Tässä taloudellisessa tilanteessa, ihmisiä lomautellaan , irtisanotaan ja toiset uhkailee lakolla ! olisivat iloisia työpaikoistaan, niistä mitä vielä on ! Eivätkä varmaan edes kaikkein pienipalkkaisimpia ;)
Ei kyllä sympatiaa
..heru lakkolaisille !
191141
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Googleta: ROUVA LENTOKAPTEENI, Yle elävässä arkistossa noin 20 min dokumentti, mitä kipparin arkeen kuuluu, jos esim. konetyyppi myydään, uusi kone ? entäs sitten, miten hoitaa lapset kouluun, epäsäännöllinen työaika, leittilennot OK, turistirahtilennot keskeltä takaa, katso, mitä naiskippari ajattelee työstään. Ei ole hääppöistä hommaa.
Käyttämäsi termi turistirahtilennoista itse asiassa kielii siitä, että saatat jopa edustaa kyseistä ammattikuntaa, joka kabiinihenkilöstöä myöten katselee pitkin nenänvarttaan maksavia asiakkaita. Nehän on tilauslentoja, joista loppuasiakas on maksanut matkatoimistolle, joka maksaa niistä Finnairille. Ja yhä useammassa tapauksessa muille lentoyhtiöille, joissa asiakas on asiakas, vaikka onkin lomalennolla.
Kaksi edellistä lentoa on Thomas Coockilla, valitettavasti seuraava Finnairilla, mutta luultavasti tuon "turistirahtilennon" jälkeen se viimeinen. En halua rahoittaa Finskin kippareiden parkkipaikkoja ja lepopäiviä.
mitä naiskippari ajattelee työstään,koska tiedän työnteosta sen verran,että jos se ois herkkua,niin herrat tekis sen itse.Jos on hankala homma ,voihan vaihtaa alaa.Esim.perushoitajille on olemassa koulutusta yksilöllisellä opetusohjelmalla.
Potki potkukelkaasi kunnolla, jos edes ole ole katsonut sitä kipparivideota, mutta minulle on tärkeää, että työmatkani sujuu aikataulujen ja sovittujen tapaamisien kalenteriaikataujen mukaan. Ei paljon yrittjänä naurata ! Business is businettia !
Vai perushoitaja olet, vai paskansiivooja, miksi et valinnut lentokapteenin ammattia? Sehän on ammatinvalintakysymys, minäkin lennätätin papeiliidokkeja muksuna, purjekoneen lupakirjakin on vanhentunut, en viitsinyt lennellä, kuset oli joskus päästää housuin, jos oli hyvät nosteet ja ilmassa piti viihtyä, vaikka puntit kosteana. Se on tavanomaista purjelentäjille, koneessa ei vessaa, välilaskun ei ole mahdollista kuselle memistä varten.
Valitettavasti en ole paskansiivooja ja jos olisin mitä siitä,paskahan on entistä leipää.Mutta hienot ihmisethän syövätkin vain valkoista jauhoa,joka on sitten helppo tupsuttaa siististi housusta pois.
Tarkoitan vaan ,että ei esim.perushoitajakaan elä vain työtään.Kyllä hänelläkin on elämässään lapset,aikataulut sun muut.
Jokainen kai itse työnsä valitsee ja nykyaikana asian ratkaisee rahanahneus.
Onko sulla tuossa omassa erityssysteemissäsi joku vika,onko vatsa milloin viimeks toiminu? Meinaan vaan kun sulla näkyy pukkaavan sitä jo yläpäänkin kautta.
Ja tuosta ihmisten aliarvioimisestasi:toivoisin melkein ,kun se aika tulee sinun annetaan maata paskoissas.
Hei ratkaisu palkka-,ymkiistoihin olisi alan naisistaminen.Silloinhan ei mitään parannettuja etuja tarvittaisi!!
Voi herranjeesus näitä typeriä ihmisiä... luuletkos ettei oma liittosi menisi lakkoon jos a) eläkettäsi sorkitaan (yksipuolisesti työnantajan taholta) tai b) työsi haluttaisiin ulkoistaa...
Eiköhän tämä juuri ole työpaikoista taistelua tämäkin lakkouhka.
Ja ei, en kuulu ko. henkilöstöryhmään, ihmettelen vain eikö jokaisella liitolla ole lakisääteinen oikeus työtaisteluun silloin kun se tarpeelliseksi katsotaan !
