Kyllä oli surullista katsoa YLE:n MOT-ohjelmaa kun siellä kaikenvastustajat marssivat ja huusivat "kyllä kansanäänestys" "kyllä kansanäänestys". Ymmärtämättä kaupungin kehittämisestä mitään, säälittävää. Voi voi, kylläpä ihmisillä on paljon vapaa-aikaa.
Kun taas Tampere ymmärtää pitkälle tulevaisuuteen ja rakentaa yli 2000-2500 auton parkkikellarin. Autoja mahtuu kolme kertaa niin paljon kuin Turun kiisteltyyn toriparkkiin. Lukekaa kehitysjarrut päivän Kauppalehti ja oppikaa, kuinka dynaaminen kaupunki toimii.
Kun taas Tampere ymmärtää pitkälle tulevaisuuteen ja rakentaa yli 2000-2500 auton parkkikellarin. Autoja mahtuu kolme kertaa niin paljon kuin Turun kiisteltyyn toriparkkiin. Lukekaa kehitysjarrut päivän Kauppalehti ja oppikaa, kuinka dynaaminen kaupunki toimii.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Turkulaisille, kaiken vastustajille.Menkää autolla tai bussilla Säkylän ja Yläneen välille.Pysähtykää ja katselkaa,jos teidän toiveenne toteutuu on Turun keskusta 200 vuoden päästä yhtä rauhallinen kuin edessänne avautuva korpimaisema.Korvessa on mukava kävellä,autot ei häiritse,palveluita on tosin jouduttu "pikkasen" karsimaa.Pari huonojalkaista mummoa ei vielä turun keskustan palveluita pysty ylläpitämään,ja lapsiperheiden ruokakasseja ei kyllä kukaan rupea bussissa kuskaamaan.
Siis varsinainen ongelma ovat nappikauppiaat, eri alojen pikkupuodit keskustan ottavilla liikepaikoilla, torikauppiaatkin, tietysti.
Alkeisaritmetiikalla oli alunperinkin selvää, että Toriparkki ei liity mitenkään olevaan pysäköintipaikkakapasiteettiin sinänsä, vaan kuluttajien ohjailuun haluttuun suuntaan.
Se on tietysti ihan hyväksyttävääkin, jokainen kilpailee omaksi edukseen käytettävissään olevilla keinoilla.
Kun nimimerkki "lukekaa päivän Kauppalehti" ehkä epähuomiossa paljasti, että Turun Toriparkki olikin kenties vipu rajoittaa keskustan pienyritysten häiritsevää toimintaa, niin nimimerkin ja hänen edustamansa viiteryhmän käsitys elävästä, moniarvoisesta citystä viittaa lähtökohtaisesti menneeseen, slaavilaiseen kauppapaikkakulttuuriin.
Nimimerkki ei ole koskaan käynyt Tampereella tai muuallakaan, varsinkaan laskemassa olevia pykäköintipaikkoja. Nimimerkki saattaisi järkyttyä lansimaisten kaupunkien monipuolisesta ja rikkaasta pienyritystarjonnasta.
Onneksi TAUTI estää Turusta poistumisen.
Tarkoitin asioiden nappikauppiaita eli kuinka naurettavan pieni asia saa näin valtavan mittasuhteen kaikenvastustajien toiminnassa. Toriparkki on pienen pieni osa kokonaisvaltaista kaupungin kehittämistä.
Nämä asioiden nappikauppiaat eivät ymmärrä pitkän aikavälin strategista kehittämistä, vaan takertuvat operatiivisiin lillukanvarsiin. Ja tämä on juuri sitä tietämättömyyttä.
Nämä pienyrittäjät hyötyvät toriparkista mielettömästi ja heidän ei tarvi edes osallistua sen rakentamiseen. Toriparkilla muun muassa estetään massamarkettien myyntivoima. Kuka nykyään enää ostaa kukkia kukkakuapasta, kun niitä saa automarketin tuulikaapista. Ja torikauppiaat hyötyvät pitkällä aikavälillä ja sitä heidän tulisi miettiä jos toimintaa halutaan kehittää. Torin kivikansi pitää joka tapauksessa uudistaa ja ympäristöä kohentaa.
Toriparkki on osa tätä suurta muutosta.
