taas keskiarvon alapuolella loppupäässä...pohjasakkaa italialaisten ja espanjalaisten autojen seurassa:
http://www.tuulilasi.fi/isokuva.html?kuva=/mediabank/images/260644.jpg&teksti=Merkkien Merkki -tutkimuksen kokonaistulos
http://www.tuulilasi.fi/isokuva.html?kuva=/mediabank/images/260644.jpg&teksti=Merkkien Merkki -tutkimuksen kokonaistulos
Vastaukset 84
Vanhimmat
katsokaapa, siellähän on japanin autoteollisuuden "mosse", eli nissan myös aika surkealla tasolla!
Nissenilläkään vaan kaikkien tilastojen ainaisella kärkipään merkillä.
ole olemassakaan.
Nissan kuuluu nykyisin ranskalaisiin. Renault-talliin. Suosio rajussa laskussa.
oikein on?
OVAT AINA noissa tutkimuksissa ja tilastoissa keskiarvon alapuolella useimmiten viimeisiä? Miksi eivät koskaan kärjessä tai voittajina?
siis KYSELYJÄ. Tojotisti myy ennemmin mummonsa kuin myöntää Toyotassa olevan vikaa.
Samana vuonna kun TM teki suuren korjaamotestin ja Toyota jäi viimeiseksi niin Toyotan omistajat äänestivät Toyotan korjaamot parhaiksi Suomessa Merkkien merkki tutkimuksessa!!! Älä siis ihmettele, että nauramme tuollaisille tutkimuksille.
eli näyttöä siitä että näin tapahtuu? Jos ei ole niin sanomasi on... VAIN MIELIPIDE ... ei sen kummempi.
omistaja arvosta omia merkkejään edes sen vertaa että voisivat edes kerran äänestää autonsa kärkipaikoille tai edes lähelle niitä ... mutta ei taida sitä päivää nähdä. Mitä tämä kertoo ihmisistä jotka omistaa esim. Toyotan verrattuna niihin ihmisiin jotka omistaa viimeiseksi sijoittuneet merkit? Eivätkö he usko autoonsa vai onko todellakin niin että niissä on ihan oikeasti sen verran moitittavaa että ne ihan oikeasti ansaitsevat viimeiset sijansa?
eihän tästä montaa vuotta ole kun se korjaamotesti tehtiin. Lehti on jossain ja netistä löytynee tulokset. Tojokuskien mielestä huonoin oli parasta.
edes vastata tuollaisiin kyselyihin. Olemme mukavuuden haluisia. Annan autolleni vaikka kuutosen, ihan sama. Tojotisti antaa kritiikittömästi kympin tai lähelle sitä.
Nämä ovat sinulle hirmuisen tärkeitä tilastoja ja meille naurun aiheita.
oli huonoin mutta omistajien mielestä se oli paras. Eikös se ole tärkeämpää jos omistajat on tyytyväisiä? Ei kai maailma ole rakennettu tyydyttämään vain autolehtien testaajien subjektiivisia mielipiteitä joille nauretaan hyvin yleisesti.
ontuu nyt pahasti. Niputat erilaiset ihmiset sen mukaan kuka omistaa Toyotan tai kuka omistaa Citroenin. Varmaan seuraavaksi kerrot että vain työläiset ajaa Toyotalla ja professorit Citroenilla :) Eiköhän se syy ole auton laatu mikä on se olennaisin asia.
korjaamotestin eri puolilla Suomea ja havaitsi puutteet huolloissa. Ei Tojomies välitä millainen huolto vaan antaa kyselyssä täydet pisteet. Saattaa itsekseen marmattaa tai toiselle Tojokaverille.
yritä välillä selittää miksi Corolla ei pärjää Reliability Indexissä.
on? En ole tuota nähnyt siteerattavan missään. ADAC yms. on oikeita puolueettomia tutkimuksia.
tutkimus jossa otetaan kaikki korjauskustannukset huomioon. Tojo-palstalla varmasti sheriffi poistaa sen.
sitten se on vain sitikkafanin kuvitelmaa eli fantasiaa.
että se on puolueeton? Onko todisteita vai perustuuko taas kerran oletuksiin?
niin tiedät itse. Tuon vakuutuksen ottaneiden autojen kaikki viat kirjataan ylös. Tuulilasissa oli tuosta isot jutut. Teki vielä kilometreillä korjatut taulukot.
taas kärjessä. Ei kohenna yhtään sitikan asemaa :)
Corolla on. Ja usko jo, ettemme me valitse autojamme teidän kriteereidenne mukaan.
joten ei kiinnosta. Pääasia että japsilaatu on taas kärjessä.
ei ole kärjessä:
http://www.tectyl.fi/uploads/g37c1.pdf
kun samoja linkkejä pyörittelet.
ei kirpaise.
vikanaisin malli myös Vehon asentajan mielestä.
jälleen testissä. Asentajien mukaan ruostuvat pahoin ja takaisinkutsu tulossa. Myös tulipalojen vuoksi.
1. Skoda Fabia 1,4 16V
2. Ford Fiesta 1.4
3. Renault Clio 1,2 16V TCE
4. VW Polo 1.4 16V
5. Seat Ibiza 1.4 16V
6. Peugeot 207 95VTi
7. Honda Jazz 1.2 i-VTEC
8. Fiat Grnde Punto 1.4 16V
9. Mazda 2 1.3 MZR
10. Opel Corsa 1.4
11. Toyota Yaris 1.3 VVT-i
se riittää, että on itse autoonsa tyytyväinen. Ja itselleni on matkustusmukavuus pääasia.
