyllä toi talvihoito on vähentynyt sen takia et alueet on isompia,se kun toi huono hinta laittaa ahneeksi..ja sit teiden rungot on kans nii huonossa kunnossa ettei hyvälläkään aurauksella saa kunnon jälkeä.Toi vaherinlenkki hyvä esimerkki,minkälainen on ollut keväisin lumien jälkeen ei ole kukaan ylinopeudesta sakkoa saanut.

se niinkin kirjoitti:

kyllä toi talvihoito on vähentynyt sen takia et alueet on isompia,se kun toi huono hinta laittaa ahneeksi..ja sit teiden rungot on kans nii huonossa kunnossa ettei hyvälläkään aurauksella saa kunnon jälkeä.Toi vaherinlenkki hyvä esimerkki,minkälainen on ollut keväisin lumien jälkeen ei ole kukaan ylinopeudesta sakkoa saanut.

kävin vaherissa sama peli kuin alho hassi oksjärvi ulosajoja tämän tästä,ei ennen näin ollut.Aliurakoitsijoita liian vähän ei kilpailua?

se niinkin kirjoitti:

kyllä toi talvihoito on vähentynyt sen takia et alueet on isompia,se kun toi huono hinta laittaa ahneeksi..ja sit teiden rungot on kans nii huonossa kunnossa ettei hyvälläkään aurauksella saa kunnon jälkeä.Toi vaherinlenkki hyvä esimerkki,minkälainen on ollut keväisin lumien jälkeen ei ole kukaan ylinopeudesta sakkoa saanut.

Todellakin kauhistuksella odottelen sitä kevään tulemista tänne Vaherin suuntaan. Kieli keskellä suuta saapi saapilla ajella, ettei metsähallituksen puolella vallan montaa kertaa kävisi. Tosin tutuksi on tullut sekin juttu jo tämän talven aikaan... kapea tie ja liukkaus vei jo kerran mennessään ja täällä kun vielä ihmisillä on tapana päästellä keskellä tietä kuin euroopan omistajat. Se oikeuta koko tietä valtaamaan vaikka ison talon emäntä onkin.... noin vain esimerkkinä mainitakseni.