Olet selvästikin osuuskaupan kaveri, kun haluat massamarketteja ja ostaa kukkasi automarketin (lue Abc:n) tuulikaapista. Ota huomioon, että tässä maailmassa on muitakin kuluttajia kuin vihreän kortin bonuksia hinkuavia ihmisiä. Itse haluan hyvää palvelua ja laatutavaraa bonuksista piittaamatta.
Toriparkki ei ole todellakaan mikään pienen pieni osa kokonaisvaltaista kaupungin kehittämistä. Toriparkista on tullut valtavan suuri osa kaupungin kehittämistä. Koko keskustan kehitys riippuu toriparkista. Jos ei tule toriparkkia, keskusta ei voi ikinä kehittyä eläväksi, kevytliikennepainotteiseksi, vihreäksi ja rauhalliseksi oleskelu- ja shoppailupaikaksi. Ja kaiken tämän hyvän päälle, Aleksi Randellin sanoin, toriparkin ansioista saamme järkevästi liikkua maan alla.
Toriparkki tulee, se on varmaa. Sen tuleminen on avannut silmäni demokratian tasosta kaupungissamme. Valtuutettujen selitykset ja puolustuspuheet toriparkin tarpeellisuudesta ovat järjettömiä. Koskaan en tule Randellin sanoja unohtamaan: "Ihmiset voivat järkevästi liikkua maan alla." Kiitos Turun Osuuskauppa ettei minun enää tarvitse kävellä maan päällä...Ja kiitos teille Turun valtuutetut, te kaksinaamaiset ääliöt, olette saaneet minut tajuamaan kuinka epärehellisiä ja rahanhimoisia ihmisiä te olette.
Voi kunpa huomenna heräisin ja tämä kaikki olisi vain todella, todella pahaa unta...
Siis "naurettavan pienen hankkeen kritisoijat/vastustajat ovat asian nappikauppiaita".
Olen nimimerkin "nappikauppiaat" kanssa samaa mieltä siitä, että Toriparkki ei ole loppujen lopuksi muuta kuin korttelillinen maanalaista kerrospinta-alaa, jota halutaan osittain ehkä subjektiivisistä syistä, mutta myös siksi, että se on nyt trendi cityrakentamisessa.
Turku on jo kauan tunnettu kuntana, jonka kaavoitusta, kaupunkikuvaa ja rakentamista on kehitetty vahvassa yhteistyössä liike-elämän kanssa. Varmasti ihan onnistuneesti, koska onhan Turku merkittävä kaupunki Suomessa, vaikka monet ovatkin jo ajaneet ohi.
1/2:n sukupolvijakson jälkeen Turku saattaa demokrafisesti olla aivan erilainen taajama kuin nyt. Työpaikkojen omavaraisuusasteen enemmistön ehkä muodostavat keskustan tiivis, pariin kortteliin supistunut palvelu- ja myyntipaikkarypäs (kerrostuma), cityn ja lähiöiden välinen tuotantovyöhyke (II-vyöhyke) jatkaa autioitumista. Liitosalueiden ostosviihdekeskittymissä (Mall) alkaa vaihtua omistajat ja osa mooleista kohtaa rapistumisen neonvaloista riisuttuna.
Ennakoiva keskittäminen cityyn on ennakoivaa, mutta riviyleisölle vielä aukeamattoman ennakoinnin tarpeellisuuden todistelua ei pitäisi valtuuttaa semantiikkavammaisille henkilöille, jotka Toriparkkiin liittyvässä intressioletuksessa nimittelevät hankkeen kritisoijia/vastustajia "nappikauppiaiksi".
Sadoissa kaupungeissa EU:ssakin on rakennettu ja rakennetaan cityparkit maan alle. Aika monilla onkin jo toimivat ja väljät parkkiluolat ydincityssä.
Metafora ei nähtävästi lukijalle avautunut: pelkkää yhtä pientä artikkelia myyvä ei voi menestyä, vaan housunnappien lisäksi on keksittävä ympärille muita strategisesti järkeviä tuotteita ja palveluita, kuten räätälipalveluita. Mitään osaa tästä paketista ei voi kuitenkaan aliarvioida.
Turun kokonaisvaltainen, pitkän aikavälin strateginen kehittäminen koostuu näistä pienistä osista. Toriparkki on juuri tällainen pienen pieni osanen, jonka vastustamiseen on käytetty ällistyttävän paljon voimavaroja.