Pelleindeksi on ihan sama mitä se kertoo...
autoistaan saatavan tuoton.
Moitteettoman laadun ja luotettavuuden tekeminen maksaa. Kannattaa ennemmin tehdä halvemmalla sopivasti vikaherkkiä autoja. Varaosista saa huikeat katteet joten totta kai kannattaa tehdä autoja, joihin niitä menee. Mitä suuremmat sarjat, sitä halvemmat tuotantokustannukset. Varmistamalla (vara)osien tarve, saadaan samalla tuotantokustannuksia alas (isommat osien valmistussarjat). Varaosien vaihtoon tarvitaan huoltotoimintaan ja sekin on sitä parempi bisnes mitä enemmän varaosia tarvitaan. Osa X on puoli-ilmainen, kun se asennetaan tehtaalla, mutta maksaa maltaita, kun niitä vaihdetaan huollossa.
Homma on veitsenterällä taiteilua ja sen ranksalaiset osaavat ällistyttävän hyvin. Auton pitää miellyttää markkinoita riittävästi muilla ominaisuuksilla kuin luotettavuudella jotta tietty määrä vikoja ja epäluotettavuutta katsotaan pienemmäksi pahaksi kuin autossa olevat hyvinä pidetyt puolet. Tarkkaa hommaa, mutta ton homman fransmanni taitaa.
ja ominaisuudet ovat kunnossa.
Japanilaiset eivät osaa mitään.
laadulla. Japsit ovat valinneet toisen tien ja arvostus eikun nousee:
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Bensiinipihi Toyota Yaris Vuoden Ekoauto/1135243783676
Katsotkos esim. ranskalaisvalmisteista televisiota tai ajatko ranskalaisella moottoripyörällä? :)))Japanilaiset hallitsee niin monia teollisuudenaloja että ranskalaiset häviävät 10-0 vertailun.
en osta mitään japanilaista. Ranskalaiset tekevät esim. parhaat lentokoneet. "Vähän" vaikeampi ala kuin TV:n valmistaminen.
luotettavia mutta Tojo on muuten huono. Tuossa vaikka Yariksesta:
1. Skoda Fabia 1,4 16V
2. Ford Fiesta 1.4
3. Renault Clio 1,2 16V TCE
4. VW Polo 1.4 16V
5. Seat Ibiza 1.4 16V
6. Peugeot 207 95VTi
7. Honda Jazz 1.2 i-VTEC
8. Fiat Grnde Punto 1.4 16V
9. Mazda 2 1.3 MZR
10. Opel Corsa 1.4
11. Toyota Yaris 1.3 VVT-i
http://www.auto-motor-und-sport.de/vergleichstest/maste r-test-2008-elf-kleinwagen-im-vergleich-877453.html
Yaris ruostuu käsiin ja 17.900 on kutsuttu jo Ruotsissa korjattavaksi:
http://www.aftonbladet.se/bil/article3689762.ab
Toyota joutui takaisinkutsumaan 1,35 miljoonaa autoa palovaaran vuoksi, mukana Yaris:
http://www.iltalehti.fi/ulkomaat/200901280132114_ul.sht ml
amerikkalaiset ja venäläiset. Nimittäin sotilaslentokoneet kuten maailman nykyaikaisin hävittäjä Raptor F22, ylivoimainen B2 häivepommittaja ym. Ranskalaiset eivät osaa tehdä tai ei edes ole varaa tehdä lentotukialusta joissa USA on aivan suvereeni. Ranskalaiset eivät osaa tehdä kameroita, moottoripyöriä, maansiirtokoneita, viihde-elektroniikkaa, tietokoneita ym..ym.ym Mm. maailman suurimmat maasiirtokoneet on tehnyt japanilainen Komatsu joilla louhitaan timantteja todella vaativissa arktisissa olosuhteissa Kanadassa timanttikaivoksilla jossa -40-50 asteen pakkasessa vain japanilainen laatu kestää. Itsepuolustuslajeissakin Japani pesee Ranskan nimittäin Karate, Judo, Jujutsu tulevat Japanista.
vastineeksi:
Camry (1996-2004)
Vaihteiston ja voimansiirron viat
Kytkinvikoja vuosimallissa 1997.
Jarruviat
Jarrutehostimen alipaineletku saattaa jäätyä vuosimallissa 1998.
Eipä sitikka pysty näin vähäiseen vikojen määrään ei vaikka kuin yrittäisi :)
tyyppiviat (uusimmat Tojot):
Starttimoottorivikoja.
Polttoainepumppuvikoja.
Vikoja polttoaineensuihkutusjärjestelmässä.
Jäähdytinvuotoja.
Automaattivaihteistovikoja.
Suuntavakavuusongelmia.
Takajarrulevyt ruostuvat.
Jarruputket ruostuvat
Käsijarruvikoja.
Keskuslukitusvikoja
Lasinnostimet reistailevat.
Lasinpyyhkimien vivustovikoja.
Takavaloihin kertyy vettä.
Lämmityslaitteen puhallinvikoja.
