Ladan tuotanto on lopetettu

"MOSCOW (AP) -- Russia's largest automaker OAO AvtoVAZ said Friday it has halted production because it is short of car parts.

The maker of Lada cars -- 25-percent owned by France's Renault SA -- stopped production lines indefinitely on Thursday because it does not have enough supplies, company spokeswoman Natalya Sidoruk told The Associated Press."

stopped production lines = pysäyttänyt tuotantolinjat

vähäsen kirjoitti:

"MOSCOW (AP) -- Russia's largest automaker OAO AvtoVAZ said Friday it has halted production because it is short of car parts.

The maker of Lada cars -- 25-percent owned by France's Renault SA -- stopped production lines indefinitely on Thursday because it does not have enough supplies, company spokeswoman Natalya Sidoruk told The Associated Press."

stopped production lines = pysäyttänyt tuotantolinjat

Tuo on vanha uutinen. 6.helimikuuta tuotettu.

Vanhimpien Ladan mallien tuotanto on lopetettu päätehtaalla. Niiden tilalla aletaan tekemään enemmän Prioraa, joka myy hyvin.

Esim. Lada 111 tuotanto on siirretty nyt Zerkassilaiselle Bogdanin tehtaalle. 2104 tehdään IZAVTOlla Izevskissa, missä tehdään myös Kia Spektraa. jne.

Ei Ladan tuotantoa lopeteta kun se kerran käy kaupaksi. Voi olla, että sen tuotantoa järjestellään välillä sellaisiin tehtaisiin mihin myydään osiakin :)

selanneena kirjoitti:

Vanhimpien Ladan mallien tuotanto on lopetettu päätehtaalla. Niiden tilalla aletaan tekemään enemmän Prioraa, joka myy hyvin.

Esim. Lada 111 tuotanto on siirretty nyt Zerkassilaiselle Bogdanin tehtaalle. 2104 tehdään IZAVTOlla Izevskissa, missä tehdään myös Kia Spektraa. jne.

Ei Ladan tuotantoa lopeteta kun se kerran käy kaupaksi. Voi olla, että sen tuotantoa järjestellään välillä sellaisiin tehtaisiin mihin myydään osiakin :)

rahat on loppu ja osia ei ole eikä tule

selanneena kirjoitti:

Vanhimpien Ladan mallien tuotanto on lopetettu päätehtaalla. Niiden tilalla aletaan tekemään enemmän Prioraa, joka myy hyvin.

Esim. Lada 111 tuotanto on siirretty nyt Zerkassilaiselle Bogdanin tehtaalle. 2104 tehdään IZAVTOlla Izevskissa, missä tehdään myös Kia Spektraa. jne.

Ei Ladan tuotantoa lopeteta kun se kerran käy kaupaksi. Voi olla, että sen tuotantoa järjestellään välillä sellaisiin tehtaisiin mihin myydään osiakin :)

http://www.ladaonline.ru/news/16767/ kertoo, että GM-АВТОВАЗ tehtaalla tehdään helmikuun ajan lyhennettyä työviikkoa. 4-päiväistä, kahdessa vuorossa. Chevrolet Nivan tuotantoon panostetaan eritoten.

Onlinessa kirjoitti:

http://www.ladaonline.ru/news/16767/ kertoo, että GM-АВТОВАЗ tehtaalla tehdään helmikuun ajan lyhennettyä työviikkoa. 4-päiväistä, kahdessa vuorossa. Chevrolet Nivan tuotantoon panostetaan eritoten.

Siellä kai viimeksi kerrottaisiin Ladan katastrofaalisesta tilanteesta. Ihan kuin Pravda aikanaan olisi kertonut Neuvostoliiton todellisesta tilanteesta.

tuskinpa Lopetettu.AINAKIN 2105-2107 MALLEJA NÄKYY SUOMEN LIIKENTEEESSÄ USEITA KAPPALEITA JA SAMAROITA

Ei Venäjän valtion kannata tukea kannattamatonta toimintaa etenkään kun venäläiset eivät halua Ladoja, muistathan Ladan vastaiset mielenosoitukset.

Ja valtio on melkoisessa pulassa ilman Ladan avustamiseksi lainattavia miljooniakin.

itsekin kirjoitti:

Ei Venäjän valtion kannata tukea kannattamatonta toimintaa etenkään kun venäläiset eivät halua Ladoja, muistathan Ladan vastaiset mielenosoitukset.

Ja valtio on melkoisessa pulassa ilman Ladan avustamiseksi lainattavia miljooniakin.

Ei Ladan tuotantoa olla lopettamassa, eikä lopetettu. Kyse on vain GM:n ongelmista, eikä yksistään Venäjällä.

vaikeudet kirjoitti:

Ei Ladan tuotantoa olla lopettamassa, eikä lopetettu. Kyse on vain GM:n ongelmista, eikä yksistään Venäjällä.

Venäjällä ei tunneta konkurssia. Ehkä voimme siis vain Ladasta todeta ettei niitä tehdä enää. Velat ovat sitä luokkaa että voimme myös sanoa että ellei ihmettä Ladaa tapahdu ei Ladaa tehdä myöhemminkään.

muotoilisi kirjoitti:

Venäjällä ei tunneta konkurssia. Ehkä voimme siis vain Ladasta todeta ettei niitä tehdä enää. Velat ovat sitä luokkaa että voimme myös sanoa että ellei ihmettä Ladaa tapahdu ei Ladaa tehdä myöhemminkään.

Ladatehdas tarvitsee velkojen hoitoon $0,5 miljardia. GM tarvitsee $50,0 miljardia. Tästäkään huolimatta en sano, että molemmat ovat lopettamassa autojen teon iäksi.

http://www.lada-auto.ru/cgi-bin/statement.pl?id=0&id_article=77163&prev=1 Tässä lukee, että Lada Prioraa, Kalinaa ja Samaraa ja niiden varaosia tekevät työläiset ovat tämän kuukauden 4 päiväisessä työviikossa 6 tunnin työpäivillä kahdessa vuorossa.

Nelivetoladan tuotantoviikko on 5 päiväinen ja 8 tunnin työpäivät.

Lada 2105 ja 2107 tuotantoa on vain maanantaisin, tiistaisin ja keskiviikkoisin, kahdessa vuorossa ja 6 tunnin työpäillä.

Loppu tiedotteesta kertoo miten on sovittu ammattiliiton kanssa miten palkat maksetaan, ruokalat toimivat jne.