12V sähköt mankiin?

Eipä tohon ihan helppoa ratkasua löydy.
1. Jos haluat vain valoille sen 12V, niin sitten kyllä suosittelen sitä "regulaattorias". Ihan vaan et se on helpoin ratkasu.
2. Sit sun mopostas tulee se laturi sieltä koneesta, niin heti ensimmäisenä voisit hommaa muuntajan suoraan niihin piuhoihin ja samalla koko mopon jännitetasoksi tulee se 12V. Sen muuntajan jälkeen laitat 12V:n jännitteentasaajan. Voi muuten olla helpoin ja halvin vaihtoehto, mikäli oikeanlaisia muuntajia satut löytämään.

Mielestäni sulle tulee liian suuri urakka muuttaa jännitetasoa 12V:een pelkän valon takia. Mut jos on aikaa, rahaa ja mielenkiintoa, niin ei muuta kuin lycka till!

mulla oli joskus vanhemman mallin monkey -86 eli puol automaatti koneella... ja siihen tein ainakin itse vain että otin jännite säätimen pois... silloin virtaa tuli kokoajan n. 12v korkeilla kierroksilla ehkä vähän yli.. ja eteen vain 12v tehokas poltin ja muuten NÄKI... eikä se lamppuja poltellut vaikka ei ollut mitään jännitteen säätimiä...

http://www.motorpower.fi/cat/product_details.php?p=273

ja kun laitat 12v niin laita ajovalopolttimoksi halogeeni http://www.moposport.fi:8080/workspace.client_moposport/PublishedService?pageID=9&itemcode=320-3535-1

Esimerkkikuva :
http://s266.photobucket.com/albums/ii263/nakkion/Teh Mobo/?action=view¤t=75b25f14.jpg

MP-luokan valoja haluava laittaa tehokkaammat polttimot. Niiden laitto ei yleensä onnistu vakioumpioon, eikä jännite riitä vakiona, joten tarvitset esim. auton lisävaloumpion, tai joku moottoripyörän valon, joka sopii Monkeyn valokopan sisälle. Koska jännite ei siis muuten riitä, Mopon sähköjä joutuu vähän muuttamaan. Monkeyn sähköistä lähtee vähän yli 12 volttia, kun katkaisee (irroittaa liittimistään) akun vieressä kulkevista johdoista valkoisen johdon. Valkoinen on jännitteentasaajan, eli regulaattorin johto. Kun johdon katkaisee, täytyy sen irralliset päät eristää esim. teipillä, etteivät ne pääse ottamaan runkoon kiinni (maadoitus, joka täräyttää sähköjärjestelmän jaskaksi). Kun tuo johto on irti, KAIKILLE valoille tulee noin 12V jännite, eli vakiopolttimot kärähtää hetkessä (myös mittarin valo). Asia voidaan korjata vaihtamalla niiden tilalle 12 voltin polttimot. Eteen laitetaan vaikkapa auton lisävalo-, tai moottoripyörän umpioon käyvä 12V/60W halogeenipolttimo ja taakse 12V/21W normaali. Takavalon polttimoita on mankiin saatavana 12 volttisina, eli ne käyvät suoraan vakio kantaan. Myös mittarivalon polttimoita on 12 volttisina myytävänä. On niitä etuvalon polttimoitakin toki 12V kestoisia (15/15W), jotka käyvät vakiokantaan, mutta ne eivät ole sen tehokkaampia, kuin vakiopolttimot. Akun latausjännite muuttuu myös, joten 6V akun käyttöikä laskee melko varmasti. 12V- akkua kannattaa harkita.
Kokeilepa uusia valoja ja häikäistyt!!

Tämä patentti saattaa myös käräyttää koko sähköjärjestelmän, eli kannattaa olla varovainen, ettei ota vääriä
johtoja irti. Vastuu on sinun

laitoin mankiin 12v jänniteen säätimen ja sähköt meni sekasin vaikka laittoi vanhan takas mitä teen