Ilmastointilaitteen vikoja
Moottoriongelmia (suuri öljynkulutus)
Turbovikoja
Dieselversioissa vauhtipyöriä hajonnut
Dieseleissä kansivikoja
Jakohihnoja hajonnut
Moottorin boxi särkynyt
Epätavallisen suuri polttoaineen kulutus
Jarrulevyt kieroutuvat
Jarrulevyt ruostuvat
Jarrupalat kuluvat epätavallisen nopeasti
Jarrut laahaavat
Kytkinlevy kuluu epätavallisen nopeasti
Kytkin naukuu tai narisee
Vaihteiston synkronointivikoja
Ajonestolaite temppuilee
Ajovaloissa vikoja
Kori löystyy
Korin osia asennettu huolimattomasti.
Nitinöitä huomattavan paljon eri puolella koria
Verhoilu ei kestä kulutusta
Maalipinnassa vikoja
Maalipinnassa ruostetta
Polttoaineen täyttöputken puutteellisesta korroosionkestävyys aiheuttaa polttoainevuotoja.
Tuulilasit halkeilevat
Kojelauta ja muut muoviosat ääntelevät
Penkit lössähtävät
Ruostevaurioita esiintyy runsaasti
Ohjausakselin alanivelen uraliitos voi olla virheellisesti asennettu.
Pakoputkistovikoja
Sytytysjohdinvikoja.
Sytytyspuolavikoja.
Moottorin ylikuumenemisia.
Männänrengasvikoja.
Jakoketjuvikoja.
Ajoittaista tehottomuutta ja nykimistä.
Jäähdytysnesteletkuvikoja.
Jäähdyttimen lamellit syöpyvät.
Jäähdyttimen puhaltimen lämpökytkin rikki.
Virtalukko juuttuu.
Käsijarrun vaijerit ja takajarrujen sylinterit juuttuvat
Korkeat päästöarvot
Happianturivikoja
Moottorin öljyvuotoja
Vesipumppu vuotaa.
Jäähdytysnesteletkuvuotoja.
Solenoidi juuttuu.
Taka-alatukivarren kiinnityspisteen ympärillä kiveniskumassa (PVC) olla ruiskutettuna väärään paikkaan. Tästä johtuen saattavat taka-alatukivarren kiinnityspultit löystyä, aiheuttaen mm. epänormaalia ääntä takapyöräntuennasta.
Takatukivarren sisemmän puslan kiinnitys tukivarteen pettää.
VSC -varoitusvalo palaa ja VSC -järjestelmä kytkeytyy pois toiminnasta. Joissain harvinaisissa tapauksissa saattaa VSC järjestelmä kytkeytyä pois ilman että varoitusvalo palaa.
Virtalukkovikoja
Jäähdytinvikoja.
Tukos jäähdytysjärjestelmässä.
ABS-jarruvikoja
Turvatyynyvikoja
Vetonivelien suojuskumit rikki
Jarruputket ruostuvat.
Käsijarrun vaijerit takertelevat.
Iskunvaimentimet heikkotehoiset.
Tuulilasinpyyhkijän jumiutuminen.
Istuimien sähkölämmitys reistailee.
Polttoainesäiliön täyttöputki ruostuu. Polttoainesäiliön keskisauma ruostuu.
Polttoainemittari näyttää väärin.
Äänimerkki ei toimi.
Nopeusmittari näyttää liikaa
Ilmastoinnin ollessa päällä moottori rynkyttää
Ohjausakselin nivel kuluu
Pallonivelet kuluvat nopeasti
Ennenaikaista renkaiden kulumista
Sylinterikannen tiivisteen palamisia.
Dieseleissä ruiskutusjärjestelmän vikoja.
Vilkkurele rikki.
Vilkkukatkaisin rikki
Valosulakkeet palaneet.
Vaihteiston öljyvuotoja
Vaihteisto-ongelmia. Kulumisesta johtuen vitosvaihde ei pysy päällä.
M-MT-vaihteistossa suuria ongelmia.
Ohjaustehostimen nestevuotoa.
Liian löysä takajousitus, heikko kuormattavuus ja pohjaa helposti.
Ajonvakautusjärjestelmä ei tykkää vaunun tai kärryn vedosta, jarruttaa ????
Akku vuotaa tyhjäksi
Perävälitys ääntelee voimakkaasti
Vaihdelaatikoita särkyy
Jousia katkeilee
Lattiamatot saattavat jumiuttaa kaasupolkimen.
vikoja kaverin automerkistä jos ei satu olemaan sama kuin millä itse ajaa. Eikö ihmisillä oo muuta ja parempaa ja hauskempaa tekemistä ku kahlata läpi autolehdet ja nettisivut etsien vikalistoja, että pääsis nokittamaan "että mullapa on parempi auto kuin sulla, lällä lällä lää!" No, huvinsa kullakin ja vapaassa maassahan me eletään.
Jos ny sitte minäkin heitän oman "asiantuntevan" mielipiteeni peliin. Kaikissa autoissa on yksi yhteinen vika - ennen pitkään niihin tulee vikaa ja ne on muutenkin kalliita pitää. Mutta elämä on.
