Kävin koeajamssa mazda kolmosen, mutta en huomannut kysyä paljonko siihen maksaa cd-soitin.
Tietääkö joku? Ilmeisesti auto niin suunniteltu ettei halpaa tarvike Cd:tä saa millään siististi asennettua jos sellaista onkaan.
Tietääkö joku? Ilmeisesti auto niin suunniteltu ettei halpaa tarvike Cd:tä saa millään siististi asennettua jos sellaista onkaan.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Hinta löytyy Mazdan kotisivuilta tarvikkeista.
Ainakin omaaan kolmoseeni maksoi 300 euroa asennettuna .En tiedä voiko sitä ollenkaan itse asentaa.Eli aika sikahinta.
Kuvittelin koeistuvani kolmosen Motor Showssa mutta yllätyksekseni eipä ollut Mazdaa siellä. Kertokaapa vähän miltä se nyt tuntuu?
Koeistuin sedanin ja oli todella siisti sekä hyvin viimeistelty kuskin kannalta katsottuna. Tila ja säädöt riittivät etupenkillä mainiosti, mutta takapenkillä otti 185 cm pitkällä pää kiinni kattoon. Materiaalit tyylikkäitä ja toteutus moderni. Kyllä uusi Golf V on aika ankea tähän verrattuna, ainoastaan takatilat ovat siinä paremmat.
Tulipa tossa koeajettua 1.6- ja 2.0-litrasilla koneilla tuo Mazda3.
Siistin tuntuinen peli kaikinpuolin. Sisustus on hyvännäköinen ja laatuvaikutelmakin ihan asiallinen. Viimeistely ei ihan huippuluokkaa, mutta parhaimpia japseja missä mä oon istunu.
Mut, mut, se kulkupuoli.. oli kyllä pettymys. Ei tahtonut kulkea sitten mihinkään. Odotukset 2-litraselle olivat aika kovat, muttei sekään tuonut minkäänlaista fiilistä vaikka GT-malli olikin. Tosin liukas keli rajoitti kulkupuolta jonkin verran, mutta kulkupuoli jätti kyllä nahjusmaisen tunnelman. Plussana tasainen vääntö, nelosellakin pystyi ajamaan kivasti taajamassa.
Myyjä heitti vielä alle sitten 2.3-litrasen Mazda6 GT:n kun kerroin olevani tyytymätön kolmosen kulkupuoleen. Nahjus sekin. =(.
Ei ihan viitsisi ulkonäön takiaa ostaa tota Matti3:a... kulkupuolelle tarttis kyllä enemmän paukkua.
1,6 HB Exc. Ja oli erittäin hyvä ajaa...napakka ja tunnokas peli. Kaikki hallintalaitteet kävivät heti käteen - itse asiassa auto tuntui minulle paremmalta kuin Mazda6. Laatuvaikutelma luokkansa paremmasta päästä ja kestävyys toivottavasti yhtä hyvä kuin aiemmissa malleissa (ainakin oma 323 ajettu nyt 180tkm ja kestävyydestä arvosana on ehdottomasti kiitettävä).
Kova haaste Corollalle ja Golfille!!!
kokonaisuutena:
ajettavuus ja alusta
vaihteisto
laatu
takuu
ulkonäkö
...tilat, varustelu ja melu lienee keskitasoa luokassaan.
-hidas takalasin lämmitin
-istuin ei mielestäni yhtä hyvä kuin Mazda6:ssa
-HB:n tavaratila melko pieni.
Jos itse olisin ostamassa...niin kyllä olis vaikea valita tämän ja Corollan väliltä. Uutta Golfia en ole ajanut, mutta vanhamalli ei ainakaan ollut minun mieleeni.
En ole itse vielä kolmosta koeajanut, mutta omistan tuon mainitsemasi "nahjus" Mazda6 GT:n. Kiihtyvyys kolmosen GT-mallilla on kai 9,1 ja kuutosen GT-mallilla 8,9, joten suurta eroa ei taida olla.
Eihän tuommoiset arvot tee autosta mitään tykkiä, mutta itse pidän M6 GT:n 2,3 litraisen väännöstä ja kiihtyvyydestä kolmosvaihteella. Esim. moottoritien tai pääkaupungin kehäteiden rampissa saa aika rivakasti kerättyä nopeutta ja muut tuntuu olevan useimmiten jarruna edessä. Ja aika ripeästi auto lähtee liikennevaloistakin, ei ole pelkoa että jäisi muun liikenteen jalkoihin. Auton kulkuhalut on mielestäni parantuneet 14000 km:n myötä.
Kyllä Suomen oloihin riittää mainiosti Mazda6 GT:n 166 hv:n tehot ja Mazda3 GT:n 150 hv:n tehotkin, mutta jos rahaa on niin voihan sen sijoittaa vaikka ostamalla uuden 626 hv:n Mercedes Benz SLR McLarenin. Kiihtyvyys 3,8, huiput 334 km/h ja hinta vaatimattomat 700.000 €. Luulisi tuon kiihtyvyyden jo sinullekin riittävän. Tällaisen tavallisen taapertajan täytyy vaan tyytyä näihin nahjus-autoihin, mutta toivottavasti sinulla on enemmän varaa toteuttaa haaveesi ripeästä ohjuksesta.
Pystyy ite laittaan soittimen mazda 3 ja 6.
mulla menee moiseen aikaa noin 20min. Eli kolmosesta lähtee lista pois siitä lämpönäytön/hanskalokeron päältä. ÄLÄ RIKO. Sitten oliko 2 ruuvia nykäsy ulospäin ja johot irti. Sitten joutuu näytön ja muutaman ruuvin irrottaan ja cd moduuli siihen ja takasin paikoilleen. KASATAAN päinavastaisessa järjestyksessä =)
Kuuleman mukaan 3:ssa on sama alusta kuin uudessa Volvo S40:ssä. Lisäksi 3 on huomattavasti tilavampi kuin ko. Volvo. Liekö Mazdassa käytetty vähemmän eristeisiin, mene ja tiedä, näyttävä peli kuitenkin tuo 3:nen.
Kannattaa käydä pidemmällä lenkillä tuolla uudella 3:lla. Saattaa olla puutteita äänieristyksessä, ainakin aina moitittu testeissä Mazdaa melusta. Itse olen havainnut seuraavaa: -95 323 hiljaisempi kuin -01 323.