Lada on päässyt maineensa huipulle Suomessa. Torstaina 19.2.2009 sillä oli kunnia esiintyä televisiossa suomalaisten kulttisarjassa Kotikatu.
Eikä ratissa suinkaan ollut hikinen duunari, vaan kiinteistövälittäjä. Samalla nähtiin hieman Ladan turvallisuustekijöitäkin. Turvavyön kiinnittäminent tuotti vaikeuksia.
Ei ihme, että ladailijat epäilevät turvatekniikan toimivuutta, koska noinkin vakiintuneen tekniikan toimivuus Ladassa näytti tuottavan vaikeuksia. Miten valmistaja muka saisi vaativamman tekniikan toimimaan?
Ladailijoilla on siten omakohtaiseen kokemukseen viitaten syytä epäillä nykyaikaisemman turvatekniikan toimimista Ladassa. Kun heillä on kokemusta vain Ladas, heidn ajatusmaailmaansa ei mahdu sellainen mahdollisuus, että tekniikka voisi toimia paremmin jonkin muun valmistajan autossa.
Kaiken kaikkiaan Lada kuitenkin koki uuden loistavan aluevaltauksen. Kun Lada vielä muutaman kerran kurvailee Kotikadun maisemissa, on ostorynnäkkö väistämätön. Ikävä kyllä ostajien on tyytyminen hieman sarjassa esitettyä tuoreampaan mallistoon. Mutta ei se iso ongelma ole, tuoreimmankin mallin tekniikka on pääosin 30 vuoden takaa.
Eikä ratissa suinkaan ollut hikinen duunari, vaan kiinteistövälittäjä. Samalla nähtiin hieman Ladan turvallisuustekijöitäkin. Turvavyön kiinnittäminent tuotti vaikeuksia.
Ei ihme, että ladailijat epäilevät turvatekniikan toimivuutta, koska noinkin vakiintuneen tekniikan toimivuus Ladassa näytti tuottavan vaikeuksia. Miten valmistaja muka saisi vaativamman tekniikan toimimaan?
Ladailijoilla on siten omakohtaiseen kokemukseen viitaten syytä epäillä nykyaikaisemman turvatekniikan toimimista Ladassa. Kun heillä on kokemusta vain Ladas, heidn ajatusmaailmaansa ei mahdu sellainen mahdollisuus, että tekniikka voisi toimia paremmin jonkin muun valmistajan autossa.
Kaiken kaikkiaan Lada kuitenkin koki uuden loistavan aluevaltauksen. Kun Lada vielä muutaman kerran kurvailee Kotikadun maisemissa, on ostorynnäkkö väistämätön. Ikävä kyllä ostajien on tyytyminen hieman sarjassa esitettyä tuoreampaan mallistoon. Mutta ei se iso ongelma ole, tuoreimmankin mallin tekniikka on pääosin 30 vuoden takaa.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Kummankaan omistaja ei tiedä paremmasta mitään eikä järkipuhetta usko. Entisiä tulipalokommareita ja heidän lapsiaan suurin osa.
PITÄÄPÄ KATTOVA AREENASTA SE JAKSO
Kotikadun jaksossa näytti olevan 1980-luvulta Lada 1200 S. Lada oli 25 vuotta vanhaksi autoksi erittäin siistissä kunnossa - punainen maali oli virheetön ja ruostetta ei näkynyt missään. Todellinen helmi. Minulla oli aikoinani sama auto, ja heti tuli mieleen ne turvavyöt, joita piti vetää tasaisesti, etteivät jumittuneet. Sekä kevyt perä ja takaveto, joka liikennevaloissa oli talvella kauhea yhdistelmä. Lada 1200 S oli erittäin lämmin, ja hyvä lähtemään käyntiin talvella
Takavetosten ongelma oli se,mutta takakonttiin painoa niin ei mitään hätää. Näin olen joutunut tekemään muidenkin automerkkien kanssa.
onnistuu elokuvissa, mutta elämässä harvoin onni kohtaa ylettömien riskien ottajaa. Lada ei ole täyspäisen valinta.
Kummelin Jackpot elokuvassa latukalla oli suurikunnia toimia Keijon autona, joka siten filmin loppupuolella ajettiin paalauskuntoon rekan nokalle.
Syy ladan valintaan oli puhtaasti taloudellinen. Se oli sekä halvin hankkia, että aiheuttaa vanhentuneen 'turvakorinsa' ansiosta vähiten vahinkoa vastapuolena toimineelle rekalle.