Menkää ulkoilemaan. Minä ainakin menen :)
että näissäkin lajeissa ei japanilaiset pärjää. Missäs japanilaiset kilpa-autoiljat viipyy? Tuli vain mieleen että oma kummipoika otti juuri Barsilian jujutsun EM hopeaa tammikuun lopulla Portugalissa. Ja mistäs ne japsit on melkein kaiken kopioineet, eivät itse ole keksineet mitään. Silloin kun euroopassa ja etenkin ranskassa alettiin tekemään autoja, niin japanilaiset eivät olleet vielä tulleet edes puista alas. Esim aseet japanilaiset kopioi eurooppalaislta, jos et vielä sitäkään tiennyt, samoin kovasti japani veljeili saksan, ja ennen kaikkea Hitlerin kanssa sota aikoina. japanilaisilla lentokoneilla ei saa paluulentoja, ainoastaan meno lipun helvettiin, nähtiinhän se kun alkoivat kukkoilla jenkeille, niin tiesihän sen kuinka siinä oikein käy. Bearl Harborin jälkeen japanista ei meinannut jäädä kun kasa paskaa. Samoin yrittivät vallata kaksi kertaa venäjän alueita, taas tuli turpaan että tukka lähti. Ai niin mitä se japani osaa? Mielestäni ei mitään muuta kun kopioida muilta taitajilta. Japanilaiset voisivat ihan hyvin jatkaa ainoastaan Bonzai puiden leikkelyä ja taivuttelua. Muuten kun tunnut tietävän noin paljon lentokoneista niin kerro paljonko käytetään hävittäjä lentokoneen renkaissa paineita, minä tiedän mutta miten on sinun tietosi. Tai mistä johtuu helikopterin potkureista johtuva papattava ääni? Niin jenkit tekee lentotuki aluksia, mihin japanilaiset yrittävät opetella laskeutumaan heikolla menestyksellä, kuten on nähty.
ne sun kuuluisat camryt on kun niin harvoin näkee, etenkin 2004 malliset liikentessä, taitaa olla mummin kukkapurkissä, tai pellon reunassa lannoittamassa ja lisäämässä horsman kasvua.
minäkin. Mitä vittua nämä erään merkin "edustajat" täällä tekee, kun niillä on omatkin sivut, vai yrittävätkö kenties kohottaa itsetuntoa näillä muiden merkkien sivuilla. Jos niille on kertynyt sitä kusta päähän vähän liikaa, niin kyllä se varmaan laskee sitä itsetuntoa.
kirjoittamaan niin sitten voidaan keskustella sivistyneesti kun raivoltasi kerkeät. Muuten Karate, Judo ja Jujitsu on perinteisiä japanilaisia lajeja ja niitä ei ole varmasti kopioitu mistään. Sen tietää jo lapsikin. Ja Ranskan menestyksestä Toisessa Maailmansodassa ei ilkeä edes puhua niin helposti se luovutti maansa taistelematta sakuille. Suomi ja Englanti taisteli kuin miehet, mutta italialaisten ja ranskalaisten sotamenestyksestä ei voi romaaneja kirjoitella. Onkohan muuten sattumaa että nykyään italialaiset ja ranskalaiset autot ovat aina laatutilastojen viimeisiä ... yhtymäkohtiä WW2:see?
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Toyota nousi laatuvertailun kärkeen/1135240407850
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Automerkkien saamat arvosanat/1135240410076
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Japanilaiset jälleen parhaita/1135228050011
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Käyttäjien laatupisteet automerkille/1135228050621
Ja taas ranskikset viimeisiä totutulla paikallaan.
miten paljon vielä pyydetään 96-2004 Camryistä verrattuna saman kokoluokan ranskiksiin.
eikä mitään humalaisille tehtyjä ovansuukyselyjä:
Avensis kestotestissä, laatikko hajosi pari kertaa ja tupsautti sankat avut pihalle:
http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/usedcartests/220773/toyota_avensis.html
45,859 mailia pakokaasunpuhdistusjärjestelmä rikkoutui ja auto päästi valtavan savupilven
52,819 mailia vaihdelaatikko hajosi. Takuuseen vaihdettiin uusi laatikko joka hajosi sekin.
- Auton kori väsyi kestotestin aikana
- Verhoilu kului puhki
- Ruostetta löytyi
- Automaattiset tuulilasinpyyhkijät eivät toimineet oikein
- Navigaattori oli hankala käyttää
http://www.autobild.de/artikel/100.000-km-dauertest-toy ota-avensis_56139.html
1000km ohjaus ei keskitä ja hakee
20000km - tehot hävisivät autosta
70000km - ongelmia kytkimen kanssa, kojelauta nitisee ja verhoilussa reikiä ja kulumia
73800km - Ongelmat pakokaasujärjestelmän kanssa alkoivat, valtava savutus 130kmh nopeudessa autobaanalla (luulivat auton syttyneen tuleen!)
(35605 autoa kutsuttiin takuukorjaukseen Saksassa)
85800km - kytkin hajosi täysin
85800km - ongelmia vaihteiston kanssa (5-vaihde ei mene silmään)
91000km - verhoilumateriaalit käyttökelvottomat
91000km - ruostevaurioita konehuoneessa
Yleisiä huomautuksia testaajilta ja DEKRA raportti:
- Auto ei kulje suoraan, ohjaus ei keskitä
- Navigaattorin 1000 ongelmaa häisritsivät, näyttö ala-arvoinen
- Ruostevaurioita alustassa ja korissa
- Akun kiinnike ruostunut
- Kiinnikkeet konehuoneessa ruostuneet
- Vaurioita manuaalivaihteistossa (5-vaihde)
- Erittäin meluinen kone
- Auto menestyi huomattavasti huonommin kuin odotettiin
Kuvat vaurioista löytyvät artikkelista.