Ja sitä sopii arvostella, ja pohtia, mihin ihmiset käyttävät kallista (työ)vapaa-aikaansa.
Puhut samassa yhteydessä housunnappikauppiaista ja Turun strategisen kehityksen koostumisesta pienistä osista.
Voitko kertoa lukuna tavoitettasi haittaavien, vain housunnappeja myyvien yritysten määrän, torin kulmilla erikseen ja Turussa yleensä.
Edelliseen viitaten, kuinka toiveesi "pienten osasten koostumus" on metaforisesti housunnappia suurempi.
Koko maailmasta ei löydy pelkkiä housunnappeja myyviä. Eikä nyt ole relevanttia, kuinka paljon niitä voisi olla.
Ja eihän tässä ole kyse kirjaimellisesti kauppiaista, vaan naurettavan pienillä asioilla pelaavista turkulaisista eli metaforisesti housunnappikauppiaista.
En oikeastaan ole kiinnostunut Turun parkkisysteemeistä ollenkaan vaan siitä, kuinka yhdyskuntarakentamista perustellaan ja vastaperustellaan.
Mielenkiintoni on siis puhtaasti akateemista laatua.
Tuossa Turun parkkijutussa kiinnostuin sinun argumentaatiostasi. Olet kuuliainen osa hankkeen edistysliikettä mutta housunnappivertailluillasi, hankkeen edustajana, loukkasit ja halveerasit hanketta kritisoineita henkilöitä ja tahoja.
Oletko varma, että hankkeen puolustajat, joita kannatat, ovat tyytyväisiä housunnappiväheksyntääsi sekä yleisöön että pienyrittäjiin liittyen.
Suomessa ei taida olla enää erillisiä nappikauppoja mutta nappikauppaa tehdään useissa kulutustavarakaupoissa ja vaativampi nappihaku onnistuu vaatetukseen erikoistuneissa liikkeissä ja räätälinliikkeissä. Myös korkealuokkaiset tavaratalot voivat tilata asiakkaalleen vaikka yhden napin.
Kiitos, että ehdit vastat työaikasi puitteissa.
Hei vielä,
itse asiassa en ole edes turkulainen, vaan paljasjalkainen stadilainen. Olen seurannut keskustelua TS:n verkkolehdestä ja HS:n printtiversiosta. YLE1:n MOT-ohjelman juttu sai minut kyseinalaistamaan kansalaisaktivismin järkevyyden tässä tapauksessa. Kestäviä argumentteja ei tahtonut vastustajien kannanotoista löytyä.
Ihmettelen kovasti, että vaaditaan tosissaan satojentuhansien eurojen äänestystä yhden kaavan (nappulan) vuoksi. Pidän Turkua erittäin hienona kesäkaupunkina, jossa on useita suomalaisille kaupungeille harvinaisia elementtejä. Torinalue kaipaa uudistusta, se on selvä. Onneksi valtuusto oli riittävän rohkea ja enemmistö ymmärsi, miten strategista kaupunkisuunnittelua on Turussa vietävä eteenpäin.
Onnea Turku toriparkista!
Pitäisi se ymmärtää, että Turku ja Tampere on,
eri kaupunkeja, kaavoitus näkökulmistakin?.
Tamperelaiset, ny uhoo kaikes................
Turku on ties miten pitkään tavoitellut Tampereen tasoa. Nyt samankaltaisuutta on. Helsinkiläiset rakensivat Saloon ja Turkuunkin samanlaisen moottoritien kuin pirkkalaiset muinoin hoitivat Mansesta Stadiin.
Manse meni jo kauan sitten länsieurooppalaiseen vertailuryhmään.
Neuvostovenäjän entisessä pääkaupungissa Pietarissa on kaupunginosia, joihin Turku voisi paremmin mansettaa.
tehostaa toriparkki, jota valtaosa
kaupunkilaisista ja pienyrittäjistä vastustaa?.
Tampereen kallioparkkitiloja, ei voi mitenkään
verrata Turun savivelliparkkitiloihin, kun
niihin ei ole edes tarvetta.
Dynaaminen kaupunki, ei toimi TOK:n
sanelupolitiikalla.... kai Tampereellakaan?.
Vai toimiiko.... sittenkin?.