Eli ensi kesän jälkeen olisi aika vaihtaa nykyinen Mercruiserin merivesijäähdytetty bensakone johonkin järkihintaiseen 200-270hp makeavesidiisseliin. Veneenä Yamarin BG850'91.
Onko tiedossa hyvää firmaa, joka hoitaisi homman "kohtuukustannuksin" alusta loppuun. Itsellä kun ei aikaa tahikka mielenkiintoa mokomaan ropaamiseen juuri ole. Mitähän kyseinen operaatio voisi kustantaa? Oma ajatustason budjetti on 15k€, mahtaakohan riittää?
Onko tiedossa hyvää firmaa, joka hoitaisi homman "kohtuukustannuksin" alusta loppuun. Itsellä kun ei aikaa tahikka mielenkiintoa mokomaan ropaamiseen juuri ole. Mitähän kyseinen operaatio voisi kustantaa? Oma ajatustason budjetti on 15k€, mahtaakohan riittää?
Vastaukset 13
Vanhimmat
k€. mikä se tuo on.
k€, eli kilo euro = 1000€
http://www.porinvene-jamoottorikorjaamo.com/ , siellä myydään moottori ja asennetaan se. Mutta pidä kiirettä,kevät on
Vaikka Teknomarine Espossa.
Halvimmat uudet kustantaa vetolaitteella 25T eurosta ylöspäin ja tähän työt päälle. Tuolla hintaa saat käytetyn n. 20 vuotiaan koneen vanhalla vetolaitteella.
Jep, uusien koneiden hinnan tiedän olevan tuon määrittelemäni tason yläpuolella. Lähinnä kiinnostaisi peruskunnostettu tai vähän käytetty kone. Jos kustannus nousee paljon yli 20k saanee vanha bensamylly kelvata - hulletaan hyvin ja ajellaan vaan vähän vähempi. Ja lyhythän se Suomen kesä on joka tapauksessa.
Ei ole mitään järkeä vaihtaa diiseliä, sillä hintaero polttoaineessa on niin pieni, veneen jälleenmyyntiarvokaan ei kasva siinä suhteessa jossa pitäisi. Vaihda venettä.
Jos sinulla on tarkoitus pitää venettä vielä pitkään, niin silloin voisi ajatella koneen vaihtoa, mutta kunnon dieseliä töineen et tuolla hinnalla ikinä saa.
Itse vaihdoin itse bensakasin aikoinaan dieseliin. Purin konehuoneen täysin tyhjäksi ja rakensin pukit ja jäykkääjät uusiksi. Samalla rakensit septijärjestelmän ja juomavesipuolen boilereineen uudestaan sekä uusin sähköt ja akustot ym. Käytin aikaa noin 400 tuntia ja veneestä tuli parempi kuin uudesta tehsastekoisesta.
Jos vaihdatat koneen jossain, ja haluat siitä samantasoisen asennuksen kuin nykyinen koneasennuksesi on, niin varaudu maksamaan todella paljon. Halvalla et saa kuin jonkin räpellyksen ja et saa ikinä rahojasi takaisin vaihtaessasi joskus venettä.
Paljonko tulee kaudessa ajotunteja? Jonkun lehden laskelmien mukaan noin 100 h vuodessa niin diesel maksoi itsensä (vanhoilla dieselhinnoilla) takaisin 13 vuodessa olettaen ettei tarvinnut lainarahalla rakentaa. Tosin tuossa operaatiossa oli budjetti vähintään kaksinkertainen sinun budjettiisi nähden.
Jos kone on loppu, niin mikset harkitsisi makeavesijäähdytettyä bensakonetta. Uudet maksaa puolet vastaavan tehoisten dieselin hinnoista. Jos kone ei ole lopussa, niin miksei remontoisi sitä ja asentaisi makeavesijäähdytystä samalla.
syksyllä Marino 800 veneeseen. Onnistuu hyvin ja tehot riittää varmasti myös Yamarin 850:een. Mutta budjetti menee kyllä yli 15.000,-. Kysy tarjous kuitenkin.
näitä hommia?
Minkälainen projekti sinulla on?
Olisi muuta, kuin ainakin paljekumien ja kilven laakerin vaihto. Ja mahdollisesti jotain muita tiivisteitä, kun pilssiin valui vettä viime kesänä. Ja tuleehan Merkkari-alpha pakettiin aina jotain laitettavaa jatkossakin...vieläkö kiinnostaa?
näitä hommia?