MMT-laatikon ongelmia:
"I had problems with the MMT gearbox after only 6000 miles from new"
"Do Not Buy The MMT gearbox. "
"DO NOT BUY THIS CAR WITH THE MMT GEARBOX, YOU HAVE BEEN WARNED"
"My car is now 12 months old. Massive problems with the MMT gearbox. Now broken 7 times. The car has spent as much time with Toyota as it has with me. The cat is currently off the road again with the same problem and this time I DO NOT WANT IT BACK!!!"
"The MMT problem first started in 2005 with the car stalling while we were on a busy dual carriageway. The problem was supposedly fixed, but the problem soon recurred, initially starting off as jerky gear changes culminating in the car stalling again, thankfully this time occuring on a quiet lane. I was told there was a fault with the clutch."
"I have had major problems with the MMT gearbox. Last year when the car was less than one year old, the car went into neutral while being driven. We were lucky that the there was nothing travelling behind us on the road and we pulled over."
http://www.whatcar.co.uk/car-review-readers.aspx?RT=382
http://www.toyotaownersclub.com/forums/lofiversion/index.php/t33317-100.html
http://www.hellopeter.com/the_comment.asp?recid=197841
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=136747
Ruostuminen:
"Listan hännille kahteen pisteeseen jäivät japanilaiset autot ja Fiat Grande Punto."
Renault Mégane Touring 2004 5
Opel Vectra Kombi 2,0TG 2004 5
Kia Cee´d1,6 2007 4
Volkswagen Golf 2007 4
Volkswagen Passat 2005 4
Opel Astra 2005 4
Volvo V70 2,5T 2007 4
Volkswagen Jetta 2,0 Sportline 2006 4
Audi A4 Avant 1,8T 2004 4
Skoda Octavia II 2007 4
Toyota Avensis II 2003 3
Ford FocusTrend 1,6 2005 3
Ford Mondeo HGV 2,0 2007 3
Peugeot 307 XR 1,6 2003 3
Citroën C4 2005 3
Honda Civic 1,8 Sport 2006 3
Nissan Primera 1,8 Acenta 2002 2
Fiat Grande Punto 2006 2
Honda CR-V 2,0 Executive 2007 2
Mazda 6 2002 2
Toyota Corolla 2004 2
Toyota Auris 1,6 Dual 2007 2
Toyota Yaris II 2006 2
http://www.taloussanomat.fi/omatalous/2008/01/10/ruoste -tuhoaa-autot-nopeasti/2008749/139
http://www.carcomplaints.com/Toyota/Corolla/2002/engine/engine_uses_excessive_oil.shtml
http://www.ciao.co.uk/Toyota_Avensis_1_8__Review_5686532
http://www.toyotanation.com/forum/showthread.php?threadid=26117&forumid=16
Tundra:
http://www.pickuptrucks.com/html/news/toyota/tundra/camshaft/camshaft.html
http://www.lemonauto.com/complaints/toyota/toyota_tundra.htm
http://www.tundraheadquarters.com/blog/2007/05/29/toyota-tundra-camshaft-problem/
http://blogs.edmunds.com/straightline/2007/05/some-toyota-tundra-57-engines-experiencing-camshaft-failures.html
RAV4 turvatyyny
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Törmäystestit paljastivat virheitä jo myydyistä autoista/HS20060729SI1YO0320b
Vauhtipyörä
http://www.honestjohn.co.uk/forum/post/index.htm?t=65835
http://www.honestjohn.co.uk/forum/post/index.htm?t=65835
http://toyotaownersclub.com/forums/index.php?showtopic=62832
http://toyotaownersclub.com/forums/index.php?showtopic=62832
Takaisinkutsut:
http://articles.latimes.com/2007/jan/19/business/fi-toyota19
http://www.theage.com.au/news/business/toyota-recall-to-hit-australian-drivers/2005/10/19/1129401295956.html
http://www.reuters.com/article/domesticNews/idUSN0945790520080409
http://www.consumeraffairs.com/recalls04/2006/toyota_worldwide.html
http://www.arvopaperi.fi/uutisarkisto/article210490.ece?s=r&wtm=_-28012009
Dieselien hyytymisestä:
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=136747
http://keskustelut.a-lehdet.fi/tuulilasi/topic_show.pl?tid=804
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=126420
” Isäni autoon tuli tänään jokin ongelma. Hän soitti minulle aamulla ja kuulosti hieman pettyneeltä. Asia ei tullut yllätyksenä, koska ongelmia on ollut muissakin autoissa. Maksimikierrokset ovat korkeintaan 2 000 rpm, TCS OFF-valo syttyy, moottorin häiriövalo syttyy, vakionopeussäädin ei toimi... Autoon tehtiin ohjelmistopäivitys, ohjelmistopäivitys kesti peräti kaksi tuntia. Saa nähdä, että auttaako ohjelmistopäivitys mihinkään. Kyseinen auto on Corolla Verso, 2.2 D-4D D-CAT, eli tehokkaampi versio. Perin inhottavaa, että Toyotassakin on tällaisia ongelmia.”
” Tekivätkö muutakin kun päivityksen? Taitaa olla, että korjaavat noita 177hv:n ongelmia niihin yksilöihin joissa tulee vikaa. Onko tuo isäsi auto muuten niitä ensimmäisiä ko. koneella?”
” Niin no siitä ei ole tietoa, että onko siihen moottoriin tehty jotain muutakin. Auto ei ole tietääkseni niitä ensimmäisiä kyseisellä moottorilla, vuosimalli on 2006, viime keväänä ostettu.”
