Terveppäterve.
On ollu uudesta lähtien alla Mondeo 2.0 -04 Sedan TrendS.
"Varusteina" vetokoukku, ajotietokone, sisätilan lämmittimen haara ja pistoke.
Ruostesuojautin alustan ja kotelot (Dinitrol)muistaakseni syksyllä 06.
Huollot tehty ajallaan.
Vituttavia asioita: Pakkasilla ja varsinkin lauhan jälkeen pakastuessa äkkiä: perä alkaa natisenaan vittumaisesti aina auton niiatessa. Kait joku tiiviste tms. jäässä. Ei tietysti löydy huollossa, koska auto on silloin lämpimässä hallissa ja ilmiö häviää.
Kovalla pakkasella pitkää matkaa ajaessa oikean polven seutuville "vetää" jostain kylmää ilmaa. En ole koskaan löytänyt mitä veto tulee. Muuten on kyllä lämmin auto.
Ei mitään muuta murhetta, kuin että pensaa pitää tankata tasaisin väliajoin. Ruosteista ei ole näkynyt merkkiäkään. Heinäkuussa pitäis katsastaa toisen kerran. Ajettu nyt noin 82 000 km. Sitä pensaa syö noin 8 litraa keskimäärin sataselle; 7 tiellä ja 9 kaupungissa.
On ollu uudesta lähtien alla Mondeo 2.0 -04 Sedan TrendS.
"Varusteina" vetokoukku, ajotietokone, sisätilan lämmittimen haara ja pistoke.
Ruostesuojautin alustan ja kotelot (Dinitrol)muistaakseni syksyllä 06.
Huollot tehty ajallaan.
Vituttavia asioita: Pakkasilla ja varsinkin lauhan jälkeen pakastuessa äkkiä: perä alkaa natisenaan vittumaisesti aina auton niiatessa. Kait joku tiiviste tms. jäässä. Ei tietysti löydy huollossa, koska auto on silloin lämpimässä hallissa ja ilmiö häviää.
Kovalla pakkasella pitkää matkaa ajaessa oikean polven seutuville "vetää" jostain kylmää ilmaa. En ole koskaan löytänyt mitä veto tulee. Muuten on kyllä lämmin auto.
Ei mitään muuta murhetta, kuin että pensaa pitää tankata tasaisin väliajoin. Ruosteista ei ole näkynyt merkkiäkään. Heinäkuussa pitäis katsastaa toisen kerran. Ajettu nyt noin 82 000 km. Sitä pensaa syö noin 8 litraa keskimäärin sataselle; 7 tiellä ja 9 kaupungissa.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Omaan V-listaani suunnilleen samanikäisestä autosta kuuluvat nivelet ja jarrut. Joka vuosi on jotain osia näistä järjestelmistä korjattava (30 tkm/v, ajoprofiili maantie 60%/kaupunki 40%, ei vetoautokäyttöä). Ei suuren suuria juttuja, mutta kuitenkin v...ttaa.
Olen useilta Montikkamiehiltä kuullut, että ei ole vastaavia ongelmia ja tämä ihmetyttää. Yksilöjuttu?
No ei kyllä oo ollu nivel ongelmia. Vetelen kesällä kärryä noin 800 km yhteensä. Ei kovin paljon, mutta kuitennii....
Tosiaan ei vielä nivel ongelmia, mutta entisessä -97 GT:ssä oli raidetangon päät paskana. Ei siinäkään sitten muuta kohan laitto uudet.
takaiskarit jäätyy.pensaa vie ihankohtuudella itselläni v6 vie kaupungissa 17l
Samaa huomannut että vetoa oikeaan jalkaan käy myös -01 vuotisessa, kuin myös kulutus on melkoista tällä 2.5l:sella kaupungissa pakkasella meni helposti yli 14l/100km, nyt kun mootorin letkuvuoto tukittu kulutus laski suht normaaliin 12-13l:aan satasella kaupungissa, tuo 17litraa kuulostaa kyllä että kaikki ei ole konehuoneen puolella kunnossa tai sitten on kyllä ERITTÄIN raskas kaasujalka.
-04 1.8 trend stw bensa, ajettu nyt 84tkm niveliä ei ole mennyt eikä edes vetareita. Tuulilaseja on mennyt 2 kpl mutta onneksi on lasiturva.
Maantiellä kuluttaa kesällä 90 nopeudella 5.8L/100km ja talvella 6.8L/100km.
Kierrokset 2500RPM 100km/h.
Moottoritie nopeuksissa kulutukset ovat tietysti suurempia, 7-8L välimaastossa.
Völillä mullakin tyrkkii kylmäviima johonkin alas, outoa, oisko joku termari, joka säätää alalämpöö?
Ei siellä mitääm alapään "termaria" ole.
Ainut varsimainen termostaatti on ylävesiletkussa, joka sulkee ja avaa kierron vallitsevan koneen lämpötilan mukaan. Pyrkii pitämään moottorin lämmön esim. 92C:ssa.
Tästä sitten johdetaan lämpö sisälle kabiiniin. Se veto joku vitun vuoto ulkoa ajoviimasta. En osta enää tuota merkkiä. Ajan kylläkin vielä vuoden pari...