Lopettakaa jo mokoma motkotus.
Oletko jokin lakko kenraali, liity paperiliittoon Jouko Ahosen tueksi. Paperin porukka, etenkin koneen hoitajat ansaisivat enemmän, kuin keskimäärin insinöörit. Ei huono liksa. Mutta, vanhempi kippari tienaa enemmän, kuin pääministeri, mikähän todellinen työaika molemmilla. FINNAIR on liikeyhtiö, jolla on myös oikeus sanella omia ehtojaan, se ei ole mikään valtion sosiaalilaitos, sen pitää kannattaa, valtio on yksi suurimmista omistajista. Se sosiaalihuollosta. Mutta, minua VITUTTAA,ellei sopua löydy, juuri lentolakkopäiville osuu FINNAIRin lento BKK:sta eteenpäin. (työmatka)
Katselin eri lentovaihoehtoja, ei oiken löytynyt järkevää vaihtoehtoa, jos lakko tulee.
Ja sitten, kuinka moni joutuu kärvistelemään toisessa päässä, jos lentoja perutaan? Ei ne koneet ole tyhjänä tulemassa takaisin. Kalkuloin hieman, jos lakko tulee, palaa enemmän kuin milj € (paljon) tappiota FA:lle / veronmaksajille.
Myykää koko FINNAIR islantilaisille sijoittajille, GM on myymässä Saabin tehdasta kiinalaisille ? Ruotsiin tuotaisiin halvempaa työvoimaa sitten Kiinasta...?
Perustotuus: autoteollisuus USA:ssa maksaa, GM maksaa 28 $ / tunti, muiden omistajien tehtaat (USA:ssa) maksavat vain 14 $ / tunti. Palkat ovat vain liian korkeita kannattavaan businekseen. Sama koskee lentoliikennettä, miksi halpayhtiöt lentävät samoilla koneilla, kuin FINNAIR,...mistä mättää? FINNAIRIN PITÄÄ TUOTTAA HYVÄÄ PALVELUA KANNATTAVASTI TURVALLISESTI SUOMALAISILLE, mutta en pidä siitäkään, että Aasian lennoilla on "emoina" kohdemaan kansalaisia ostotyövoimana. Tästäkin olen keskustellut FA:n emojen kanssa (lennolla), jotka ovat joutuneet samaan työvuoroon heidän kanssa....Tästä aiheesta riittää keskustelua myös valtakunnan sovittelijallekin tarvittaessa...
On näiden "kuskin" ajatusmaailma kaikonnut nykypäivistä jonnekkin menneisyyteen, jolloin firmoilla oli varaa lyödä taaloja tiskiin aina kun joku vaan älys ja kehtas pyytää.
... ne koneet sieltä takaisin lentävän jos lentäjät ovat lakossa ??? Emäntienkö ? Ja tiedoksi, Finnair ei lennä Bangkokista eteenpäin, hölömö.... Ansaittu vitutus noin yksinkertaiselle :D
on pääministerin vastuu? Pääministeri kavereineen saa töpeksiä miten paljon huvittaa ja kaikki unohtuu seuraavissa vaaleissa. Kun lentäjä töppää, niin pahimmassa tapauksessa menetetään henkiä - lievemmässä on vaan pilotin ura katkolla.
Jos jollekin tässä maassa maksetaan aivan liikaa, ne ovat poliitikkoja.
Helsinki => BKK, välilasku => Singapore, oletko tulossa samalle lennolle ? Jos lento peruuntuu, pitää lentää Pekingin kautta...
Sama kone jatkaa Singaporeen, katsoppa FINNAIRin sivuita.
Finnair ei ole enää pitkään aikaan lentänyt Singaporeen.
... että Finnair lentää myös Pek - Singapore... hahahaa... Jospa ottaisit selvää ihan vaikka Finnairilta, niin kuulisit että välin bangkok - singapore lentää yhteistyökumppani, sattuvat vaan käyttämään kahta reittinumeroa päällekkäin... Hyvää matkaa kuitenkin.
Ps. Ja toivon että sopuun päästään, vaikka Finnair vaikuttaakin paskamaiselta työnantajalta. Harva tj saa parin vuoden aikana jokaisen työntekijäryhmän tavalla tai toisella takajaloilleen. Pitäisiköhän johtamistyyliä muuttaa ???
Lennon kustannuksissa lentäjien palkka on hyttysen kusi itämeressä. Ei mitään välii.