” uusissa 6-vaihteisissa 2.0 d4d koneissa sama vika. Vaihtoon on mennyt jo EGR venttiili,huomenna kaasuläppä ja softan päivitys. Huoltokertoja taitaa olla jo kahdeksan”
” Kyllä, uudempi viime kesänä lanseerattu pikkuisen tehokkaampi 2.0 diesel. Samaa ongelmaa kuin isoveljessään. Olen lähettänyt huoltokäyntienmäärien takia tiedusteluita paikalliselle kuluttajaneuvojalle, missä kulkee raja. Huollon numero on jo kohta kotisoittoringissä ”
” Olen tapellut RAV4 X:n (177) kanssa koko talven eikä Toyota pysty korjaamaan vikaa. Auto hyytyy tielle vähän väliä, parhaillaan muutaman kilometrin välein, ja kyseessä uusi auto! Huoltoreissuja takana jo viisi. Ei voi suositella talviautoksi!”
” Sama homma. Mulla on neljä kuukautta vanha Corolla verso 2.2 D-CAT. Olen käynyt huoltoliikkeessä useasti viimeisen puolentoista viikon aikana. Syitä on ollut EGR-venttiili, softauksen yhteydessä hajonnut ohjausboksi, ja nyt viimeisempänä tuo edellämainittu kaasuläppä...Ongelma on ilmennyt yli 20 asteen pakkasella 40km:n moottoritieajon vakionopeussäätimellä jälkeen. Kun olen ajanut poistumisrampille ja ottanut vakkarin pois päältä, niin siihen on hyytynyt.”
” Isälläni on kesäkuussa -06 tehdastilauksena saatu rav-4 X. Se oli minulla nyt kovien pakkasten(-30) aikaan käytössä neljä päivää ja minä en huomannut siinä minkäänlaisia ongelmia. Ainoa josta voisin mainita on, moottotitiellä kutosella ajaessa ei moottorin lämmöt nouse niin riittävästi että tarkenisi kunnolla auton sisällä, tällöin oli myös lisälämmitin on päällä.”
” Tänään on Toyotan tehtaan edustajat maahantuojan pomon kanssa "tutkimassa" asiaa Oulussa.
Ongelma kun ei ole pelkästään pakkasella tuleva, vaan myös näin sään lauhduttua ja ilman kosteuden lisääntyessä, moottorin häiriövalot tulee päälle. Kovien pakkasten aikaan autolla ei juuri liikuttu yli 100km matkaa, kun se jo palautui huollon ihmeteltäväksi. Tässä kuussa auto on ollut huollon hoidossa kokonaiset 15 päivää.
Naapurit on ihmetellet kun auto vaihtuu pihassa niin tiuhaan ja kun asiasta on keskusteltu, niin on tullut palautetta että heidän tutuilla on samoja "tosi harvinaisia" ongelmia joita ei muissa autoissa ole. Maahantuoja pää pois pensaasta ja hoitakaa homma kuntoon ”
” Reklamaatiot on tehty myyjälle ja maahantuojalle, kaikki kirjallisena. Tuo että reklamaatio ei vanhene vaikka käsittely esim. kuluttajavalituslautakunnassa veisi vuoden on hyvä asia.
Tässä tapauksessa tuotetta ei voida vaihtaa virheettömään, koska sellaista ei vielä Toyotalla ole. ”
” Jos kerran toimivaa autoa ei voida toimittaa tilalle ja vikaa ei saada korjattua, niin mitä muita vaihtoehtoja on ?
Lisää rahaa en Toyotaan sijoita.
Lisäksi tuo edellä mainitun 24h-palvelun puuttuminen aiheutaa todella ongelmia mikäli tarvit apua toimistoajan ulkopuolella.”
” Meillä hyyty tuttavaperheen Corolla Verso D4-D tienposkeen, tulipa kiire laivalle. Tila taksi tuli onneksi ajoissa. Kamun kanssa ihmeteltiin että miten se ihan kokonaan tilttas. Oli hukannu tehoja aiemmin viikolla ja huolto oli saanut vian poistettua ja antanut ajoluvan.”
Toyota Yaris ruostuu, Ruotsissa 17.900 autoa on saanut takaisinkutsun ruostekorjaukseen:
http://www.aftonbladet.se/bil/article3689762.ab
Edes hitsisaumoja ei osata tehdä:
http://www.finikor.fi/.composer/upload/modules/med_archive/287.jpg
Talvitesteissä menee huonosti:
1. Opel Vecta 2.2 GTS
2. Peugeot 307 XR 1.6
2. Saab 9-3 Sport Sedan 1.8 Vector
2. Skoda Superb 1.8 Turbo Comfort
5. Seat Ibiza 1.4 16V Sport 100
5. VW Polo 1.4 Comfortline
7. Ford Fiesta 1.4i Trend
8. Mercedes Benz E 2000 Compressor
8. Nissan Primera 1.6 Visia Sportdeck
8. Renault Megane HB 1.6 16 Comfort Privilege
8. Volvo V40 Sportswagon 1.8
12. Mitsubishi Space Star 1.6 Family
13. Mini Cooper Pepper
14. Hyundai Getz
14. Mazda 6 Sport 1.8 Elegance DSC
16. Toyota Corolla 1.6 VVT-I Linea Terra
17. Citroen C3 1.4i SX Pack
17. Honda Jazz 1.4i
19. Fiat Stilo 80 Active
Toyotaa on myös syytetty hikipajojen käytöstä:
http://fi.worldcarfans.com/9080619.005/toyotaa-syytetn-laittomasta-ihmiskaupasta-ja-hikipajojen-hyvksikytst
http://www.nlcnet.org/article.php?id=562
Ajo-ominaisuuksista on mm. kotimainen Tuulilasi-lehti todennut seuraavaa:
Auris:
”Suurimmat moitteet auto saa ohjauksesta ja suuntavakavuudesta. Testin alussa Aurisin alla pyörivät Continentalin nastattomat talvirenkaat. Tällä rengastuksella auto ei tuntunut kulkevan metriäkään suoraan. Oli tienpinta kuinka tasainen tahansa, Toyota pyrki kampeamaan joko vastaantulijoiden kaistalle tai metsähallituksen puolelle. Nopea ohjaus tunnottomalla keskialueella ja suuntavakavuuden puute on huono yhdistelmä etenkin matka-ajoa silmällä pitäen.
Kesärenkailla tilanne muuttuu hieman myönteisemmäksi. Vaeltelutaipumus sen sijaan säilyy myös kesäkumeilla.
Jo suoraan ajaminen on Aurisilla tervan juontia, ”
”Aurisin ohjaus on kammottava”
Avensis:
” Uusi Avensis tuotiin markkinoille henkselit paukkuen. Tv-kampanjassa Toyota-uutuus esiteltiin ominaisuuksiltaan ylivertaisena uhkana saksalaisvalmistajille.
Mielikuvat ja totuus ovat kuitenkin toista maata. Kysyä pikemminkin pitäisi, minne katosi se viimeisin pisara Avensiksen ajotuntumista?
Asiaa alettiin haistella ennen talvikelejä. Silmätikuksi jäi sähköinen ohjaustehostin, johon kaikki tuntemukset tuntuivat hukkuvan. Luottamusta energiaystävälliseen ratkaisuun ei lisännyt tieto siitä, että havaittu kopina kojelaudassa aiheutui sähkötehostimen hammasvälityksestä ohjausakselilla.
Suoraan ajamisen vaikeudet huipentuivat, kun sydäntalven vastatuiskussa Avensis haki tietä kotiin. Kaista ei tahtonut riittää, maantieajo meni tähtäämiseksi. Keulan huojahduksia haittasi tunnottomuus.”
” Lumipintaisella pikkutiellä leveärenkainen ja pitkäakselivälinen Avensis puskee mielellään. Ja kun auto pääsee kaartamisen makuun, katoaa tuntuma peräluistoon. Korjausliikkeitä näissä kaksijakoisissa tilanteissa vaikeuttaa sähköisen ohjaustehostimen huono tunto.
Heikkouksista suurin piilee siinä, että kesällä ylikevyt ja keskialueella epämääräinen ohjaus muuttuu talvella jäykäksi. Kovalla pakkasella tehostimen palautuspyrkimys katoaa liki täysin: auto jää kaartamaan. "
Testeissäkin menee surkeasti, tuossa 16 eri autolehden suuret Mastertestit:
Pikkuautot:
1. Skoda Fabia 1,4 16V
2. Ford Fiesta 1.4
3. Renault Clio 1,2 16V TCE
4. VW Polo 1.4 16V
5. Seat Ibiza 1.4 16V
6. Peugeot 207 95VTi
7. Honda Jazz 1.2 i-VTEC
8. Fiat Grnde Punto 1.4 16V
9. Mazda 2 1.3 MZR
10. Opel Corsa 1.4
11. Toyota Yaris 1.3 VVT-i
Pienen keskiluokan autot:
1.VW Golf
2.Audi A3
3.Peugeot 308
4.Seat Leon
5.BMW 118d
6.Renault Megane
7.Ford Focus
8.MercedesA200cdi
9.Honda Civic
10.Opel Astra
11.Citroen C4
12.Toyota Auris
13.Fiat Bravo
14.KIA Cee´d
tosiaan ottaa nää autojutut näin vakavasti?
Tojo tai sitikka, mitä väliä?
Vai onko sittenkin ;P
Tarttee lisätä että pakko antaa rispektiä tollasesta taustatyön tekemisestä. Vaatii jo jonkinmoista omistautumista tuollaisen materiaalin kasaaminen.
muiden tekemät jutut yhteen.
vaan niin, että Ranskalla on varsin kunniakas historia, toisin kuin Japanilla. Onkohan muuten sattumaa, että japanilaiset tekevät ajoiltaan ja koreiltaan huonoimmat autot? Enpä lähtisi lentokoneeseen jos se olisi japanilainen.
Airbus, joka on pitkälti ranskalainen tekee maailman suurimmat lentokoneet nykyisin.
Japanilaisten suurin saavutus on kopioinnin keksiminen.
mutta hullu se on joka maksaa. On muuten karmean huono ajettava tuo uudempi Camry. Jenkkeihin kun on suunniteltu.
nauraa. Antautui natsi-saksalle muutamassa viikossa vaikka oli rakentanut muka voittamattoman Maginot puolustuslinjan rajalleen. Samoin Napoleonin sotaretki Venäjälle päättyi tosi nolosti. Nynnyjä kuten italialaisetkin WW2:ssa. Ainoat todelliset taistelijat tulivat Suomesta ja Englannista.
mun nauraa :))) Et ole edes ajanut sitä. Kunhan kateellisena laskettelet täällä aivopierujasi.
jutuilla voi pyyhkiä sitä itseään. Eivät perustu mihinkään todellisiin puolueettomiin tilastoihin vaan joihinkin ulkomaisiin huijausjuttuihin ja mielipiteisiin.
satujaan joukkoon niin onnistuuhan se kateuden siivittämältä sitikkakuskilta.
karmean huono ajaa. Vielä avensistakin huonompi. Toyotasta ei voi olla kateellinen koska se on viimeinen merkki minkä ostaisin.
lue ne. Ja kateellinen Toyotasta ei voi olla. Olen niitä rotteloita omistanut.
enemmän historiaa Tojohiirulainen.
mutujuttua. Jos Toyota kutsuu muutaman vuoden ikäisiä autoja ruostekorjaukseen niin ei se ole mutua.
ja totea että ranskalaisten maineteoilla ei tosiaankaan voi kehuskella ww2:ssa.
ovat pätevät todisteet eikä jotkut ulkomaiset linkit YKSITTÄISTAPAUKSISTA joilla ei ole mitään merkitystä kokonaisuuden kannalta.
linkit ovat varmasti puolueettomimmat mitä löytyy ja toisekseen on vain hyvä että autonvalmistaja huolehtii asiakkaistaan. Se jos mikä on laatua viimeisen päälle.
ei ole ede Camrya nähnyt saati ajanut. Ehdottomasti laadukkain Tojo.
Avensistakin huonompi ajaa, koska on suunniteltu Jenkkien markkinoille.
mitään väliä. Ei nuo miljoonan autot takaisinkutsut ole yksittäistapauksia.
nuo kyselyt ovat. Tojotistin mukaan takaisinkutsut ovat muilla huonoa laatua mutta Toyotalla hyvää laatua.
juuri nimenomaan huuhaata. Joitain yksittäistapauksia joilla ei ole kokonaisuuden kannalta mitään merkitystä. Vain ADAC, TUV, DEKRA, Suomen katsastustilastot ym. kelpaa. Ne on PUOLUEETTOMIA eikä mitään epämääräisiä kyhäelmätutkimuksia ja mielipiteitä.
esim. ADAC:iä ja TUV:iä arvottomaksi. Niitä pidetään kattavimpana ja luotettavimpana mitä löytyy.
parempi ajaa. Tämä ilmenee eri foorumeilta. Moni Toyotafani suree sitä miksi Camryä ei tuoda enää Suomeen. Jenkkien myydyin henkilöauto jo vuosikaudet ja jenkithän on tunnetusti vaativia asiakkaita siksi japsiautot ovat vallanneet sieltä markkinoita viime vuosina todella paljon. Lexusta arvostetaan jenkeissä todella paljon. Lexus by Toyota... you know.
sitten perustelemaan, kun toyota RAV4 turvatyyny ongelma ilmeni, niin toyota ei korjannut niitä edes takuu aikana? Vaikka vika oli tiedossa, sekö sitä luotettavaa toyotan huoltoa oli? Laatua luvataan mutta paskaa tarjotaan. Tämä on vain minun mielipiteeni, ei tarvitse sinunkaan vetää jalkapallon kokoista hernettä nokkaasi tästä. PS, muuten mitä teet tällä sivulla, jos sinulla on joku toisen merkkinen kulkine, pysyisit siellä omiesi joukossa, vai oletteko kaikki hörhöt pesiytyneet tänne?
pitää huolta asiakkaistaan toisin kuin monet muut merkit esim. VW jolla on kuulemma takuuasioiden kanssa ollut ongelmia monellakin.
on Camry ajaa. Jenkit eivät ole vaativia asiakkaita, sinne käyvät lullat. Länsi-Eurooppalaiset ovat vaativimpia.
ADAC:illa. Siinä Citroen pärjää paremmin kuin Tojo kun huomioidaan autoluokat joissa on vähintään 10 autoa. Reliability Index on luotettavion.
Itse annan noillekin 0 % painoarvoa auton hankinnassa.
mitään tutkimuksia.
Mitkään katsastustilastot eivät kelpaa. Kun minulla oli Toyota huollossa sanottiin, että tähän tehtiin katsastusremontti. Tutkitaan siis mihin autoihin tehtiin remontti.
Mutta eipä noilla ole millään mitään merkitystä.
japanilaisten.
RAV:in turvatyynyongelmaakaan.
Ranskalaiset autot on yhdellä sanalla sanottu;
PASKOJA jotka eivät luotettavuudessa ja kestävyydessä pärjää koskaan Japskeille ja saksalaisille. PASKOJA
Hehhehheh! Typerä primitiivireaktio sinulta!
muunlaiseen kommunikointiin kykene!!
on niin herkkä että pahastuu heti jos hänen rakasta autoaan arvostellaan pikkuisenkin.
tojotisti on. Siksi siellä on sheriffikin poistamassa vertailutestituloksetkin Tojon palstalla.
Kun ranskalaiset, italialaiset ja espanjalaiset tekevät näitä maanantaiyksilöitä.
Ilman näitä "kotteroita" eivät germaanien premiunautot olisi yhtään mitään.
Ps. 10 vuotta kokemusta myös niistä "premiumeista" ja älä nyt ota hernettä nenääsi, kun paljastan, että korjaamolla piti käydä myös määräaikaishuoltojen "ulkopuolella".
idän ihmeillä eli japseilla. Aina rikki.
autot????